Архив метки: autotriti.gr

Без рубрики

Abarth 695 Tributo Maserati στη Γενεύη

Η Abarth σε συνεργασία με μια από τις κορυφαίες εταιρείες στο χώρο του αυτοκινήτου, τη Maserati, κατασκεύασε το εντυπωσιακό Abarth 695 Tributo Maserati.

Η Abarth αποκάλυψε αρκετά στοιχεία σχετικά με το νέο της δημιούργημα που κατασκευάστηκε μετά τη συνεργασία με την κορυφαία εταιρεία στο χώρο του αυτοκινήτου, τη Maserati. Ο καρπός αυτής της συνεργασίας ονομάστηκε Abarth 695 Tributo Maserati και θα παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου στη Γενεύη το Μάρτιο. Ο «μικρός σκορπιός» θα έχει παραγωγή μόλις 499 μονάδες και θα είναι αποκλειστικά cabrio. Από μηχανικής άποψης, θα κρατήσει τον γνώριμο T-Jet 1,4 Лейтенант. που θα αποδίδει 180 лошади, ενώ θα συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Competizione με paddles στο τιμόνι.

Οι ζάντες φαίνονται αμέσως ότι είναι ιδέα της Maserati και είναι17 ίντσεςμε την ονομασία «Neptun». также, διακρίνονται τα μεγάλα Brembo φρένα (305 мм) και οι τετραπίστονες δαγκάνες. Εντύπωση προκαλεί και το σύστημα «Record Monza» που ενσωματώνεται στην εξαγωγή και βελτιώνει τον ήχο που παράγεται από την εξάτμιση. Ακόμα μια στιλιστική πινελιά της Maserati είναι το ιδιαίτερο χρώμα του αμαξώματος που λέγεται «Pontevecchio Bordeaux», ενώ η μαλακή οροφή έχει βαφτεί σε γκρι απόχρωση. Το εσωτερικό του έχει αρκετά διακριτικά που υποδηλώνουν την έκδοσή του, καθώς και το συγκεκριμένο αριθμό παραγωγής του κάθε αυτοκινήτου.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Ειδική έκδοση Jeep Wrangler Mountain

Το πιο σκληροτράχυλο Jeep ξεχωρίζει με μια νέα ειδική έκδοση με την ονομασία Wrangler Mountain, η οποία θα βρίσκεται στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης.

Η Jeep ανακοίνωσε την παρουσίαση του νέου Wrangler Mountain στην Διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης το Μάρτιο. Η νέα και ιδιαίτερη έκδοση του πιο σκληροτράχυλου Jeep έχει σχεδιαστεί από την εταιρεία να ξεχωρίζει από κάθε τι συνηθισμένο. Διαθέτει ένα μαύρο καπό και μια ανθρακί εμπρός γρίλια, ενώ τον ίδιο χρωματισμό ακολουθούν και οι17 ιντσώνζάντες. Φυσικά το πιο εντυπωσιακό είναι ο πράσινος-λαχανή χρωματισμός του αμαξώματος.

Στο εσωτερικό του δεν έχουμε πολλές αλλαγές, ωστόσο έχουν τοποθετηθεί και ραφτεί διακριτικά του μοντέλου «Mountain». Όσον αφορά στο μηχανικό κομμάτι, εφοδιάζεται από δύο διαφορετικούς κινητήρες. Ο ένας είναι ο πετρελαιοκινητήρας των 2,8 Лейтенант. и 200 л.с., ενώ ο άλλος ο V6 των 3,6 Лейтенант. με απόδοση που φτάνει τους 284 лошади. конец, η συγκεκριμένη ειδική έκδοση θα φτάσει στους αντιπροσώπους της Ευρώπης το καλοκαίρι του 2012.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Volvo C30 1,6 DRIVe

Ιδανικό ταίρι για το πολυτελές C30, αποτελεί ο 1,6 Лейтенант. κινητήρας πετρελαίου των 115 ίππων της έκδοσης DRIVe με χαμηλή κατανάλωση και απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας.
Το δυναμικής σχεδίασης αποκλειστικά 3θυρο και 4θέσιο μικρομεσαίο μοντέλο της Volvo, το C30, αποκτά εκ νέου ιδιαίτερο ενδιαφέρον, λόγω της άρσης της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη στη diesel έκδοση DRIVe. Αυτή διαθέτει ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, start/stop στον κινητήρα, ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση, αεροδυναμικά βοηθήματα, διαφορετικής σχεδίασης μάσκα και επένδυση στο κάτω τμήμα του αμαξώματος για καλύτερη αεροδυναμική και κατά συνέπεια χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές CO2. Γεγονός που ισχύει και στην πράξη, αφού συγκριτικά με τη φθηνότερη κατά 730 ευρώ έκδοση 1,6 D2 (ίδιας απόδοσης και επιδόσεων), το C30 DRIVe παρουσιάζει χαμηλότερη κατανάλωση κατά 0,5 л/100 км. (3,8 л/100 км. против 4,3) και εκπομπές CO2 κατά 15 г/км. (99 г/км. против 114), με αποτέλεσμα να απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας.

Мотор: Πολύ οικονομικός και πολιτισμένος
Ο 1.600άρης ντίζελ κινητήρας που κινεί την έκδοση DRIVe αποδίδει 115 лошади и 270 Nm ροπής μόλις από τις 1.700 с.а.л.. Κατά την οδήγηση, αυτό έχει ως αντίκρισμα το πολύ καλό τράβηγμα και ελαστικότητα από χαμηλά και την άμεση απόκριση και επιτάχυνση σε κάθε πάτημα του δεξιού πεντάλ ανεξάρτητα από τη σχέση που έχει επιλεγεί στο 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο μέσω του καλής αίσθησης επιλογέα. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, το μηχανικό αυτό σύνολο έχει πολιτισμένη λειτουργία με πολύ περιορισμένους κραδασμούς και λιγοστό θόρυβο στην καμπίνα χάρη και στην αποτελεσματική ηχομόνωση του αυτοκινήτου. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, είναι ιδιαίτερα ολιγαρκής σε καύσιμο, όπως διαπιστώσαμε και κατά τη διάρκεια της δοκιμής, καθώς η μέση κατανάλωση (σύμφωνα με την ένδειξη του trip computer) κυμάνθηκε γύρω στα 6,0 л/100 км. Πολύ καλή λειτουργία με τη σειρά του παρουσιάζει και το σύστημα start/stop, ενώ η ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων βοηθάει με την σειρά της στη μείωση της κατανάλωσης.

Στο δρόμο: Ιδιαίτερα άνετο και με ασφαλή συμπεριφορά
Στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, το C30 DRIVe αποσπά θετικές κριτικές, διότι ανεξαρτήτως ταχύτητας και διαδρομής, εμπνέει σε οδηγό και επιβάτες ασφάλεια και στιβαρότητα. Κινούμενο στις ευθείες σε γρήγορους ρυθμούς παραμένει σταθερό, ενώ στις στροφές είναι ουδέτερο με αυξημένα όρια πρόσφυσης. Παράλληλα σε ένα ταξίδι θα εκτιμηθεί και η άνεση που προσφέρουν η ανάρτηση, τα καθίσματα και η προσεγμένη ηχομόνωση. тем не мение, από πλευράς οδηγικής αίσθησης, το τιμόνι του δε διακρίνεται για τις αμεσότητά του και διαθέτει μια σχετική ασάφεια σε πιο γρήγορους ρυθμούς.

Εσωτερικό: Πολυτελές αλλά με περιορισμένους χώρους
Το εσωτερικό του C30 DRIVe, που είναι όμορφο και αρκούντως πολυτελές, δεν εμφανίζει καμία ουσιαστική διαφορά σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις. Σε επίπεδο κατασκευής, ξεχωρίζουν τα υψηλής ποιότητας αφρώδη υλικά του ταμπλό και η άψογη συναρμογή, ενώ πρόβλημα με την εργονομία και τη θέση οδήγησης δεν υπάρχει. Όσον αφορά στους χώρους, το αποκλειστικά τετραθέσιο εσωτερικό του C30 απαιτεί παραχωρήσεις για το κεφάλι και τα πόδια των πίσω επιβατών, στην περίπτωση που αυτοί έχουν ύψος άνω του 1,75 μ. также, το πορτ μπαγκάζ διαθέτει μικρή χωρητικότητα (233 Лейтенант. μαζί με τις μικρές θήκες που βρίσκονται κάτω από το δάπεδό του) και το ψηλό κατώφλι δε βοηθά στη φόρτωση μεγαλύτερων αντικειμένων.

Специальное предложение:
Τιμή από 18.900 ευρώ με απόσυρση για το C30 DRIVe στο επίσημο δίκτυο της Volvo Car Hellas για περιορισμένο χρονικό διάστημα.

источник : autotriti.gr
Без рубрики

O Petrov στην Caterham

В возрасте 37 лет, ο Jarno Trulli αφήνει την ενεργό δράση και παραδίδει τα ηνία (cockpit) του στον νεαρό Vitaly Petrov, ο οποίος φόρεσε τα χρώματα της Caterham για το 2012.
Ο Vitaly Petrov βρήκε τους κατάλληλους χορηγούς για να τον στηρίξουνε, με αποτέλεσμα να πάρει τη θέση του Jarno Trulli στην Caterham για τη φετινή αγωνιστική χρονιά. Ο νεαρός Ρώσος θα έχει teammate του τον Heikki Kovalainen και θα τους δούμε στο δεύτερο 4ήμερο δοκιμών στη Βαρκελώνη με τις CT01.

Ο Petrov φάνηκε πολύ ενθουσιασμένος με την απόφαση της ομάδας και χάρηκε που δεν έμεινε τελικά εκτός F1 αυτή τη χρονιά. С другой, ο Jarno Trulli αποχαιρετά τη Formula 1, ο οποίος ξεκίνησε το 1997 με την ομάδα της Minardi. конец, θα ήθελε να ευχαριστήσει τους πάντες και ειδικά την τελευταία του ομάδα, όπου πιστεύει ότι έβαλαν γερές βάσεις για τα επόμενα χρόνια.

источник : autotriti.gr
Без рубрики

To MINI… και σε επαγγελματική έκδοση!Η πετρελαιοκίνητη έκδοση του Dacia Duster Η πετρελαιοκίνητη έκδοση του Dacia Duster Η πετρελαιοκίνητη έκδοση του Dacia Duster Η πετρελαιοκίνητη έκδοση του Dacia Duster

Η MINI ανακοίνωσε επίσημα ότι στην έκθεση αυτοκινήτων στη Γενεύη θα παρουσιάσει το πρωτότυπο MINI Clubvan που είναι ένα μικρό επαγγελματικό βανάκι.

Το Clubvan Concept, που θα κάνει το ντεμπούτο του το Μάρτιο στην Διεθνή έκθεση αυτοκινήτων της Γενεύης, είναι ένα μικρό βανάκι εμπορικής χρήσης, το οποίο βασίζεται πάνω στο σασί του γνωστού Clubman. Φυσικό είναι ότι για να πάρει έναν πιο επαγγελματικό… χαρακτήρα, αφαιρέθηκαν από το Clubvan τα πίσω καθίσματα, ενώ τα πίσω μεγάλα παράθυρα αντικαταστάθηκαν από πολυκαρβονικά πάνελς.

Впоследствии, τοποθετήθηκε ένα διαχωριστικό που ξεχωρίζει και προφυλάσσει τον οδηγό και συνοδηγό από τον πίσω χώρο, αφού πρόκειται να χρησιμοποιείται για μεταφορά υλικών. Για την ασφάλιση αυτών των υλικών υπάρχουν 6 ελαστικοί ιμάντες, ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει και μια ακόμα 12βολτη πρίζα.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Το πρόγραμμα της Pirelli

Η Pirelli δημοσίευσε το πρόγραμμα σχετικά με ποιες γόμες θα διαθέσει στους τρεις πρώτους αγώνες της νέα αγωνιστικής χρονιάς που είναι το GP Αυστραλίας, Μαλαισίας και Κίνας
Οι πρώτες δοκιμές που έγιναν στη Jerez δεν αφορούσε μόνο τον έλεγχο των καινούριων μονοθέσιων, αλλά και την αξιολόγηση των νέων ελαστικών της Pirelli. Σύμφωνα με την ιταλική εταιρεία, οι πληροφορίες που συνέλλεξε ήταν αρκετές και αποφάσισε ποιες γόμες θα διαθέσει στους τρεις πρώτους αγώνες της χρονιάς. Κατά το άνοιγμα της σεζόν, που θα γίνει στην Αυστραλία, η Pirelli θα διαθέτει την μεσαία(λευκή) και τη μαλακή (κίτρινη) γόμα. Впоследствии, στο GP της Μαλαισίας θα διαθέτονται τα σκληρά (ασημί) και τα μεσαία ελαστικά, ενώ στην Κίνα θα έχουν ξανά μεσαία και μαλακή γόμα.

Οι κανονισμοί επιτρέπουν στις ομάδες να διαθέτουν 11 σετ ελαστικών από την Pirelli για όλο το 3ήμερο, εκ των οποίων τα 6 σετ είναι από τη σκληρότερη γόμα, ενώ οι υπόλοιπες 5 θα είναι από τη μαλακότεροι. Σε περίπτωση βροχής, οι ομάδες θα έχουν στη διάθεσή τους 7 σετ που είναι 4 ενδιάμεσες (πράσινα) γόμες και 3 βρόχινες (μπλε). конец, στο στεγνό δρόμο, οι ομάδες επιβάλλεται να χρησιμοποιήσουν και τις δύο γόμες.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Сенна: Он «покажет» в Барселоне...

О Бруно Сенна, кто сейчас в команде Williams, считает, что в Хересе все водители прошли оценку автомобилей и шин.
Бруно Сенна показал довольно хорошие результаты на первых зимних тестах в Хересе., поскольку с новой машиной Уильямса FW34 у него не было проблем с завершением общего зачета. 372 раундов всего за 4 дня. Бразилец показал 15-е лучшее время, однако он считает, что следующие тесты прояснят ситуацию в отношении производительности каждого гонщика., а также его машина.

Более конкретно, Бруно Сенна считает, что на тестах каждый следует своей программе и естественно, что никто не может точно понять, кто быстрее и способен на подиум.. также, он считает, что уровень его команды находится где-то посередине, но все станет яснее на следующих тестах в Барселоне.

источник : autotriti.gr