Mit einem leistungsstarken Motor, erschwinglicher Preis, Sehr gute Leistung, aber auch höchste Flexibilität, Der Rambla-Roller von Derbi bewegt sich wie kein anderer durch die Stadt!
Jemand sprach von Flexibilität; Denn wenn jemand die Absicht hätte, es zu tun, Es ist gut, dass er wartet, bis er an der Reihe ist, wie die Rambla 300 hat das erste und letzte Wort zu diesem Thema, dank seiner geringen Abmessungen, seine Zündfunken- und Mitteldrehzahl-Motorleistung. Ah, diese Mittelkurven…
Verzeihen Sie mir, wenn ich auf die Mittelklasse-Leistung des Rambla eingehen sollte, aber es war mein Lieblingsteil davon. Ich werde versuchen, Dennoch, auch seinen anderen positiven Aspekten das nötige Gewicht zu verleihen (und natürlich auch in seinen Negativen), ebenso wie die Derbi-Funktionäre, der keines der Merkmale der Rambla dem Zufall überließ. Sicher, Der Motorwechsel ist der einzige Unterschied zwischen der Rambla 300 und die vorherige Version von 250 ml, Einige weitere Änderungen am Roller hielten die Spanier allerdings wohl nicht für nötig.
Ästhetik: Er bleibt aggressiv
An der Ästhetik der Rambla haben die Spanier nichts verändert, da es ohnehin nicht für notwendig erachtet wurde, das - zu stärken- Sportphilosophie, die ihr Erscheinungsbild verkündet. Sein Kunststoff ist voller Ecken und sein Kühlergrill ist der schärfste Teil des Rollers. Die Maske, wie beim Vorgängermodell, erwirbt Dosen von Bosheit, dank der aggressiven Scheinwerfer und Gitter auf der Oberseite, während die Kunststoffe rund um das Lenkrad eine natürliche Fortsetzung des kleinen schwarzen Wackelpuddings zu sein scheinen. Auch auf der Rückseite des Rollers gibt es reichlich Kurven. In der Warteschlange befindet sich auch das einzige nicht sportlich sichtbare Element der Rambla, der kleine Grill, während das aggressive Design durch das doppelte Rücklicht abgerundet wird. Ende, Auch die roten Nähte des Sattels tragen zur ästhetischen Philosophie des Derbi bei, die digitale Instrumententafel mit dem weißen analogen Tacho und einem der schönsten Logos der Klasse. Räume / Komfort: Es gibt auch einige davon! Trotz seines sportlichen Charakters, was mit dem neuen Motor gesteigert wurde, sowie seine geringen Abmessungen, Die Rambla wird Sie in diesen Bereichen nicht enttäuschen. Sicher, Erwarten Sie keine Sitzposition im Sessel und viel Platz – der Rambla liefert es, aber er lernt nicht gut. Es kann nicht anders sein, schließlich. Vor allem, Es ist ein kleiner und vielseitiger Roller. Die Fahrerposition, Also, sie fühlt sich wohl, obwohl schmal und verleiht dem Körper eine aufrechte Haltung. Der Fahrer kann seinen Körper auch in eine aggressivere Position bringen, während der Platz für die Beine kein Problem darstellt. Unter den Sattel passt nur ein Jethelm. An dem speziellen Haken können Kleinigkeiten im Handschuhfach der Schürze und Taschen verstaut werden. Ende, Ein zusätzliches Topcase passt problemlos auf den Gepäckträger.
Rahmen / Beiträge zum Thema Sportbewegung
Der Rahmen und die Federung sind die beiden Elemente des Rambla, die am meisten für sein gutes sportliches Verhalten verantwortlich sind, nach dem Motor. Der Doppelrohrrahmen besteht aus Aluminium und ist besonders steif, Dies wird besonders geschätzt, wenn die Rambla an einer Steigung liegt. Beiträge folgen der gleichen Philosophie. Die Vordergabel des 35 tausend. Bei magerem oder starkem Bremsen gibt es keine Beschwerden, während der doppelte Stoßdämpfer hinten für Steifigkeit sorgt und sich nicht so schnell beschwert. jedoch, Diese Steifheit führt auch zu einem harten Verhalten des Rollers bei Schlaglöchern und schlechtem Straßenbelag.
Bremsen: Sofort
Das Bremssystem der Rambla 300 besteht aus zwei Scheiben 260 tausend. am Vorderrad und eins 220 tausend. hinten. Die Bremswirkung erfolgt sofort und die Kraft ist jedes Mal spürbar, wenn der Fahrer den Hebel drückt. jedoch, ihre Unmittelbarkeit und die Kraft, die sie auszeichnet, verursachte bei unserem Testmodell häufig Blockaden der Räder. Ohnehin, An dieser Stelle sollte klargestellt werden, dass dieses spezielle Modell unbeschichtet war, was bedeutet, dass die Bremsleistung aber -hauptsächlich- und Reifen, eine Verbesserung erwartet, Reduzierung dieser Blockaden.
Motor: Transformation!
Noch einmal, Piaggios Quasar widerlegte diejenigen, die glaubten, er zeige das,was gab es zu zeigen. Nehmen Sie einen leichten und wendigen Roller und bauen Sie einen Motor mit erhöhtem Drehmoment und reibungslosem Betrieb ein, Die Derbi-Ingenieure haben der Rambla nicht nur neues Leben eingehaucht, sondern eine Strömung, die in der Lage ist, alles wegzufegen, was ihr in den Weg kommt. Der Betrieb des Motors gibt Ihnen einen ungefähren Eindruck von seinen Stimmungen, aber wenn die Drehzahl den unteren bis mittleren Betriebsbereich erreicht, wird eine... urbane Party starten, die es so kaum gibt! Die Gasreaktion erfolgt sofort, Das Drehmoment ist zufriedenstellend und das Verhalten des Derbi kann selbst die größten Skeptiker von seinen Fähigkeiten überzeugen. Auch bei hohen Drehzahlen bleibt das gute Bild bestehen, Allerdings erinnert es Sie bei hohen Geschwindigkeiten daran, dass es sich einfach um einen Einzylinder-300er handelt. Fahren: Es verdirbt Ihnen nichts! Der neue Rambla überzeugt zunächst durch sein geringes Gewicht und seine kompakten Abmessungen, die ihn überall unterbringen. Unterwegs, Dennoch, Die Leistung des Motors bei niedrigen und mittleren Drehzahlen wird Sie umhauen. Danke an sie, Es bewegt sich im sportlichen Rhythmus und besticht durch seine Flexibilität. darüber hinaus, Dem gleichen Zweck dient auch das Aufstellen des Rollers, d.h. sportliches Verhalten, Und das zeigt sich schon daran, dass Ihnen die Rambla nur ein paar Annehmlichkeiten auf dem Weg verderben wird. Sie wollen explosive Starts; Geben Sie Gas und nur wenige werden Ihnen an der Ampel folgen können. Sie wollen große Pisten; Drehen, Steigen Sie in den Sattel und Sie werden feststellen, dass die Grenzen der Federung und des Rahmens nur langsam erreicht werden (Die der Reifen werden wahrscheinlich an erster Stelle stehen). Sie wollen Sicherheit und sofortige Immobilisierungen; Hier wird es Ihnen ein wenig verwöhnt, aufgrund einiger unerwünschter Blockaden, obwohl das Gesamtbild der Bremsen als zufriedenstellend angesehen wird. Natürlich, Die Rambla wird Ihnen auch einige praktische Vorteile bringen, aber nicht alle. Es lässt sich bequem zwischen den Autos bewegen, Er wird sein Rad bei Manövern stark drehen und Sie im Sattel nicht so schnell ermüden. Auf dem anderen, Dennoch, es wird nicht in der Lage sein, viele Dinge zu tragen, Auf schlechtem Straßenbelag schlägt es mit der Federung durch und schützt Sie bei hohen Geschwindigkeiten nicht ausreichend vor dem Wind.
Abschluss: Viele positive Aspekte
Kleine Abmessungen und geringes Gewicht sind die ersten positiven Elemente der Rambla 300. Und gepaart mit der Motor-, Fahrwerks- und Federungsleistung, Die oben genannten Merkmale verleihen dem spanischen Roller einen weiteren Vorteil: Flexibilität und sportliches Verhalten. Wir können dieser Liste weitere positive Elemente hinzufügen (jugendliches Aussehen und große Räder), sowie Negative (schlechte Reifenleistung, kleine Räume). Schließen, Ein weiteres Element, das eine besonders wichtige Rolle spielt, ist der Preis, welche, στα 3.775 Euro, ist der niedrigste in der Kategorie.
Quelle : mototriti.gr
