Архив метки: sport-fm.gr

Без рубрики

«Второго места нам мало»

Фернандо Алонсо хочет титула

Готов завоевать свой первый титул чемпиона мира с Ferrari, говорит Фернандо Алонсо. Испанский пилот подчеркнул, что второго места им в этом году мало., при этом он указал, что до сих пор не может знать, где находится негодяй, как и другие группы.

«Нет никаких опасений. В СМИ наблюдается тенденция подчеркивать, что у Ferrari неудачный тестовый сезон., или что машина плохая, по какой-то темной причине, которую мы не знаем.

тем не мение, мы спокойны и продолжаем стабильно выполнять свою работу. Фактически после двух тестов, нам еще предстоит многому научиться в заключительный период.

Даже в последний день мы попробовали кое-что новое, которые представляли интерес. Поэтому, после тестов в Барселоне мы будем лучше, чем после тестов на трассе в Хересе. Мы надеемся приехать в Австралию на конкурентоспособной машине»., были слова Алонсо, который затем завершил.

«Я не знаю, будем ли мы первыми девятыми, мы работаем, и сложно понять, в какой ситуации находится каждая команда. Это все предположения. Единственное, что можно сказать наверняка, это то, что этот сезон будет лучше и для Ferrari, и для меня., ведь второго места мало кому", он добавил.

источник : sport-fm.gr

Без рубрики

ДАКАР РАЛЛИ : Греки, пересекшие пустыню...

Возможно, традиционное ралли «Дакар» покинуло Африку, из-за страха террористических атак и продолжается уже два года (гонка этого года в разгаре) в Аргентине и Чили (в этом году также в Перу), однако гонка из Парижа в Дакар, как возрождение первоначальной борьбы, сделано и только что закончено. В нем также участвовали греки Паласкаса/Захария., который прибыл в Дакар после 13 дни.

Они заняли 34-е место в общем зачете., 26в категории Т1 и 7 место в классе 1.1. Это выступление могло быть лучше, если бы не несчастье в новогоднюю ночь (застряли в песке вместе с ок. 20 транспортные средства на много часов) а если бы у экипажа было побольше опыта пустыни.
Он выиграл матч, еще раз, опытный Жан-Луи Шлессер, с багги, который он сконструировал!

В конце концов, прекращение было не такой уж простой задачей.. За поначалу хорошим внешним видом последовали новогодние приключения.. Тогда ветры сделали пустыню в Мавритании очень трудной.. Их заставили делать ремонт в невообразимых условиях., сильный ветер и песчаная буря. В 9-м спецвыпуске игроки с мячом сломались и были вынуждены продолжить с двумя «простыми»., на ком они "женились" с изощренными целями. Дорога была очень плохой, вплоть до того, что рискуете бросить служебную машину!
Надеюсь, в следующем году повезет больше.

источник : sport-fm.gr
Без рубрики

Подключаемый гибрид Volvo XC60…

Текст Димитриса Бали

Несколько дней назад я писал, что внутри него запустится Volvo. 2012 продажи в Европе своего первого подключаемого гибрида V60. Имеет дизельный двигатель и электромотор, который заряжается от розетки..

тем не мение, шведский бренд, который внедряет инновации во многих областях, представят через несколько дней на Международном автосалоне в Детройте, прототип приложения – но очень близкий к тому, чтобы стать серийной моделью – в кузове внедорожника.

Это будет третий бренд, после Porsche, у которого есть гибридный Cayenne, и BMW с ActiveHybrid X6., у которого будет гибридный внедорожник, как и XC60, но этот будет выделяться, потому что он еще и заряжается от розетки.

Инновации

Плагин-гибрид XC60 имеет три режима работы.. В режиме Pure автомобиль движется только с помощью электропривода на расстояние прибл. 45 км. В гибридном режиме, который также является основной функцией автомобиля., Бензиновый двигатель и электродвигатель работают вместе, обеспечивая нормальное удовольствие от вождения и автономность. 960 км. – в этом режиме средний расход составляет всего 2,3 литров бензина на 100 км. и выбросы углекислого газа 53 г/км.

Не в режиме питания, настройка совместной работы двух двигателей такова, что повышает производительность. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель модели 280 л.с. с крутящим моментом 380 Нм, взаимодействует со своим электродвигателем 70 л.с. с 200 Нм крутящего момента, придание ускорения 6,1 сек. в 0-100 км/ч!

Кратко…

Детали, подлежащие вторичной переработке, новый двигатель, легче и 35% более экономичный. Без обычного стартера и генератора переменного напряжения.. В комплекте стартер и генератор. (ИСГ) который предлагает дополнительные 45 л.с. при разгоне, во время зарядки аккумулятора при торможении. Бензиновый двигатель приводит в движение переднюю ось, а электродвигатель — заднюю. (полный привод).

Распределение крутящего момента на две оси регулируется переключателем.. Аккумулятор тоже сзади. 12 кВтч. Полностью заряжается от розетки 220В. 3,5 часы. Если он пуст, в движении заряжается от генератора, нажав кнопку «Сохранить».

источник : sport-fm.gr
Без рубрики

ВКР : Остберг... 2012!

Мандс Остберг возобновил сотрудничество с командой Ford на следующий сезон. Норвежский гонщик выступает за команду с тех пор. 2010, году он принял участие в двух турах.

тем не мение, этот год начался очень сильно, подъем на вторую ступеньку подиума, в стартовом матче шведского матча. 24-летний гонщик финишировал шестым., победа 88 степени.

«Для меня важно, чтобы мы продолжали развитие, с хорошей программой, конкурентоспособная машина и множество шансов постараться для достижения наилучшего результата», Остберг сказал.

источник : sport-fm.gr
Без рубрики

Вечнозеленый Опель…

В 1862, о Адам Опель, он даже не мог себе представить, что его компания станет одним из крупнейших производителей автомобилей в Европе.. Использование слесарной мастерской своего отца, в Риссельхайме, Германия, он построил швейные машины и 1886 велосипеды, в то время как к середине своего десятилетия ?20, был крупнейшим в мире производителем. Позже он начал строить мотоциклы и 1899 автомобили, будучи вторым старейшим производителем автомобилей в Германии после Daimler-Benz.
ХРОНИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ
В 1902, Opel представляет запатентованный Lutzmann с двигателем 10/12 л.с., и они следуют за Докторвагеном (1909) и Пуппхен (1914). В свое десятилетие 1920 запускает Лаубфрош (древесная лягушка) и Ракете (ракета). В 1924, был первым немецким производителем автомобилей, применившим автоматизированную сборочную линию., запуск ракетных испытаний одновременно. по факту, это 1928, Opel с ракетным двигателем бьет рекорд скорости (238 км/ч) на трассе Берлин-Авус. В 1929, Opel-Sander RAK1 взлетает с площади во Франкфурте. Она была первой, хоть и короткий, пилотируемый полет ракетного корабля.
НОВАЯ ЭРА
В 1929 разразился глобальный экономический кризис, и Opel сотрудничает с американским гигантом General Motors.. В 1935 превосходит их 100.000 единицы годового производства. Выделяются новый грузовик Blitz и знаменитая Олимпия., первая немецкая серийная модель с самонесущим кузовом из стали. В 1936 начинается история компактных моделей: из первого Кадетта, до нынешней Астры.
Короче говоря... Война все приостановила.. Это только что закончилось, немецкое экономическое чудо было связано с несколькими Опелями: Олимпия, Олимпия Рекорд, Рекорд П1 и Капитан, а также домашние холодильники Frigidaire. В 1962, открывает второй завод в Бохуме, в то время как его десятилетие ?60 выпускается много спортивных моделей: Коммодор, Манта и GT. В 1972 переднеприводный Kadett выпускается впервые, и 1980 отображает полный спектр катализаторов. За этим следует множество систем безопасности, и мы приходим к сегодняшней электрической Ampera. (и с бензиновым двигателем для автономности 500 км.).
источник : sport-fm.gr
Без рубрики

Алонсо выбирает Суми!

Фернандо Алонсо в очередной раз не скрывал своего восхищения Михаэлем Шумахером. Испанский пилот подчеркнул, что Суми нечего доказывать, после семи чемпионатов мира.

по факту, Алонсо упомянул, что если бы ему пришлось выбирать гонщика, с которым он будет соревноваться,, была ли гонка на картах, либо с автомобилями, он бы выбрал немецкого пилота.

«Михаэль Шумахер – чемпион для всех нас., потому что мы уважаем его как гонщика, завоевавшего семь титулов чемпиона мира.. Он пилот, которому нечего доказывать и который всегда быстр.», были слова водителя Феррари.

Алонсо не преминул сделать свои прогнозы, подчеркнув, что если Mercedes подарит своим пилотам конкурентоспособную машину, тогда они смогут претендовать на победы.

источник : sport-fm.gr
Без рубрики

ВКР : «Мифическая гонка»

Рад вернуть ралли Монте-Карло в календарь WRC. 2012, сказал Себастьян Леб.
Восьмикратный чемпион мира назвал гонку по асфальту легендарной, который он выиграл пять раз.
«Конечно, ралли Монте-Карло мне всегда очень нравилось.. Это тур, который проходит во Франции в очень хорошей атмосфере.. Это легендарное ралли, и я думаю, здорово, что он вернулся в чемпионат., было немного обидно, что его вытащили.
также, это также домашний матч для Даниэля Елены, он очень счастлив», сказал эльзасский гид.
источник : sport-fm.gr