Κινδυνεύει τελικά η αποστολή της Κύπρου στη Eurovision;

Τις τελευταίες ώρες, κυκλοφόρησαν έντονα οι φήμες πως η Ivi Adamou και η κυπριακή συμμετοχή αποχωρούν από το διαγωνισμό της Eurovision. Οι φήμες πυροδοτήθηκαν από τη δήλωση της υπεύθυνης της κυπριακής συμμετοχής, Εύης Παπαμιχαήλ, για αποχώρηση, λόγω έλλειψης των απαραίτητων κονδυλίων.

Η δισκογραφική εταιρεία που βρίσκεται πίσω από την Ήβη Αδάμου, Sony Musik, με επίσημη δήλωσή της διέψευσε τα σενάρια για αποχώρηση της Κύπρου, λέγοντας πως η διαδικασία συνεχίζεται κανονικά αφού τίποτα δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα από την Κυπριακή τηλεόραση σχετικά με το θέμα.

Neben, μέσω του προσωπικού της λογαριασμού στο twitter, η Ήβη Αδάμου αναφέρθηκε στο θέμα:  «Όποιες δυσκολίες κι αν προκύπτουν είμαι σίγουρη ότι όλοι μαζί θα τα καταφέρουμε και όλα θα πάνε καλά. Είμαι αισιόδοξη ότι όχι μόνο θα είμαστε στο Μπακού αλλά θα έχουμε και μια καλή πορεία».

Quelle : yupi.gr

Intensität beim „Mou Breakfast“!

In der Sendung „Mourning Mou“ kam es zu einer Meinungsverschiedenheit zwischen Fai Scordas und ihren Kollegen., anlässlich des gestrigen Besuchs von Antonis Schroiter in der Show von Eleni Menegaki.

Der Moderator von Alphas Hauptnachrichtensendung sagte, es ärgere ihn, sich ständig in Zeitschriften zu sehen, Ich füge jedoch hinzu, dass, auf der anderen Seite, Ein Journalist sollte nicht in einer sterilen Umgebung leben, also sollte er hinausgehen, um zu erfahren, was in der Welt vor sich geht.

Nach Sichtung des relevanten Auszugs zu „Mou Breakfast“, der Sendepartner, Sagte Tasos Theodorou: "Daher, laut Herrn Schroeter, es gibt keinen Mittelweg. Entweder du schließt dich zu Hause ein oder du gehst jeden Abend aus!» Standpunkt, der Fai Skordas verärgerte, die sofort reagierte: "Ah, Tasso, Bitte! Wo sagt man, dass ein Mann jede Nacht ausgeht?; Weil es in den Magazinen zwei oder drei Bilder gab; Wie sagt man es?; Das hat er nicht gesagt. Sie müssen nicht gut zuhören! Er sagte, nur weil man eine Nachrichtensendung macht und ein seriöses Profil hat, kann man nicht ernst sein und ein unfruchtbares Leben führen. Man muss rausgehen und wissen, was in der Welt vor sich geht. Es ist sehr irritierend, wenn jemand etwas sagt und ein anderer automatisch Wörter hinzufügt, die er noch nie gesagt hat! Er sagte „jede Nacht“ und wir haben es nicht gehört;».

jedoch, Tasos Theodorou bestand auf Antonis Schroiter: „Wenn es dich stört, fotografiert zu werden, wie er sagte, Man geht nicht an Orte, an denen es Fotografen gibt, oder zu Bouzoukis. (…) Wenn du dich verstecken willst, Du versteckst dich. Ob Sie mit Ihrem Partner zusammen sind, Ihre Kinder, oder mit deiner Familie“.

Quelle : yupi.gr

Neue Version des Mini Cooper S

Mini «Aaltonen»

Eine neue Version des Cooper S wird von Mini vorbereitet, was ausmachen wird Hommage an 74 Jahre Der finnische Fahrer Rauno Aaltonen, wo die 1967 gewann das Rennen in Monte Carlo!

Das Modell wird auf dem bekannten Cooper S basieren, aber hier haben wir eine mehr als „spezielle“ Version, denn dies wird eine Hommage an den Finnen Rauno Aaltonen sein, und wird seine Insignien tragen. Aaltonen war ein wichtiges Mitglied der Kategorie „Fliegende Finnen“., und wurde in seinem Jahrzehnt berühmt 1970 (genauer gesagt zwischen 1973-1987), während er einer der Fahrer war, die die Technik des Bremsens mit dem linken Fuß einführten!
Das Auto wird in Chili Red lackiert, während es natürlich alle notwendigen Abzeichen geben wird, die das Problem bezeugen. Wie die weißen Rennstreifen auf der Karosserie, die ebenfalls weißen Felgen 17 Zoll, und die Special Edition-Abzeichen auf beiden Seiten des Gehäuses (im Blitzlicht). Auch im Innenraum wird es dezente Details wie Aaltonens Signatur auf dem Lenkrad und dem Armaturenbrett geben, während die erste zweifarbig sein wird.

Es ist noch nicht bekannt, in welchen Märkten es erscheinen wird, aber es ist erwähnenswert, dass jeder, der diese Sammleredition erwirbt, Außerdem kann er einen ganzen Tag in der Fahrschule von Rauno Aaltonen verbringen!

Quelle : autotriti.gr

Motorradschichtung

Anfangs 1.000 km. wo der Motor ist „wird lebendig“ erstmals, Es ist gut, Druck zu vermeiden. Hier finden Sie die wichtigsten Tipps für die richtige Verlegung.
• Bringen Sie einige Markierungen auf Ihrem Drehzahlmesser an und überwinden Sie diese nach und nach. Zum Beispiel, Halten Sie die Funktion aufrecht 5.000-6.000 σ.α.λ. auf den ersten Kilometern langsam ansteigen- langsam, ohne den Motor anzuschieben.

• Entsprechend, Sie müssen es nicht übertreiben „leblos“ Drosselöffnungen. Die Beschleunigung sollte voll sein, Damit das Kraftstoffgemisch gut zirkuliert und die Nadel nicht an einer Stelle des Drehzahlmessers hängen bleibt.

• Zusätzlich zum Motor, Auch andere Teile des Motorrades durchlaufen ihre ersten Lebensstunden, wie Bremsen und Reifen. Das erste Mal, Also, man sollte viel vorsichtiger sein, da ihre Leistung nicht zu finden ist 100%.

• Vernachlässigen Sie nicht den besonders wichtigen ersten Service 1.000 km. Darin wird der Ölwechsel durchgeführt, Es reinigt den Motor von den Graten seiner ersten Einsätze.

Quelle : mototriti.gr