Die Serie bietet jetzt zwei Optionen auf Körperebene 1 BMW stärkt seine Präsenz in der Premiumkategorie der kleinen und mittleren Schräghecklimousinen und erfüllt die Anforderungen sowohl derjenigen, die die Praktikabilität einer 5-Türer-Karosserie suchen, als auch derjenigen, die die Dynamik eines 3-Türers bevorzugen.
Eine Stärke des deutschen Vorschlags ist zugleich das besonders breite Angebot an Benzin- und Dieselmotoren mit TwinPower-Technologie mit Turboaufladung mit variabler Geometrie, Direkteinspritzung, die auch die Vorteile der Efficient Dynamics-Philosophie nutzt, Dadurch wird die Energieausnutzung aller Subsysteme des Fahrzeugs optimiert, Sie kombinieren hohe Leistung mit Kraftstoffverbrauch und geringen Emissionen.
Bei den Benzinmotoren handelt es sich um die Basisversion der BMW-Reihe 1 Es ist der neue 114i, der vom Turbolader angetrieben wird 1.6 TwinPower mit 102 PS, während leistungsstärkere Versionen des gleichen Motors mit 136 und 170 PS stecken unter der Haube des 116i bzw. 118i.
Ein sportlicheres und fahrerorientierteres Profil, aber auch eine stärkere Betonung der Leistung bieten die größeren Versionen und insbesondere der 125i mit dem Zweiliter-TwinPower, der für diesen Anlass die Leistung erbringen wird 218 PS, während die Topversion der M 135i sein wird, der erste benzinbetriebene Vorschlag der M Performance-Familie, der geschaffen wurde, um die Lücke zwischen den konventionellen Versionen und dem reinrassigen M zu schließen.
Zu den Upgrades, die die Handschrift der M-Abteilung tragen, Der M 135i verfügt über ein Fahrwerk mit unterschiedlicher Geometrie und individueller Abstimmung, härtere Dämpfungseigenschaften und geringere vs 10 tausend. Höhe, während der unter der Haube untergebrachte Dreiliter-Sechszylinder Twin Power sie nun erreicht 320 Pferde (von ihnen 306 der einfachen Version) dank verbessertem Kühlsystem und unterschiedlichem Mapping.
In was,Bei den Dieselversionen ist vor allem der kleinere 116d EfficientDynamics mit TwinPower-Motor interessant 1.6 Liter 116 von Pferden mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 l/100 km. und Emissionen kaum 99 g/km.
Von da an ist der größere Zweiliter-TwinPower-Dieselmotor in verschiedenen Leistungsversionen für den Antrieb der restlichen Versionen zuständig.
Insbesondere bei 116d und 118d funktioniert es entsprechend 116 und 143 PS, während es in den größeren 120d und 125d diese erreicht 184 und 218 Pferde bzw.
Wichtige Neuerung für die Serie 1 Erstmals in der Geschichte kommt der Allradantrieb BMW xDrive zum Einsatz, der durch eine elektronisch gesteuerte Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse je nach Straßenverhältnissen für größtmögliche Traktion sorgt.
Das xDrive-System wird sowohl für die fünftürige als auch für die dreitürige Serie angeboten 1 in der 120d-Version, aber auch im M135i, der dank des Vorteils der verbesserten Traktion und der Optimierung der Kraftübertragung auf die Straße eine noch explosivere Leistung im Vergleich zur Version mit Hinterradantrieb wie dem bietet 4,7 z.B. was benötigt wird für 0-100 km/h (Hinterradantrieb 4,9 z.B) mit serienmäßigem Sport-Automatikgetriebe 8 Beziehungen.