Schlagwort-Archive: Formula 1

Allgemein

Οι ομάδες της Formula 1 για το 2013

Την Παρασκευή 15 Μαρτίου ξεκινάει το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 και όλες οι ομάδες είναι προετοιμασμένες για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς που θα γίνει στην Αυστραλία.

Το μόνο ακόμα που δεν έχει ξεκαθαριστεί είναι από ποιο τηλεοπτικό κανάλι θα παρακολουθήσουμε τη φετινή σεζόν της Formula 1.

Ας δούμε όμως παρακάτω τις ομάδες που θα βρίσκονται σίγουρα στο grid της Μελβούρνης αυτό το Σαββατοκύριακο:

Red Bull
Μονοθέσιο: RB9
Πιλότοι: Sebastian Vettel (GER), Mark Webber (AUS)
Επί κεφαλής ομάδας: Christian Horner
Τεχνικός διευθυντής: Adrian Newey

Ferrari
Μονοθέσιο: F138
Πιλότοι: Fernando Alonso (ESP), Felipe Massa (BRA)
Επί κεφαλής ομάδας: Stefano Domenicali
Τεχνικός διευθυντής: Pat Fry

McLaren
Μονοθέσιο: MP4-28
Πιλότοι: Jenson Button (GBR), Sergio Perez (MEX)
Επί κεφαλής ομάδας: Martin Whitmarsh
Τεχνικός διευθυντής: Tim Goss

Lotus
Μονοθέσιο: E21
Πιλότοι: Kimi Raikkonen (FIN), Romain Grosjean (FRA)
Επί κεφαλής ομάδας: Eric Boullier
Τεχνικός διευθυντής: James Allison

Mercedes
Μονοθέσιο:W04
Πιλότοι: Lewis Hamilton (GBR), Nico Rosberg (GER)
Επί κεφαλής ομάδας: Ross Brawn
Τεχνικός διευθυντής: Bob Bell

Sauber
Μονοθέσιο:C32
Πιλότοι: Nico Hulkenberg (GER), Esteban Gutierrez (MEX)
Επί κεφαλής ομάδας: Monisha Kaltenborn
Υπεύθυνος σχεδιασμού: Matt Morris

Force India
Μονοθέσιο:VJM06
Πιλότοι: Paul di Resta (GBR), Adrian Sutil (GER)
Επί κεφαλής ομάδας: Vijay Mallya
Τεχνικός διευθυντής: Andrew Green

Williams
Μονοθέσιο:FW35
Πιλότοι: Pastor Maldonado (VEN), Valtteri Bottas (FIN)
Επί κεφαλής ομάδας: Frank Williams
Τεχνικός διευθυντής: Mike Coughlan

Toro Rosso
Μονοθέσιο:STR8
Πιλότοι: Daniel Ricciardo (AUS), Jean-Eric Vergne (FRA)
Επί κεφαλής ομάδας: Franz Tost
Τεχνικός διευθυντής: James Key

Caterham
Μονοθέσιο: CT03
Πιλότοι:Charles Pic (FRA), Giedo van der Garde (NDL)
Επί κεφαλής ομάδας: Cyril Abiteboul
Τεχνικός διευθυντής: Mark Smith

Marussia
Μονοθέσιο: MR02
Πιλότοι: Max Chilton (GBR), Jules Bianchi (FRA)
Επί κεφαλής ομάδας: John Booth
Τεχνικός διευθυντής: Pat Symonds

Quelle : autotriti.gr

Allgemein

«Ο Έκλεστοουν θέλει μια γυναίκα-οδηγό στην F1»

Την πεποίθηση ότι ο Μπέρνι Έκλεστοουν θέλει να δει μια γυναίκα στα γκριντ του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 εξέφρασε η Σούζι Γολφ.

Η 30χρονη, η οποία την περσινή χρονιά βρίσκονταν στη Williams στο ρόλο της δοκιμάστριας τόνισε πως οι συνθήκες που επικρατούν στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι πολύ δύσκολες με τον ανταγωνισμό να περιορίζει τη δυνατότητα μια γυναίκα να πετύχει, κάτι το οποίο ωστόσο δεν θεωρεί αδύνατο.

«Ξέρω ότι πολλοί άνθρωποι θα ήθελαν να συμβεί κάτι τέτοιο. Ο Μπέρνι Έκλεστοουν είναι ένας από αυτούς που πιέζει αυτό να συμβεί και νομίζω ότι κάποια στιγμή στο μέλλον θα γίνει πραγματικότητα», ήταν τα λόγια της Σούζι Γολφ για να συμπληρώσει στη συνέχεια:

«Υπάρχουν περισσότεροι άνδρες οδηγοί, κάτι που κάνει ακόμη πιο δύσκολο το έργο των γυναικών, γιατί δεν υπάρχουν πολλές από εμάς που να προσπαθούμε να συμμετάσχουμε στο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Νομίζω ότι είναι πολύ δύσκολο για τον οποιοδήποτε να διατηρηθεί σε αυτό το πρωτάθλημα γιατί είναι ένας πολύ ανταγωνιστικός χώρος.
Μπορεί κανείς να δει πόσο γρήγορα αλλάζουν οι οδηγοί ανάλογα με τις συνθήκες και τις οικονομικές καταστάσεις. Για αυτό νομίζω ότι είναι πολύ δύσκολο για τον οποιοδήποτε και η απουσία μιας επιτυχημένης γυναίκας στο χώρο κάνει τον κόσμο να το αμφισβητεί ή να θεωρεί κάτι τέτοιο αδύνατο. Εγώ από την πλευρά μου πιστεύω ότι είναι πιθανό να συμβεί, απλώς θέλει χρόνο».

Quelle : sport-fm.gr

Allgemein

Ο χειρότερος πιλότος της Formula 1

DAS Taki Inoue θεωρείται ο χειρότερος οδηγός αγώνων F1 τα τελευταία 20 Jahre, αφού μέχρι και ο ίδιος το παραδέχεται στον ξένο Τύπο. Ο Inoue οδήγησε συνολικά 18 αγώνες για την Simtek και Footwork το διάστημα 1994-1995 και κατάφερε να τερματίσει μόνο πέντε φορές.

Δημοσιεύματα αναφέρουν ότι δεν είναι πιλότος που θα τον θυμάται κανείς για τις καλές του ικανότητες, αλλά για τα πιο περίεργα και ιδιαίτερα ατυχήματά του με άλλα μονοθέσια… και όχι μόνο!

Speziell, σε αγώνα στο Monaco, ο Inoue είχε έξοδο από την πίστα και ενώ περίμενε έξω από το μονοθέσιο να έρθει το ασθενοφόρο, κατέληξε να τον χτυπάει το νοσοκομειακό προσωπικό με το αυτοκίνητο.

«Δεν υπάρχει αμφιβολία για το ποιος είναι ο χειρότερος οδηγός αγώνων Formula 1 και αυτός είμαι εγώ» είπε ο Taki Inoue σε ξένο ειδησεογραφικό, ενώ πρόσθεσε ότι θέλει να ευχαριστήσει όλο το κοινό του που τον υποστήριξαν και το στιγμάτισαν ως το χειρότερο οδηγό F1 για τα τελευταία 20 Jahre.

Quelle : autotriti.gr
Allgemein

Θα γίνει της…Κορέας!

KOREA

Η δεύτερη φετινή εγκατάλειψη του Αλόνσο (σ.σ: η πρώτη ήταν στο Βέλγιο) έβαλε φωτιά στο πρωτάθλημα. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ με τη νίκη του στη Σουζούκα μείωσε τη διαφορά στους τέσσερις βαθμούς, ενώ απομένουν 5 αγώνες και 125 βαθμοί να μοιραστούν. Το πρωτάθλημα πήρε φωτιά και στη Γέονκαμ θα γίνει της… Κορέας. Στα βαλτοτόπια του Μόκπο οι Κορεάτες έχουν φυτέψει ένα διαμάντι, μια από τις πιο εντυπωσιακές πίστες στον κόσμο. Μένει να μάθουμε ποιος θα βγει νικητής απ’ αυτή την επική μονομαχία.

ΔΕΙΤΕ
F1 Countdown: 15:00
Race (Μαγνητοσκόπηση): 16:00

Quelle : alphatv.gr

Allgemein

Επιστρέφει την Κυριακή στον Alpha η Formula 1

Beim 15:00 ο δωδέκατος αγώνας της χρονιάς

Tο πρωτάθλημα της F1 επιστρέφει την Κυριακή στον Alpha με τον δωδέκατο αγώνα της χρονιάς.

Η πρώτη φορά που διοργανώθηκε το GP του Βελγίου στην πίστα του Σπα ήταν το 1950. Φέτος θα είναι η 45η.

Οι Σουμάχερ και Ράικονεν έχουν κερδίσει τους έξι από τους εννιά αγώνες που έχουν πραγματοποιηθεί στη θρυλική διαδρομή τα τελευταία χρόνια.

Dieses Jahr, δεν έχουν κερδίσει αγώνα ακόμη και ίσως έχουν την ευκαιρία να το κάνουν.

Ο Αλόνσο που προηγείται στη βαθμολογία με 164 βαθμούς θέλει να διατηρήσει το προβάδισμα που έχει από τους Γουέμπερ (- 40), Φέτελ (- 42) και Χάμιλτον (-47).

Das, τι κι αν γίνει στο Βέλγιο, ο Σεπτέμβριος προβλέπεται καυτός, καθώς ακολουθούν άλλοι δυο αγώνες: στην κατακόκκινη Μόντσα, τον ναό της ταχύτητας, beim 9/9 και στο Μονακό της Ανατολής, τη Σιγκαπούρη, beim 23/9.

O αγώνας ξεκινά στις 15:00.

Quelle : newsbeast.gr
Allgemein

Και στην Ευρώπη θα είναι ωραία!

Ύστερα από δύο εβδομάδες διακοπής το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 συνεχίζεται και μάλιστα επιστρέφει σε… γνώριμα λημέρια.

Ομάδες και πιλότοι ζεσταίνουν τους κινητήρες τους, ενόψει του πέμπτου γκραν πρι της σεζόν, ο οποίος φιλοξενείται στην πίστα της Καταλονίας… εγκαινιάζοντας τον πρώτο αγώνα στην Ευρώπη.

Το καταλονικό σιρκουί αποτελεί παράδοση για το πρωτάθλημα της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αφού εκτός από το γεγονός ότι φιλοξενεί το πρωτάθλημα από το 1991, στην εν λόγω πίστα πραγματοποιούνται και οι χειμερινές δοκιμές εξέλιξης, με αποτέλεσμα οι πιλότοι να την γνωρίζουν πολύ καλά.

Σημαντικό ρόλο και σε αυτό το γκραν πρι -εκτός των αναβαθμίσεων που περιμένουμε να δούμε από τις ομάδες- θα παίξουν και τα ελαστικά της Pirelli, η οποία θα… εφοδιάσει τις ομάδες με τη σκληρή και τη μαλακή γόμα.

Αίνιγμα αποτελεί ποιος πιλότος θα δει την καρό σημαία, δεδομένου ότι στους τέσσερις πρώτους αγώνες, τέσσερις διαφορετικοί πιλότοι έχουν δει την καρό σημαία.

Βαθμολογία πιλότων μετά τα τέσσερα πρώτα γκραν πρι:

1. Φέτελ, 53
2. Χάμιλτον, 49
3. Γουέμπερ, 48
4. Μπάτον, 43
5. Αλόνσο, 43
6. Ρόσμπεργκ, 35
7. Ραϊκόνεν, 34
8. Γκροσεάν, 23
9. Πέρες,22
10. Ντι Ρέστα, 15

Βαθμολογία Κατασκευαστών:

1. Red Bull, 101
2. McLaren, 92
3. Lotus- Renault, 57
4. Ferrari, 45
5. Mercedes, 37
6. Sauber, 31
7. Williams, 18
8. Force India, 17
9. Toro Rosso, 6

Λίγα λόγια για την πίστα:

Στην Καταλονία ο νικητής θα δει την καρό σημαία, ύστερα από τη συμπλήρωση 66 γύρων, ενώ συνολικά οι πιλότοι θα έχουν διανύσει 307.104 χιλιόμετρα, μιας και η πίστα έχει μήκος 4.655 χλμ.

Το ισπανικό σιρκουί αποτελείται από 16 στροφές, υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, εφτά εκ των οποίων είναι δεξιόστροφές και οι υπόλοιπες εννιά αριστερόστροφες, ενώ η πορεία των μονοθέσιων ακολουθεί τη φορά των δεικτών του ρολογιού.

Οι πιλότοι στην Ισπανία αγγίζουν τα 311 χιλιόμετρα την ώρα στην ευθεία της εκκίνησης, ενώ τη μεγαλύτερη καταπόνηση δέχονται στην τρίτη στροφή, όπου οι οδηγοί δέχονται δυνάμεις 3.86 G. Στην Ισπανία οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού κάνουν αισθητή την παρουσία τους, καθώς πάντα γεμίζουν τις κερκίδες,

Ο ταχύτερος γύρος έχει γίνει από τον Κίμι Ραϊκόνεν το 2008 με το μονοθέσιο της Ferrari.

Στατιστικά:

– Η Ferrari έχει παράδοση στην πίστα της Καταλονίας, έχοντας πάρει εφτά νίκες σε 21 Jahre.
– Ο Φερνάντο Αλόνσο, είναι ο μοναδικός Ισπανός πιλότος, ο οποίος έχει πάρει νίκη εντός έδρας. Ο δύο φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής, είδε την καρό σημαία το 2006, όταν έτρεχε με την Renault.
– Ο Μίκαελ Σουμάχερ έχει τις περισσότερες νίκες στην Ισπανία (έξι καρό σημαίες) και μάλιστα, είναι ο μοναδικός πιλότος που έχει ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου, χωρίς να έχει εκκινήσει από την πρώτη θέση.
– Στα τελευταία εννιά από τα δέκα γκραν πρι ο πιλότος που εκκίνησε από την πολ ποζίσιον, πήρε την καρό σημαία.
– Πέρυσι τη νίκη πήρε ο Σεμπάστιαν Φέτελ.


Quelle : sport-fm.gr

Allgemein

Εγγυήσεις για το Μπαχρέιν

Την πεποίθησή του πως τίποτα δεν θα συμβεί στο γκραν πρι του Μπαχρέιν, εξέφρασε ο πρόεδρος της πίστας, Σαγιέντ Αρ Αλζαγιάνι. Ο ισχυρός άνδρας τόνισε πως η απόφαση να πραγματοποιηθεί το γκραν πρι δεν πάρθηκε στην τύχη, ενώ ανέφερε πως μπορεί να εγγυηθεί για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.

«Είμαστε στο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 για εφτά χρόνια και θα είμαστε για πολλά περισσότερα. Δεν παίρνουμε μία απόφαση στην τύχη, όλα είναι υπολογισμένα, έχουμε ζυγίσει τα δεδομένα και είμαστε σίγουροι πως το γκραν πρι θα πραγματοποιηθεί με επιτυχία.


Δεν νομίζω πως θα συμβεί τίποτα. Δεν βλέπω γιατί να συμβεί κάτι φέτος, που δεν έχει συμβεί τα προηγούμενα. Δεν βλέπω κανένα όφελος για κάποιον να επιτεθεί στις ομάδες ή σε κάποιον άλλον», ήταν τα λόγια του προέδρου του της πίστας, για να συμπληρώσει στη συνέχεια.


«Θα μπορούσε να συμβεί σε οποιαδήποτε χώρα στον κόσμο. Θέλετε να μου πείτε πως δεν υπάρχει κίνδυνος για τους Ολυμπιακούς Αγώνες στο Λονδίνο; Με αυτή τη λογική θα πρέπει να τους αναβάλουμε; Ανόητοι υπάρχουν παντού στον κόσμο, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να καθόμαστε σπίτι μας για να προσέχουμε; 


Συνεπώς, το γκραν πρι θα πραγματοποιηθεί και νομίζω πως θα έχουμε έναν καλό αγώνα. Noch, μπορώ να διαβεβαιώσω όσους είναι διστακτικοί πως θα αλλάξουν άποψη, την πρώτη ημέρα που θα έρθουν στο Μπαχρέιν», berichtet.

Η ένταση που επικρατεί στο Μπαχρέιν τον τελευταίο χρόνο, ανάγκασε τη FIA πέρυσι να ακυρώσει το γκραν πρι, ενώ και φέτος οι ομάδες δείχνουν διστακτικές. jedoch, έχουν αποφασίσει ο αγώνας να πραγματοποιηθεί (20-22/4), ύστερα από τις εγγυήσεις των αρμόδιων.

Quelle : sport-fm.gr