Dank ihres hervorragenden Turbodiesels 1.500 ml, Auch die Sparsamkeit gebührt der A-Klasse, denn neben dem geringen Verbrauch bietet es auch die Befreiung von der Kfz-Steuer.

+ Aussehen, Qualität, Technologie, Leistung, Straßenverhalten,
Wirtschaft, Befreiung von Gebühren

– Motorgeräusch hoch, Gepäckraum

Die neue A-Klasse ist kraftvoll in den Kampf der Premium-Klein- und Mittelklassewagen eingestiegen. Mit dynamischem Auftritt, sondern auch wesentliche Vorteile, wie Qualität, Sicherheit und Technologie, Die A-Klasse kokettiert erfolgreich mit der Spitze. Zu dem oben Gesagten kamen wir durch den Test des benzinbetriebenen A180, Allerdings haben wir auch den Diesel A180 CDI in die Hände bekommen, was von großem Interesse ist.

Mercedes-Benz ist eine Marke mit einer Tradition von Dieselmotoren, und vom manuellen A180 CDI haben wir sicherlich nichts anderes erwartet.
Das ist zu beachten, Diese spezielle Version des Modells verfügt über einen Motor 1.461 ml. 109 Pferde, während der mit einem Automatikgetriebe kombinierte einen Motor hat 1.796 ml, gleiche Leistung.

Th(EIN)Wassergeschmack

Der einzige äußerliche optische Unterschied zur von uns getesteten Dieselversion, Es hat mit dem A180 CDI-Logo auf der Rückseite und der Stelle, an der CDI die Initialen der Worte „Common-Rail Direct Injection“ platziert hat, zu tun. Von nun an, Die Diesel-A-Klasse ist ebenso stilvoll und dynamisch, als wir sie in der Benzinversion trafen. Das Gute am Dieselmotor ist natürlich, dass die Nutzungskosten deutlich geringer sind als der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch, wie das Herstellerunternehmen mitteilte, es ist einfach 3,8 lt./100 km. (Anti 5,5 lt./100 km. für Benzin).

Noch besser ist, wie, mit CO2-Emissionen 98 g/km. vom Motor, Der Fahrzeughalter ist von der Kfz-Steuerpflicht befreit. Aber andererseits, Der Kaufpreis ist eher… geizig 26.500 Euro, nämlich 2.600 Euro mehr als der benzinbetriebene A180. Natürlich, wenn man viele km fährt. Jährlich ist die Wahl des A180 CDI eine Einbahnstraße!

Quelle : autotriti.gr