Αρχείο ημέρας 1 Φεβρουάριος, 2012

Χωρίς κατηγορία

Βέρα στο δεξί για τον Στέφανο Κορκολή

Παντρεύτηκε την αγαπημένη του Σβετλάνα Γκέιμαν

Ο Στέφανος Κορκολής και η Σβετλάνα Γκέιμαν ανέβηκαν τα σκαλιά της εκκλησίας πριν από λίγες μέρες στο Χαλάνδρι. Ο γάμος τους ήταν απλός και οι καλεσμένοι ελάχιστοι, αφού το ζευγάρι προτίμησε να παντρευτούν σε στενό οικογενειακό κύκλο!

Η Σβετλάνα, ή αλλιώς Λίντα Γκέιμαν, είναι Ρωσίδα τραγουδίστρια, η οποία τα τελευταία χρόνια ζει στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στην Αθήνα.

Η αναγγελία του γάμου τους έγραφε: «Ο Στέφανος Κορκολής του Ιωάννη και της Αντωνίας, το γένος Κωνσταντίνου Δούκα, που γεννήθηκε στην Αθήνα και κατοικεί στην Αθήνα, και η Σβετλάνα Γκεϊμαν του Λεβ και της Αλεξάνδρα, το γένος Ντιτλοβα Μπασιλι, που γεννήθηκε στο Κεντάου Καζακστάν και κατοικεί προσωρινά στην Αθήνα, πρόκειται να παντρευτούν και ο γάμος θα γίνει στο Χαλάνδρι».

Πηγή : newsbeast.gr
Χωρίς κατηγορία

Βάσια Τριφύλλη : Η επίθεση στον Μπούτο μέσα από το Πρωινό του Mega!

Τα παράπονά της προς τη διοίκηση του Mega που δεν την έχει καλέσει ποτέ ξανά να παρουσιάσει εκπομπή ή να πάρει μέρος σε κάποια τηλεοπτική σειρά, μετά τη μεγάλη επιτυχία που είχε κάνει στο συγκεκριμένο κανάλι πολλά χρόνια πριν, έκανε η Βάσια Τριφύλλη στην εκπομπή «Πρωινό Mou», όπου ήταν καλεσμένη το πρωί της Τετάρτης.
«Θεωρώ ότι είμαι από τους στυλοβάτες του Mega, γιατί άνοιξε με τους “Αυθαίρετους”. Δεν ξέρω γιατί δεν τα λένε. (…) Ούτε μια φωτογραφία μου δεν έχουν εκεί στο γραφείο του Μπούτου που πηγαίνω καμιά φορά. Δεν έχουν καμία και δεν θέλω να βάλουν. Δεν με συμπαθεί ο Μπούτος και το λέω ευθαρσώς. Δεν σε φοβάμαι, φίλε μου, έχω κρεμάσει την κάπα μου πολύ ψηλά. Κανέναν δεν φοβάμαι, μόνο τον εαυτό μου και τον Θεό» είπε αρχικά η γνωστή ηθοποιός και παρουσιάστρια.
Όταν ο Γιώργος Λιάγκας και η Φαίη Σκορδά τη ρώτησαν για ποιο λόγο πιστεύει ότι ο Πέτρος Μπούτος δεν την συμπαθεί, απάντησε: «Δεν δικαιολογείται να έχω κάνει δέκα χρόνια τη μεγαλύτερη επιτυχία του κόσμου στο Mega (σ.σ. το «Ραντεβού στα Τυφλά») και την «Ώρα την καλή» με 48% τηλεθέαση απέναντι από αγώνα της Εθνικής Ελλάδος με τη Σουηδία και να μη με έχουν φωνάξει μια φορά να παίξω μια “Πεθερά”; Δεν είναι δικαίωμά μου να το πω αυτό; Αυτός ο κύριος Μπούτος ακούει, φαίνεται, το όνομά μου και τρέχει! Μάλλον γιατί κάποια στιγμή είμαι αθυρόστομη. Ποτέ, όμως, δεν ήμουν σαν παρουσιάστρια αθυρόστομη. Ποτέ δεν προσέβαλα κανέναν καλεσμένο μου και ποτέ δεν είπα κάτι. Αλλά όταν με πειράξεις και με κεντρίσεις, θα σου απαντήσω». Έπειτα κατέληξε λέγοντας: «Ό, τι λεφτά πήρα, που πήρα πολλά, τα έφερα πολύ χοντρά στο Mega».
Πηγή : yupi.gr
Χωρίς κατηγορία

Κόρτνεϊ Κοξ : Ποια ελληνικά φαγητά έμαθε από την Άνιστον;

Ο Γιώργος Σατσίδης ταξίδεψε μέχρι την Καλιφόρνια και συνάντησε την Κόρτνει Κοξ, η οποία του μίλησε για τη σχέση της με την Τζένιφερ Άνιστον, για το διαζύγιό της απο τον Ντέιβιντ Αρκέτ, την τηλεοπτική σειρά “Cougar Town” που πρωταγωνιστεί, αλλά και το ενδεχόμενο επανένωσής των “Friends”.
Στη συνέντευξη που θα προβληθεί απόψε στις 20.00 στο MTV, η Κοξ αποκαλύπτει ότι έχει μεγαλη εξοικείωση με την Ελλάδα λόγω της σχέσης της με την  Άνιστον: “Λατρεύω τα ντολμαδάκια, πεθαίνω! Όπως και με την σπανακόπιτα… με την Τζένιφερ πηγαίνουμε συνέχεια σε ελληνικά εστιατόρια. Στο Λος Άντζελες δεν έχει πολλά, δύο τρία στα οποία ξέρουν ακριβώς τι θα παραγγείλουμε πριν καν καθίσουμε στο τραπέζι. Α, μου αρέσουν και τα κεφτεδάκια, η χωριάτικη σαλάτα, και τα πιτάκια από την Κρήτη που είναι λίγο γλυκά με εκείνο το ωραίο τυρί τη μυζήθρα”, είπε χαρακτηριστικά.
Όσο για την καλή της φίλη, αποκάλυψε: “Εύχομαι να γίνει μητέρα, τι άλλο; Έχει τα πάντα και είναι ένας υπέροχος άνθρωπος. Έχω ένα ένστικτο ότι αυτό που και η Τζένιφερ θέλει τόσο πολύ δεν θα αργήσει καθόλου να γίνει πραγματικότητα!”.
Πηγή : yupi.gr
Χωρίς κατηγορία

Προστατέψτε το αυτοκίνητο ή το δίκυκλό σας από κλοπή


Συμβουλές της ΕΛΑΣ

  • Να έχετε πάντα τις πόρτες και το πορτπαγκάζ του αυτοκινήτου σας, κλειδωµένα όταν οδηγείτε στην πόλη. 

  • Μην αφήνετε ποτέ το όχηµα µε αναµµένη τη µηχανή και το κλειδί στην υποδοχή του, ακόµα και αν βγαίνετε για µερικά δευτερόλεπτα από αυτό. Πάντοτε να παίρνετε το κλειδί µαζί σας. 

  • Να κλειδώνετε πάντα τις πόρτες, να κλείνετε τα παράθυρα και να ενεργοποιείτε το συναγερµό όταν σταθµεύετε το αυτοκίνητο κάπου. 

  • Μην αφήνετε κανενός είδους αντικείµενα, χρήµατα, πορτοφόλι, κινητά τηλέφωνα, γυαλιά ηλίου, τσάντες και τιµαλφή µέσα στο αυτοκίνητο.

  • Αφαιρείτε την πρόσοψη του ραδιοφώνου και κάθε τι πολύτιµο όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητό σας.

  • Μη φυλάσσετε τα εφεδρικά κλειδιά του οχήµατος µέσα σ’ αυτό, αλλά σε άλλο, ασφαλέστερο µέρος.

  • Αν παρκάρετε το αυτοκίνητο ή το δίκυκλό σας σε χώρο στάθµευσης (parking), να παίρνετε µαζί σας τα κλειδιά του. Μην αφήνετε στο όχηµα στοιχεία που δηλωτικά της ταυτότητάς σας.

  • Να αποφεύγετε να σταθµεύετε το όχηµά σας σε ερηµικά µέρη.

  • Σε περίπτωση που αντιληφθείτε, ότι σας παρακολουθούν ή σας παρενοχλούν άλλα οχήµατα, όταν οδηγείτε µόνοι, καλέστε το 100 µε το κινητό σας ή κατευθυνθείτε στο πλησιέστερο Αστυνοµικό Τµήµα.
Πηγή : newsbeast.gr

Χωρίς κατηγορία

Ερχεται BMW M135i με τουλάχιστον 320 ίππους

Μια πραγματική εκρηκτική έκδοση της νέας Σειράς 1 αυτή τη φορά με το συνοδευτικό λογότυπο Μ ετοιμάζει η BMW. Το 5θυρο μοντέλο θα χρησιμοποιεί 3λιτρο τούρμπο μοτέρ με ισχύ τουλάχιστον 320 ίππων.

Λίγες ημέρες πριν, η BMW αποκάλυψε τα χαρακτηριστικά κάποιων νέων μοντέλων M (π.χ M550d) αποσπώντας έτσι το αυξημένο ενδιαφέρον του διεθνούς ειδικού Τύπου. Αυτό που δεν μας είπε όμως η γερμανική φίρμα είναι η νέα εκρηκτική έκδοση που ετοιμάζει για την καινούρια Σειρά 1. Πρόκειται για το μοντέλο M135i για το οποίο μπορεί να μην έχουμε επίσημη φωτογραφία στα χέρια μας, γνωρίζουμε όμως κάποια από τα «παραμυθένια» τεχνικά του στοιχεία. Πιο συγκεκριμένα, η M135i θα φέρει 3λιτρο 6κύλινδρο 2πλά υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ με ισχύ που θα αγγίζει ή και θα ξεπερνά τους 320 ίππους, ενώ η ροπή του θα φτάνει τα 450 Nm. H παρουσίαση του αυτοκινήτου αναμένεται να γίνει στην έκθεση της Γενεύης, με την εν λόγω έκδοση να τοποθετείται φυσικά στην κορυφή της γκάμας της BMW 1. Άραγε θα δούμε και ακόμα ισχυρότερη έκδοση M όταν λανσαριστεί και η 3θυρη Σειρά 1;

Πηγή : autotriti.gr
Χωρίς κατηγορία

Η πετρελαιοκίνητη Skoda Octavia5

Η απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης δίνει το κίνητρο σε όσους θέλουν ένα Octavia5 με τονισμένη οικονομία καυσίμου και χαμηλά τέλη κυκλοφορίας, να κοιτάξουν την πετρελαιοκίνητη έκδοση 1,6 TDI.

+Κατανάλωση, συναρμογή, χώροι, άνεση, οδική συμπεριφορά, κόστος χρήσης
-Συντηρητική εμφάνιση, κραδασμοί κινητήρα
Αν εξαιρέσει κανείς το λογότυπο “TDI” πίσω και αριστερά, τίποτα δε μαρτυρά την ύπαρξη πετρελαιοκινητήρα στην Skoda Octavia5 που δοκιμάσαμε και που στοχεύει χωρίς αμφιβολία στην οικονομία καυσίμου. Στην περίπτωση της Octavia5, ο κινητήρας των 1,6 λτ. αντιμετωπίζει με ευκολία τις οικογενειακές ανάγκες που γεννά το αμάξωμα μήκους 4.569 χλστ. με την απόδοσή του, ενώ εκτός από τη χαμηλή κατανάλωση πληρώνει και περιορισμένα τέλη κυκλοφορίας ( 107,1 ευρώ). Όμως, όπως και να το κάνουμε υπάρχει ένα θέμα. Κι αυτό είναι ο 1,2 TSI κινητήρας βενζίνης των 105 PS, οπότε οι συγκρίσεις είναι αναπόφευκτες. Είναι γεγονός πως, η μέση κατανάλωση του συγκεκριμένου κινητήρα είναι 1,2 λτ./100 χλμ. υψηλότερη και τα τέλη κυκλοφορίας που προκύπτουν είναι 147,4 ευρώ, αλλά η Octavia5 1,2 ΤSI κοστίζει 4.200 ευρώ λιγότερο (μετά τις εκπττώσεις που ισχύουν και για τα δύο μοντέλα). Αν φυσικά μιλάμε για την ίδια έκδοση εξοπλισμού Ambiente με την οποία ξεκινάει η πετρελαιοκίνητη Octavia5, γιατί η 1,2 TSI ξεκινάει από την Comfort με την οποία η διαφορά φτάνει στις 5.650 ευρώ. Είναι λοιπόν προφανές πως ουσιαστικό όφελος από την επιλογή της πετρελαιοκίνητης έκδοσης θα έχει εκείνος που το οδηγικό του μενού περιλαμβάνει πολλά χιλιόμετρα.
Κινητήρας- Επιδόσεις: Κερδίζει την βενζίνη!
Ο 1,6 common rail turbodiesel της Octavia5 κερδίζει τις εντυπώσεις με τη ροπή και την οικονομία καυσίμου του. Μόνο στο ρελαντί ακούγεται σα ντίζελ, ενώ δε λείπουν και κάποιοι κραδασμοί που φθάνουν στο πόδι. Κατά τα άλλα, δεν είναι νωθρός στις χαμηλές στροφές, ανεβάζει με ευκολία, δεν παράγει ιδιαίτερο θόρυβο και κινεί την Octavia5 ιδιαίτερα αποτελεσματικά. Μάλιστα, σε άμεση αντιπαράθεση με την έκδοση 1,2 TSI, το μοντέλο που δοκιμάσαμε ήταν ελάχιστα γρηγορότερο στα 0-100 χλμ./ώρα και εμφανώς πιο πρόθυμο στις ρεπρίζ (η έκδοση 1,2 TSI έχει 6άρι κιβώτιο πάντως). Η κατανάλωση πάντως αποτελεί βασικό προσόν και φτάνει μόλις στα 4,5 λτ./100 χλμ. (εκπομπές CO2 119 γρ./χλμ.). 

Πηγή : autotriti.gr
Χωρίς κατηγορία

ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ : Η σήραγγα «έδειξε» ναό

Είναι του 10ου αιώνα, ο πρώτος αυτής της εποχής που βρέθηκε στην περιοχή και ήρθε «στο φως» έπειτα από έργα στον Κίσαβο

Ενας ναός της μεσοβυζαντινής περιόδου, ο μοναδικός που εντοπίστηκε στην περιοχή, με μεταγενέστερης χρονολόγησης νεκροταφείο, ανασκάπτεται στην κοιλάδα των Τεμπών, στο πλαίσιο των εργασιών για τη διάνοιξη των σηράγγων στον Κίσαβο. Τα πρώτα στοιχεία για τον βυζαντινό ναό παρουσίασε σε εκδήλωση του σωματείου για το περιβάλλον «Δρυάς», που έγινε στη Λάρισα, η αρχαιολόγος, αναπληρώτρια προϊσταμένη της 7ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων, Σταυρούλα Σδρόλια.
«Βρέθηκαν ίχνη από δύο κτιστές τράπεζες ιερού βήματος, τόσο στην κεντρική κόγχη όσο και στη νότια, δείγμα ότι υπήρχε τελευταία διαμορφωμένο παρεκκλήσιο», είπε η κ. Σδρόλια στο «Εθνος» και συμπλήρωσε: «η βόρεια στοά σώζεται σε χαμηλότερο επίπεδο και παρουσιάζει ίχνη παλιότερης φάσης σε σχέση με εκείνη του υπόλοιπου κτιρίου».
Ο ναός χρονολογείται στον 10ο και 11ο αιώνα και δεν αποκλείεται να καταστράφηκε από φωτιά κατά την περίοδο της κατάκτησης των φράγκων το 1024. Ανήκει στον τύπο του δρομικού ναού με περίστωο, διαστάσεων 12Χ11,60 μέτρα, που φέρει στα ανατολικά 3 ημικυκλικές κόγχες. Στον περιβάλλοντα χώρο του ναού βρέθηκε νεκροταφείο και ανασκάφτηκαν πολλοί τάφοι, αρκετοί από τους οποίους είναι επιμελημένης κατασκευής, που δείχνει ότι το κοιμητήριο είχε οργάνωση και διάρκεια.
«Μέχρι στιγμής έχουν εντοπιστεί 50 τάφοι, ενώ η ανασκαφή συνεχίζεται και τόσο οι πολλαπλές ταφές όσο και η συχνή παρουσία μικρών παιδιών μπορούν να αποδοθούν σε επιδημία ή άλλη καταστροφή», ανέφερε η κ. Σδρόλια.Από τα λιγοστά ευρήματα των τάφων, φαίνεται ότι χρονολογούνται στον 12ο αι., ενώ ο ναός μπορεί να τοποθετηθεί στην αμέσως προγενέστερη περίοδο.
Οι αρχαιολόγοι επισημαίνουν πως η έλλειψη κεραμικών και άλλων ευρημάτων στον ναό δυσκολεύουν στη χρονολόγηση του και εκτιμούν ότι θα έχουν ασφαλή συμπεράσματα όταν ολοκληρωθεί η ανασκαφή και προχωρήσει η μελέτη του υλικού. «Το σημαντικό είναι πως αποτελεί τον πρώτο ναό αυτής της εποχής που εντοπίστηκε στην περιοχή των Τεμπών, και είναι δελεαστική η υπόθεση της σύνδεσής του με την επισκοπή του Λυκοστομίου (Τέμπη), που αναφέρεται στις βυζαντινές πηγές από τον 10ο αιώνα και δεν έχει ταυτιστεί μέχρι σήμερα, ενώ είναι γνωστό ότι μεταφέρεται αργότερα ?μεταξύ 13ου και 15ου αιώνα- στον Πλαταμώνα», δήλωσε η κ. Σδρόλια.
Ο ναός βρίσκεται στα ανατολικά του μεγάλου και σπουδαίου βυζαντινού πανδοχείου και σε απόσταση μόλις 15 μέτρων από αυτό. Το πανδοχείο είναι ένα μεγάλο, ορθογώνιο οικοδόμημα, μήκους 27 μέτρων και πλάτους 7 μέτρων, με τοίχους πλάτους 1 μέτρου, κτισμένο στη θέση ρωμαϊκού σταθμού. Η κατασκευή του πανδοχείου τοποθετείται στην εποχή του αυτοκράτορα Θεόφιλου (829-842), και μάλιστα κάτω από το συγκρότημα εντοπίστηκαν ίχνη ελληνιστικής κατοίκησης και τμήμα νεκροταφείου.
Το χάνι, έκτασης 500 τ.μ., πρόσφερε ανάσα ξεκούρασης, καλό φαγητό και κρασί στους ταξιδιώτες που περπατούσαν σχεδόν 3 ώρες με τα πόδια μέσα στην κοιλάδα, για να φτάσουν στη Λάρισα ή στη Βόρεια Ελλάδα.
Πηγή : ethnos.gr