Neue Regeln zur Verbesserung der Sicherheit und Umweltleistung von Zweirädern genehmigt am 5 Dezember hat der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments eine schwierige Abstimmung hinter sich, mit mehr als 300 Änderungen.
Nach der Abstimmung, der Berichterstatter des EP, Niederländischer Europaabgeordneter der Europäischen Volkspartei, Wim Van de Kamp, relevante Fragen beantwortet.
Endlich wird ABS auch für Motorräder Pflicht;
Der Vorschlag der Europäischen Kommission sieht vor, dies für jeden Zweiradfahrer verpflichtend vorzuschreiben 125 kubisch, aber wir bestanden darauf, dass das Limit auf sinkt 50 kubisch. In der Praxis wird es drei Kategorien geben: die ganz leichten Zweiräder, unter ihnen 50 kubisch, in denen es nicht verpflichtend sein wird, und zwei Kategorien, in denen sie sein werden, ein Zwischenprodukt von 50-125 und das normale, über dem 125 Kubikzentimeter. Neben, Wir haben den Vorschlag der Kommission, den Einsatz kombinierter Bremsen zuzulassen, abgelehnt (CBS) statt ABS.
Ein weiterer Vorschlag der Europäischen Kommission bestand darin, alle Zweiräder mit einem elektronischen Diagnosesystem auszustatten (OBD) Dies warnt den Fahrer vor einem Problem mit seinem Motor. Es ist etwas, das Sie unterstützt haben;
Wir müssen die Diagnosesysteme der ersten Generation trennen (OBD 1) Das ist einfach, Einfach am Motorrad anzubringen und obligatorisch, aus den Systemen der zweiten Generation (OBD 2) die eindeutig eine ausgefeiltere Technologie erfordern. Die Einführung der Systeme der zweiten Generation wird noch geprüft und eine Studie der Europäischen Kommission wird erwartet. Die Hersteller selbst reagieren heftig, denn ihre Installation erfordert viele und kostspielige technische Modifikationen. Wir müssen vorsichtig vorgehen und ihre Einführung ist nicht vorhersehbar 2020.
Vorgesehen sind auch Maßnahmen gegen die „Änseleien“ von Zweiradfahrern;
Nicht ganz. In den meisten Fällen werden die Änderungen an Maschinen durchgeführt 125 ml. und es sind keine wesentlichen Änderungen gegenüber den derzeitigen Versionen vorgesehen. Dabei handelt es sich allerdings um gesetzliche Modifikationen, nicht per se um „Experimente“ am Motorrad. Die Kontrolle liegt in der Verantwortung der örtlichen Behörden.
Auch Motorräder müssen umweltfreundlicher werden… Was ist vorgesehen und wann wird es in Kraft treten?;
Katze‘ Zuerst mussten wir uns für die sogenannte Euro3-Emissionsstufe für Mopeds und andere kleine zweirädrige Fahrzeuge entscheiden, die am meisten Schadstoffe verursachen. Ab 1. Januar 2016 Sie müssen der Euro3-Norm entsprechen, wie es bei Motorrädern bereits der Fall ist 125 K.. Euro aus dem NSRF in der Wirtschaft. die schrittweise auf die strengere Euro4-Norm umgestellt wird 2016 Euro7 zu erreichen 2020.
Dann ich‘ Verhandlungen mit den Regierungen im Europäischen Rat verfolgen.
Warte n‘ vor Problemen stehen;
Generell glaube ich nicht, dass es Probleme geben wird, mit Ausnahme vielleicht der Einführung von ABS in die Kategorie 50-125 ml. Ich hoffe jedoch, dass es nicht zu einer Sackgasse kommt.
Quelle : energiepress.gr