Архив метки: 4troxoi.gr

Без рубрики

Премьера нового Citroen DS Numero 9!

Citroen представляет гибридный прототип DS Numéro по случаю своего присутствия на предстоящем автосалоне в Пекине. 9, что знаменует собой появление трех новых моделей в семействе DS.!

После большого успеха, уже достигнутого недавно созданной семьей DS, (уже, мировые продажи DS3, DS4 и DS5 выходят за рамки 200.000 единицы), французская компания берет курс на дальнейшее расширение ассортимента, даже на нетрадиционных рынках для одного и того же, как и в Китае. по факту, по случаю своего присутствия на предстоящей Пекинской выставке и премьеры моделей DS на внутреннем рынке, Citroen представляет впечатляющую концептуальную модель, το Номер 9, который является гибридным, но включает в себя многие конструктивные особенности будущих моделей серии DS.. Какими они будут?; Как официально заявляют сегодня французы, ДС3 скоро появится, К DS4 и DS5 присоединятся еще три модели: 4-дверный седан С-класса (видеть. маленький и средний), роскошный 4-дверный автомобиль самого большого класса и внедорожник... неизвестного на данный момент размера..

Возвращаясь к новому Numéro 9, как видно на официальных фотографиях, которые французская компания официально опубликовала сегодня., это модель стрелкового тормоза, с впечатляющим внешним дизайном, длинный капюшон, удлиненная колесная база и колеса внушительного диаметра 21 дюймы. Еще одна особенность дизайна прототипа – конечно, за стеклянной крышей., который состоит из трех разделов- это форма передней части, который, как ясно дают понять создатели, станет основным источником вдохновения для будущих серийных моделей семейства DS, которые будут представлены в ближайшем будущем.. По размерам, впечатляющий номер 9 выделяется своей длиной и колесной базой (4,93 и 3,0 μ. соответственно), а также из-за его особенно ограниченной высоты, который не превышает 1,27 μ.

Что касается механической части, ориентиром является гибридная система, которая приводит в движение элегантный французский кузов нового Numéro. 9. Рассматриваемая система состоит из бензинового или дизельного двигателя. (в зависимости от рынка, как указывают французы) и сложный электродвигатель, который передает мощность на задние колеса автомобиля. 70 о лошадях тоже 200 Нм крутящего момента. Прототип, который будет представлен на Пекинском автосалоне, будет оснащен бензиновым двигателем., кто не кто иной, как известный THP 1600 из PSA, что в данном случае окупается 225 лошади и 275 Нм крутящего момента. Комбинированный, сила двух сетов касается их 295 лошади. По мнению Ситроена, το Номер 9 имеет возможность передвигаться исключительно с помощью электродвигателя (и литий-ионные аккумуляторы, конечно, с кем он работает) на расстояние общей длины 50 км., даже разгоняясь с помощью обоих моторных агрегатов своего кузова 1.500 килограммы от остановки до первой 100 км,/время, всего за 5,3 например. И все это, при среднем потреблении всего 1,7 л/100 км. и выбросы углекислого газа порядка 39 гр за каждый километр движения.

источник : 4troxoi.gr
Без рубрики

Новый Хендай Санта Фе.

Корейская компания раскрывает первые фотографии своего нового «большого» внедорожника, который будет представлен уже в следующем месяце!

Тотальное наступление Hyundai продолжается с новым Santa Fe, сразу после обновления «маленького» i20, презентация «Европейского» 2+1 Двери Велостер Турбо, а также презентация всех доступных версий малого и среднего i30. (хэтчбек и универсал) на Женевском автосалоне. Следующий, Хорошо, шаг корейцев касается их нового «большого» внедорожника, первые фотографии которого увидят свет. Как сообщили директора компании, это глобальная модель, что ожидается, теперь в третьем поколении, продолжить успешный курс своих предшественников, официально выступив в апреле на выставке Н.. Йорк.

Сохранение того же названия, что и его предшественники., которые перечисляют в общей сложности 2,56 из. продажи по всему миру от 2000 до сегодняшнего дня, это, в свою очередь, соответствует философии дизайна «Жидкостная скульптура».. Даже сделав еще один шаг вперед, новый SantaFe выделяется своим новым подходом к дизайну, который компания называет «Storm Edge»., с резкими линиями, которые излучают интенсивный динамизм. В передней части, как видно на одной из двух фотографий, которые мы перечисляем, знакомое доминирует, от остальных новых моделей Hyundai, маска многоугольной формы, а также длинные узкие осветительные приборы, которые расположены высоко и выходят на поверхность передних крыльев. Со стороны, крепкие нервы придают достаточно динамичный стиль, при этом характерна линия кузова, которая постепенно «поднимается» высоко, представляя собой естественное продолжение задней стойки кузова..

к сожалению, Hyundai еще не опубликовала информацию о двигателях, которыми будет оснащен новый Santa Fe, или информацию об остальных его механических частях.. Так, подожди еще несколько дней.

источник : 4troxoi.gr

Без рубрики

Концепт Nissan Hi-Cross в Женеве

У японской компании есть новый прототип кроссовера, готовый к представлению на предстоящем автосалоне в Женеве, который намекает на форму нового X-Trail..

Фото-тизер, который мало что раскрывает, новой концептуальной модели представила сегодня японская компания. Как она сообщает нам, это концепция Hi-Cross, ожидается, что модель продолжит традиции бренда, но и существующую линейку моделей кроссоверов.. Цель компании, конечно, является продолжением успеха двух основных предложений «внедорожников»., Джук и Кашкай. О проверенном и проверенном, но также вполне успешный, этот рецепт также «наступит» на новый концепт Hi-Cross., что, конечно, в немного другой форме, станет преемником нашего знаменитого X-Trail. В планах японского Nissan примерно в начале года представить преемника этого успешного внедорожника. 2013.

Несмотря на то, что официально никакой дополнительной информации нет. (японская компания отсылает нас к 6 Марта, когда новый концепт Hi-Cross будет полностью представлен на Женевском автосалоне), мы уже знаем, что с точки зрения дизайна это новое предложение японцев пойдет по пути, аналогичному Qashqai.. По внешним размерам, тем не мение, ожидания должны перейти на уровень традиционных семейных моделей среднего класса., кроме конечно высоты кузова и расстояния пола от земли. Что-то похожее, конечно, с «логикой», которой нужно следовать в форме автомобиля внутри и снаружи, мы также ожидаем в области характеристик дорог, поскольку новый Hi-Cross явно будет иметь асфальтовую направленность и характер. В области механических деталей, как это случилось в прошлом, ожидаются полноприводные и полноприводные версии, пока остается неизвестным, какая будет доступная техника, которая будет их перемещать. тем не мение, это не исключено, за пределами 2-литровых дизелей Nissan, увидеть под капотом нового X-Trail и его бензиновый двигатель с турбонаддувом 1,6 литры маленького Джука.

Но для получения дополнительной информации, подожди до начала следующей недели, Итак, новый концепт Hi-Cross будет официально представлен на Женевском автосалоне..

источник : 4troxoi.gr

Без рубрики

Обновление для Aston Martin Vantage

На Женевском автосалоне британская компания представит обновленную линейку Vantage., с изменениями не только в эстетике, но и в механических частях.

Он может, по крайней мере, для греческих данных, решение поместить такие автомобили, как Aston Martin Vantage, в сферу… воображения., однако это не мешает его британским создателям продолжать его разработку. Вот вам и эстетика, а также производительность, за счет выборочной модернизации его механических частей. Более конкретно, как объявил сегодня Aston Martin, «базовый» Vantage, который носит знакомое из 2008 Двигатель V8 426 лошадей и 4,7 литры, работает с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, или теперь с новой 7-ступенчатой ​​коробкой передач SportShift II, который пришел на смену соответствующей 6-ступенчатой ​​​​коробке передач, имеющей более короткое конечное передаточное число, но обеспечивающий более быстрые изменения.. Изменения в рулевом управлении и тормозной системе также «позаимствованы» у более крупного Vantage S.. Более детально, рулевая колонка новая, а вешалка теперь быстрее (не без причины 15:1 вместо 17:1) и теперь чувствую себя лучше. Впредь, передние тормоза теперь состоят из диаметральных дисков 380 мм. в сочетании с 6-поршневыми суппортами. В обновленной версии 8-цилиндрового Vantage в тормозную систему также интегрирована HillStart Assist.. Цикл изменений в области производительности завершает самый большой по сравнению с 10 мм. ширина протектора шины, и спереди и сзади.

В сфере дизайна, Источником вдохновения для «маленького» Vantage V8 стала более крупная версия «S», а также коллекционный N400.. Так, передний бампер выделяется своим новым дизайном, его большие воздухозаборники и меньшая высота. Назад, Vantage V8 теперь имеет еще более впечатляющий бампер, с новым и более привлекательным аэродинамическим диффузором. Впредь, версия «S» осталась прежней, при этом 8-цилиндровый двигатель все еще работает 436 лошади в 7.300 с.а.л.. и 490 Крутящий момент при 5.000 с.а.л.. конец, топовая 12-цилиндровая версия Vantage «носит» знаменитый 6-литровый двигатель Aston Martin, что дает 517 лошади и 570 Нм, обеспечивающий ускорение от остановки до первой 100 км/ч всего за 4,2 например. и максимальная скорость 305 км/ч.

источник : 4troxoi.gr

Без рубрики

Премьера нового Renault Twingo R.S..

Французская компания публикует первые изображения и информацию о новом Twingo R.S., который идеально дополняет «маленький» модельный ряд Renault.

После официального дебюта обновленного Twingo в начале года, "горячий" и топ в порядке, конечно, версия, украшенная воодушевляющими инициалами «R.S.».. Одно издание, что, как обычно делают французы, развилась из специализированного в соответствующих конструкциях подразделения «Renault Sport Technologies»,, за пределами спортивного дизайна и аналогичных технических характеристик и характеристик на практике. Более конкретно, характерный облик TwingoR.S., с двойными осветительными приборами с каждой стороны, он окружен особенно впечатляющим по дизайну бампером, нижняя часть которого по форме напрямую отсылает к спойлеру автомобилей Формулы-1. Впредь, спортивный тон также придают акценты на спине, доминирует большой спойлер в верхней части третьей двери, внушительный диффузор внизу «крепкого» бампера, а также подчеркнутые задние колесные арки пластиковыми накладками.. Спортивный темперамент этого топового варианта Twingo также подчеркивает новичка., в этой модели, желтый цвет фотографий, которые мы перечисляем, который будет доступен в качестве опции с мая. Внутри, спортивная одежда улучшена, по большей части, от белых приборов на приборной панели, ковшеобразные сиденья, а еще белые накладки на руле и центральной консоли, прямо там, где звуковая система.

В механической части нового Twingo R.S.. выделяются знаменитые атмосферные 1600 из них из прошлого 133 л.с., что также дает 160 Крутящий момент при 4.400 с.а.л.. вещание просто 150 гр углекислого газа на километр движения. по факту, по словам директоров компании, средние потребности автомобиля в топливе варьируются от всего лишь 6,5 л/100 км. В районе стоек и каркаса, примечателен тот факт, что, наиболее, новый Твинго Р.С.. он будет доступен в качестве опции со спортивным шасси компании., который имеет более низкое значение по сравнению с 4 мм. высота и – конечно- еще более жестко настроенные пружины и амортизаторы. Тормозная система также была модернизирована., который состоит из дисков на всех колесах диаметром 280 и 240 мм. спереди и сзади соответственно.

конец, одновременно с выдачей R.S., Французская компания объявляет о продаже и издании Gordini, что дополняет и без того богатую комплектацию первых колес 17 дюйм черного цвета, характерные белые полосы, проходящие вдоль его внешних поверхностей, а в салоне, кроме всего прочего, добавлена ​​кожаная обшивка сидений.

источник : 4troxoi.gr

Без рубрики

Коллекционный Aston Martin V12 Zagato

Пришло время уникальному V12 Zagato выйти на производственную линию., при этом известная британская компания полностью раскрывает его, объявляя полные технические детали.
В сущности, Это уникальная модель AstonMartin., который, несомненно, является топовой версией серии Vantage на сегодняшний день. Так эстетично, а также технически, эта версия - просто "меньший" вариант великолепного One-77., в то же время давая знаменитым британцам первоклассную возможность отдать должное его 50-летнему партнерству с Zagato. Напоминаем, что первые Zagato, η DB4 GT, официально дебютировал в 1961, а для тех, кто скоординирован, новейший, η V12 Zagato, в сентябре прошлого года на Франкфуртской ярмарке, как оригинал. Впредь, его чистокровная гоночная версия прошлым летом приняла участие в знаменитой 24-часовой гонке на выносливость в Нюрбургринге..
Весь проект, касающийся нового V12 Zagato, получил окончательное одобрение в 2010, когда началось проектирование и разработка этого автомобиля, который, согласно всем официальным объявлениям компании, будет произведено всего за 150 копии (Примечание. каждый из них требует, чтобы быть построенным 2.000 рабочее время!). Конечно, Это ручная машина в процентах 100%, который основан на алюминиевом полу серии Vantage. По дизайну, V12 Zagato – несомненно- достаточно стимулирующие элементы принятия, как и впечатляющая алюминиевая крыша, с двойным «надуванием». Изготовлен из алюминия, из соображений экономии веса, капот и двери сделаны, в то время как углеродное волокно присутствует как на передних, так и на задних крыльях., а также в задней части тела.
В технической сфере, доминирующий элемент - двигатель, что, безусловно, исходит от моделей серии Vantage. Знакомый 6-литровый атмосферный двигатель доставит 510 лошади в 5.500 с.а.л., естественно передавая привод на задние колеса через механическую коробку передач 6 отношения. Учитывая оценки его создателей, новый V12 Zagato сможет разгоняться с места до первого 100 км/ч всего за 4,2 например. отметка максимальной скорости в классе 305 и более км/ч.
Ожидается, что производство уникального V12 Zagato начнется ближе к концу этого года. 2013, в то время как поставки едва 150 они станут его владельцами с самого начала 2014 и так далее. Ее цена; Без учета налогов, взимаемых с каждой отдельной покупки., рассчитать не менее 330.000 Британские фунты!
источник : 4troxoi.gr
Без рубрики

Alfa Romeo Giulietta TCT доступна в Греции.

В Греции сразу же доступна Alfa Romeo Giulietta с двойным сцеплением и автоматической коробкой передач сухого типа Alfa TCT..
Этот блок будет установлен на Giulietta с MultiAir емкостью 1,4 ТБ. 170 лошадиных сил и с дизельным двигателем 2.0 JTDM-2 из 170 л.с.. Alfa Romeo Giulietta с бензиновым двигателем, который сочетается с коробкой передач ТСТ, доступен в версиях Progression и Distinctive по цене 24.250 и 25.550 евро соответственно (23.290 и 24.590 евро с выводом). С дизельным двигателем 2.0 JTDM-2 170 Giulietta доступна в версии Distinctive с 30.200 евро (из 27.730 с выводом).
 Автоматическая коробка передач ТСТ. (Технология двойного сцепления) она обеспечивает больший комфорт и более спортивный вид по сравнению с обычной автоматической коробкой передач в сочетании с улучшенными характеристиками и меньшим расходом топлива.. Благодаря 1.4 ТБ МультиЭйр 170 л.с., Giulietta с трансмиссией Alfa TCT имеет максимальную скорость 218 км/ч и ускорение 0-100 км/ч всего за 7,7 например. Но даже при таких характеристиках расход топлива и выбросы CO2 особенно низкие.: 5,2 л/100 км. это средняя цена потребления, в то время, когда выбросы CO2 121 г/км.
То же самое касается и дизельного двигателя. 2.0 JTDM-2 из 170 л.с.. Даже по сравнению с механической версией того же двигателя., версия с коробкой передач Alfa TCT разгоняется с 0 в 100 км/ч в 7,9 вместо 8,0 например. и среднее потребление падает с 4,7 в 4,5 л/100 км. Соответственно, выбросы CO2 от 124 сводятся к 119 г/км.

 В зависимости от пожеланий водителя Alfa TCT взаимодействует с Alfa D.N.A. система, тормоза, двигатель и система динамического управления. Таким образом, система трансмиссии может изменять скорость переключения передач., для контроля передачи крутящего момента на дорогах с низкой тягой, работать полностью автоматически, или для серийного использования с выбором передаточных чисел с помощью селектора или специальных подрулевых лепестков за рулем. Трансмиссия «Альфа ТСТ» по сути состоит из двух параллельных передач., у каждого из которых есть свое сцепление. Таким образом, можно выбрать следующую связь, когда предыдущая уже используется.. Замена производится простой и плавной заменой соответствующих дисков., что обеспечивает непрерывную подачу крутящего момента и тяги.

По отношению к «мокрым» системам трансмиссии с двойным сцеплением., Alfa TCT имеет ограниченные эксплуатационные расходы и, по сравнению с классическими автоматическими коробками передач, более низкий расход до 10% (спасибо также за использование системы Start&Останавливаться). Одним из преимуществ «сухой» технологии, используемой Альфа ТСТ, являются ее компактные размеры., минимизация потерь на трение и отсутствие необходимости в охлаждении масла, поэтому отсутствие необходимости в масляном насосе. В результате вышеизложенного снижается 6% расход по отношению к коробкам, "крещеным" в масле.
источник : 4troxoi.gr