Архив метки: Пежо

Без рубрики

Репортаж с автофестиваля

Автофестиваль завершился, оставив самые лучшие впечатления у зрителей B.. Греция. Почти 11.000 посетители прошли по выставке, превратив помещение Д.Э.Т в место праздника автомобиля и его друзей и не только...

ГИАННИС ЦИРОГИАННИС (gt@newsauto.gr)

Международный выставочный центр Салоник был наводнен автолюбителями, которые пришли посмотреть поближе. 20 разные марки автомобилей, новые технологии, но и общеэллинские премьеры.
Альфа-Ромео, указ, Ситроен, Пежо, Джип, ДС, Исузу, Ауди, Шкода, VW, Ну давай же, Hyundai, Дакия, Рено, Ниссан, Мерседес, Умный, Вольво, Land Rover и Jaguar представили свои новые модели и одновременно предоставили посетителям возможность совершить тест-драйв на месте..
Автофестиваль в г. 2 организация этого года теперь является учреждением и заявляет об этом 2018 «забраться» выше, проведение новых заявок и грандиозных премьер новых моделей.
Технологии

Подключаемый гибрид в разработке 3008

Более горячая версия новинки 3008 он уже давно лежит на столе Peugeot, но только недавно французы решили приступить к его реализации.

ТЕКСТ: ИРИНИ МУСТАКАРИЯ

У французской стороны есть некоторые опасения по поводу того, как подойти к новому договору., горячее, версия. Некоторые говорят о простом нанесении логотипа GTI, а другие, как Лоран Бланше, Менеджер по продукции Пежо, для подключаемого гибридного электромобиля (PHEV) с дополнительным добавлением букв GT.
Гибрид – это спортивный автомобиль., но логотип GTI больше подходит небольшим автомобилям-хэтчбекам. Прямо сейчас один 3008 GTI - это то, чего делать не следует. Муравей’ из этого мы могли бы использовать логотип GT. Готовимый нами PHEV будет доступен с бензиновым двигателем. 1.6 THP, который в сочетании с электродвигателем обеспечит 300 о лошадиных силах. Он также будет иметь полный привод, при этом покрывая 100 километров с места менее чем за шесть секунд».
Бланше не постеснялась указать, что эта версия появится примерно через два года после сегодняшнего дня.: ‘Το 3008 по этой технологии он будет готов 2019 а затем мы разработаем PHEV для всей нашей линейки»..
Без рубрики

Первый тест на 208 ТИП R5!

Сентябрь прошлого года, на Парижском автосалоне, Peugeot представил, среди прочего, гоночные характеристики.- 208 ТИП R5, который уже находится в стадии разработки.
Peugeot опубликовала первые изображения, из его тестов разработки 208 ТИП R5, который по сути заменяет его 207 Супер 2000 и, наиболее, соответствует гоночным спецификациям FIA. Тесты, продолжительностью четыре дня, были проведены на юго-востоке Франции, в частности в регионе Рибу., экипаж Брайан Буффье/Ксавье Пансери.

«Этот первый раунд, для нас является определяющим моментом. У нас впереди много работы, пока мы не перейдем к следующему этапу. В целом мы преодолеем 10.000 километры испытаний по грязи и асфальту, пока мы не начнем продавать машину», отметил Алексис Аврил, технический менеджер της Peugeot. К 208 TYPE R5 оснащен 4-цилиндровым турбодвигателем. 280 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента, и это 40 на килограмм легче своего предшественника. Машина длинная 3,962 миллиметры, ширина 1.820 миллиметры и колесная база 2.560 миллиметры и вся внимательность, имеет подпись гоночного отдела Peugeot..

источник: autotriti.gr
Без рубрики

Впервые французская утка от Peugeot

Французская компания Пежо, с многолетним опытом работы в области преимущественно небольших мотоциклов, а также скутеров до сих пор, расширяет свой ассортимент в категории «утки».

Теперь, когда утка постоянно теряет позиции в акциях постоянно растущего и развивающегося скутера, Peugeot решила пойти против течения и выйти на доселе неизведанный для тех же утиных рынков рынок..

Однако эти данные имеют и свои положительные стороны, например, присутствие французской компании, это не остается незамеченным, особенно когда видишь цену на его новую модель VOX с двигателем 110 кубический.

Новое предложение Peugeot ориентировано на экономию топлива., при официальном потреблении, не превышающем 1,6 л/100 км и запас хода до 300 км на одном заряде.

Этот новый подход компании к экономичному городскому вождению будет доступен на греческом рынке с 1 ноября. 2012 с участием 2 лет заводской гарантии, по чрезвычайно конкурентоспособной цене 1299 евро..

Одной из особенностей новой модели являются черные диски с серебряными деталями., черная вилка с гирляндной цепью и передний диск с красным анодированным суппортом.

Новый VOX будет доступен в трех цветах., (черный, красный, серебро).

Вот полные технические характеристики PEUGEOT VOX 110cc.

Мотор 4год, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Кубизм 109,7 копия
Кейтеринг Обычный карбюратор
Схватить Жидкий мультидиск, автоматический
Начинать Стартер и коленвал
Максимальная мощность (л.с./об/мин) 7.5/8500
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) 6.8/6000
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Два амортизатора
Передний дисковый тормоз 220 мм
Задний тормоз 110 мм
Размеры (ДхШхВ) 1890х 690 х 1115 мм
Колесная база 1230 мм
Высота седла 780 мм
Масса (сухой) 96 кг
водохранилище 4,5 л
Потребление (л/100км) 1.6 л
Переднее колесо 2.50-17
Задняя шина 2.75-17

источник : newsbeast.gr

Без рубрики

Новый полноприводный автомобиль Peugeot

Французская компания официально представила свой новый полноприводный автомобиль для отдыха с кодом 4008, который, безусловно, имеет свою особую индивидуальность.




Стиль и изысканность
Французская модель выглядит особенно элегантно и достаточно динамично, включив в себя множество элементов., от нового фирменного стиля Peugeot. Вот как ему удается привлечь внимание. По размерам, длина нового Пежо 4008 достигает 4,34 метры, ширина 1.768 μ. и его высота 1,625 μ. Чтобы не перекрывать двухколесный кроссовер 3008, это 4008 в Европе он будет доступен только с полным приводом. Изображение в просторе, практичный и качественный салон нравится, большой экран на центральной консоли и меньший на приборной панели привлекают внимание. Новый Пежо 4008 он появится на рынке летом, но пока неизвестно, будет ли он представлен в нашей стране и все будет зависеть от отпускной цены, которую обеспечит дилерский центр..

С взглядом
• Элегантный дизайн
• В Европе только полноприводные и дизельные версии.
• Более устойчиво в управлении, чем ASX
• Пока неизвестно, будет ли он представлен

На дороге: С французским вкусом
Вождение 4008 1,8 HDi мы обнаружили надежность этого превосходного дизеля во всем диапазоне оборотов., а также экономия топлива, которую он предлагает. Но что нас покорило, так это общее впечатление от вождения автомобиля благодаря вмешательству технических специалистов Peugeot в рулевое управление и подвеску.. Таким образом, система рулевого управления становится более точной и чувствительной., в то время как более жесткая подвеска заметно уменьшила наклон и ненужные движения тела.. Комфорт не пострадал, поэтому 4008 демонстрирует высокое качество езды в сочетании с низким уровнем шума. Автоматический полный привод с электромагнитной муфтой работает безупречно и на небольшой трассе 4х4 мы обнаружили, что 4008 он способен на гораздо большее, чем требует 99% покупателей!

Двигатели: Только дизель
На европейском рынке туристический автомобиль Peugeot будет доступен только с полным приводом и дизельными двигателями. (1,6 HDi и 1,8 HDi). Первый работает 115 лошади с 270 Нм крутящего момента (280 с повышенным давлением) в 1.750-2.500 с.а.л., в то время как второй (της Мицубиси) у него переменное время и он обеспечивает 150 лошади с 300 Нм крутящего момента при 2.000-3.000 с.а.л.. Оба двигателя соединены с коробкой передач. 6 отношения и благодаря стандартной системе Stop & Начните достигать низкого потребления (4,9 л/100 км. тот 1,6 и 5,6 л/100 км. тот 1,8).

источник : autotriti.gr