FIAT hat beschlossen, die Reichweite des beliebten Kleinwagens weiter zu steigern, bereitet sich ausschließlich auf den europäischen Markt vor, die Jugendversion mit S-Funktionen!
Zur gleichen Zeit wie in den Vereinigten Staaten, FIAT bewirbt den 500 mit der Turbo-Version (weniger stark als der Abarth, aber dynamischer als die meisten kompatiblen Versionen), in Europa beschließt, den Anteil am Jugendmarkt weiter zu steigern, starten, in naher Zukunft, ein neues „Paket“ mit S-Features.
Der 500S wird auch auf den europäischen Märkten erhältlich sein, zwischen den Basisversionen und dem Flaggschiff Abarth und zeichnet sich durch die dynamische Ausstattung des Ausstattungspakets aus: neue Alufelgen, neu gestaltete Sportstoßstangen;, getönte Scheiben, Heckspoiler und Chromdetails.
Innerhalb, Es werden neue Schalensitze mit roten Nähten und Editionslogo angeboten, während optische Eingriffe am Lenkrad und am Gangwahlhebel vorgenommen wurden, gekennzeichnet durch die Farbe Rot. Die neue Version wird mit der bestehenden Motorenpalette des Modells auf den Markt kommen.
Insgesamt werden 500 Araki angeboten 3 Benzinmotoren, mit der klassischen Auswahl von 1,2 und 1,4 Leutnant, Leistung 69 und 100 Nennleistung und der 2-Zylinder-TwinAir-Turbomotor, mit der Mindestkapazität von 875 ml. durchführen 85 Nennleistung erreichen und es schaffen, das Auto schnell genug zu bewegen.
Neben, das Startsystem&Stopp und die Option „ECO“. (begrenzt das Drehmoment auf 100 Nm an 1.750 s.a.l.), sorgen dafür, dass der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen dieser Version reduziert werden.
daher, Auch der Vorteil von FIAT 500 TwinAir+ ist die Tatsache, dass, sein Besitzer zahlt keine Kfz-Steuer, da der Durchschnittswert der CO2-Emissionen darunter liegt 100 g/km. (95 g/km).
Von nun an, Maßstab ist der verbesserte Multijet-Dieselmotor 1,3 Leutnant, Leistung 95 Pferde, sicherzustellen, Auch, Befreiung von der Kfz-Steuer.
Quelle : autotriti.gr
