Пежо 208 : Он сильный, как... Лев.!

Peugeot надеется продолжить свою давнюю традицию в малом сегменте с новым автомобилем. 208, который приходит с сильным желанием стать больше, чем просто своим преемником 207.
Здесь тоже 20 лет, Peugeot создал свою традицию в малом сегменте.. В начале это был 205, после 206, следовать за ним 207 что сделало французский бренд сильным в своем сегменте.. Сегодня, Peugeot готов представить новинку 208, который станет новым игроком бренда в игре низшей лиги. Хотя по названию это естественное продолжение нынешней модели., это 208 оно хочет быть чем-то большим.
Учетные данные дизайнера
И как лучше это подчеркнуть, от того, что, это 208 будет моделью, с которой Peugeot представит свой новый дизайн. Так, получил новую переднюю панель, без кривых, при этом передние фонари имеют специальную выемку для светодиодных элементов дневного света, а задние образуют букву «С».. От задних фонарей начинается характерная боковая кромка, доходящая до высоты передних зеркал.. В 208, который будет представлен на европейском рынке следующей весной, будет доступен как в трехдверном исполнении, а также пятидверная версия, с сильной дифференциацией между ними на задней колонке: в самой практичной пятидверке, в сочетании с кузовом формируется особый изгиб, в то время как в более динамичном трехдверном, хромированная панель в нижней части окна находится на одном уровне с кузовом.
Против течения
В эпоху, где большинство моделей набирают мальчиков, как подростки, и килограммы, как женатые люди, Peugeot придерживается другой тактики для нового автомобиля. 208. Так, французы заявляют, что, вес по отношению к 207 было сокращено до 173 килограммы (с автомобилем, начиная с 975 килограммы), момент, где его длина (3,98 μ.) меньше на 70 мм. и высота 10 мм. Также стоит отметить, что, аэродинамический коэффициент ограничен Cd 0,29.
источник : autotriti.gr

БИОГРАФИЯ : Френсис Бэкон, Анатомия загадки Майкла Пеппиата

Биография Фрэнсиса Бэкона,один из крупнейших творцов 20 века, выпущено издательством Микри Арктос, под названием «Анатомия загадки».
 Фрэнсис Бэкон – один из самых харизматичных и загадочных авторов ХХ века.. Его картины, сразу узнаваемый, они до сих пор не поддаются интерпретации и разжигают споры. Бэкон также был редкой фигурой.. Щедрый, но жестокий, прямолинейный характер, но также умелый манипулятор другими, веселый и отчаянный, прожил жизнь полную противоречий, полный достижений и триумфов, несчастья и личные трагедии.

Little Bear рад представить любителям искусства переработанное издание превосходной биографии Фрэнсиса Бэкона Майкла Пеппиата.,  под названием «Анатомия загадки» в переводе Спироса Цугоса., восполнение библиографического пробела в изучении творчества и жизни известного живописца. Пеппиатт использует новый материал, доверенный ему самим Бэконом., но не был включен в первое издание, и исходит из их долгих дискуссий на протяжении многих лет, особенно когда художник работал в Париже. Так, мы воспринимаем в глубине оба пролива, личные отношения Бэкона, его убеждения об искусстве и его взгляды на жизнь, а также на, часто, его едкие высказывания о современниках.

«Способность биографа понимать и интерпретировать раскрывается в рассказе Майкла Пеппиата о жизни и творчестве его друга Фрэнсиса Бэкона. […] Его описание творческой карьеры Бэкона достоверно., это интересно и провоцирует плодотворную мысль читателя».
 «Бэкон говорил, что в портрете он стремился уловить весь пульс человека.. Этот выразительный его портрет достигает того же».
Дэвид Сильвестр, Независимо в воскресенье
Майкл Пеппиатт : Майкл Пеппиатт — писатель, искусствовед и историк. Он окончил Кембриджский университет 1964, и сначала работал в журнале

The Observer как искусствовед. Затем он поехал в Париж в качестве редактора журнала Realités.. Он оставался во французской столице до 1969, и в это время сотрудничал в качестве художественного редактора газеты Le Monde.. В подростковом возрасте 1970, освещал культурные события по всей Европе для The New York Times и The Financial Times, а также работал парижским корреспондентом в различных художественных журналах. (Новости искусства и Art International). В 1985, o Пеппиатт становится издателем Art International, который переиздан в Париже.
В 1994 возвращается в Лондон и пишет биографию Фрэнсиса Бэкона. (1909-1992), с которым они были близкими друзьями в течение тридцати лет. Биография Бэкона была выбрана «Книгой года» по версии New York Times и переведена на многие языки., хотя он до сих пор считается наиболее полным и исчерпывающим отчетом о жизни и творчестве великого художника..

Пеппиатт курировал множество выставок., в основном ретроспективный, по всему миру: Лондонской школы, Фрэнсис Бэкон, του Альберто Джакометти, Кристиан Шад и Антони Тапиес. В 2005 ему была присвоена степень доктора философии Кембриджского университета за публикации об искусстве ХХ века..
Он является членом Общества писателей и Королевского литературного общества..
Информация
Информация
Биографии:
Перевод: Спирос Цугос
ISBN: 978-960-8104-31-0,15x21 см в переплете, 512 р,L Цена 31,00 евро
Издания: Маленький Медведь. Декабрь 2011

источник : culturenow.gr

БИОГРАФИЯ : Френсис Бэкон, Анатомия загадки Майкла Пеппиата

Биография Фрэнсиса Бэкона,один из крупнейших творцов 20 века, выпущено издательством Микри Арктос, под названием «Анатомия загадки».
 Фрэнсис Бэкон – один из самых харизматичных и загадочных авторов ХХ века.. Его картины, сразу узнаваемый, они до сих пор не поддаются интерпретации и разжигают споры. Бэкон также был редкой фигурой.. Щедрый, но жестокий, прямолинейный характер, но также умелый манипулятор другими, веселый и отчаянный, прожил жизнь полную противоречий, полный достижений и триумфов, несчастья и личные трагедии.

Little Bear рад представить любителям искусства переработанное издание превосходной биографии Фрэнсиса Бэкона Майкла Пеппиата.,  под названием «Анатомия загадки» в переводе Спироса Цугоса., восполнение библиографического пробела в изучении творчества и жизни известного живописца. Пеппиатт использует новый материал, доверенный ему самим Бэконом., но не был включен в первое издание, и исходит из их долгих дискуссий на протяжении многих лет, особенно когда художник работал в Париже. Так, мы воспринимаем в глубине оба пролива, личные отношения Бэкона, его убеждения об искусстве и его взгляды на жизнь, а также на, часто, его едкие высказывания о современниках.

«Способность биографа понимать и интерпретировать раскрывается в рассказе Майкла Пеппиата о жизни и творчестве его друга Фрэнсиса Бэкона. […] Его описание творческой карьеры Бэкона достоверно., это интересно и провоцирует плодотворную мысль читателя».
 «Бэкон говорил, что в портрете он стремился уловить весь пульс человека.. Этот выразительный его портрет достигает того же».
Дэвид Сильвестр, Независимо в воскресенье
Майкл Пеппиатт : Майкл Пеппиатт — писатель, искусствовед и историк. Он окончил Кембриджский университет 1964, и сначала работал в журнале

The Observer как искусствовед. Затем он поехал в Париж в качестве редактора журнала Realités.. Он оставался во французской столице до 1969, и в это время сотрудничал в качестве художественного редактора газеты Le Monde.. В подростковом возрасте 1970, освещал культурные события по всей Европе для The New York Times и The Financial Times, а также работал парижским корреспондентом в различных художественных журналах. (Новости искусства и Art International). В 1985, o Пеппиатт становится издателем Art International, который переиздан в Париже.
В 1994 возвращается в Лондон и пишет биографию Фрэнсиса Бэкона. (1909-1992), с которым они были близкими друзьями в течение тридцати лет. Биография Бэкона была выбрана «Книгой года» по версии New York Times и переведена на многие языки., хотя он до сих пор считается наиболее полным и исчерпывающим отчетом о жизни и творчестве великого художника..

Пеппиатт курировал множество выставок., в основном ретроспективный, по всему миру: Лондонской школы, Фрэнсис Бэкон, του Альберто Джакометти, Кристиан Шад и Антони Тапиес. В 2005 ему была присвоена степень доктора философии Кембриджского университета за публикации об искусстве ХХ века..
Он является членом Общества писателей и Королевского литературного общества..
Информация
Информация
Биографии:
Перевод: Спирос Цугос
ISBN: 978-960-8104-31-0,15x21 см в переплете, 512 р,L Цена 31,00 евро
Издания: Маленький Медведь. Декабрь 2011
источник : culturenow.gr

Европейская культурная столица 2012 Марибор, Словения

В словенском Мариборе и городах-партнерах пройдет ряд мероприятий в рамках проекта «Культурная столица Европы 2012»., который официально готовится к реализации, с большим праздником, в 14 Январь.
Города Марибора, Мурска Собота, Словения Грандек, Веление, Ново Место и Птуй совместно организуют программу, разделен на четыре секции, который включает в себя 412 плот.
Раздел «Терминал 12» посвящен художественным событиям, а раздел «Ключи от города» — возрождению города..
Проекты по экологическим и социальным вопросам включены в раздел «Городские каналы», а раздел «Один клик для жизни» посвящен онлайн-мероприятиям..
Во время открытия состоялось открытие культурных посольств более чем 20 страны-участницы и Дом архитектуры.
В мероприятии примет участие комиссар Евросоюза, ответственный за культуру, Андроула Василиу.
В воскресенье, 15 Январь, Словенский национальный театр в Мариборе впервые представит оперу «Черные Маски» словенский композитор Марий Когой в постановке Янез Бургер.
Марибор – первый город Словении, объявленный Европейской культурной столицей. 1985, когда титул первой культурной столицы Европы был присвоен Афинам.
За исключением словенского города, В этом году титул культурной столицы Европы достаётся Гимарайншу, Португалия., где состоится торжественное открытие 21 Январь.

источник : protothema.gr

Αειθαλής Opel…

В 1862, ο Adam Opel, он даже не мог себе представить, что его компания станет одним из крупнейших производителей автомобилей в Европе.. Использование слесарной мастерской своего отца, в Риссельхайме, Германия, он построил швейные машины и 1886 велосипеды, в то время как к середине своего десятилетия ?20, был крупнейшим в мире производителем. Αργότερα άρχισε να κατασκευάζει και μοτοσικλέτες και το 1899 автомобили, όντας η δεύτερη αρχαιότερη αυτοκινητοβιομηχανία στη Γερμανία μετά την Daimler-Benz.
ΧΡΟΝΙΕΣ ΣΤΑΘΜΟΙ
В 1902, η Opel παρουσιάζει το πατενταρισμένο Lutzmann με κινητήρα 10/12 л.с., κι ακολουθούν το Doktorwagen (1909) και το Puppchen (1914). Στη δεκαετία του 1920 λανσάρει το Laubfrosch (tree frog) και το Rakete (rocket). В 1924, ήταν ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής αυτοκινήτων που χρησιμοποιεί αυτοματοποιημένη γραμμή συναρμολόγησης, ξεκινώντας παράλληλα δοκιμές πυραύλων. по факту, это 1928, το πυραυλοκίνητο Opel σπάει το ρεκόρ ταχύτητας (238 км/ч) στην πίστα Berlin Avus. В 1929, το Opel-Sander RAK1 απογειώνεται από πλατεία της Φρανκφούρτης. Ηταν η πρώτη, αν και σύντομη, επανδρωμένη πτήση πυραυλοκίνητου οχήματος.
ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ
В 1929 ξεσπά παγκόσμια οικονομική κρίση και η Opel συνεργάζεται με τον αμερικανικό κολοσσό General Motors. В 1935 ξεπερνά τις 100.000 μονάδες ετήσιας παραγωγής. Ξεχωρίζουν το νέο Blitz truck και το περίφημο Olympia, το πρώτο γερμανικό μοντέλο παραγωγής με αυτοφερόμενο αμάξωμα κατασκευασμένο από ατσάλι. В 1936 αρχίζει η ιστορία των συμπαγών μοντέλων: από το πρώτο Kadett, μέχρι το τωρινό Astra.
Εν συντομία…Ο Πόλεμος ανέστειλε τα πάντα. Μόλις τελείωσε, το γερμανικό οικονομικό θαύμα συνδέθηκε με αρκετά Opel: Olympia, Olympia Rekord, Rekord P1 και Kapitan, αλλά και τα ψυγεία σπιτιού Frigidaire. В 1962, ανοίγει δεύτερο εργοστάσιο στο Μπόχουμ, ενώ τη δεκαετία του ?60 κατασκευάζονται πολλά σπορ μοντέλα: Commodore, Manta και GT. В 1972 παράγεται για πρώτη φορά προσθιοκίνητο Kadett, и 1980 εμφανίζει πλήρη γκάμα με καταλύτες. Ακολουθούν πολλά συστήματα ασφάλειας και φθάνουμε στο σήμερα που είναι το ηλεκτροκίνητο Ampera (και με κινητήρα βενζίνης γι αυτονομία 500 км.).
источник : sport-fm.gr

Αβέβαιο το μέλλον του Liuzzi στην HRT

O Vitantonio Liuzzi παρόλο που έχει συμβόλαιο συνεργασία με την Hispania Racing Team δεν είναι σίγουρο αν θα συνεχίσει την αγωνιστική του καριέρα στην ομάδα, όπως δηλώνει ο ίδιος.

Αυτό συμβαίνει διότι όταν ο Ιταλός αποφάσισε να συνεργαστεί με την ομάδα, επικεφαλής της HRT ήταν ο Jose Carabante και διευθυντής ο Colin Kolles.

Πλέον η ομάδα ανήκει στη Thesan Capital και ο Luis Perez-Sala αντικατέστησε τον Kolles. Επιπλέον το άδειο cockpit της ομάδας είναι περιζήτητο αφού υπάρχουν αρκετοί οδηγοί που ψάχνουν μια άδεια θέση για το 2012, την ώρα που η HRT έχει ήδη ανακοινώσει τον Pedro de la Rosa στη μία θέση για την επόμενη σεζόν.

Ο ίδιος ο Liuzzi δήλωσε στο Total Race: «Έχω συμβόλαιο για να είμαι στους αγώνες της επόμενης σεζόν με την HRT, αλλά η συμφωνία ολοκληρώθηκε με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, άρα το μέλλον μου στην ομάδα είναι αβέβαιο».

источник : newsbeast.gr

Европейская культурная столица 2012 Марибор, Словения

В словенском Мариборе и городах-партнерах пройдет ряд мероприятий в рамках проекта «Культурная столица Европы 2012»., который официально готовится к реализации, с большим праздником, в 14 Январь.
Города Марибора, Мурска Собота, Словения Грандек, Веление, Ново Место и Птуй совместно организуют программу, разделен на четыре секции, который включает в себя 412 плот.
Раздел «Терминал 12» посвящен художественным событиям, а раздел «Ключи от города» — возрождению города..
Проекты по экологическим и социальным вопросам включены в раздел «Городские каналы», а раздел «Один клик для жизни» посвящен онлайн-мероприятиям..
Во время открытия состоялось открытие культурных посольств более чем 20 страны-участницы и Дом архитектуры.
В мероприятии примет участие комиссар Евросоюза, ответственный за культуру, Андроула Василиу.
В воскресенье, 15 Январь, Словенский национальный театр в Мариборе впервые представит оперу «Черные Маски» словенский композитор Марий Когой в постановке Янез Бургер.
Марибор – первый город Словении, объявленный Европейской культурной столицей. 1985, когда титул первой культурной столицы Европы был присвоен Афинам.
За исключением словенского города, В этом году титул культурной столицы Европы достаётся Гимарайншу, Португалия., где состоится торжественное открытие 21 Январь.
источник : protothema.gr