Nissan ändert die Geschäftspolitik für das Elektromodell, um es zunächst auf dem japanischen Markt und dann auf anderen Märkten erschwinglicher zu machen. Der ab dem neuen Jahr erscheinende Leaf wird in einer Version mit geringerer Ausstattung und einem deutlich günstigeren Preis angeboten.
Dennoch wird der Leaf als wichtige Komponenten im Autowechsel technologisch aufgewertet.  Der Elektromotor und die Stromversorgungssysteme verfügen jetzt über diese Möglichkeit 30%  kleinere Außenmaße und weniger Gewicht vs 10%. Das Ladegerät wurde deutlich verkleinert und nach vorne verlegt, um Platz im Kofferraum zu sparen, in dem es platziert wurde, bis hin zum aktuellen Modell.
Die im Nissan Leaf verwendeten leichteren Komponenten führten zu einer Gewichtsreduzierung von 88 Kilogramm. Μάλιστα στον ηλεκτροκινητήρα χρησιμοποιείται 40% λιγότερο υλικό Δυσπρόσιο, μια σπάνια γαία, πανάκριβη σε κόστος η οποία είναι απαραίτητη λόγω των εξαιρετικών μαγνητικών της ιδιοτήτων.

An anderen Stellen des neuen Leaf wurden das Lenkverhalten und das Energierückgewinnungssystem verbessert, um den Betrieb effizienter und reibungsloser zu gestalten.. Auch die Klimaanlage, die aufgrund ihres Energiebedarfs als eine der „Wunden“ von Elektrofahrzeugen gilt, wurde deutlich verbessert. Der neue Leaf nutzt eine hochentwickelte Wärmepumpe und eine bessere Isolierung in der Passagierkabine. Die Autonomie im neuen Leaf reicht 220 Kilometer nach japanischen Standards. Der Preis für Nissans Elektro wird günstiger sein als 5.000 bis zu 9.600 Dollar je nach Ausstattungsvariante.