Архив метки: Макларен Ф1

«Золото» у ног Хэмилтона

Ожидается, что предложение о продлении контракта будет сделано Макларен Льюису Хэмилтону. Британская команда, согласно… шепоту в паддоках Монако, предложит 124 миллион евро своему чемпиону мира 2008 на новый пятилетний контракт.

Если пилот и команда найдут его… (почему они не могут их найти?; О 24 миллионы в год это), Хэмилтон станет самым высокооплачиваемым британцем в мире!

27-летний пилот McLaren выступает за британскую команду с тех пор. 2007 и намерение McLaren — удержать его в своем паддоке на долгие годы вперед..

источник : sport-fm.gr

Менее чем через год новый McLaren F1!

Новая модель McLaren, которая станет достойным потомком легендарной Формулы-1, сейчас находится в разработке.. В информации говорится, что он будет использовать двигатель V8. 3,8 литры с 800 лошади.
MP4-12C можно отнести к числу лучших суперкаров., но кто сможет забыть его легендарный McLaren F1 1992, и "тот самый" Гордон Мюррей, сыгравший ведущую роль в его реализации! Итак, как мы все ожидаем, еще лучший Макларен, или же достойное детище Ф1 находится в разработке и будет представлено меньше чем через год, по данным британской специальной прессы.
На самом деле, очень много информации начало просачиваться., и они хотят, чтобы модель буквально выглядела «нереальной»., с "закруглениями" в крыше для голов пассажиров, напоминает гоночную конструкцию.
Но важно то, какой двигатель будет спрятан под капотом, или еще… за спинами пассажиров. Итак, первая информация указывает на то, что новый P12 будет использовать двигатель V8 в целом. 3,8 литр, который, однако, с двумя турбинами примерно их выполнит 800 лошади! также, идут разговоры об использовании системы KERS, также известной под F1 (Система рекуперации кинетической энергии), что еще больше увеличит HP модели на несколько секунд..

источник : autotriti.gr
конец, кузов будет выполнен из углеродного волокна, но легче, чем у MP4-12C, а стартовая цена McLaren P12 составит 750.000 евро. Пожалуй, единственное разочарование для ностальгирующих по первой Ф1., является тот факт, что генеральный директор компании Энтони Шерриф дал понять, что мы больше не увидим трехместную компоновку с водителем в центре.! Причина в том, что, хотя инженеры ее тестировали, это изменило распределение и существенно изменило размеры модели.