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Die zehnte Generation der Civic-Familie profitiert vom größten globalen Entwicklungsprogramm für ein Modell in der Geschichte von Honda. Das Auto wurde so konzipiert, dass es die europäischen Standards und Erwartungen übertrifft – um den Anforderungen aller globalen Regionen gerecht zu werden, in denen der Civic verkauft wird. Hondas europäisches Produktionswerk, Honda UK Manufacturing (SUMMEN), wird zu einem globalen Produktionszentrum für die zehnte Generation des Civic-Schrägheckmodells. Honda hat eine Investition getätigt 200 Millionen Pfund in neue Technologien und Produktionsverfahren zur Vorbereitung des neuen Modells investiert. Dies wird weltweit exportiert, sogar in den USA. Die Investition ist Teil einer langfristigen Vision für das europäische Werk im globalen Honda-Geschäft. Der Civic ist ein wichtiges Modell für Honda in Europa und trägt wesentlich zu seiner starken Verkaufs- und Produktionsgeschichte in der Region bei. Für viele europäische Kunden, Der Civic ist ein Synonym für die Marke Honda. Das neue Civic-Fließheck setzt diese Tradition fort und wird eine Schlüsselrolle bei der Erreichung der Verkaufsziele von Honda auf dem europäischen Kontinent spielen. Die HUM-Fabrik baute ihren ersten Motor auf 1989 und sein erstes Auto das 1992. Es umfasst nun zwei Fahrzeugfertigungseinheiten und eine Motorenfertigungsanlage. Andere Bereiche der Anlage sind für Teststrecken reserviert, dynamische und statische Prüflabore, aber auch Verwaltungs- und Versorgungsabteilungen.
Die zehnte Generation der Civic-Familie profitiert vom größten globalen Entwicklungsprogramm für ein Modell in der Geschichte von Honda. Das Auto wurde so konzipiert, dass es die europäischen Standards und Erwartungen übertrifft – um den Anforderungen aller globalen Regionen gerecht zu werden, in denen der Civic verkauft wird. Hondas europäisches Produktionswerk, Honda UK Manufacturing (SUMMEN), wird zu einem globalen Produktionszentrum für die zehnte Generation des Civic-Schrägheckmodells. Honda hat eine Investition getätigt 200 Millionen Pfund in neue Technologien und Produktionsverfahren zur Vorbereitung des neuen Modells investiert. Dies wird weltweit exportiert, sogar in den USA. Die Investition ist Teil einer langfristigen Vision für das europäische Werk im globalen Honda-Geschäft. Der Civic ist ein wichtiges Modell für Honda in Europa und trägt wesentlich zu seiner starken Verkaufs- und Produktionsgeschichte in der Region bei. Für viele europäische Kunden, Der Civic ist ein Synonym für die Marke Honda. Das neue Civic-Fließheck setzt diese Tradition fort und wird eine Schlüsselrolle bei der Erreichung der Verkaufsziele von Honda auf dem europäischen Kontinent spielen. Die HUM-Fabrik baute ihren ersten Motor auf 1989 und sein erstes Auto das 1992. Es umfasst nun zwei Fahrzeugfertigungseinheiten und eine Motorenfertigungsanlage. Andere Bereiche der Anlage sind für Teststrecken reserviert, dynamische und statische Prüflabore, aber auch Verwaltungs- und Versorgungsabteilungen.
