Архив за день: 6 Апрель, 2017

Машина, информация

Η ζήτηση για ντίζελ μειώνεται συνεχώς

Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα της Automotive News, η ζήτηση για diesel μοντέλα θα πέσει κατά 30% στο προσεχές διάστημα, в то время как интерес производителей смещается в сторону электромобилей.
Анализы, которые стали известны, предсказывают постепенное снижение спроса на дизельные автомобили., который, по данным Automotive News, достигнет 30% до 2020. особенно, в статье говорится об "исчезновении" дизельных автомобилей в ближайшие годы, καθώς όλο και περισσότερες πόλεις της Ευρώπης θα έχουν εχθρική στάση απέναντί τους.
Εξελίξεις πάνω στο συγκεκριμένο θέμα περιμένουμε και το Φθινόπωρο, όπου η ΕΕ θα ανακοινώσει τα νέα όρια στις εκπομπές ρύπων, με βάση πραγματικές μετρήσεις στο δρόμο και όχι σε εργαστήριο. Αναλυτές επισημαίνουν ότι αυτή η εξέλιξη θα επιφέρει αρκετές αλλαγές στην αυτοκίνηση, καθώς πολλοί κατασκευαστές δεν θα μπορέσουν να πιάσουν τα νέα όρια.
Όπως είναι φυσικό τα παραπάνω δεδομένα φέρνουν στο προσκήνιο ξανά τους νέους βενζινοκινητήρες (η εξέλιξη τους είναι πολύ πιο προσιτή) και πιέζουν τους κατασκευαστές να κάνουν μεγαλύτερα άλματα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.
Технологии

Подключаемый гибрид в разработке 3008

Более горячая версия новинки 3008 он уже давно лежит на столе Peugeot, но только недавно французы решили приступить к его реализации.

ТЕКСТ: ИРИНИ МУСТАКАРИЯ

У французской стороны есть некоторые опасения по поводу того, как подойти к новому договору., горячее, версия. Некоторые говорят о простом нанесении логотипа GTI, а другие, как Лоран Бланше, Менеджер по продукции Пежо, для подключаемого гибридного электромобиля (PHEV) с дополнительным добавлением букв GT.
Гибрид – это спортивный автомобиль., но логотип GTI больше подходит небольшим автомобилям-хэтчбекам. Прямо сейчас один 3008 GTI - это то, чего делать не следует. Муравей’ из этого мы могли бы использовать логотип GT. Готовимый нами PHEV будет доступен с бензиновым двигателем. 1.6 THP, который в сочетании с электродвигателем обеспечит 300 о лошадиных силах. Он также будет иметь полный привод, при этом покрывая 100 километров с места менее чем за шесть секунд».
Бланше не постеснялась указать, что эта версия появится примерно через два года после сегодняшнего дня.: ‘Το 3008 по этой технологии он будет готов 2019 а затем мы разработаем PHEV для всей нашей линейки»..
информация

Автономия вождения давно назрела

Mercedes-Benz приземляет нас в реальности и бросает мяч Тесле

ТЕКСТ: ИРИНИ МУСТАКАРИЯ

Потому что все производители автомобилей потворствуют последним тенденциям.’ впечатляющая игра о самоходных машинах и подвигах, которые они совершают каждый день в мастерских и на дорогах, Mercedes-Benz решил исправить ситуацию. Он поддерживает, Хорошо, что полностью автономные транспортные средства станут реальностью как минимум через десять лет.
Руководитель отдела тестовой идентификации немецкого бренда, Йохен Хааб, выяснилось, что системы беспилотного вождения в настоящее время увязли’ между уровнем 2 и 3 и они далеко не плоские 5 что является верхом.
«Чтобы иметь такой уровень автоматизации, когда вы сидите в машине в точке X и приказываете ей ехать в точку P, вы могли бы с таким же успехом запрограммировать это заранее.- в тот момент, когда вы пишете на своем ноутбуке, и он через короткое время говорит вам: «ОК, вы можете скачать», десять лет от того, чтобы стать реальностью’ говорит Хааб. И это дополняет: Еще поздно устанавливать системы уровней. 5 в таких машинах. Единственное исключение — Tesla, которая их уже установила и проводит официальные испытания..
Теперь мы не уверены, указывает ли немец на’ таким образом он восхищается Теслой или бросает вызов, чтобы представить свои достижения. Известно, что немцы уже не первый год обвиняют американскую компанию в вводящем в заблуждение маркетинге и пустых словах.. Хааб на самом деле, он без колебаний отправит сообщение в любом направлении: «Мы придерживаемся мнения: либо лучшее, либо ничего»’ и мы ничего не оставляем на волю случая».
Без рубрики

Ретро-аспект Citroen Jumpy

Citroen Type H создан 70 лет и в его легендарный юбилей дизайнеры Фабрицио Казелани и Дэвид Обендорфер создали новый и впечатляющий обвес «Пожалуйста»., превращающий сегодняшний Citroen Jumpy в легендарного потомка с «знаком отличия» на решетке радиатора.

ГИАННИС ЦИРОГИАННИС (gt@newsauto.gr)
Складывается впечатление, что найдутся немало тех, кто сразу закажет сегодняшний Jumpy в ретро-облике.. И это потому, что результат буквально уникален., как вы видете...
Что касается комплекта сейчас, здесь мастерски сочетаются все узнаваемые ретро-элементы легендарного Type H.. Обратите внимание здесь, что юбилейный персонаж будет сопровождаться ограниченным тиражом, так как это будет предложено просто 70 предметы коллекционирования. Сборка будет производиться в Италии вручную., в то время как два имеющихся двигателя будут производить мощность 110 и 160 лошади соответственно.
Технологии

Apple и Bosch вместе для автономного вождения

Хотя Apple хранит молчание, его усилия по разработке автономного транспортного средства продолжаются.

Планы Apple по созданию беспилотного автомобиля могут быть не такими амбициозными, как это было раньше, но американская компания не оставляет своих усилий.
И пока его администрация хранит подозрительное молчание, как всегда, несколько дней назад стало известно, что’ эта цель теперь также сотрудничает с Bosch, а точнее с офисом Bosch в Ройтлингене, Германия.. На этих объектах расположены отделы электроники автомобильной промышленности.. Представитель Bosch подтвердил эту новость..
Хотя мы не можем знать степень сотрудничества, признаки указывают на направление автономного вождения, поскольку рассматриваемое подразделение Bosch разрабатывает электронные блоки управления и множество датчиков, устанавливаемых на транспортные средства..
Без

Αυτές είναι οι 25 διατάξεις που μπορούν να οδηγήσουν τις γυναίκες σε «πρόωρη» σύνταξη

Исходное соединение…
Εισιτήριο για έξοδο των γυναικών στη σύνταξη αποτελούν 25 ασφαλιστικές διατάξεις που ισχύουν στον δημόσιο τομέα, στα ειδικά Ταμεία και το ΙΚΑ.
Οι συγκεκριμένες ρυθμίσεις δίνουν τη δυνατότητα συνταξιοδότησης σε ασφαλισμένες, με το όριο ηλικίας να συνδέεται άμεσα με το έτος θεμελίωσης δικαιώματος, όπως αναφέρει σε ρεπορτάζ του το ‘Εθνος’.

Αναλυτικά οι ’14+11′ διατάξεις:
1 Γυναίκες στο Δημόσιο με τουλάχιστον 25 έτη ασφάλισης το 2010. Εφόσον μέχρι 18 НОВОСТИ 2015 είχαν συμπληρώσει το 55ο έτος δικαιούνται μειωμένη σύνταξη, ενώ αν είχαν κλείσει το 60ό έτος πλήρη σύνταξη. Αν πιάνουν φέτος τα 55 αποχωρούν σε ηλικία 59 ετών και 6 μηνών με μειωμένη σύνταξη. Σε περίπτωση που συμπληρώνουν εντός του 2017 το 60ό έτος, το νέο όριο ηλικίας είναι το 62ο έτος και 8 месяцы.
2 Γυναίκες στο Δημόσιο με 25 έτη το 2011. Αν είχαν πιάσει το 56ο έτος στις 18 НОВОСТИ 2015 δικαιούνται μειωμένη σύνταξη, ενώ εφόσον είχαν συμπληρώσει το 61ο έτος δικαιούνται πλήρη σύνταξη. Εφόσον συμπληρώνουν τα συγκεκριμένα όρια φέτος θα βγουν σε ηλικία 60 ετών και 2 ετών με μειωμένη ή 63 ετών και 3 μηνών με πλήρη.
3 Γυναίκες στο Δημόσιο με τουλάχιστον 25 έτη ασφάλισης το 2012. Διασώζονται αν είχαν πιάσει το 58ο έτος μέχρι τις 18 НОВОСТИ 2015 (μειωμένη σύνταξη) ή το 61ο έτος (πλήρης σύνταξη). Εφόσον γίνονται φέτος 58 ετών θα μπορούν να φύγουν με μειωμένη σύνταξη στα 61 и 5 месяцы. Σε περίπτωση που κλείνουν φέτος το 63ο έτος, το νέο όριο ηλικίας για πλήρη σύνταξη είναι το 64ο και 6 месяцы.
4 Γυναίκες στο Δημόσιο με 35ετία έως το τέλος του 2010. Αν έπιασαν το 58ο έτος μέχρι 18 НОВОСТИ 2015 αποχωρούν όποτε θέλουν. Αν γίνονται φέτος 58 μπορούν να φύγουν με πλήρη σύνταξη στην ηλικία των 59 ετών και 6 месяцы.

Продолжить к источнику ...

Без

Η ζήτηση για ντίζελ μειώνεται συνεχώς

Еще статьи в источнике.
Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα της Automotive News, η ζήτηση για diesel μοντέλα θα πέσει κατά 30% στο προσεχές διάστημα, в то время как интерес производителей смещается в сторону электромобилей.   Анализы, которые стали известны, предсказывают постепенное снижение спроса на дизельные автомобили., который, по данным Automotive News, достигнет 30% до 2020. особенно, в статье говорится об "исчезновении" дизельных автомобилей в ближайшие годы, καθώς όλο και περισσότερες πόλεις της Ευρώπης θα έχουν εχθρική στάση απέναντί τους.   Εξελίξεις πάνω στο συγκεκριμένο θέμα περιμένουμε και το Φθινόπωρο, όπου η ΕΕ θα ανακοινώσει τα νέα όρια στις εκπομπές ρύπων, με βάση πραγματικές μετρήσεις στο δρόμο και όχι σε εργαστήριο. Αναλυτές επισημαίνουν ότι αυτή η εξέλιξη θα επιφέρει αρκετές αλλαγές στην αυτοκίνηση, καθώς πολλοί κατασκευαστές δεν θα μπορέσουν να πιάσουν τα νέα όρια.   Όπως είναι φυσικό τα παραπάνω δεδομένα φέρνουν στο προσκήνιο ξανά τους νέους βενζινοκινητήρες (η εξέλιξη τους είναι πολύ πιο προσιτή) και πιέζουν τους κατασκευαστές να κάνουν μεγαλύτερα άλματα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.