BMWs M4, Bald erhält es eine stärkere Version mit den beiden großen lateinischen CSs, die unterhalb des GTS erfolgt. Dies ist der stärkste M4 in der Produktion, vor allem jetzt, wo das GTS nicht einmal für eine Probe existiert. Tiefer Bug vor dem blau-weißen Propeller…

Von YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr)

Das Herzstück des neuen CS ist der 3-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor mit zwei Turboladern 460 PS und fast 61,0 kgm Drehmoment auf die Hinterräder. Äußerlich, Sie werden den mächtigen CS unterscheiden, von der Carbonhaube, der ikonische Spoiler, der beeindruckende Heckdiffusor, sondern auch die riesigen Räder (19 Zentimeter nach vorne, 20 zurück).

Die deutsche Marke spricht über Gewichtseinsparungen 32 kg im Vergleich zum M4, Dazu trug auch der Innenraum mit helleren Sitzen und Polstern bei. Nun zum Auftritt, das 100 km/h von der Haltestelle kommen zu 3,9 Sek, mit Hilfe eines Siebengang-Doppelkupplungs-Halbautomatikgetriebes. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht die 280 km/h.

Mehr im kommenden Jahr, wenn wir sie mit ihren scheußlichen Rädern auf den Straßen Europas oder besser gesagt auf den Gleisen rollen sehen werden, wo er besser atmet und sich wie ein Fisch im eigenen Wasser fühlt.