Σύμφωνα με τον επίσημο προγραμματισμό του Mega τελικά την Πέμπτη 1 Μαρτίου στις 10 το βράδυ θα κάνει πρεμιέρα το νέο τηλεπαιχνίδι του σταθμού «Minute to win it» με παρουσιαστή τον Δημήτρη Ουγγαρέζο.
Το «Minute to win it» προβάλλεται στην Αμερική από το NBC με μεγάλη επιτυχία. Σύμφωνα με τους κανόνες του, οι παίκτες καλούνται να εκτελέσουν μέσα σε εξήντα δευτερόλεπτα φαινομενικά απλές αλλά αστείες δοκιμασίες όπως να αδειάσουν παράλληλα και με τα δύο χέρια δύο κουτιά με εκατόν εξήντα χαρτομάντιλα, ή να περάσουν την κλωστή από δέκα βελόνες χρησιμοποιώντας μόνο το ένα χέρι.
Το ποσό ανεβαίνει ανάλογα με τον βαθμό δυσκολίας των δοκιμασιών, ενώ κατά τη διάρκεια του παιχνιδιού υπάρχουν τέσσερα «μαξιλαράκια», όπως εκείνα του τηλεπαιχνιδιού «Ποιος θέλει να γίνει εκατομμυριούχος», τα οποία επιβεβαιώνουν ότι ο διαγωνιζόμενος δεν χάνει τα χρήματα τα οποία έχει συγκεντρώσει μέχρι εκείνη τη στιγμή.
Αμέσως μετά την πρεμιέρα του τηλεπαιχνιδιού στο Μega θα ξεκινήσει και η νέα σειρά stand up comedy «Κάψε το σενάριο».
Την είδηση πως ετοιμάζει ένα διακαναλικό σόου μαζί με τηλεοπτικά ονόματα πρώτου μεγέθους, επιβεβαίωσε η Ρούλα Κορομηλά μιλώντας στην κάμερα της «Πρωινής Μελέτης», το βράδυ της Πέμπτης, ανήμερα των γενεθλίων της.
Η πρόταση «βόμβα» για το διακαναλικό σόου έγινε γνωστή πριν από λίγες εβδομάδες. Ανάμερα στα ονόματα που έχει η ίδια η γνωστή παρουσιάστρια προτείνει να συμμετάσχουν είναι η Ελένη Μενεγάκη, η Ελεονώρα Μελέτη, η Τατιάνα Στεφανίδου και ο Γρηγόρης Αρναούτογλου. Κατά πόσο είναι εφικτό να γίνει κάτι τέτοιο σε μια εποχή κρίσης; «Όλα μπορούν να γίνουν στη ζωή. Αλλά πλέον δεν υπάρχουν και δεν πρέπει να υπάρχουν ούτε αυτές οι κόντρες, ούτε οι εγωισμοί, ούτε οι αντιπαλότητες, ούτε το ότι “εγώ είμαι πρώτος κι εσύ δεύτερη”. Ο κόσμος δεν χρειάζεται να τα ξέρει αυτά τα πράγματα. Έχει την ανάγκη να διασκεδάσει, να ξεχάσει τα θέματα και τα προβλήματά του και είναι έξω από όλα αυτά» είπε η ίδια.
Οι παρουσιαστές που θα πάρουν μέρος σε αυτό δεν θα πάρουν χρήματα: «Εννοείται! Πώς θα γίνει τώρα αυτό; Δεν νομίζω ότι στέκει. Εγώ το προτείνω και νομίζω ότι πολλά από τα παιδιά που το συζητήσαμε, συνάδελφοί μου, το είδαν πολύ θετικά και συμφώνησαν» δήλωσε. Η Ελεονώρα Μελέτη έχει ήδη πει το «ναι»: «Βεβαίως και την ευχαριστώ θερμά. Είναι ταλέντο. Δεν το λέω γιατί την αγαπώ και είναι γλυκό παιδί, αλλά είναι ταλαντούχα» είπε.
Η Ρούλα Κορομηλά αναφέρθηκε για ακόμα μια φορά στο όνομα της Ελένης Μενεγάκη, βάζοντας ξανά τέλος στην «κόντρα» που λέγεται πως έχουν οι δυο τους εδώ και χρόνια: «Γιατί να μην προτείνω και την Ελένη; Και η Ελένη είναι μια αξία πολύ σημαντική στο χώρο της τηλεόρασης με τη δικιά της πορεία και καριέρα. (…) Διαφορετικές πορείες έχουμε όλες στην τηλεόραση. Δεν είμαι και στα πρώτα μου βήματα για να έχω άγχος και πώς θα το καταφέρω. Είμαι cool. Ήσυχα, ήρεμα, στηρίζω έτσι κι αλλιώς πολλά παιδιά της τηλεόρασης και μου κάνει ιδιαίτερο κέφι να το κάνω αυτό και θέλω πραγματικά να πάνε αυτά καλά. Και βεβαίως θα κάνω κι εγώ κάτι. Δεν έχω “κρέμασα τα τακούνια και τις γόβες μου”».
Η Ευρυδίκη πιστεύει στα νέα και ταλαντούχα κορίτσια
Για την επιλογή της Ήβης Αδάμου να εκπροσωπήσει την Κύπρο στην Eurovision αλλά και για το τραγούδι με το οποίο θα διαγωνιστεί μίλησε η Ευρυδίκη.
Η τραγουδίστρια αποκάλυψε ότι βρίσκει καλή ιδέα να γίνει η ανάθεση σε ένα νέο, ταλαντούχο και όμορφο κορίτσι όπως η Ήβη λέγοντας συγκεκριμένα:
«Έχει υπέροχη φωνή, ωραία δυναμική σκηνική παρουσία, το τραγούδι είναι στα μέτρα του διαγωνισμού χωρίς μεγάλες απαιτήσεις ώστε να δίνεται η ευκαιρία στον ερμηνευτή να μπορεί να δώσει βάρος στην παρουσίαση και αν όλοι δουλέψουν όπως πρέπει πιστεύω ότι μπορεί να έχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Να περάσει δηλαδή η Κύπρος στον τελικό και γιατί όχι, να διεκδικήσει και μια πολύ καλή θέση».
Όσο για το ποια συμβουλή θα της έδινε η τραγουδίστρια δήλωσε: «Δε μπορώ να δώσω συμβουλές. Μόνο να της ευχηθώ καλή επιτυχία! Να χαρεί την κάθε στιγμή και να περάσει όμορφα γιατί είναι μια εμπειρία που θα θυμάται για πολλά πολλά χρόνια».
Μία νέα έκδοση της Ferrari California θα λανσάρει η ιταλική εταιρεία στο Σαλόνι της Γενεύης.
Ο κινητήρας GDI V8 του μοντέλου θα αποδίδει 30 περισσότερους ίππους και θα φθάνει τους 496. Με βάρος χαμηλότερο κατά 30 κιλά και την αυξημένη ιπποδύναμη η επιτάχυνση 0-100χλμ/ώρα φθάνει τα 3,8 δευτ. Για βελτίωση συνολικά της συμπεριφοράς του μοντέλου στην έκδοση προσφέρεται έξτρα και το πακέτο ηλεκτρονικής ανάρτησης Handling Speciale, το οποίο βελτιώνει το χρόνο απόκρισης κατά 50%, ενώ βελτιωμένο είναι και το σύστημα διεύθυνσης.
Συνώνυμο του κύρους και της πολυτέλειας, η S-Class θα διατηρήσει και στην επόμενη γενιά της τον τίτλο του πρωτοπόρου στις καινοτόμες τεχνολογίες, πριν αυτές περάσουν στα υπόλοιπα μοντέλα μαζικής παραγωγής. Είτε μας αρέσουν τα υπερπολυτελή αυτοκίνητα είτε τα θεωρούμε ουτοπιστική ένδειξη ματαιοδοξίας, η Mercedes S-Class έχει το δικό της ξεχωριστό ενδιαφέρον. Η γερμανική λιμουζίνα αποτελεί εδώ και δεκαετίες, σε κάθε της γενιά, φορέα σημαντικών τεχνολογικών καινοτομιών που τελικά την καθιστούν πραγματικό πρωτοπόρο, αφού τα συστήματά της περνούν σταδιακά και αργότερα στα υπόλοιπα μικρότερα μοντέλα μαζικής παραγωγής. Αυτό αναμένεται να συμβεί και στην επόμενη γενιά της S-Class που θα παρουσιαστεί το 2013 και την οποία αποκαλύπτουμε εδώ σε αποκλειστικότητα.
Mε σημαντικές νέες τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας Ο «πακτωλός» ψαγμένων τεχνολογιών άνεσης και ασφάλειας που φέρει σήμερα η S-Class αναμένεται να περάσει, σε ακόμα πιο εξελιγμένη μορφή, στο καινούριο μοντέλο. Επιλέγοντας τα σημαντικότερα από αυτά, αναμένουμε πως η επόμενη S-Class θα ενσωματώνει, μεταξύ άλλων, συστήματα όπως το Εξελιγμένο Night View Assist Plus (νυχτερινή όραση με υπέρυθρες ακτίνες και πολλές δυνατότητες), Speed Limit Assist (Τεχνολογία καταγραφής και προβολής στον πίνακα οργάνων των ορίων ταχύτητας), Αctive Body Control (Ενεργός έλεγχος αμαξώματος).
Έμφαση στο οικολογικό προφίλ Η S-Class δεν θα μπορούσε να μη γίνει και ιδανικό πεδίο εξέλιξης νέων οικολογικών τεχνολογιών. Μετά την υβριδική έκδοση S400 Hybrid που υπάρχει ήδη περισσότερο από ένα χρόνο τώρα, οι μηχανικοί της Mercedes φαίνεται πλέον πως έχουν επενδύσει ακόμα περισσότερο σε αυτό τον τομέα, ετοιμάζοντας μια πιο ολοκληρωμένη υβριδική έκδοση με δυνατότητα επαναφόρτισης ακόμα και σε μπρίζα. (plug-in). Λαμβάνοντας υπόψιν πως η σημερινή S 400 Hybrid φέρει μοτέρ 3,5 λίτρων με 279 ίππους, μέση κατανάλωση καυσίμου 7,9 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 μόλις 186 γρ./χλμ., τότε το νέο μοντέλο εκτιμάται πως θα το δούμε με μέση κατανάλωση κοντά στα 7,0 λτ./100 χλμ. και CΟ2 αντίστοιχα με αυτά ενός μικρομεσαίου μοντέλου.
Η γερμανική φίρμα ετοιμάζει για το άμεσο ή και πιο μακρινό μέλλον μια σειρά από εξαιρετικά ενδιαφέροντα νέα μοντέλα. Iδιαίτερη έμφαση έχει δώσει η Audi στην εξέλιξη της επόμενης γενιάς του Α3. Φυσικά τα πράγματα δεν θα μπορούσαν να είναι διαφορετικά αφού δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι πρόκειται για ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στην ιστορία της γερμανικής φίρμας.
Η αποκλειστική, ηλεκτρονικά επεξεργασμένη, κατασκοπευτική φωτογραφία του μικρομεσαίου μοντέλου δείχνει πως η νέα γενιά του Α3 θα υιοθετήσει στην εμφάνιση πολλά νέα και καινοτόμα στοιχεία, όπως άλλωστε το ίδιο θα συμβεί και στον τομέα της τεχνολογίας.
Για το λόγο αυτό θεωρούμε πως πρόκειται για το «ωριμότερο» αλλά και για το πιο οικολογικό Α3 που έχουμε δει. Σχεδιαστικά, σίγουρα έχουμε να κάνουμε με ένα εξαιρετικά μοντέρνο αμάξωμα που συνδυάζει με τρόπο ιδανικό κόμπακτ διαστάσεις, premium ύφος και σημαντικά πιο δυναμικό στυλ σε σχέση με το σημερινό μοντέλο.
Στο προσκήνιο τα μικρά τούρμπο Στη βάση της γκάμας του Α1 θα δούμε τον νέο TFSI 1,2 λίτρων, με απόδοση 105 ίππων. Αμέσως μετά θα ακολουθήσει ο 1,4 TFSI πιθανόν σε αναβαθμισμένη απόδοση 130 και 160 ίππων. Στους 2λιτρους, θα υπάρξει και πάλι ο 2,0 TFSI με απόδοση μεταξύ 210 και 250 ίππων, ενώ για το κορυφαίο S3, η ισχύς θα βρίσκεται και πάλι στους 265 ίππους. Πολύ σημαντικό στοιχείο είναι και η πρόθεση της Audi να φέρει ως στάνταρ σε όλα τα μοτέρ σύστημα Start&Stop, έτσι ώστε να εξασφαλίσει επιπλέον χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και περιορισμένη κατανάλωση. Ανάλογα εξελιγμένοι στο νέο Α3 θα είναι και οι diesel κινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων. Παρουσίαση τέλη 2012. Άγνωστο πότε ακριβώς θα λανσαριστεί.
Με μια ματιά… – Νέα γενιά με περισσότερο δυναμική εμφάνιση – Μόνο με κινητήρες τούρμπο από 105 έως 265 ίππους – Με οικολογικές τεχνολογίες start/stop και ανάκτησης ενέργειας από την πέδηση
Τα 500 επεισόδια γιόρτασε η οικογένεια Simpsons και ο δημιουργός της Matt Groening κέρδισε το δικό του αστέρι στη Λεωφόρο της Δόξας στο Hollywood, σε μια τελετή που έγινε τη Δευτέρα 13 Φεβρουαρίου.
Το 500ό επεισόδιο της δημοφιλούς καρτούν σειράς βγήκε στον αέρα την Κυριακή, 12 Φεβρουαρίου στην Αμερική, 23 χρόνια μετά την έναρξή της σειράς.
Όσο για το πόσα επεισόδια υπάρχουν ακόμα, ο παραγωγός Al Jean δηλώνει: «Εχουμε υπογράψει για 559 επεισόδια, αλλά δεν ξέρω τελικά πότε θα είναι το τέλος. Μπορεί και να φτάσουμε τα 1.000…».
