Αρχείο ετικέτας autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Τι μας δείχνει τo crossover της Buick;

Στην έκθεση του Ντιτρόιτ θα κάνει ντεμπούτο το νέο crossover της Buick, το οποίο μας δείχνει το μέλλον ενός άλλου μέλους της GM που μας ενδιαφέρει, αυτού της Opel.
Στην επερχόμενη έκθεση του Ντιτρόιτ, οι τρεις μεγαλύτερες εταιρείες της Αμερικής θα βρεθούν στην έδρα τους. Εύλογα, λοιπόν, αναμένονται από αυτές αρκετές πρεμιέρες νέων μοντέλων.
Σε ό,τι αφορά στην General Motors, θα λανσάρει στην εν λόγω έκθεση τη νέα Cadillac ATS, δύο πρωτότυπα της Chevrolet, αλλά και την έκδοση παραγωγής του Chevrolet Sonic RS. Επιπλέον, ο αμερικάνικος κολοσσός θα παρουσιάσει το νέο compact crossover της Buick, το οποίο, βασίζεται πάνω στο πρωτότυπο Envision, ένα μοντέλο που είδαμε για πρώτη φορά στην προηγούμενη έκθεση της Σαγκάη. Θα κατασκευαστεί πάνω στην πλατφόρμα Theta της GM, η οποία είναι αυτή που χρησιμοποιούν και τα Chevrolet Equinox και GMC Terrain.
Αν το νέο crossover της Buick δεν σας λέει κάτι, σκεφτείτε λίγο πιο «πονηρά» και η είδηση θα αποκτήσει άλλο ενδιαφέρον. Ο λόγος είναι απλός, καθώς το νέο πόνημα της GM, ουσιαστικά μας δίνει μια πρώτη γεύση για το crossover που θα ακολουθήσει με τα σηματάκια της Opel.
Πηγή : autotriti.gr
Χωρίς κατηγορία

Έρχεται και το 5θυρο VW up!

Στη Φρανκφούρτη τον Σεπτέμβριο η VW μας έδειξε όλη την οικογένεια up!…ή μάλλον σχεδόν όλη, αφού η 5θυρη έκδοση του μίνι μοντέλου αποτελεί ακόμα κάτι κρυφό… Εμείς την αποκαλύπτουμε εδώ.
Όπως έχουμε ξανατονίσει πρόσφατα, στο up! η Volkswagen σαφώς και στηρίζει πάρα πολλά, αφού αυτό το αυτοκίνητο θα τη βοηθήσει να επαναδραστηριοποιηθεί στην τόσο σημαντική μίνι κατηγορία, αντικαθιστώντας το μέτριας εμπορικής επιτυχίας Fox. Μετά την 3θυρη έκδοση του μοντέλου που είχαμε πρόσφατα την ευκαιρία να οδηγήσουμε στη Ρώμη, αλλά τα πρωτότυπα e-up!, eco up!, cross up! και GT up! που είδαμε στη Φρανκφούρτη το Σεπτέμβρη, τώρα το ενδιαφέρον μας εντοπίζεται στην επερχόμενη 5θυρη έκδοση του νέου VW. Το cross up! είχε και αυτό 5θυρο αμάξωμα και μας έδωσε μια πρώτη εικόνα του νέου μοντέλου.
up! + πρακτικότητα = 5θυρο up!
Στο πλαίσιο της πανευρωπαϊκής οδηγικής παρουσίασης του 3θυρου up! διαπιστώσαμε από πρώτο χέρι πως η Volkswagen επένδυσε σε ένα πολύ ενδιαφέρον μοντέλο, με ποιότητα, πολύ καλή οδική συμπεριφορά και οικονομικά μοτέρ. Αυτό που λείπει ουσιαστικά από την 3θυρη έκδοση είναι φυσικά η πρακτικότητα που προσφέρουν οι δύο πίσω πόρτες επιβατών. Ακριβώς αυτό το κενό έρχεται να συμπληρώσει η 5θυρη έκδοση, ολοκληρώνοντας έτσι το χαρακτήρα ενός μοντέλου που φαίνεται πως έχει όλα τα προσόντα να ανατρέψει τα σημερινά δεδομένα στα μίνι.
Καθίσματα γεμάτα «παιχνίδια»
Xωρίς ακόμα να έχει ανακοινώσει η VW επίσημα στοιχεία για το 5θυρο up!, οι πρώτες αναφορές κάνουν λόγο για σημαντικές πρακτικές λύσεις στο εσωτερικό του, προκειμένου να διαφοροποιείται αρκετά από το 3θυρο. Eκτιμάται λοιπόν πως η 2η σειρά καθισμάτων θα είναι ιδιαίτερα ευέλικτη επιτρέποντας διαφορετικές μορφές διαμόρφωσης της καμπίνας. Σε ότι έχει να κάνει με το πορτμπαγκάζ, θυμίζουμε ότι το 3θυρο μοντέλο έχει χώρο αποσκευών 251 λίτρων. Αν επαληθευτούν και οι πληροφορίες που θέλουν την 5θυρη έκδοση να έχει λίγο μεγαλύτερο μεταξόνιο, τότε το νούμερο αυτό θα είναι ίδιο ή και λίγο μεγαλύτερο, δίνοντας έτσι στο up! ένα ακόμα σημαντικό πλεονέκτημα σε σχέση με τους ανταγωνιστές του.
Κινητήρες: Μικροί και οικονομικοί
Κάτω από το καπό του VW up! βρίσκονται, δύο νέα, 3κύλινδρα κινητήρια σύνολα ενός λίτρου, 12 βαλβίδων, με ιπποδύναμη 60 και 75 ίππων, που καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5, ενώ και τα δύο δεν υπερβαίνουν το όριο των 100 γρ./χλμ. όσον αφορά στις εκπομπές CO2. Έτσι η μέση κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 4,2 και 4,3 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα με τη βοήθεια των BlueMotion Technologies. Αυτό για την περίπτωση του up! σημαίνει σύστημα Start&Stop, ανάκτηση της ενέργειας κατά το φρενάρισμα αλλά και ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης. Aυτά τα μοτέρ θα φέρει, αρχικά τουλάχιστον και η καινούρια 5θυρη έκδοση του γερμανικού μοντέλου.
Tέλος, ακόμα ένα στοιχείο που παρουσιάζει ενδιαφέρον είναι και το γεγονός οτι η 3θυρη έκδοση αξιολογήθηκε με 5 αστέρια στην παθητική ασφάλεια από τον EuroNCAP. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο ότι το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με το καινοτόμο σύστημα City Emergency Braking σύστημα που λειτουργεί σε ταχύτητες μέχρι 30 χλμ./ώρα και μπορεί μέχρι και να φρενάρει τελείως το όχημα, αν ο οδηγός δεν πατήσει έγκαιρα φρένο και κριθεί ότι επίκειται σύγκρουση. Το παράσημο των 5 αστέρων μπορεί να συνοδεύει φυσικά και το 5θυρο up!.
Η παρουσίαση αλλά και το λανσάρισμα του νέου 5θυρου VW up! αναμένεται να πραγματοποιηθούν περίπου στα μέσα του 2012.
Πηγή : autotriti.gr
Χωρίς κατηγορία

Γυναίκα οδηγός στην Lotus-Renault

Σε ρόλο οδηγού δοκιμαστή είναι πιθανό να βρίσκεται για την επόμενη αγωνιστική σεζόν η Ισπανίδα οδηγός αγώνων, Maria de Villota, για την ομάδα της Lotus-Renault GP.
Από το καλοκαίρι είχε ξεκινήσει το φλέρτ με τη Lotus-Renault GP, όταν η 31χρονη οδηγός είχε βρεθεί πίσω από το τιμόνι της R29 και η εμφάνισή της ήταν τόσο ικανοποιητική, που η βρετανική ομάδα αποφάσισε να συζητήσει μαζί της για τη θέση του δοκιμαστή. Έτσι, η LRGP είναι πιθανό να έχει στο σχήμα της για το 2012 την Maria de Villota ως δοκιμαστή.
Η Ισπανίδα είναι πολύ ενθουσιασμένη για το ρόλο που πιθανό να έχει στην ομάδα και ανυπομονεί να υπογράψει τη συμφωνία.
Η Maria de Villota είναι κόρη του πρώην οδηγού της Formula 1, Emilio de Villota, και είναι 31 ετών. Η Ισπανίδα ολοκλήρωσε στην καριέρα της την κατηγορία World Touring Car Championship και ADAC Procar Series, ενώ τον Αύγουστο του 2009 βρέθηκε στο χώρο της Formula με την συμφωνία της στην ομάδα της Atlentico Madrid.
Πηγή : autotriti.gr
Χωρίς κατηγορία

Το νέο πρόσωπο του Renault Megane

Παρουσιάζουμε, τις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες φωτογραφίες του ανανεωμένου Renault Megane, που αναμένεται να φέρει και ορισμένες απαραίτητες μηχανικές αλλαγές.
Μετά από αρκετές κατασκοπευτικές φωτογραφίες που έχουν δημοσιευτεί στο διαδίκτυο, εμείς σας παρουσιάζουμε την πιο ολοκληρωμένη μορφή του, με τη βοήθεια των ηλεκτρονικών. Το σίγουρο είναι σε σχετικά μικρό χρονικό διάστημα από την ημερομηνία της πρώτης του εμφάνισης, το 2008, η Renault αποφάσισε πως έχει την ανάγκη για ριζικές αλλαγές. Αυτό είναι άμεση απόρροια της μέτριας εμπορική του πορείας, ειδικά στην εγχώρια αγορά, και δη απέναντι στο νεότερο Citroen C4 και στο άρτι ανανεωμένο, Peugeot 308.
Όπως προκύπτει από την ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα, και σε αντίθεση με τις ελαφρές ανανεώσεις που υπέστη το Peugeot, το Megane θα δεχτεί αισθητικές βελτιώσεις σε βάθος. Η λογική του σχεδιασμού, που θα αποτελεί μέρος της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της γαλλικής φίρμας, μας έχει ήδη συστηθεί από το ανανεωμένο Renault Twingo, που θα έρθει στη χώρα μας στις αρχές του επόμενου χρόνου. Έτσι ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι πιο ογκώδης, με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, ενώ τα εμπρός φωτιστικά έχουν πιο αεροδυναμικό σχεδιασμό και έχουν στρογγυλοποιηθεί σε σχήμα. Εντύπωση προκαλεί το νέο σήμα της εταιρείας που «πλέει» ανάμεσα στον προφυλακτήρα και το νέο εμπρός καπό, που είναι έντονα νευρώδες, σχηματίζοντας ένα χαρακτηριστικό «U» που φτάνει μέχρι τις εμπρός κολόνες. Σχέδιο που υπάρχει και στο τωρινό μοντέλο, αλλά εδώ γίνεται ολοκληρώνει ένα πιο δυναμικό σύνολο. Κατά τα λοιπά, το προφίλ του μοντέλου, από ό,τι μπορεί να διακριθεί και στη φωτογραφία, δεν αλλάζει δραματικά, ενώ τα πίσω φώτα θα συνεχίσουν να εισχωρούν στα πίσω φτερά, αλλά, πιθανά, με σκούρα φανάρια, πλέον.
Αλλαγές αναμένονται και στο εσωτερικό, με πρώτη και καλύτερη τη φήμη που θέλει το ανανεωμένο μοντέλο να λύνει το πρόβλημα των χώρων στο πίσω κάθισμα, με αλλαγές στο μεταξόνιο. Τέλος, κάτω από το καπό οι αλλαγές δεν πρόκειται να εκ βάθρων, αλλά η Renault αναμένεται να λύσει το θέμα του ανταγωνισμού με τα 1.200άρια τούρμπο γερμανικά μοντέλα, τοποθετώντας και αυτή τον δικό της 1,2 TCe που είναι γνωστός από το Clio.
Το ανανεωμένο Renault Megane 3ης γενιάς θα παρουσιαστεί το Μάρτιο του 2012, στην έκθεση της Φρανκφούρτης.
Πηγή: www.autotriti.gr
Χωρίς κατηγορία

Οι Renault – Nissan ετοιμάζουν το αυτοκίνητο των 2.500 ευρώ!

Πολύ σημαντικά πλάνα για το άμεσο μέλλον φαίνεται πως έχει ο όμιλος Renault-Nissan, αφού σύμφωνα με πληροφορίες επεξεργάζονται ήδη τα σχέδια ενός νέου μοντέλου που θα κοστίζει μόλις 2.500 ευρώ!

Η συμμαχία Renault – Νissan είναι δεδομένο πως έχει να μας δώσει ακόμα πολλά και ενδιαφέροντα προϊόντα. Ανάμεσα σε αυτά θα δούμε και ένα πολύ ενδιαφέρον μοντέλο που δημιουργείται με στόχο να φτάνει στον καταναλωτή κοστίζοντας μόλις 2.500 ευρώ! Αυτή η πρωτοβουλία των δύο συνεργάτιδων εταιρειών δεν είναι καινούρια, ωστόσο πλέον έχει δρομολογηθεί για τα καλά. Την εξέλιξη του αυτοκινήτου έχει αναλάβει ο Gerard Detourbet, η ομάδα του οποίου θα επικεντρωθεί στο στόχο αυτό από τις αρχές του 2012. Ο ίδιος έχει δώσει διαπιστευτήρια, αφού ήταν υπεύθυνος εξέλιξης πολλών value for money μοντέλων για λογαριασμό της Dacia, όπως τα Logan και Sandero.

Σύντομα θα γνωρίζουμε περισσότερο για αυτό το νέο μοντέλο το οποίο πάντως όπως είναι λογικό αναμένεται να εντυπωσιάζει μόνο για την τιμή του και όχι για άλλα πράγματα. Από πλευράς εμπορικής δραστηριοποίησης, στόχος των Renault-Nissan θα είναι να κινηθούν έντονα με αυτό το αυτοκίνητο κυρίως σε ασιατικές αγορές προκειμένου να «χτυπήσουν» το πολύ φθηνό Tata Nano. Ωστόσο δεν αποκλείεται να το δούμε και σε ευρωπαϊκές αγορές.

Πηγή : www.autotriti.gr
Χωρίς κατηγορία

Όταν το Fiat 500 συνάντησε την… Gucci

Πηγή: autotriti.gr

Η Fiat συνεργάζεται με τον οίκο Gucci και δίνει μια ακόμηπερισσότερη αισθητική μοναδικότητα στο – έτσι κι αλλιώς ξεχωριστό – σύγχρονο«500αράκι».
Η αισθητική μοναδικότητα αποτελεί προνόμιο του Fiat 500 καιπλέον, η ιταλική εταιρεία σε συνεργασία με τον κορυφαίο οίκο μόδας Gucci,λανσάρει και στην ελληνική αγορά την ακόμη πιο μοναδική έκδοση 500 by Gucci. Ηειδική αυτή έκδοση απευθύνεται στους λάτρεις του στιλ και της πολυτέλειας καιδιατίθεται αποκλειστικά σε άσπρο – όπως το αυτοκίνητο της δοκιμής – ή μαύροχρωματισμό αμαξώματος. Παράλληλα, εφοδιάζεται με μια σειρά από μοναδικάαισθητικά χαρακτηριστικά (ειδικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου, λογότυπα,χρωματικές λωρίδες κ.λπ.) των προϊόντων της Gucci. Αντίστοιχες επεμβάσεις μαζίμε επιπλέον πολυτελή στοιχεία συναντούμε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου καικάπως έτσι, η τελική τιμή του ξεχωριστού αυτού Fiat 500, ορίζεται στα 17.000ευρώ.
Οικονομικός κινητήρας με ικανοποιητικές επιδόσεις
Κάτω από το καπό του Fiat 500 by Gucci συναντούμε το γνωστόατμοσφαιρικό κινητήρα Fire των 1,2 λίτρων που αποδίδει 71 δυναμετρημένουςίππους και διακρίνεται για την ελαστικότητά του από το χαμηλό κιόλας φάσμα τωνστροφών. Οι επιδόσεις του μηχανικού αυτού συνόλου βρίσκονται περίπου στο μέσοόρο της κατηγορίας και αυτό οφείλεται και λόγω της αραιής διάταξης του κιβωτίουταχυτήτων 5 σχέσεων. Από την άλλη βέβαια, η επιλογή αυτή βοηθά στον περιορισμότης κατανάλωσης καυσίμου, ιδιαίτερα εφόσον ο οδηγός κινηθεί σε ήπιους ρυθμούς.
Εσωτερικό με έντονη πολυτέλεια
Το ελκυστικό και καλοφτιαγμένο εσωτερικό του Fiat 500,αποκτά έντονες δόσεις πολυτέλειας στην έκδοση «by Gucci». Αυτό προκύπτει λόγωτης χρήσης υψηλής ποιότητας δέρματος με χρωματική εναλλαγή μαύρου και άσπρου,σε διάφορα τμήματα του εσωτερικού, όπως στα καθίσματα, στο τιμόνι ή σε μέροςτης επένδυσης των θυρών. Από πλευράς χώρων, πίσω θα χωρέσουν οριακά 2 ενήλικες,ενώ ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 185 λίτρων.
Χωρίς κατηγορία

Νέο Opel Astra OPC

Πηγή:http://www.autotriti.gr

Τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες του νέου Astra OPC έδωσε στη δημοσιότητα η Opel. Το εκρηκτικό μικρομεσαίο των 280 ίππων ξεχωρίζει και πραγματικά καθηλώνει με το δυναμισμό του.

Μετά την πρωτότυπη εκδοχή του που μας έδειξε λίγο καιρό πριν η Opel, το Astra OPC παρουσιάστηκε πλέον και επίσημα, στοχεύοντας στο να κυριαρχήσει στην υποκατηγορία των μικρομεσαίων GTI. Όπως φαίνεται, οι σχεδιαστές της Opel έχουν κάνει για μία ακόμη φορά εξαιρετική δουλειά, παρουσιάζοντας ένα άκρως δυναμικό σχεδιαστικά σύνολο με πολύ δυναμικό προφίλ το οποίο πάντως δεν ξεφεύγει από τα προβλεπόμενα και αποδεκτά πλαίσια.

Εκτός όμως από τη σχεδίαση, το νέο Astra OPC φέρει και αρκετή τεχνολογία η οποία έχει ως βασικό αντικείμενο το να ενισχύσει το σπορ χαρακτήρα του. Αναφερόμαστε στην εμπρός ανάρτηση (High Performance Strut) η οποία σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την έκδοση OPC αλλά και στο ηλεκτρικό ελεγχόμενο σασσί τεχνολογίας FlexRide. Aυτό επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει, με το πάτημα ενός κουμπιού, ρυθμίσεις Sport και OPC ανάλογα με τους ρυθμούς που θέλει να κινηθεί. Επίσης, στον εμπρός άξονα του νέου «καυτού» μοντέλου της Opel συναντάμε και μπλοκέ διαφορικό το οποίο φροντίζει ώστε και οι δύο τροχοί να έχουν τη μέγιστη δυνατή πρόσφυση ακόμα και δύσκολες οδικές συνθήκες. Ακόμα, ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το σύστημα πέδησης του Astra OPC έχει εξελιχθεί από τη γνωστή εταιρεία Brembo και είναι σαφώς πιο ενισχυμένο σε σχέση με αυτό στις απλές εκδόσεις του μικρομεσαίου Opel.

Moτέρ 280 ίππων – Φωτιά και λαύρα….

Η κορυφαία και πιο σπορτίφ έκδοση στη γκάμα του νέου Opel Astra φέρει 2λιτρο τούρμπο κινητήρα άμεσου ψεκασμού με ισχύ 280 ίππων και ροπή που αγγίζει τα 400 Nm. Με αυτό το δεδομένο, η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου αγγίζει τα 250 χλμ./ώρα. Σύντομα θα γνωρίζουμε και περισσότερο αναλυτικά τεχνικά στοιχεία για το νέο OPC (π.χ. επιταχύνσεις), το οποίο αποτελεί το ταχύτερο Astra που έχουμε δει ποτέ. Θυμίζουμε οτι το OPC θα ανταγωνιστεί εμπορικά σημαντικά μοντέλα όπως το VW Golf GTI.