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Alonso besiegt den Regen

Auf ihrer Strecke fand ein weiterer episodischer Grand Prix statt Malaysia während der Regen seine eigenen Spiele spielt. Seinen ersten Sieg in dieser Saison feierte er Fernando Alonso, McLarens Unglück ausnutzen. Der beeindruckende Sergio Peres kletterte auf die zweite Stufe des Podiums, Die Top Drei komplettierte Lewis Hamilton.

Bei starkem Regen schafften die Fahrer in Sepang nur neun Runden, was die Schiedsrichter dazu zwang, das Spiel abzubrechen, für etwa eine Stunde, bis seine Intensität abnimmt und sich die Streckenbedingungen verbessern.

jedoch, Der Stillstand in Kombination mit dem Safety-Car sorgte für Aufruhr und ruinierte McLarens Rennen.

Bei Hamiltons erstem Boxenstopp blieb das Rad hängen und Button hatte Kontakt mit Karthikeyan, gab Alonso den ersten Platz, die er bis zur Zielflagge behielt.

McLarens Unglück, Viel Glück für Alonso!

Nur neun Runden dauerte das Märchen für das britische Team. Hamilton startete sehr gut und behauptete seinen Vorsprung. jedoch, das Eintreten des Safety-Cars und der Abbruch des Rennens, Sie haben McLarens Rennen vorzeitig beendet. Der Gewinner des ersten Grand Prix, Jenson Button, belegte den 14. Platz, denn nach seinem Kontakt mit Karthikeyan schaffte er es nicht in die Top Ten.

Alonso, Wer einen guten Start hatte, war zur richtigen Zeit am richtigen Ort, Dies führte dazu, dass er auf dem ersten Platz lag und den Sieg holte, nach dem Großen Preis von Großbritannien. Allerdings nutzte Sergio Peres auch das richtige Timing, der in Malaysia beeindruckte, als Zweiter die Zielflagge sah.


Dieser Mexikaner ist verrückt!

Die Leistung von Sergio Peres war hervorragend, Wer in Malaysia, Es gelang ihm nicht nur, den zweiten Platz zu behaupten, Aber er hatte auch den Mut, den Sieg zu erringen, Füllt die Spiegel von Fernando Alonso.

jedoch, Drei Runden vor der Zielflagge teilte das Team Peres mit, dass sie die Punkte für den zweiten Platz haben wollten, riet ihm, langsamer zu fahren. Auf der malaysischen Rennstrecke hatte der Sauber-Pilot die beste Platzierung, das jemals vermarktet wurde.

Eigentlich, Er ist der erste Mexikaner, der seitdem auf dem Podium stand 41 Jahre und Pedro Rodríguez, der Zweiter geworden war 1971 beim Großen Preis der Niederlande.

Mark Webber sah als Vierter die Zielflagge, mit seinem Stallkameraden, Sebastian Vettel wird Elfter. Der Weltmeister hatte sieben Runden vor Schluss Kontakt mit Karthikeyans HRT, Dies führte dazu, dass sein Hinterreifen beschädigt wurde und er die Box ansteuerte.

Quelle : sport-fm.gr

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Perez freute sich

ΟSergio Perez, einer von zwei Sauber-Fahrern, nach der schnellsten Zeit, die er am dritten Testtag in Barcelona fuhr, hofft auf eine Saison voller Überraschungen.
Perez ist dieses Jahr mit Saubers Auto recht zufrieden und glaubt, dass es das Potenzial für eine bessere Rennsaison als letztes Jahr hat. Das zeigte auch die gute Leistung des Texaners am 3. Tag der letzten Tests auf der spanischen Strecke, wo es ihm gelang, die schnellste Zeit zu fahren. Im C31, so der Sauber-Pilot, Die Leute in seinem Team haben sehr gute Arbeit geleistet.

Wie er selbst erwähnt, Dieses Jahr kennt sich sein Auto viel besser aus und er glaubt, dass es mit diesem Kurs in Melbourne einige Überraschungen geben könnte. Die Einstellungen des Autos entsprechen den Wünschen des Texaners und er ist damit zufrieden. Aber er weiß ziemlich genau, wie konkurrenzfähig sein Team ist, Sie könnten einfach noch einen Schritt weiter gegangen sein.

Quelle : autotriti.gr

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„Der zweite Platz reicht uns nicht“

Fernando Alonso will den Titel

Bereit, seinen ersten Weltmeistertitel mit Ferrari zu holen, sagt Fernando Alonso. Der spanische Pilot betonte, dass ihnen der zweite Platz in diesem Jahr nicht reicht, Dabei wies er darauf hin, dass er immer noch nicht wissen könne, wo der Schurke sei, wie die anderen Gruppen.

„Es besteht keine Sorge. In den Medien besteht die Tendenz zu betonen, dass Ferrari eine schlechte Testsaison hat, oder dass das Auto nicht gut ist, Aus irgendeinem dunklen Grund, den wir nicht kennen.

jedoch, Wir sind ruhig und machen unsere Arbeit kontinuierlich weiter. Eigentlich nach zwei Tests, Wir müssen in der Schlussphase noch viel lernen.

Auch am letzten Tag haben wir einige neue Dinge ausprobiert, die von Interesse waren. daher, Nach den Tests in Barcelona werden wir besser sein als nach den Tests auf der Rennstrecke in Jerez. Wir hoffen, mit einem konkurrenzfähigen Auto nach Australien zu kommen.“, waren Alonsos Worte, der dann abgeschlossen hat.

„Ich weiß nicht, ob wir der erste Neunte sein werden, Wir arbeiten und es ist schwierig zu wissen, in welcher Situation sich jedes Team befindet. Es ist alles Spekulation. Sicher ist nur, dass diese Saison sowohl für Ferrari als auch für mich besser wird, denn der zweite Platz reicht für niemanden“, er fügte hinzu.

Quelle : sport-fm.gr

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F1: Seine Reifen 2012

Pirelli präsentierte heute in Yas Marina in Abu Dhabi die Reifen, die von allen F1-Teams verwendet werden, dieses Jahr.
Egal wie oft man die künstliche Insel Yas Island besucht, man wird immer von der Umgebung und der Infrastruktur beeindruckt sein. Pirelli hat Hunderte von Journalisten aus der ganzen Welt nach Abu Dhabi eingeladen und empfängt sie im Yas Hotel, dem eigens für diesen Zweck innerhalb der Rennstrecke errichteten Hotel. Für Veranstaltungen, Präsentationen und Unterbringung derjenigen, die auf dem Yas Circuit Rennen fahren oder von Yas Marina aus segeln, wie es die Volvo Ocean Race-Crews vor ein paar Tagen für die dritte Etappe des Rennens taten.
Troncetti Provera, Der Präsident des italienischen Reifenherstellers begann seine Rede: „Ich stehe hier vor Hunderten von Journalisten aus der ganzen Welt, die gespannt sind, Pirellis Pläne für die Formel 1 zu hören.“ 2012. Ich kann nicht anders, als mich daran zu erinnern, dass wir vor einem Jahr am selben Ort Entwicklungstests durchgeführt haben und alle an unserer Fähigkeit gezweifelt haben, den Teams die richtigen Reifen zu geben. In dieser Zwischenzeit, unser erstes in der F1, Bei uns hat es wirklich gut geklappt und es gibt keinen Grund, warum das nicht so weitergehen sollte.“.
Auf die Frage eines italienischen Kollegen, wie Pirelli durch die Formel 1 Italien und die Wettbewerbsfähigkeit seiner Produkte weltweit bekannt machen kann, antwortete Provera: „Wir sind ein italienisches Unternehmen, Wir produzieren italienische Produkte, die auf der ganzen Welt wettbewerbsfähig sind. Es gibt mehrere italienische Unternehmen, die dies verwalten. Mit harter Arbeit werden wir die Wolke vertreiben, die sich über Europa gebildet hat. Aber es ist wichtig, dass sie darunter existieren, vor allem in unserem Unternehmen, hochqualifizierte Menschen, die hart für morgen arbeiten“.
Was seine Reifen betrifft 2012 Pirelli hat sich stark verändert. Zuerst von‘ die ganze Form. Die neuen Reifen haben vor allem an den Schultern eine quadratischere Form und dies laut St. Teammanager Paul Hebery wird dazu beitragen, die Fluktuationsrate zu reduzieren: „Das neue Design trägt dazu bei, dass die Verformungen gleichmäßiger über die Kontaktfläche der Reifenlauffläche verteilt werden.“. Dementsprechend wird die Temperaturverteilung geformt, was dazu führt, dass die Möglichkeit lokaler Verformungen verringert wird (Blasenbildung) sondern auch eine gleichmäßigere Abnutzung der gesamten Reifenlauffläche. Dies erhöht die Zeit, in der ein Reifen seine maximale Leistung erbringt, ohne seine Lebensdauer zu verlängern. Darüber hinaus sollen die neuen Reifen mehr Grip am Heck bieten, um die Abtriebsverluste auszugleichen, die durch das Verbot geplatzter Diffusoren entstehen.“.
Eine weitere Änderung an den Reifen ist die Härte der verfügbaren Mischungen. Wie im letzten Jahr stehen vier Optionen zur Verfügung, zwei in jedem Spiel. Der ganz Weiche (rote Schriftart) bleibt gleich. Die ganz schwierige Frage (silberne Schriftart) Es handelt sich um den durchschnittlichen Reifen des letzten Jahres. Dieses Jahr die Mitte (weiße Schriftart)  und weicher Radiergummi (gelbe Schriftart) sie sind neu, weicher als im letzten Jahr mit dem Ziel, die beobachteten Unterschiede in der Spinrate zu verringern. Charakteristisch ist, dass 2011 Die Unterschiede lagen in der Größenordnung von 1,2 Sekunden pro Runde vom weichsten zum härtesten Gummi, während für dieses Jahr eine Halbierung angestrebt wird. So haben die Teams die Möglichkeit, unterschiedliche Strategien zu wählen, die das Spiel noch spannender machen.
Slick-Trockenreifen tragen den Code P Zero, während Regenreifen den Code Cinturato erhalten. Ein wichtiger Name für Pirelli in der Kategorie „grüner“ Reifen, die Energie sparen und umweltfreundlich sind.
Auf dem Foto. Alle Pirelli-Reifen können unterschieden werden. Von links ist der grüne Cinturato der mittelschwere Leichtregenreifen und der blaue Cinturato der Starkregenreifen. Der rote Radiergummi ist der weichste, die gelb oder weich, das Weiße die Mitte und das Silber, der harte Radiergummi.

Quelle : protothema.gr
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Alonso entscheidet sich für Sumi!

Wieder einmal machte Fernando Alonso keinen Hehl aus seiner Bewunderung für Michael Schumacher. Der spanische Pilot betonte, dass Sumi nichts beweisen müsse, nach sieben Weltmeisterschaften.

Eigentlich, Alonso erwähnte das, wenn er einen Fahrer auswählen müsste, gegen den er antreten würde, ob das Rennen im Kart stattfand, entweder mit Autos, er würde sich für den deutschen Piloten entscheiden.

«Michael Schumacher ist der Champion für uns alle, weil wir ihn als Fahrer respektieren, der sieben Weltmeistertitel gewonnen hat. Er ist ein Pilot, der nichts zu beweisen hat und immer schnell ist», waren die Worte des Ferrari-Fahrers.

Alonso hat es nicht versäumt, seine Vorhersagen zu treffen, Er betonte, dass Mercedes seinen Piloten ein konkurrenzfähiges Auto zur Verfügung stellen würde, dann werden sie Siege erringen können.

Quelle : sport-fm.gr
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F1: Vorbereitungsfieber

Die ersten Tests vor der neuen Rennsaison beschäftigen nun die F1-Teams, die intensiv auf das Beste vorbereitet werden.
Im McLaren-Lager wollen sie alle verfügbaren Testtage abdecken, um vom ersten Spiel der Saison an die beste Leistung zu bringen.
So, haben angekündigt, an den ersten Tests des neuen Jahres auf der Autobahn von Jerez teilzunehmen, die durchgeführt wird von 7 bis 9 Februar. Die offizielle Präsentation des neuen MP4-27 ist für den 1. Februar geplant, Aber wir wissen immer noch nicht, wo die Veranstaltung stattfinden wird.
Auch Red Bull und Ferrari sollen mit ihrem neuen Auto in Jerez eintreffen. Mercedes wird im zweiten Test mit seinem neuen Auto an den Start gehen, die Ende Februar in Barcelona stattfinden wird.
Quelle : 4troxoi.gr
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F1: Von den USA bis Argentinien!

Wie Sie vielleicht wissen, wenn Sie das entsprechende Thema auf unserer Website verfolgt haben, bereitet sich die Formel 1 auf einen Total-Reset in den USA vor. Für die 2012 trotz der Schwierigkeiten, mit denen er konfrontiert ist, Austins Rennen in Texas steht noch im Kalender 2013 Es gibt eine Vereinbarung, auf den Straßen von New Jersey Rennen zu fahren.
Im Gespräch mit Al Jazeera, dem CEO von F1, Bernie Eccleston wurde gefragt, wie er das Wachstum der Formel 1 in den USA einschätzt: „Die Spiele, die wir in Zukunft in den USA haben werden, sind höchstens zwei und es ist ein Land von der Größe Europas, in dem wir viele Spiele haben.“. Daher ist es schwierig, eine ähnliche Wirkung zu erzielen. Wenn wir mehr Spiele und mehr TV-Übertragungen hätten, könnten die Dinge anders sein. In Amerika herrscht die Mentalität, dass man erst den Profit sieht, bevor man etwas startet, und das macht die Sache nicht einfacher.“.
Das letzte Mal gab es ein Rennen in den USA 2007 in Indianapolis. In Argentinien gibt es jetzt ein Gegenstück, aus dem man eine Verbindung herstellen kann 1998. Das Land, das sich im vergangenen Jahrzehnt im Strudel des wirtschaftlichen Wirbelsturms befand, hat sich nun erholt und es werden Schritte unternommen, um erneut den Kampf aufzunehmen.
In einer Entfernung von 100 km von Buenos Aires wird bereits eine Strecke gebaut, die „Velociudad Speedcity“, die Stadt der Geschwindigkeit, d. h. in ihren Spezifikationen wurde berücksichtigt, dass sie sowohl Moto GP als auch F1 austragen kann. Die Argentinier, die in der Vergangenheit viele Jahre lang die Formel 1 ausgerichtet haben und sich der Vorteile, die sie für ihr Land hat, sowie der Liebe der Menschen zu diesem Sport bewusst sind, drängen auf die Übernahme des GP. Moto GP hat bereits angekündigt, dass es auf einer anderen Rennstrecke nach Argentinien zurückkehrt (Rio Hondo) das 2013.

Quelle : protothema.gr