Quelle: trans.kathimerini.gr
Der Goldene Schnitt
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Die FZ1 in zwei Versionen, die nackte und die Fazer mit der Halbverkleidung, Sie sind die zweite Generation der großen nackten Sportmotorräder von Yamaha, womit ihr Leben begann 2001 mit der damals sehr beeindruckenden FZS 1000 Zu tun. Dieser erste Halbverkleidungs-Vierzylinder kombinierte den Motor des R1 der ersten Generation (Vergaserzufuhr) mit milderen Eigenschaften und einem Rahmen aus Stahlrohr. Dieses Motorrad war der goldene Schnittpunkt zwischen der Supersport-Kategorie und der Touristen-Kategorie. Von der 2006, Yamaha modernisierte das ursprüngliche Konzept mit einer völlig neuen Chassis-Architektur: Aluminium offen mit dem Motorlagerteil davon, rautenförmig. Dort ist nun ihr 20-Ventil-Motor untergebracht 998 ml.
Passend zu seiner neuen Rolle, Der Motor erhielt Kat‘ zuerst schwerer vs 40% Kurbelwelle (Gewichtszunahme aus 7.320 gr. στα 9.765 gr.). Die neuen Nockenwellen haben weniger Tiefgang und Laufzeit, hauptsächlich um die Leistung bei niedrigeren Drehzahlen zu maximieren. Im Getriebe sind die letzten beiden Übersetzungen länger, damit das Fahrgefühl bei Reisegeschwindigkeit entspannter ist, um den Verbrauch zu reduzieren und die Langlebigkeit zu erhöhen.
Die FZ1 verfügt über ein völlig neues Einspritzsystem, welches nicht die Stauluft der sportlicheren R1 nutzt. Es gibt auch einen neuen Edelstahl 4 In 2 In 1 Auspuff mit Abgasdruckregelventil (EXUP) und zwei Katalysatoren. All dies hat die Macht erhöht 150 Pferde bei 11.000 s.a.l., ganz über ihnen 143 PS-Werte des alten Modells. Aber das Wichtigste, Da es ein Rennrad ist, ist die Tatsache, dass der neue Motor ein geringeres Drehmoment aufweist.
