Тройка 108-C1-Айго принесет новый «воздух» в городской транспорт, предлагая гибкость, стиль и экономичность. Если три компании сохранят цены на низком уровне, тогда европейские города наполнятся их счастливыми... лицами.
КОСТАС БИЦИКОКУ (twitter.com/bitsi74)
ЧАС Ситроен раскрыл подробности о своих двигателях и расходе С1, который будет выпущен в 3-дверной и 5-дверной версиях, но и с открывающейся тканевой крышей, как воздушный пейзаж. Базовый вариант – трехцилиндровый. e-VTi Airdeam из 1 лт, с силой 68 ПС. В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и функцией старт/стоп он потребляет в смешанном цикле. 3,8 л / 100 км, показывающие выбросы просто 88 г / км.
The – тоже 3-цилиндровый – но с большим рабочим объемом. 1.2 VTi PureTecч предложит с 82 PS и 12 кгм крутящего момента способность С1 ловко передвигаться даже за пределами городов. Ускорение 0-100 км/ч продлится 11 сек, тогда как среднее потребление будет 4,3 л / 100 км (99 г / км). Как можно видеть, в обоих случаях маленький Ситроен не обременит своего владельца дорожным налогом.
К Ситроен С1 достигает длины 3,46 м, имеет ширину 1,62 и высота 1,46 м, с его весом 840 кг. Объем багажного отделения увеличился до 196 лт. В счастливом и молодом интерьере, сенсорный экран доминирует 7 дюймы на центральной консоли.
