Alle Beiträge von IMichailidis

Nέο Volvo V40: Aπό 21.070 ευρώ με απόσυρση

Η Volvo Car Hellas ανακοίνωσε τις προτεινόμενες τιμές λιανικής για το νέο V40, λίγο πριν την επίσημη εμφάνιση του αυτοκινήτου στις εκθέσεις της στην Ελλάδα, που είναι προγραμματισμένη για τα μέσα Ιουλίου.

Με design που ξεχωρίζει, το νέο V40 διαθέτει αναμφισβήτητα Σκανδιναβική εμφάνιση και αίσθηση. Αναμένεται να επαναπροσδιορίσει την premium μικρομεσαία κατηγορία, διαθέτοντας συστήματα που προέρχονται από μεγαλύτερα μοντέλα της Volvo. Εισάγει στην κατηγορία του πρωτόγνωρα στοιχεία εξοπλισμού, όπως ο αερόσακος πεζού, το City Safety που πλέον επεμβαίνει έως τα 50 χλμ./ώρα, η ανίχνευση πεζών με αυτόματο φρενάρισμα, ο μεταβλητός ψηφιακός πίνακας οργάνων, η γυάλινη πανοραμική οροφή, ο φωτιζόμενος επιλογέας ταχυτήτων και πολλά άλλα.

To εισαγωγικό επίπεδο εξοπλισμού και για το νέο Volvo V40 είναι η σειρά Optimum. Αυτή περιλαμβάνει ανάμεσα σε άλλα: αερόσακο για τους πεζούς, το σύστημα City Safety για αποφυγή συγκρούσεων στην κίνηση της πόλης, το οποίο στη 2η γενιά του πλέον έχει επεκτείνει το πεδίο λειτουργίας του έως τα 50 χλμ./ώρα, σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας και πρόσφυσης με προηγμένο σύστημα ευστάθειας, διαφορικό ανακατανομής της ροπής και σπορ λειτουργία, αερόσακους οδηγού, συνοδηγού, πλευρικούς και οροφής, αερόσακο γονάτου για τον οδηγό, συστήματα προστασίας από πλευρικές συγκρούσεις και αυχενικούς τραυματισμούς, ABS με υποβοήθηση πέδησης, ηλεκτρικό τιμόνι, σύστημα Start/Stop και σύστημα ανάκτησης ενέργειας, εσωτερικό καθρέπτη χωρίς πλαίσιο, ηχοσύστημα με ενσωματωμένη έγχρωμη οθόνη, CD/MP3 player με υποδοχή AUX και πολλά άλλα. Ο βασικός εξοπλισμός ακολουθεί αναλυτικά στην επόμενη σελίδα.

Για τις βενζινοκίνητες εκδόσεις του νέου V40, υπάρχουν δύο επιλογές, βασισμένες στο γνωστό μας από τα S60/V60 κινητήρα του 1,6 λίτρου, φυσικά με turbo, όπως όλοι οι κινητήρες Volvo: Η έκδοση Τ3 των 1.596 κ.εκ. und 150 ίππων με εκπομπές ρύπων CO2 125 γραμ./χλμ. Στο επίπεδο εξοπλισμού Optimum, η Τ3 ξεκινά από τα 21.070 ευρώ με απόσυρση (αρχική 22.500)
η έκδοση Τ4, επίσης των 1.596 κ.εκ. αλλά με 180 ίππους αυτή τη φορά, με εκπομπές ρύπων CO2 129 γραμ./χλμ. με το χειροκίνητο 6-τάχυτο κιβώτιο. Στο επίπεδο εξοπλισμού Optimum, η Τ4 έκδοση ξεκινά από τα 22.820 ευρώ με απόσυρση (αρχική 24.250).

Στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις οι επιλογές που προσφέρει το νέο V40 είναι ακόμα περισσότερες: Η έκδοση D2 με τον turbo πετρελαιοκινητήρα 1.560 κ.εκ., mit 115 ίππους, με κύριο όπλο του την ροπή: 27,5 χλγμ. (που γίνονται 29,05 χλγμ. με overboost). Αξίζει να σημειωθεί ότι η έκδοση D2 ανάλογα με την επιλογή ελαστικών/ζαντών μπορεί να έχει εκπομπές ρύπων CO2 94 ή 99 γραμ./χλμ. Η κατανάλωσή του νέου V40 με τα 94  γραμ./χλμ είναι μόλις 3,6 λίτρα/100 χλμ. σε μικτές συνθήκες κίνησης (αντίστοιχα η έκδοση των 99 γραμ./χλμ. er hat 3,8 λίτρα/100 χλμ.). Και στις δύο περιπτώσεις υπάρχει απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας ενώ ίδια παραμένει η προτεινόμενη τιμή λιανικής, που ξεκινάει από τα 21.970 ευρώ με απόσυρση (αρχική 23.400). Να σημειωθεί ότι η τιμή της D2 έκδοσης είναι μόλις 900 ευρώ μεγαλύτερη από την επίσης 1,6 λίτρου βενζινοκίνητη έκδοση Τ3. Η έκδοση D3 με τον 5κύλινδρο turbo πετρελαιοκινητήρα 1.984 κ.εκ., mit 150 ίππους, που ξεκινάει από τα 25.750 ευρώ με απόσυρση (αρχική τιμή 28.550), στην έκδοση Optimum με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι εκπομπές ρύπων CO2 είναι 114 γραμ./χλμ. Η έκδοση D4 με τον 5κύλινδρο turbo πετρελαιοκινητήρα 1.984 κ.εκ., mit 177 ίππους, που ξεκινάει από τα 28.980 ευρώ με απόσυρση (αρχική τιμή 31.780), στην έκδοση Kinetic με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι εκπομπές ρύπων CO2 είναι 114 γραμ./χλμ.

Quelle : 4troxoi.gr

Χάμιλτον: «Κακή μέρα στη δουλειά»

Ως μία κακή μέρα στη δουλειά χαρακτήρισε ο Λιούις Χάμιλτον το γκραν πρι στην πίστα της Βαλένθια. Ο Βρετανός πιλότος εγκατέλειψε ένα γύρο πριν την καρό σημαία, λόγω του ατυχήματος με τον Παστόρ Μαλδονάδο.

jedoch, ο Βρετανός παραδέχτηκε πως έτσι είναι οι αγώνες, συμπληρώνοντας πως το θετικό είναι ότι και άλλοι διεκδικητές του τίτλου έχασαν πολύτιμους βαθμούς.

«Είχα μία κακή μέρα στη δουλειά, αλλά έτσι είναι οι αγώνες. Άλλαξαν πολλά στην κατάσταση του πρωταθλήματος, χάσαμε αρκετούς βαθμούς, αλλά ευτυχώς οι πιλότοι που ακόμη βρίσκονται εντός της μάχης του τίτλου, όπως ο Σεμπάστιαν έχασαν βαθμούς, αλλά αυτό κάνει την κατάσταση πιο δύσκολη», ήταν τα λόγια του Βρετανού πιλότου για να συμπληρώσει στη συνέχεια.

«Βάζεις την καρδιά σου και τη ψυχή σου για να καταφέρεις κάτι και στο τέλος δεν καταφέρνεις αυτό που θέλεις, αλλά έτσι είναι η ζωή. Συμβιβάζεσαι και προχωράς, υπάρχουν ακόμη πολλοί αγώνες», er fügte hinzu.

Ο Χάμιλτον βρίσκεται στην τρίτη θέση της βαθμολογίας, απέχοντας 23 βαθμούς από τον πρωτοπόρο, Φερνάντο Αλόνσο.

Quelle : sport-fm.gr

Fiat 500 με μοτέρ Ferrari;

Και όμως! Ο σχεδιαστικός οίκος Lazzarini παρουσίασε το νέο του project, το οποίο βασίζεται πάνω στο αμάξωμα του Fiat 500, αλλά η ισχύς του θα προέρχεται από έναν κινητήρα V8 της Ferrari.
H Lazzarini Design παρουσίασε το νέο της project με ονομασία 550 Italia, που βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα του Fiat 500 με πάρα πολλές τροποποιήσεις. Εκτός από τα υπερβολικά αεροδυναμικά βοηθήματα και την γιγαντιαία αεροτομή, το σημαντικότερο στοιχείο που ξεχωρίζει το «θηριάκι» είναι ο κινητήρας V8 της Ferrari που έχει τοποθετηθεί στο πίσω μέρος. Η απόδοση του 4,5λιτρου κινητήρα αγγίζει τους 550 ίππους, ωστόσο, σύμφωνα με το βελτιωτικό οίκο, μείωσε την ισχύ κατά 20 ίππους (αφού το μοτέρ της 458 Italia αποδίδει 570 ίππους) για να έχει καλύτερη πρόσφυση (!).

Προς το παρόν, η εταιρεία Lazzarini αναζητά επενδυτές να είναι πρόθυμοι να ξοδέψουν 437.000 ευρώ για να προχωρήσει το συγκεκριμένο project στην παραγωγή ελάχιστων, φυσικά, «υπερμονάδων».

Quelle : autotriti.gr

Ετοιμάζεται μικρότερο υβριδικό Lexus GS

Κόντρα στα diesel των BMW, Mercedes και Audi

Την εξέλιξη ενός δεύτερου, μικρότερου υβριδικού στη γκάμα του GS επιβεβαίωσε η Lexus. Το νέο μοντέλο ενδέχεται να ονομάζεται GS300h και βάζει στόχο green πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του γερμανικού ανταγωνισμού – βλέπε π.χ. BMW 520d EfficientDynamics και Audi A6 2.0 TDI. Παραμένουν άγνωστα τα τεχνικά στοιχεία της νέας έκδοσης, ωστόσο, όπως αποκάλυψε ο Yoshihiko Kanamori, επικεφαλής τεχνικός για το νέο GS, ο κινητήρας βενζίνης θα είναι μεγαλύτερος από τον 1.8 του CT200h και μικρότερος από τον 3.5 V6 του GS450h (φωτο).

Η λογική λέει πως θα χρησιμοποιηθεί η έτοιμη λύση των υβριδικών μοντέλων της αμερικανικής αγοράς Lexus ES300h και Toyota Camry Hybrid, που συνδυάζει έναν 2,5λιτρο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα με ηλεκτροκινητήρα και κιβώτιο CVT. Το νέο υβριδικό της Lexus θα είναι έτοιμο το 2013, ενώ περισσότερες πληροφορίες θα μάθουμε στην έκθεση του Παρισιού τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

Quelle : gocar.gr

Alfa Romeo 4C: Ένα θαύμα γεννιέται!

Λίγοι μόλις μήνες απομένουν έως ότου η εντυπωσιακή Alfa Romeo4C πατήσει τους τροχούς της στους δρόμους της Ευρώπης ανατρέποντας με την παρουσία της τα δεδομένα στην κατηγορία των 2θέσιων σπορ αυτοκινήτων.

Έχοντας παρουσιαστεί επίσημα στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2011 και για δεύτερη φορά το φθινόπωρο του ίδιου έτους στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης σ’ έναν ιδιαίτερα εντυπωσιακό χρωματισμό (Fluid Metal), η εκθαμβωτική AlfaRomeo 4C βρίσκεται πλέον κυριολεκτικά προ των πυλών των αγορών της Γηραιάς Ηπείρου. Με τους ιθύνοντες της ιταλικής εταιρείας να έχουν ήδη προγραμματίσει την έναρξη της παραγωγής της μέσα στο 2013, το 2θέσιο compact supercar της μιλανέζικης φίρμας υιοθετεί την παραδοσιακή για τους λάτρεις της σπορ οδήγησης αρχιτεκτονική «κίνηση πίσωκινητήρας στο κέντρο», έχοντας μήκος πολύ κοντά στα 4 M. και μεταξόνιο λιγότερο από 2.400 χλστ. Οι διαστάσεις αυτές από τη μία μεριά τονίζουν τα «συμπαγή» χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και από την άλλη εστιάζουν στην ευελιξία και τον σπορτίφ του χαρακτήρα, μαζί φυσικά με τις μοναδικές σχεδιαστικές γραμμές, τόσο εντός όσο και εκτός, που κυριολεκτικά ξεχειλίζουν από γνήσιο ιταλικό στιλ.

Η Alfa Romeo 4C Concept χρησιμοποιεί τεχνολογία και υλικά που προέρχονται από την εντυπωσιακή 8C Competizione, όπως είναι τα ανθρακονήματα, το αλουμίνιο και η κίνηση στους πίσω τροχούς), καθώς επίσης και χαρακτηριστικά από τα υπόλοιπα, πιο «γήινα» μοντέλα της Αlfa Romeo, που πωλούνται αυτή τη στιγμή. Μερικά από αυτά είναι ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.7500 TBiάμεσου ψεκασμού, το «ξηρού» τύπου και διπλού συμπλέκτη κιβώτιο Alfa TCT κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και ο επιλογέας του συστήματος D.N.A που αφορά στην τροποποίηση των δυναμικών χαρακτηριστικών αυτοκινήτου. Ο 4κύλινδρος κινητήρας της 4C, χάρη στην τεχνολογία αιχμής που υιοθετεί, όπως η άμεση έκχυση καυσίμου στον θάλαμο, ο διπλός και συνεχόμενος χρονισμός των βαλβίδων, ο σύγχρονος υπερσυμπιεστής και το επαναστατικό σύστημα ελέγχου σάρωσης που εξαφανίζει την υστέρηση του τούρμπο, αποδίδει πάνω από 200 ίππους χαρίζοντας μοναδικές συγκινήσεις και εντυπωσιακές από κάθε σκοπιά επιδόσεις. Συνδυασμένος με το ξηρού τύπου, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Alfa Romeo, καταφέρνει να επιταχύνει το ιταλικό… γλυπτό από τα 0 έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 5 δλ. επιτυγχάνοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα.

Quelle : 4troxoi.gr

Skoda Rapid

Το Rapid επωμίζεται τον κεντρικό ρόλο στο διπλασιασμό των πωλήσεων της Skoda και θα λανσαριστεί σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές το φθινόπωρο του 2012. Oι κατασκευαστές του πιστεύουν ότι θα εντυπωσιάσει με τους πολύ μεγάλους για τη κατηγορία του χώρους, τη σχέση αξίας-τιμής, την ενεργητική και παθητική ασφάλειά του καθώς και για την γκάμα υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων του.

Το αυτοκίνητο ενσωματώνει πλήρως όλα τα στοιχεία της νέας εταιρικής σχεδίασης, που θα χαρακτηρίζει και τα επόμενα νέα μοντέλα. Το μπροστινό μέρος αναδεικνύει τη νέα φιλοσοφία σχεδιασμού της Skoda. Το νέο σήμα της μάρκας τοποθετείται σε ειδικά διαμορφωμένη θέση του μπροστινού καπώ και όχι πλέον στη μάσκα, το σχήμα της οποίας είναι πλέον πλατύτερο. Ένα πλαίσιο χρωμίου περιβάλλει περιμετρικά τις πυκνές κάθετες λωρίδες της που εξασφαλίζουν τον αποτελεσματικό εξαερισμό του κινητήρα. Νέας σχεδίασης είναι και τα φωτιστικά σώματα που συμπληρώνουν τον επιθετικό σχεδιασμό του μπροστινού τμήματος.

Παρά τις σχετικά συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις (μήκος 4,48μ και πλάτος 1,7μ), το νέο Rapid εκπλήσσει με τους εσωτερικούς του χώρους. Οι πέντε επιβάτες του θα έχουν μοναδική άνεση και ευκολίες ενώ για τις αποσκευές τους φροντίζει ο χώρος αποσκευών που ξεπερνά τα 500 lt. Δύο κινητήρες πετρελαίου και πέντε βενζίνης αποτελούν την κινητήρια δύναμη και θα συνοδεύονται είτε με μηχανικά είτε με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων DSG 7 σχέσεων. Για την αγορά μας ξεχωρίζουν οι κινητήρες βενζίνης 1.2 TSi και 1.4 TSi 105 und 122 ίππων αντίστοιχα ενώ στους κινητήρες πετρελαίου ο 1.6 TDi θα προσφέρεται σε δύο διαφορετικές ιπποδυνάμεις των 90 und 105 Pferde.
Το νέο Rapid κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι τον προσεχή Σεπτέμβριο.


Quelle : 4troxoi.gr

Μικρές αλλαγές για το Nissan Pixo

DAS Nissan προχώρησε σε μικρές αλλαγές στον κινητήρα και την αεροδυναμική του Pixo, οι οποίες είχαν σαν αποτέλεσμα να πέσουν οι μέσες εκπομπές CO2 κάτω από το φράγμα των 100 g/km.

Αυτό σημαίνει πως, όταν το ανανεωμένο μικρό Nissan φτάσει στη χώρα μας, δεν θα πληρώνει τέλη κυκλοφορίας, σύμφωνα τουλάχιστον με όσα ισχύουν σήμερα.

Οι υπόλοιπες αλλαγές περιλαμβάνουν δύο νέα χρώματα (Midnight Purple και Glistening Grey) και ελαφρώς ανανεωμένο διάκοσμο της καμπίνας, όπου κάποια πλαστικά έχουν αλλάξει από γκρι σε μαύρο.

Δεδομένου πως το Pixo είναι βασισμένο στο Alto, ήταν θέμα χρόνου να δούμε τις αλλαγές αυτές, μιας και έχουν ήδη γίνει στο μικρό της Suzuki.

Quelle : gocar.gr