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Der „Schild“ Ihrer Tasche!

Aus: http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/102361.asp

Da der Preis für bleifreies Blei steigt, Der Einsatz alternativer Kraftstoffe und insbesondere von Flüssiggas scheint die optimale Lösung zu sein. Informieren Sie sich über alles, was Sie brauchen, bevor Sie eine Konvertierung vornehmen.

Die Reduzierung der für die Nutzung der Fahrzeuge erforderlichen Aufwendungen sowie des Schadstoffausstoßes, Sie sind die wesentlichen Handlungsachsen, die unsere Zeit prägen. Zu diesem Zweck, Die Autohersteller sind darum bemüht, Lösungen für diese Probleme zu finden, auf die Rufe der Zeit reagieren.
Zu diesen Lösungen gehört LPG als alternative Kraftstoffform, denn seine Hauptmerkmale hängen vom Preis ab (Das ist etwa halb so viel wie bei bleifreiem Benzin) und auf die kleineren Schadstoffe, die bei der Verbrennung entstehen. Aus diesen Gründen, die LPG (Autogas) gewinnt immer mehr an Boden, beides auf der Ebene der Automobilkonzerne (da die meisten Hersteller mittlerweile über Fabriksysteme verfügen), sowie auf der Ebene der After-Market-Konvertierungen (Die letzte Kategorie ist auch die am weitesten verbreitete).
In Griechenland, Unsere „Vertrautheit“ mit der jeweiligen Kraftstoffart nimmt nur minimale Zeit in Anspruch, im Vergleich zu anderen Ländern, in denen die Präsenz von LPG-Modellen bereits seit mehreren Jahrzehnten zählt. Basierend auf Markteinschätzungen, auf globaler Ebene, derzeit im Umlauf 15 Millionen Fahrzeuge die LPG verwenden (etwa die Hälfte davon befindet sich in Europa), Die Nachfrage zeigt steigende Tendenzen.
In unserem Engagement, Sie haben die Möglichkeit, alle Details zur Installation und Verwendung von Flüssiggas zu lesen, Sehen Sie sich aber auch die Punkte an, auf die Sie besonders achten sollten.

Obwohl es mittlerweile viel Verkehr gibt, das Versorgungsnetz mit Flüssiggas, bedarf weiterer Entwicklung. Immer noch, in jüngster Zeit wurde es erheblich bereichert Netzwerk von Installateuren Bausatz für Gasmotoren.

Grundlegende Eigenschaften von Flüssiggas
Obwohl es geruchlos und farblos ist, beinhaltet osmogene Substanzen sodass etwaige Leckagen leicht bemerkt werden können.
Es hat einen hohen Gehalt an Oktan (um 110).
Seine chemische Zusammensetzung besteht aus zwei Kohlenwasserstoffen (Propan und Butan).
Es hat eine hohe Zündtemperatur, 450-510 b. C (gegen 257 b. C von Benzin).
Es enthält nicht führen und beschädigt daher nicht die inneren Teile des Motors.
Das Auftanken erfolgt unter bestimmten Bedingungen sehr hoher Druck und später mit speziellen Komponenten reduziert.

Nutzungskosten 8 Benzinmotoren, Diesel- und LPG-Modelle für 5 Jahre.