Getreu den Prinzipien der Marke behält der Roadster das MINI-Design und das Gokart-Handling bei, während das integrierte Stoffdach der Tradition britischer Roadster folgt.
Als ich vor zehn Jahren den Namen MINI hörte, Da kamen mir zwei Modelle in den Sinn. Entweder der Archetyp von Sir Alec Issigonis, oder Frank Stephensons Retro-Revival (Mini Cooper Neu), die, wenn präsentiert die 2001 bezauberte das Publikum mit seinem Retro-Design, die schönen Kurven und das Gokart-Handling.
Ja, in den kommenden Jahren, Der kommerzielle Erfolg des Mini Cooper war so groß, dass er die Mini-Leute nicht untätig ließ. So, Schnell begann sich die Palette der Körper zu bereichern. Erst mit dem Cabrio, dann mit dem Clubman, Landsmann, Coupé und jetzt mit dem Roadster. Es scheint, Endlich, diese Taktik, die gewinnt, Du veränderst sie nicht...
Der Roadster ist das sechste und zweite Modell von Mini (nach dem Cabrio) mit Stoffdach zum Öffnen. Eigentlich, das ist manuell, absichtlich von den Mini-Leuten, damit ist das Öffnen-Schließen nicht kompliziert und verweist gleichzeitig auf traditionelle britische Roadster.
Der Prozess ist theoretisch relativ einfach, da, um das Dach zu öffnen (welches ausschließlich in Schwarz erhältlich sein wird) Sie müssen lediglich den entsprechenden Hebel am Windschutzscheibenrahmen drehen und entriegeln und absenken, Zum Schließen drücken Sie einen Knopf vor den Überrollbügeln. Anschließend, Die Entfaltung erfolgt unterstützt durch Gasfedern/Stoßdämpfer. Der letzte Schritt besteht darin, es wieder zu sichern. In der Praxis, Jedoch, Der gesamte Vorgang ist vom Fahrer- oder Beifahrersitz aus relativ schwierig durchzuführen, sodass Sie möglicherweise aus dem Auto aussteigen müssen (oder die richtige Technik finden). Und das ist bei einem plötzlichen Regenguss ein Nachteil.
Hierfür steht auch die Option eines halbautomatischen Daches zur Verfügung, die sich ca. 30 Minuten öffnet und schließt 8 und 10 z.B. jeweils, während der gesamte Vorgang bei vorfahrendem Auto durchgeführt werden kann 30 km/h.
Bezüglich der Außenmaße, ebenso wie das Coupé, Der Roadster basiert also auf der Fließheckversion und ist in der Länge um einiges länger 35 χλστ. als das Äquivalent des Mini Cabrio. Detaillierter, Die Länge ist in 3.734 mm, die Breite bei 1.683 χλστ. und die Höhe bei 1.390 mm, während der Radstand auf eingestellt ist 2.467 χλστ.
Aber, im Gegensatz zum Cabrio, Der Roadster hat nur zwei Sitze, während die Windschutzscheibe auch eine geringere Neigung aufweist 13 Grad. Die Gesamthöhe ist um geringer 20 χλστ. (1.390 mm), während in Bezug auf Räume, das Fehlen von Rücksitzen, hat die Kofferraumkapazität fast verdoppelt (240 Leutnant) So, Jetzt passen zwei Koffer bequem hinein, auch wenn der Gepäckraum nicht ganz flach ist.
Eigentlich, in Bezug auf das Cabrio, durch den tieferen Schwerpunkt, in einer verbesserten Aerodynamik, in der minimalen Gewichtsverlagerung auf die Vorderachse und in der besten Steifigkeit des Rahmens 10%, Der Mini Roadster ist etwas angenehmer, Go-Kart-Fahren. Wir hatten die Gelegenheit, ihn in Lissabon, Portugal, zu fahren und waren mit dem Fahrgestell sehr zufrieden, sowie von den Klebe- und Aufhängungsrändern, das scheint etwas weicher zu sein als das Fließheck. Das Lenkrad ist wie immer direkt und reich an Informationen, Die Felgenräder an der Karosserie vermitteln das Gefühl eines Karts und so weiter, kombiniert mit dem Bekannten, ausgezeichneter Motor von 184 PS der S-Version bevorzugen Sie das Provinznetz gegenüber der Nationalstraße. Überall liegt der Mini Roadster besonders stabil, dabei auch bei hohen Geschwindigkeiten, Das Stoffdach klingt nicht störend. Bei heruntergelassenem Dach, Die Luftturbulenzen in der Kabine sind begrenzt, wie auch immer Sie es brauchen (wie bei den meisten Cabrios) ein Hut oder eine Mütze für den Kopf.
Ende, in Sachen Antriebsstränge, Dies sind die gleichen wie beim Coupé. Genauer, Die Basis der Roadster-Reihe bildet die Cooper-Version 122 Pferde (0-100 In 9,2 z.B. und endgültig 199 km/h). Wie bekannt, Oben treffen wir ihren aufgeladenen Cooper S 184 Pferde (0-100 In 7 z.B. und endgültig 227 km/h), während oben die John Cooper Works-Version von platziert ist 211 Pferde. In was,Was ist mit den Dieseloptionen?, Den Vorzug gibt die 2-Liter-Version des Cooper SD 143 Pferde (6,5 z.B. – 237 km/h) . Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist serienmäßig, während der Mini Roadster optional ist (außer JCW) auch mit 6-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.
Quelle : autotriti.gr