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Der neue Octavia wurde offiziell vorgestellt

Am dritten und… „Drogen“-Generation des Skoda Octavia, mit Referenzpunktmodernisierung und der neuen Plattform, offiziell präsentiert von der tschechischen Marke, in den Räumlichkeiten von Boleslaw.

Der Auftritt des neuen Octavia basiert auf der neuen Designlinie der Marke, die in diesem Jahr mit dem Rapid eingeführt wurde und vor allem im vorderen Teil des Modells sichtbar ist.

Größer in den Abmessungen und mit einer länglichen Form sind die Leuchtkörper, die auch über LED-Tagfahrlicht verfügen, entsprechend größer denn je sind auch die Nebelscheinwerfer.

Von dort und zurück, Das Dach des neuen Octavia ist niedriger als heute, während es am Rumpf weniger vertikal abschließt. Auch, hinten, der Stamm hat mehr Höhe, wobei die neuen Lampen auf beiden Seiten quadratischer sind und Lampen in einer C-Anordnung aufweisen.

Das wesentliche Element des Octavia der dritten Generation hat mit der neuen Plattform zu tun, auf der er basiert, also auf der volatilen MQB-Plattform des VW-Konzerns (neuer Audi A3, VW Golf VII usw.).

Durch diesen Boden vergrößern sich die Abmessungen des neuen Octavia (Länge +90 Millimeter breit +45 mm-Radstand +108 Millimeter), Damit liegt es nun klar im Mittelfeld.

Trotz dieser Steigerung, Die neue Plattform ist leichter (ungefähr um 100 Kilogramm) Skodas Mittelklassewagen als je zuvor. Dies trägt zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen bei, sondern auch in der besseren Leistung seiner TSI- und TDI-Motoren.

Die Geräumigkeit im modernisierten, in puncto Qualität, Der Innenraum ist wieder ein Bezugspunkt, während die Kofferraumkapazität um gestiegen ist 30 Liter, von 560 στα 590 Liter!

Die Motorenpalette – kombiniert mit Schaltgetrieben, aber auch DSG- beinhaltet das Bekannte 1.2, 1.4 und 1.8 TSI, mit entsprechender Leistung 105, 140 und 180 PS, sondern auch sie 1.6 und 2.0 TDI, mit 105 und 150 Pferde bzw.

Kurz, auch die sehr interessante GreenLine-Version wird mit auf den Markt kommen 1.6 TDI durchzuführen 110 Pferdestärken und Kohlendioxidemissionen (CO2), auf bemerkenswert beschränkt sein 89 g/km!

In der ersten Phase, Das Modell wird ins Leben gerufen 2013 und in unserem Land- in Versionen mit Frontantrieb, optional wird es aber auch die Möglichkeit geben, einen permanenten Allradantrieb zu wählen.

Auch die Ausstattung des Autos ist reichhaltiger, mit automatischem Parksystem, intelligentes Beleuchtungs- und Fahrerermüdungserkennungssystem.

Quelle : autotriti.gr

Allgemein

Skoda Octavia 5 1,6 TDI CR 105PS – 1.410 km. mit Füllung

Mit kaum 15.990 Euro, die der Octavia5 kostet 1,6 Mit dem TDI erhält man ein Familienmodell, das nicht nur komfortabel ist, aber auch besonders sparsam.

Octavia5 1,6 TDI zeichnet sich durch seine Montagequalität aus, die Räume, der Komfort, das Straßenverhalten, Es ist ein sehr guter Preis und ein geringer Verbrauch.

Bis auf das „TDI“-Logo hinten und links, Nichts anderes verrät der Dieselmotor unter der Haube des Skoda Octavia5, der sich unter anderem durch seine Wirtschaftlichkeit auszeichnet. Und das liegt daran, dass es bei ihnen so ist 105 Seine PS-Leistung meistert problemlos die Familienbelastungen, die ein mittellanges Modell normalerweise mit sich bringt 4,60 Meter, Gleichzeitig geht der geringe Verbrauch mit begrenzten CO2-Emissionen einher (119 g/km) und entsprechend niedrige Gebühren (107 Euro).

Ihre Leistung 105 von Pferden führt jedoch zwangsläufig zu dem Vergleich mit ihm 1.2 TSI-Benziner, das genau die gleiche Kraft hat. Der durchschnittliche Verbrauch des letzteren beträgt 1,2 lt./100 km. größer, Die daraus resultierenden Verkehrsgebühren betragen 147,4 Euro, während andererseits der Octavia5 1,2 Das kostet es 2.000 Euro weniger (nach Rabatten, die für beide Modelle gelten).

Natürlich handelt es sich um die gleiche Comfort-Ausstattungsversion. Es liegt also auf der Hand, dass derjenige, der mehr Kilometer zurücklegt, einen erheblichen und größeren Nutzen aus der Wahl der Dieselversion ziehen wird, aber auch einer, der oft mit Volllast fährt.

Motor- Leistung: Er gewinnt das Gas!

DAS 1,6 Der Common-Rail-Turbodiesel des Octavia5 beeindruckt durch sein Drehmoment und seinen Kraftstoffverbrauch, und erwies sich gleichzeitig als ausreichend zivilisiert. Ansonsten, ist ab sehr niedrigem Wert aktiv, lässt sich mit Leichtigkeit hochdrehen, Es ist nicht laut, es treibt den Octavia5 sehr effizient an.

Eigentlich, in direkter Konfrontation mit 1,2 TSI, das 1.6 TDI war etwas schneller 0-100 km/h und deutlich repressiver. Und das alles, ohne dass sein Verbrauch darüber hinausgeht 4,5 lt./100 km. und ein wichtiger Kaufgrund sein.

Innere – Räume: Fester Wert

Wenn man den roten Bereich seines Drehzahlmessers ausklammert 1.6 TDI beginnt niedriger – etwas, das nur sehr aufmerksamen Augen auffällt- Ansonsten gibt es keinen Unterschied zum bekannten Octavia5-Interieur. Das Armaturenbrett ist also elegant und die Verarbeitungsqualität ist sorgfältig. Auch die verwendeten Materialien sind gut und weisen eine tadellose Passform auf.

Die Räume bleiben ausreichend für 5 Passagiere, und diejenigen auf dem Rücksitz haben genug Luft für Beine und Kopf. Der Gepäckraum mit Volumen 560 Liter ist einer der größten seiner Kategorie und erfüllt mit seiner Form beides voll und ganz, sowie mit seiner Eröffnung.


Er ist auf dem Weg, macht Platz...

Wenn es eine Reise ist, dann Octavia5 1,6 TDI wird mit einem Tank fast decken 1.500 Kilometer. Ich meine, du gehst 3 mal Athen- Patras und du kommst zurück und du hast immer noch Öl, während Sie den 5. Gang einlegen und für den Rest der Fahrt das Getriebe vergessen, Ausnutzung des Dieseldrehmoments. Der Wagen war mit fünf Passagieren und ihrem Gepäck beladen, Es wird keine Probleme geben, auf dem Straßennetz der Provinz sicher zu überholen.

Allerdings ist die Federung straff, absorbiert aber effektiv Fahrbahnunebenheiten. Gleichzeitig schätzen Sie bei hohen Geschwindigkeiten die gezielte Auswahl der Skoda-Ingenieure, da es keine Segeltendenzen gibt und man sich sehr sicher fühlt. Von da an sind die Straßenverhältnisse mit hohen Haftungsreserven vertraut, reibungslose Reaktionen, gutes Lenkgefühl, positiver Wahlschalter und hervorragende Bremsen.

Quelle : autotriti.gr