Архив метки: autotriti.gr

Без рубрики

Новый Mercedes S-Class....Будущее автомобилей

Синоним престижа и роскоши., S-Класс сохранит звание пионера инновационных технологий и в следующем поколении., прежде чем они будут перенесены на остальные серийные модели.
Либо нам нравятся суперроскошные автомобили, либо мы считаем их утопическим признаком тщеславия., У Mercedes S-Class есть свой особый интерес. Немецкий лимузин существует уже несколько десятилетий., в каждом поколении, носитель важных технологических инноваций, которые в конечном итоге делают его настоящим пионером, поскольку его системы постепенно и позже переводятся на остальные более мелкие серийные модели. Ожидается, что это произойдет в следующем поколении S-класса, который будет представлен. 2013 и которые мы раскрываем здесь эксклюзивно.

С важными новыми технологиями комфорта и безопасности.
Ожидается, что «пакет» сложных технологий комфорта и безопасности, который сегодня несет в себе S-класс, пройдет, в еще более сложной форме, в новой модели. Выбираем самое важное из них, мы ожидаем, что следующий S-класс будет включать в себя, включая, такие системы, как Advanced Night View Assist Plus (инфракрасное ночное видение и множество функций), Помощь в ограничении скорости (Технология записи и отображения ограничения скорости на панели приборов), Активный контроль тела (Активный контроль тела).

Акцент на экологический профиль
S-Класс не мог не стать идеальным полем для развития новых экологических технологий.. После гибридной версии S400 Hybrid, которая существует уже больше года., Инженеры Mercedes теперь, кажется, вложили в эту область еще больше средств., готовим более полную гибридную версию с возможностью подзарядки даже в розетке. (плагин).
Учитывая, что сегодняшний S 400 У гибрида есть мотор 3,5 литры с 279 лошади, средний расход топлива 7,9 л/100 км. и выбросы CO2 почти не 186 г/км, тогда предполагается, что мы увидим новую модель со средним расходом, близким к 7,0 л/100 км. и CO2 соответственно с показателями малой и средней модели..

источник : autotriti.gr
Без рубрики

Будущие Ауди — Με βήματα γεμάτα σιγουριά…

Η γερμανική φίρμα ετοιμάζει για το άμεσο ή και πιο μακρινό μέλλον μια σειρά από εξαιρετικά ενδιαφέροντα νέα μοντέλα. Iδιαίτερη έμφαση έχει δώσει η Audi στην εξέλιξη της επόμενης γενιάς του Α3. Φυσικά τα πράγματα δεν θα μπορούσαν να είναι διαφορετικά αφού δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι πρόκειται για ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στην ιστορία της γερμανικής φίρμας.

Η αποκλειστική, ηλεκτρονικά επεξεργασμένη, κατασκοπευτική φωτογραφία του μικρομεσαίου μοντέλου δείχνει πως η νέα γενιά του Α3 θα υιοθετήσει στην εμφάνιση πολλά νέα και καινοτόμα στοιχεία, όπως άλλωστε το ίδιο θα συμβεί και στον τομέα της τεχνολογίας.

Για το λόγο αυτό θεωρούμε πως πρόκειται για το «ωριμότερο» αλλά και για το πιο οικολογικό Α3 που έχουμε δει. По дизайну, σίγουρα έχουμε να κάνουμε με ένα εξαιρετικά μοντέρνο αμάξωμα που συνδυάζει με τρόπο ιδανικό κόμπακτ διαστάσεις, premium ύφος και σημαντικά πιο δυναμικό στυλ σε σχέση με το σημερινό μοντέλο.

Στο προσκήνιο τα μικρά τούρμπο
Στη βάση της γκάμας του Α1 θα δούμε τον νέο TFSI 1,2 литры, с производительностью 105 л.с.. Αμέσως μετά θα ακολουθήσει ο 1,4 TFSI πιθανόν σε αναβαθμισμένη απόδοση 130 и 160 л.с.. Στους 2λιτρους, θα υπάρξει και πάλι ο 2,0 TFSI με απόδοση μεταξύ 210 и 250 л.с., ενώ για το κορυφαίο S3, η ισχύς θα βρίσκεται και πάλι στους 265 лошади. Πολύ σημαντικό στοιχείο είναι και η πρόθεση της Audi να φέρει ως στάνταρ σε όλα τα μοτέρ σύστημα Start&Останавливаться, έτσι ώστε να εξασφαλίσει επιπλέον χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και περιορισμένη κατανάλωση. Ανάλογα εξελιγμένοι στο νέο Α3 θα είναι και οι diesel κινητήρες 1,6 и 2,0 литры. Παρουσίαση τέλη 2012. Άγνωστο πότε ακριβώς θα λανσαριστεί.

С взглядом…
— Νέα γενιά με περισσότερο δυναμική εμφάνιση
— Μόνο με κινητήρες τούρμπο από 105 к 265 лошади
— Με οικολογικές τεχνολογίες start/stop και ανάκτησης ενέργειας από την πέδηση

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Как «читать» шину

В профиле шины есть несколько показателей и множество цифр, свидетельствующих о нескольких «тайнах» качества., возраст и долговечность шины.
Мы переводим для вас эти неизвестные слова, так что вы знаете все о своих «шагах»..

1. МАКС ПРЕСС: Индикация максимального давления 2. МАКС. НАГРУЗКА: Индикация максимальной нагрузки согласно DOT (Мин. Транспорт США)
3. ПРОТИВНАЯ ОДЕЖДА: Индикатор износа
4. ТЯГА: Индекс адгезии
5. ТЕМПЕРАТУРА: Индекс тепловыделения.
6. 215: Ширина протектора в мм.
7. 65: Высота профиля шины (Процентное соотношение размера боковой секции, по ширине протектора в процентах).
8. Р (Радиальный): Тип шины (радиальная льняная конструкция).
9. 15: Диаметр обода в дюймах.
10. 96: Индикатор нагрузки.
11. В: Индикатор скорости.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Новая концепция итальянской дискотеки Volante

Его новая оригинальная модель под названием Disco Volante. 2012 Концепция готовит лот…специальный Carrozzeria Touring Superleggera, чтобы представить его через несколько дней в Женеве.
Ожидается, что еще одна специальная модель пополнится специальной линейкой «утонченного» итальянского дома Carrozzeria Touring Superleggera.. Это Дискотека Воланте 2012 который будет представлен в качестве прототипа на Женевской выставке через несколько дней.

 Среди вас, любители итальянских автомобилей постарше, возможно, помните легендарный Alfa Romeo C52 Disco Volante.. Эстетика нового прототипа во многом основана на исторической модели Alfa Romeo, которая, кажется, удачно сочетает в себе стиль ретро и современный динамизм..

Как подчеркивает Carrozzeria, В основе новой концепции лежит кузов, полностью изготовленный из углеродного волокна, и другие отдельные элементы из алюминия., при этом строительство ведется вручную. Также подчеркивается, что благодаря особому стилю дизайна он включает в себя, достигнут коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,25Cd., очень небольшое количество, что создает условия для низкого потребления.
Возможно ли это, конечно, другая история.…поскольку под капотом у него чудовищный двигатель V8 4,7 литры с мощностью 450 л.с..

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Nέο Ford Mondeo

Μετά το νέο Focus, και η επόμενη γενιά του Ford Mondeo θα αποτελέσει ένα παγκόσμιο μοντέλο, έχοντας ως στόχο να τέρψει τις διαφορετικές ανάγκες ενός μεγάλου αριθμού αγοραστών του οικογενειακού γερμανικού μοντέλου.
Η Ford το είχε δηλώσει από τα μέσα του 2011 και παράλληλα, το είχε δείξει και στην πράξη, μέσω της παρουσίας του πρωτότυπου Evos της Φρανκφούρτης: Ό,τι πλέον ήρθε η ώρα για να προχωρήσει στην εξέλιξη της σχεδιαστικής φιλοσοφίας των αυτοκίνητων της (то есть. του περίφημου Kinetic Design) και να μας φέρει μελλοντικά μοντέλα με ακόμη πιο δυναμική και premium παρουσία. Και πιστή στο χρονοδιάγραμμά της, η Ford μας παρουσίασε τη νέα γενιά του Mondeo (ή Fusion στις Η.Π.Α.) που θα δούμε στην Ευρώπη στις αρχές του 2013 και το οποίο θα είναι το πρώτο εκ των καινούργιων μοντέλων, που έχουν επηρεαστεί από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία.
Наряду с, το νέο μεσαίο Ford θα είναι το πρώτο παγκόσμιο οικογενειακό της μάρκας, αφού θα πωληθεί ίδιο – αλλάζει μόνο η ονομασία – στη Βόρεια Αμερική, στην Ασία και στην Ευρώπη.


Τονισμένος δυναμισμός
Περισσότερες χυτές γραμμές, νέα μάσκα με μεγάλη γρίλια και μακρόστενα φωτιστικά μπροστά, αλλά και χαμηλότερη οροφή που ρίχνει κλεφτές ματιές προς τα 4θυρα κουπέ, είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της παρουσίας του νέου Mondeo. В задней части, ο ανασηκωμένος όγκος και τα τραπεζοειδή φωτιστικά θυμίζουν το αντίστοιχο κομμάτι του τωρινού Mondeo, χωρίς πάντως να στερούν κάτι από το μοντέρνο ποιόν του αυτοκινήτου. Σε επίπεδο διαστάσεων, είναι νωρίς για να γνωρίζουμε τα ακριβή στοιχεία του νέου μεσαίου Ford, όμως αναμένεται να μην διαφοροποιηθεί σημαντικά σε σχέση με το σημερινό Mondeo, και ίσως μόνο η χαμηλότερη οροφή να κάνει τη διαφορά. Συνολικά πάντως, το νέο Mondeo αναμένεται να είναι ακόμη πιο δυναμικό και επιβλητικό σε σχέση με πριν.

Ακόμη πιο high-tech εσωτερικό
Το εσωτερικό του νέου Ford Mondeo μπορεί να μην έχει παρουσιαστεί και επίσημα, όμως δεν αναμένεται να διαφέρει από αυτό που μας έδειξε η εταιρεία στο αμερικάνικο Fusion. Εκ πρώτης όψεως λοιπόν, φαίνεται ότι, θα δούμε ένα αρκετά σύγχρονο αποτέλεσμα που θα εκπέμπει το υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο του αυτοκινήτου. Εντύπωση προκαλεί η σχεδίαση του πίνακα οργάνων, ο οποίος φαίνεται ότι θα έχει δύο μεγάλες ψηφιακές οθόνες εκατέρωθεν του κεντρικά τοποθετημένου ταχυμέτρου, για την απεικόνιση του στροφομέτρου, αλλά και του συστήματος πλοήγησης και τις πληροφορίες του trip computer. Αντίστοιχα high-tech στοιχεία ενσωματώνει η κεντρική κονσόλα, με την μεγάλη οθόνη πληροφοριών να δεσπόζει πάνω από το ηχοσύστημα της Sony. Στον ποιοτικό τομέα, αναμένουμε και πάλι υψηλά στάνταρ για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ η Ford αναφέρεται ιδιαίτερα στο κομμάτι της σημαντικά βελτιωμένης ηχομόνωσης.



Στο επίκεντρο και πάλι οι EcoBoost
Στο νέο Ford Mondeo οι κινητήρες βενζίνης της σειράς EcoBoost που γνωρίσαμε στο ανανεωμένο υπάρχον Mondeo, θα είναι και πάλι οι μεγάλοι πρωταγωνιστές της γκάμας. Με turbo και άμεσο ψεκασμό, τα μοτέρ αυτά των 1,6 и 2,0 литры, θα συνδυάσουν την πολύ καλή απόδοση και επιδόσεις, με την οικονομία καυσίμου και τις χαμηλές εκπομπές CO2. Наряду с, στη γκάμα θα υπάρξουν και πάλι οι κινητήρες diesel σε αντίστοιχους κυβισμούς με αυτές των βενζινοκινητήρων. Δεν αποκλείεται πάντως για πρώτη φορά στην ιστορία του το νέο Mondeo να λάβει και υβριδικές εκδόσεις, ώστε να προσφέρει ακόμη περισσότερη οικονομία και οικολογία κίνησης. В чем,τι αφορά στον Αμερικανό «αδελφό» του, το Fusion, εκεί έχουμε ήδη δει τις υβριδικές του εκδόσεις που χρησιμοποιούν για την κίνησή τους έναν βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα. Η «απλή» υβριδική χρησιμοποιεί την ενέργεια που αποθηκεύεται στις μπαταρίες, ενώ η ετέρα, με την ονομασία «Energi», μπορεί να φορτίσει τις μπαταρίες και από μια εξωτερική παροχή ρεύματος.

Наша точка зрения
Καλοσωρίζουμε το νέο Mondeo στη γκάμα των παγκόσμιων μοντέλων της Ford, από τη στιγμή μάλιστα που φαίνεται ότι θα είναι ακόμη πιο ποιοτικό, τεχνολογικά προηγμένο και δυναμικό σε σχέση με το τωρινό. Ελπίζουμε βέβαια, η Ford να παγκοσμιοποιήσει και τις υβριδικές εκδόσεις του μοντέλου και να μην τις κρατήσει μόνο για τις Η.Π.Α., αλλά να τις δούμε κάποια στιγμή και στην Ευρώπη. Конечно, καλό θα ήταν σε αυτή την περίπτωση, το θερμικό μοτέρ να μην είναι 2λιτρο, αλλά μικρότερου κυβισμού…

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Готова и универсальная версия Chevrolet Cruze.

С очень интересным внешним видом и высокой дозой практичности., скоро появится версия Cruze в кузове универсал, которая усилит модельный ряд семейства Chevrolet.
Уже пройдя очень позитивный коммерческий курс, Cruze постепенно пополняет свой ассортимент, что, как ожидается, еще больше улучшит его коммерческий профиль.. Итак, после 4-дверного Cruze, который мы знаем, и 5-дверного хэтчбека Cruze, который был выпущен недавно., Ожидается, что семейный Chevrolet получит версию кузова универсал, которая будет официально представлена ​​на автосалоне в Женеве в марте следующего года..
Изначально, наш интерес заключается как в эстетике автомобиля, который выглядит очень интересно и современно, в отличие от многих универсалов, сильно отстающих в дизайне.
Также, на уровне практичности, Chevrolet подчеркивает, что в ее новой модели есть место для багажа 500 литры, число, которое увеличивается в три раза, когда задние сиденья сложены..
Причём тут моторы длины 4,59 Модельные счетчики, его диапазон не будет существенно отличаться от того, что мы уже знаем, с бензиновым двигателем 1,6 и 1,8 литров, но еще и с очень интересным дизелем 1,7 литры мощности 132 лошадиных сил и почти без выбросов CO2 119 г/км.

источник : autotriti.gr
Без рубрики

Форд Шелби GT500 Кабриолет 2013 от СВТ

Команда Ford Special Vehicle отметила праздник 20 лет и представил новый кабриолет Ford Shelby GT500 на автосалоне в Чикаго. 2013.
Новый кабриолет Ford Shelby GT500. 2013 представлен на Чикагском автосалоне, и это издание посвящено 20-летию команды Ford Special Vehicle Team., которая начала со своих первых моделей 1992 это были Мустанг Кобра и F-150 Lightning.

Новый кабриолет GT500 от SVT оснащен тем же двигателем, что и купе-версия мощной модели., их турбированный V8 5,8 Лейтенант. своим выступлением трогает их 650 лошади и 813 Нм крутящий момент. Однако взрывоопасность GT500 ограничена СВТ с электронными средствами., которые запрещают водителю превышать 250 км. / время.

Как в купе, так и в "открытой" версии, есть 2 различные пакеты обновления: Performance и Track.. Первый пакет включает в себя, среди прочего, электронная регулировка подвески Bilstein, а у второго есть системы охлаждения двигателя, дифференциал и коробка передач, чтобы они не перегревались внутри трассы.

источник : autotriti.gr