Eine neue und äußerst beeindruckende Konzeptversion des Amarok namens „Canyon“ wird voraussichtlich auf dem Genfer Automobilsalon von VW vorgestellt.

Um den Amarok als ideales „Freizeitfahrzeug“ weiter bekannt zu machen, VW präsentiert auf dem Genfer Autosalon eine beeindruckende Version namens „Canyon“.
Im Vergleich zu herkömmlichen Versionen des deutschen Pick-Ups, der Amarok Canyon ist viel breiter und höher.

Zusätzlich zur neuen und… schillernden „Baladi Orange“-Lackierung, Der Körper des Amarok Canyon wurde von „angehoben“. 40 χλστ. Kombiniert mit den Reifen, Der Gesamtabstand des Körpers vom Boden beträgt v 85 χλστ. länger als die herkömmlichen Versionen des Amarok. Gleichzeitig wurden vier Zusatzscheinwerfer auf dem Dach des Fahrzeugs platziert, während die Rückleuchten mit dunklen Abdeckungen versehen sind. Zwei elektrisch gesteuert, Klappplatten ermöglichen allen Passagieren trotz erhöhter Bodenfreiheit und verbreiterten Radkästen einen problemlosen Einstieg in den Innenraum des Amarok Canyon 35 χλστ. jeweils um dimensionale Reifen tragen zu können 275/65 R18. Schließlich überzeugt auch das Design der Fünfspeichen-Aluminiumfelgen.

Bezüglich der Ladefläche, Es wurden spezielle Anlegestützen für zwei Kajaks bereitgestellt (speziell für diesen Anlass aus Kohlefaser gefertigt) während die zusätzliche Ausrüstung (Helme, Regenmäntel usw.) werden in speziellen Boxen vorne und an den Seiten der Ladefläche aufbewahrt, die verschließbar sind.

Entsprechend beeindruckend ist auch der Innenraum des Amarok Canyon, in dem Lederpolster in angenehmen Zweifarbtönen dominieren- Kombinationen. Gleichzeitig befinden sich im oberen Teil der Mittelkonsole spezielle Instrumente mit Anzeigen für die verschiedenen Neigungen der Karosserie, Trägt dazu bei, den Fahrer während der Fahrzeugbewegung besser zu informieren, selbst auf den widrigsten Offroad-Strecken.

Schließlich könnte unter der Motorabdeckung des Amarok Canyon nur die Topversion des 2,0-Liter-TDI-Biturbo stecken, der für Leistung sorgt 180 PS und maximales Drehmoment 400 Nm von der 1.500- 2.250 σ.α.λ. Darüber hinaus garantiert der 4MOTION-Allradantrieb in Kombination mit der Hinterachsdifferenzialsperre eine problemlose Fortbewegung des VW Amarok Canyon auch auf besonders anspruchsvollen Offroad-Strecken.