Pirelli präsentierte heute in Yas Marina in Abu Dhabi die Reifen, die von allen F1-Teams verwendet werden, dieses Jahr.
Egal wie oft man die künstliche Insel Yas Island besucht, man wird immer von der Umgebung und der Infrastruktur beeindruckt sein. Pirelli hat Hunderte von Journalisten aus der ganzen Welt nach Abu Dhabi eingeladen und empfängt sie im Yas Hotel, dem eigens für diesen Zweck innerhalb der Rennstrecke errichteten Hotel. Für Veranstaltungen, Präsentationen und Unterbringung derjenigen, die auf dem Yas Circuit Rennen fahren oder von Yas Marina aus segeln, wie es die Volvo Ocean Race-Crews vor ein paar Tagen für die dritte Etappe des Rennens taten.
Troncetti Provera, Der Präsident des italienischen Reifenherstellers begann seine Rede: „Ich stehe hier vor Hunderten von Journalisten aus der ganzen Welt, die gespannt sind, Pirellis Pläne für die Formel 1 zu hören.“ 2012. Ich kann nicht anders, als mich daran zu erinnern, dass wir vor einem Jahr am selben Ort Entwicklungstests durchgeführt haben und alle an unserer Fähigkeit gezweifelt haben, den Teams die richtigen Reifen zu geben. In dieser Zwischenzeit, unser erstes in der F1, Bei uns hat es wirklich gut geklappt und es gibt keinen Grund, warum das nicht so weitergehen sollte.“.
Auf die Frage eines italienischen Kollegen, wie Pirelli durch die Formel 1 Italien und die Wettbewerbsfähigkeit seiner Produkte weltweit bekannt machen kann, antwortete Provera: „Wir sind ein italienisches Unternehmen, Wir produzieren italienische Produkte, die auf der ganzen Welt wettbewerbsfähig sind. Es gibt mehrere italienische Unternehmen, die dies verwalten. Mit harter Arbeit werden wir die Wolke vertreiben, die sich über Europa gebildet hat. Aber es ist wichtig, dass sie darunter existieren, vor allem in unserem Unternehmen, hochqualifizierte Menschen, die hart für morgen arbeiten“.
Was seine Reifen betrifft 2012 Pirelli hat sich stark verändert. Zuerst von‘ die ganze Form. Die neuen Reifen haben vor allem an den Schultern eine quadratischere Form und dies laut St. Teammanager Paul Hebery wird dazu beitragen, die Fluktuationsrate zu reduzieren: „Das neue Design trägt dazu bei, dass die Verformungen gleichmäßiger über die Kontaktfläche der Reifenlauffläche verteilt werden.“. Dementsprechend wird die Temperaturverteilung geformt, was dazu führt, dass die Möglichkeit lokaler Verformungen verringert wird (Blasenbildung) sondern auch eine gleichmäßigere Abnutzung der gesamten Reifenlauffläche. Dies erhöht die Zeit, in der ein Reifen seine maximale Leistung erbringt, ohne seine Lebensdauer zu verlängern. Darüber hinaus sollen die neuen Reifen mehr Grip am Heck bieten, um die Abtriebsverluste auszugleichen, die durch das Verbot geplatzter Diffusoren entstehen.“.
Eine weitere Änderung an den Reifen ist die Härte der verfügbaren Mischungen. Wie im letzten Jahr stehen vier Optionen zur Verfügung, zwei in jedem Spiel. Der ganz Weiche (rote Schriftart) bleibt gleich. Die ganz schwierige Frage (silberne Schriftart) Es handelt sich um den durchschnittlichen Reifen des letzten Jahres. Dieses Jahr die Mitte (weiße Schriftart) und weicher Radiergummi (gelbe Schriftart) sie sind neu, weicher als im letzten Jahr mit dem Ziel, die beobachteten Unterschiede in der Spinrate zu verringern. Charakteristisch ist, dass 2011 Die Unterschiede lagen in der Größenordnung von 1,2 Sekunden pro Runde vom weichsten zum härtesten Gummi, während für dieses Jahr eine Halbierung angestrebt wird. So haben die Teams die Möglichkeit, unterschiedliche Strategien zu wählen, die das Spiel noch spannender machen.
Slick-Trockenreifen tragen den Code P Zero, während Regenreifen den Code Cinturato erhalten. Ein wichtiger Name für Pirelli in der Kategorie „grüner“ Reifen, die Energie sparen und umweltfreundlich sind.
Auf dem Foto. Alle Pirelli-Reifen können unterschieden werden. Von links ist der grüne Cinturato der mittelschwere Leichtregenreifen und der blaue Cinturato der Starkregenreifen. Der rote Radiergummi ist der weichste, die gelb oder weich, das Weiße die Mitte und das Silber, der harte Radiergummi.
Quelle : protothema.gr