Das luxuriöse und sportliche Mittelklassemodell von Volvo, Der S60 in der DRIVe-Version ist mit einem Dieselmotor ausgestattet 1,6 Leutnant, Das ist sowohl effizient als auch sehr wirtschaftlich.
Beginnen wir mit etwas Offensichtlichem: ein moderner Benzinmotor 1,6 Leutnant. mit Leistung 115 PS würden in einem Mittelklasseauto wie dem Volvo S60 fehl am Platz wirken, was einen Oberschichtscharakter projiziert. Aber, ein Dieselmotor, wie o 1,6 Leutnant. in unserem Test S60 DRIVE, Es passt nicht nur perfekt zum jeweiligen Modell, Aber es deckt insgesamt den Grund für die Existenz und die Wahl eines Dieselmotors ab: die Wirtschaft. Natürlich, das Geheimnis hier, es ist nichts anderes als sein Schwung, das erreicht die 270 Nm – also größer als T4 180 Pferde- und erscheint bereits aus 1.750 σ.α.λ.
Motor: Zivilisiert und effizient
Das 1,6 Leutnant. Der Dieselmotor des S60 DRIVe reagiert sofort auf das Betätigen des rechten Pedals, Es ist aus dem Stand äußerst geschmeidig und beschleunigt das Auto unterwegs schnell, unabhängig vom gewählten Gang im 6-Gang-Schaltgetriebe, durch, gutes Gefühl, Wähler. Wenn man den Gangwechselanzeigen auf dem Armaturenbrett so genau wie möglich folgt, dann wird es durch noch niedrigere Verbrauchspreise kompensiert, während unseres Tests, lag im Durchschnitt bei 6,3 Liter für jeden 100 Kilometer. Der offizielle von Volvo angekündigte Preis beträgt 4,3 Liter, entspricht CO2-Emissionen 114 Gramm pro Kilometer und an Verkehrssteuern 103 Euro, basierend auf neuen Daten zum 2012.
Mit hoher Sicherheit und Technologie
Das serienmäßige „City Safety“ verfügt über die Möglichkeit, das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten darunter sogar bis zum Stillstand zu bringen 30 km/h, wenn das vorausfahrende Fahrzeug bremst und der Fahrer nicht reagiert oder wenn der Fahrer zu schnell auf ein festes Objekt zufährt. Optional, Es steht eine „Fußgängererkennung“ zur Verfügung, die Fußgänger erkennen und das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten darunter vollständig zum Stehen bringen kann 35 km/h, für den Fall, dass der Fahrer nicht reagiert. Erwähnenswert ist die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die einen vorgegebenen Abstand zum vorausfahrenden Auto einhält, das Fahrerwarnsystem (DAC), das BLIS-System zur Überwachung des toten Winkels und der Spurverlassenswarnung (LDW).
Unterwegs: Bequem und sehr stabil
Mit großem Komfort und hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten, Der S60 DRIVe legt viele Kilometer auf den Nationalstraßen zurück und sorgt dank der sehr guten Schalldämmung und dem Komfort der Federung für entspannte Fahrgäste, Auf Landstraßen ist es neutral und berechenbar. Von hier an, Der mittlere Volvo zeichnet sich durch sein sicheres und neutrales Fahrverhalten aus. Genauer, in den Kurven, die ausgefeilte Mehrlenker-Hinterradaufhängung;, Es sorgt für sicheren Halt und hohe Gripreserven auch bei forderndem Tempo. Auch das Gefühl ist sehr wichtig, denn der Fahrer fühlt sich auch beim Fasten nicht abgeschnitten (2,6 dreht sich) und gutes Lenkgefühl, beteiligt sich aktiv am gesamten Prozess, das Selbstvertrauen haben, das der starre Körper und Rahmen ausstrahlt.
Innere: Hervorragende Qualität und gute Fahrgasträume
Im Fahrgastraum des Diesel S60, Es gibt keine Unterschiede zu den anderen Versionen des Modells, das im Design unverwechselbar bleibt, mit einer minimalistischen und modernen Ästhetik (Die „schlanke“ Mittelkonsole ist mittlerweile ein Markenzeichen). Dementsprechend sind auch im Qualitätsbereich keine Unterschiede zu beobachten, Der Innenraum zeichnet sich durch die hohe Qualität der Materialien aus (speziell für den Schaumstoff im oberen Teil des Armaturenbretts), aber auch ihre sehr gute Verarbeitung und Montage. Auf der Ebene der Räumlichkeiten, Die Beifahrer werden sich wohlfühlen, sowie zwei weitere zurück in die bequemen Sitze. Für Gepäck, Jedoch, Der entsprechende Teil ist klein, mit Kapazität 380 Leutnant, wenn der Durchschnitt in der mittleren Kategorie darüber liegt 500 Liter.
