Gerüchten zufolge sei ein Modell im schnell wachsenden Sportsegment in Arbeit 250 cc von KTM gibt es seit der Liste der Motorräder, die für den US-Markt auf den Markt kommen 2013.
Dort, Als Sie zu den KTM-Modellen kamen, fanden Sie Gia dazu 2014 eins mit 250 Hubraum und Rennradeigenschaften. Angesichts der Präsenz des Rennrads des Unternehmens für die Moto3, Eine „milde“ Version davon für den Straßengebrauch war die offensichtliche Antwort.
Die Informationen werden nun von indischer Seite bestätigt, mit der Nachricht, dass dort die Produktion des Motorrads beginnt 2013 um es für die zu starten 2014.
jedoch, obwohl die Produktion bestätigt ist, nicht dasselbe für die Herkunft der Gene der „KTM RC25“. Es wird kein Verwandter der Renn-Moto3 sein, nicht einmal eine modifizierte Duke, sondern ein Scale-Bike, mit einer offensichtlichen Affinität zu KTM 1190 RC8 R.
Die Namenskonvention von KTM wird reformiert, um von Anfang an klarer zu machen, worum es geht. Direkte Konkurrenten, die Honda CBR250R, Kawasaki Ninja 250R/ 300 und die kommende Yamaha 250cc beziehen sich auf den gesamten Hubraum und nicht nur auf einen Codenamen.
Denn es wird ein Modell sein, das auf globale Märkte ausgerichtet ist – nicht nur auf Indien- Es wird mehrere Variationen davon geben. So viel zum Grad der „Abnutzung“, aber was den Kubismus betrifft, wie er es mit den Herzögen tat. Was begann als 125, kam später heraus als 200 und Duke wird im Sommer erwartet 390.
Die neue KTM RC25 wird in Chakan produziert, Bajaj-Fabrik in der Nähe von Pune, Indien. Dadurch werden die Herstellungskosten niedrig gehalten, um mit den Titelinhabern konkurrenzfähig zu sein- Japanische Gegner, in den Märkten Europa und B. Amerika.
Gerüchte erschweren die Frage der Motorform, da es für jedes Layout Referenzen gibt. Aus einem einzigen Zylinder (am weitesten verbreitet) bis zu zwei Zylinder in V-Anordnung, aber auch in Reihe. Die Leistung wird sie erreichen 30 PS in der Ausgabe von 250 cm. und wird sie übertreffen 45 in der späteren Version von 390 ml.
Ohnehin zielt KTM nur auf die Spitze der Klasse, denn die RC25 wird in der Geschichte des österreichischen Werks das erste vollverkleidete Bike in der Kleinklasse sein. Im Wesentlichen profitierte ich von KTMs beeindruckendem Erfolg in der Weltmeisterschaft und Moto3.
Quelle : newsbeast.gr