Schlagwort-Archive: Ducati

Audi Concept Bike

H Audi ist ein Unternehmen, für das von Zeit zu Zeit mehrere zweirädrige Prototypen vorgestellt wurden. Der letzte Teil der Reihe ist die Schöpfung der französischen Brüder Devauze.
Die Möglichkeit, dass das deutsche Unternehmen ein eigenes Motorrad präsentiert, scheint größer denn je, Jetzt gehört Ducati zum VW-Konzern und ist unter die Kontrolle des Audi-Konzerns und insbesondere von Lamborghini geraten.

Der auf den Fotos zu sehende Prototyp ist eine Kreation der Franzosen Thibault und Marc Devauze. Θυμίζει έντονα ηλεκτρική μοτοσικλέτα, es heißt Etron, was sich auch darauf bezieht, aber laut der Autoevolution-Website, Woher die Nachricht über seine Bewegung kommt, verwendet er einen Ducati-Zweizylindermotor mit Hubraum 850 ml. Πέρα από την πλήρη κάλυψη που προσφέρουν τα πλαστικά (ein weiteres Element, das sich auf Elektromotorräder bezieht) Beeindruckend ist auch die Vorderradaufhängung, die vom Typ Hussar ist.

Wir wissen nicht, ob Audi ernsthaft darüber nachdenkt, in naher Zukunft ein Motorrad einzuführen, Dank Ducati verfügt er nun jedoch über das erforderliche Know-how, um diesen Schritt ohne technische Herausforderungen voranzutreiben.

Quelle : mototriti.gr

Καλύτερη χρονιά στην Ιστορία της Ducati το 2011

Ένα χρυσό «παράσημο» στο πέτο του Gabriele Del Torchi, CEO της Ducati– es war das 2011. Γιατί τώρα που έκλεισε η οικονομική χρήση της περασμένης χρονιάς, τα νούμερα έδειξαν ότι ήταν η καλύτερη για την ιταλική εταιρεία.

Και βέβαια συνετέλεσαν σημαντικά στην επιλογή της Audi (της οικογένειας VW) να επενδύσει για την αγορά της. Τα οικονομικά αυτά αποτελέσματα δεν έτυχαν, αλλά αποτέλεσαν προϊόν μακροχρόνιου προγραμματισμού. Ο οποίος μετέτρεψε την εταιρεία της Bologna από μονοκαλλιεργητή (κατασκεύαζε ως επί το πλείστον σπορ μοτοσυκλέτες) σε πολυτάλαντο πολυκαλλιεργητή-δημιουργό.

Η μεταμόρφωση ξεκίνησε με το Ducati Hypermotard, συνεχίστηκε με το Multistrada 1200 και κορυφώθηκε πέρσι με το Diavel. Και φέτος οι Ιταλοί επέστρεψαν θριαμβευτικά στις ρίζες τους, παρουσιάζοντας την 1199 Panigale.

Η επιτυχία των μοντέλων αυτών γύρισε τις τύχες της Ducati και αντί σε ένα αβέβαιο μέλλον, τώρα προσβλέπει στο αύριο με τη σιγουριά που της δίνει η εξαιρετική οικονομική κατάσταση. Τέτοια που τράβηξε το βλέμμα των Γερμανών της Audi.

Ας δούμε όμως κάποιους από τους αριθμούς που συνέβαλαν στην περσινή ανθοφόρα πορεία του εργοστασίου από το Borgo Panigale.

-Το Μάιο του 2012 οι πωλήσεις αυξήθηκαν 12% σε σχέση με το Μάιο του 2011.

-Το Μάιο του 2012 τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 20%.

-Μόνον το Μάιο πουλήθηκαν πάνω από 6.500 μοτοσυκλέτες, απόλυτο ρεκόρ πωλήσεων για το συγκεκριμένο μήνα.

-Η Ducati είχε έσοδα 305 εκατομμύρια ευρώ το 2006 και έσοδα 480 Million. ευρώ το 2011.

-Πιο σημαντικό όμως, το EBITDA(ακαθάριστα κέρδη πριν αφαιρεθούν τόκοι, φόροι και αποσβέσεις) αυξήθηκε από τα 27 Million. ευρώ το 2006, στα 94 Million. ευρώ το 2011.

-Η εταιρεία είχε 1.043 εργαζόμενους το 2006 und 1.193 das 2011.

-Η Ducati πούλησε 35.300 μοτοσυκλέτες το 2006 und 42.200 das 2011.

-Το μερίδιο της εταιρείας στην αγορά των ΗΠΑ αυξήθηκε το Μάιο κατά 48%.

-Οι πωλήσεις της εταιρείας στην Ασία τον περασμένο μήνα αυξήθηκαν κατά 238% .

-Το μερίδιο της εταιρείας στη συνολική πίτα της αγοράς διπλασιάστηκε από το 2006.

Quelle : newsbeast.gr

Audi interessiert sich für Ducati;!

Im Ausland kursieren Gerüchte über eine ganz große „Hochzeit“., das von Audi und Ducati. Wenn sie bestätigt werden, haben wir es mit einem sehr interessanten Geschäft zu tun.
Im Rahmen geplanter Geschäftsmaßnahmen der Familie Piech und im Auftrag von Audi, Es scheint, dass nun das starke Interesse des deutschen Unternehmens, überhaupt mit der Übernahme der Kontrolle über das Aktienkapital von Ducati fortzufahren, hinzukommt. Der berühmte Motorradhersteller schneidet im Hinblick auf die weltweiten Verkäufe recht gut ab, aber sein Eigentümer, die Firma Performance Motorcycles Spa scheint die Absicht zu haben, es zu verkaufen. In jedem Fall, Potenzielle „Verehrer“ für Ducati sind nicht nur Audi, auch Mercedes-Benz und die indische Marke Mahindra sollen diskretes Interesse bekundet haben & Mahindra.

Quelle : autotriti.gr

Τραυματίστηκε ο Nicky Hayden

Ο Αμερικανός οδηγός της Ducati,ο οποίος οδήγησε για πρώτη φορά μοτοσικλέτα μετά από τον τραυματισμό του στον τελευταίο αγώνα της Βαλένθια, τραυματίστηκε ξανά και έσπασε τον αριστερό του ώμο και δύο πλευρά.

Η μοτοσικλέτα του Hayden, που είχε ξεκινήσει την προετοιμασία στην πατρίδα του σε μια ιδιωτική πίστα flat track στο Kentucky, συγκρούστηκε με άλλη μοτοσικλέτα.

Ο 30χρονος αναβάτης δήλωσε: «Φυσικά οι τραυματισμοί δεν είναι ποτέ καλό πράγμα. Αλλά είναι κομμάτι των αγώνων μοτοσικλέτας. Όπως και στη Βαλένθια ήταν ένα τρομακτικό ατύχημα. Είχα αρχίσει να προετοιμάζομαι ξανά, όπως κάνω το χειμώνα, σε μια ιδιωτική πίστα κοντά στο σπίτι μου. Ήμουν πίσω από έναν άλλο αναβάτη και προσπάθησε να φύγει από μπροστά μου. Δεν πήγαινα πολύ γρήγορα αλλά βρήκε στον μπροστινό μου τροχό και έπεσα, προσγειώθηκα άσχημα στον αριστερό μου ώμο και αυτό ήταν αρκετό».

Σύμφωνα με την Ducati δεν υπάρχουν σχέδια για εγχείριση αυτή τη στιγμή, αλλά η κατάσταση με τον ώμο του πρωταθλητή του 2006 θα επαναξιολογηθεί την επόμενη εβδομάδα.

Γενικότερα οι επόμενες εβδομάδες είναι κρίσιμες για το αν ο Hayden θα πάρει μέρος στις πρώτες χειμερινές δοκιμές του 2012 beim 31 Ιανουαρίου στη Sepang.

Ende, ο Hayden δήλωσε: «Είναι απογοητευτικό, αλλά δεν μπορώ να κάνω κάτι εκτός από το να περιμένω να γίνω καλά γρήγορα. Wie auch immer, αυτό δεν επηρεάζει τις προσδοκίες μου για το 2012, το οποίο είναι πλέον πολύ κοντά».

Quelle : newsbeast.gr

Eine speziell entworfene Ducati, die sich von den anderen unterscheidet

Ein weitaus ungewöhnlicher Vorschlag kommt vom Verbesserer Nicola Martini, Erstellen des abgebildeten 1098R Flash Back, wobei das Ergebnis zumindest interessant ist.
Viele mögen es blasphemisch nennen oder argumentieren, dass sein Aussehen nicht mit dem übereinstimmt, was wir mittlerweile als Ducati bezeichnen, Jedoch, Der Schöpfer versuchte, dem Gewöhnlichen zu entfliehen und präsentierte seine Schöpfung, Ich möchte das Wasser bewegen.

Die Ducati 1098R Flash Back zeichnet sich durch ihr „hartes“ Design aus, dominiert von skurrilen Seitenverkleidungen. Im Gegensatz zur „beladenen“ Front, Die Rückseite kann als Inbegriff des Minimalismus bezeichnet werden, da es aus dem Hilfsrahmen besteht, ein Rücklicht und Auspuffspitzen, das Bild des Nackten geben!


Die meisten Verbesserungen beziehen sich nicht auf die mechanischen und peripheren Teile des Motorrads. Martini stattete seine Kreation mit Carbon-Seitenteilen aus – auch die BST-Räder bestehen aus Carbon – während für die Abgasanlage Teile von Zard zum Einsatz kamen, die Ducati-Werksendteile und handgefertigte Teile. Der Sattel, Ende, eines der beeindruckendsten Teile des Motorrads, es wurde von Hand gefertigt, mit Connoly-Leder aus einem MG-Sportwagen von 1959!

Quelle : mototriti.gr