Im Genfer Salon 2012 Toyota bereitet die Einführung der Serienversion des Yaris HSD Concept vor, die letztes Jahr in Genf vorgestellt wurde. Die ersten Fotos zeigen, dass das Erscheinungsbild die Dynamik des Prototyps beibehält, wobei sich die Frontpartie deutlich vom „herkömmlichen“ Yaris unterscheidet.

Das Hybridsystem besteht aus einem Benzinmotor 1,5 Liter, ein Elektromotor und ein E-CVT-Getriebe, mit der gesamten Kraft, die sie erreicht 100 Pferde. Die durchschnittlichen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte können sich wirklich sehen lassen: 3,5 lt/100 km και 79 g/km bzw. Wie die Japaner sagen, die geringere Größe der Systemkomponenten und die Platzierung der Batterie unter der Rückbank, zusammen mit dem Kraftstofftank, tragen zur Erhaltung der Geräumigkeit bei. Indikativ, Der Kofferraum bleibt dabei 286 Liter, wie die Benzin- und Dieselversionen des Yaris, während das Gesamtgewicht des Hybrid Synergy Drive beträgt 20% leichter im Vergleich zu seinem Auris-Hybrid-Pendant. Weitere Informationen gibt Toyota allerdings nicht bekannt, Die Affinität des Yaris Hybrid zum in Tokio und Detroit gezeigten Prius C lässt uns wissen, dass es drei Fahrmodi gibt: Normal, Öko, und EV-Modus.

Im Eco werden die Gasannahme und die Klimaanlage im Hinblick auf den besten Verbrauch angepasst, während das Elektrofahrzeug es ermöglicht, sich über sehr kurze Distanzen ausschließlich mit elektrischer Energie fortzubewegen (kleiner als 1,5 km und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h). Die Produktion des Yaris-Hybrids wird noch vor dem Sommer beginnen 2012 und wird im Toyota-Werk Valenciennes in Frankreich hergestellt. Zur Zeit, sein einziger direkter Konkurrent ist der Honda Jazz Hybrid.

Quelle : gocar.gr