Все записи автора IMichailidis

Без рубрики

WRC Португалия – Хирвонен побеждает на Citroen

Ралли Португалии сложилось очень позитивно для Citroen и команды Микко Хирвонен, так как после отличного выступления финн занял 1-е место на подиуме.
Ралли Португалии оставило особенно приятное впечатление у друзей и поклонников Citroen., после того, как гонщик Микко Хирвонен со штурманом Ярмо Лехтиненом заняли 1-е место в этой сложной и достаточно жесткой гонке. Это его 15-я победа в чемпионате мира по ралли. (ВКР) для финна, который сейчас 9 очков опережает своего товарища по команде Себастьяна Леба в гонке чемпионата среди пилотов. Хирвонен лидировал уже на втором спецучастке пятницы и удерживал его до конца гонки..
«Он особенно доволен и испытал облегчение, потому что это было очень сложное ралли», - сказал опытный гонщик, имея в виду также сильный дождь в воскресенье и последний день гонки, который очень усложнил жизнь участникам..

На втором месте в общем зачете и с отрывом 1:51,8 от Хирвонена встречаем М. Остберг на Fiesta RS WRC команды Adapta World Rally Team, который преодолел техническую проблему с цилиндром в двигателе и затем ехал образцово.. Третье место достается очень амбициозному 21-летнему Е.Новикову, который в полной мере воспользовался преимуществами Ford Fiesta RS WRC, на котором он ездит, чтобы впервые увидеть свое имя в ярких моментах гонки WRC..

Продолжение в чемпионате мира по ралли. (ВКР) будет передано 27 Апрель в Аргентине.

источник : autotriti.gr
Без рубрики

Ακόμα πιο «καθαρό» το νέο Fiesta ECOnetic

Mε κατανάλωση μόλις 3,3 л/100 км. και CO2 87 г/км. από κινητήρα diesel 1,6 литры, το καινούριο Fiesta ECOnetic μόνο περήφανους μπορεί να κάνει τους ανθρώπους της Ford.

Mε ακόμα πιο βελτιωμένα χαρακτηριστικά σε κατανάλωση και εκπομπές CO2 παρουσιάστηκε το νέο Fiesta ECOnetic. Το μικρό μοντέλο της Ford φέρει κινητήρα diesel 1,6 λίτρων τεχνολογίας Duratorq TDCi με ισχύ 95 лошадиные силы и крутящий момент 205 Нм.

H μέση κατανάλωση που επιτυγχάνει είναι μόλις 3,3 л/100 км. και οι εκπομπές CO2 είναι 87 г/км. Για εξοικονόμηση ενέργειας το αυτοκίνητο ενσωματώνει τεχνολογία Auto-Start-Stop που απενεργοποιεί τον κινητήρα σε προσωρινή στάση, σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας από την πέδηση, ειδική ECO λειτουργία στο μοτέρ, Δείκτη Σωστής Αλλαγής Ταχύτητας, Ειδικά σχεδιασμένες σχέσεις μετάδοσης, χαμηλότερη ανάρτηση και ειδικό κάλυμμα στο κάτω μέρος του αμαξώματος για βέλτιστη αεροδυναμική.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Приехал обновленный Peugeot 107

Один из самых популярных автомобилей на греческом рынке., Пежо 107 который был недавно продлен, теперь также доступен на греческом рынке, из 9.740 евро.
Его молодой вид, множество современных цветов и новые светильники — его новые особенности. 107. Его поведение за рулем в сочетании с нулевым дорожным налогом (99 г/км) и его доступная цена, они делают новое 107 особенно привлекательный. Имея длину всего 3.43 метры, и поворачивая круг в 9.46 измеряет новый Peugeot 107 идеальное решение для передвижения по городу. С двигателем объемом 1000 куб.см и мощностью 68 с лошадьми путешествовать за городом приятно и экономично.

Новый Пежо 107 доступен в 3-дверном и 5-дверном кузове и доступен в 3 публикации: Доступ, Пакет доступа και активен. За исключением механической коробки передач. 5 отношения, также доступен с коробкой передач 2-Tronic.

Версия Access входит в стандартную комплектацию: подушка безопасности водителя и пассажира, ABS, гидроусилитель руля и CD-радио с 2 ораторы. Версия Access Pack включает в себя дополнительные возможности: кондиционер, передние электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением и CD-радио с 4 ораторы. Активная версия поставляется в дополнение к версии Access Pack.: боковые подушки безопасности, противотуманные огни, тахометр и разделенное заднее сиденье.

Более подробные цены на новый Peugeot 107 формируются следующим образом:

3дверь
Доступ: 9.740 евро
Пакет доступа: 10.440 евро
Активный: 10.840 евро
Активный 2-Троник: 11.740 евро

5дверь
Доступ: 10.090 евро
Пакет доступа: 10.790 евро
Активный: 11.190 евро
Активный 2-Троник: 12.090 евро

Скидка распространяется на вышеуказанные цены. 850 евро, на ограниченное количество автомобилей. Для тех, кто хочет воспользоваться выводом средств, дополнительная выгода свидетельствует о 600 евро до 800 евро, в то время как продление гарантии от 2 Беспрецедентные учреждения для греческих данных с европеизацией наказаний и коррупционных преступлений 5 годы, обремененные только 105 евро.

На приобретение нового Пежо 107, желающие могут воспользоваться несколькими программами финансирования, один из которых включает в себя 0% продвигать, первый взнос через месяц и погашение в 60 рассрочка.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Новый Ауди А3 Спортбэк — Выигрышный рецепт

Второй раз в своей истории А3 посмотрим 5-дверная версия Sportback, который следует успешной логике нынешнего A3 Sportback., чтобы предложить дополнительную практичность и пространство.
С взглядом

— 5-дверная версия Audi A3.
— С более практичным корпусом
— Те же двигатели TFSI и TDI.
— Запуск в первые дни 2013

Из новостей, третье поколение Audi A3, которое только что было представлено на Женевском автосалоне., конечно, его 5-дверная версия не могла отсутствовать. Она, как это произошло в предыдущем, второе поколение модели Audi, сохранит название Sportback, но и кузов, который слегка отсылает к универсалу. Итак, Audi A3 Sportback второго поколения поступит в продажу в начале следующего года по всей Европе., но мы, уже через наших шпионов, мы можем представить вам, как она выглядит.

Элегантный дизайн и немного больше динамичности
В эстетической сфере, Следующее поколение Audi A3 Sportback будет следовать линиям новой 3-дверной модели., предлагая немного более динамичный вид спереди. С другой стороны, сзади, то есть там, где также будет существовать эстетическая дифференциация, мы увидим, как третья стойка крыши еще немного «ломает» свой угол и не будет такой вертикальной, как в нынешнем Sportback. Конечно, это не будет означать, что 5-дверный А3 больше не будет напоминать универсалы., и этому поможет большое третье заднее боковое окно. Также очень важно отметить, что ожидается, что тело снова удлинится на 50-70 мм, чтобы снова предложить багажник большего размера, чем у 365 литров багажного отделения 3-дверного автомобиля.

Он сохраняет те же двигатели TFSI и TDI.
В области двигателей, новый Audi A3 Sportback сохранит те же двигатели, что и новый 3-дверный A3.. Итак в ассортименте со стороны бензиновых двигателей, мы сначала увидим его 1,4 ТФСИ 122 лошади и его новая версия 1,8 Двигатель TFSI с ними 180 лошади. В плане дизеля, сначала будет доступен только их 2-литровый TDI 150 л.с. (средний расход: 4,1 л/100 км), пока будет новая версия 1,6 ТДИ, с очень низким расходом топлива (3,8 л/100 км) и только выбросы CO2 99 г/км. Все, что осталось сейчас, должно быть подтверждено Audi, а также дополнение к ассортименту и 1,2 Бензиновый двигатель TSI, который, как ожидается, вызовет наибольший интерес в нашей стране.

Интерьер
Никаких изменений, Интерьер нового Audi A3 Sportback почти полностью будет перенесен с 3-дверной модели., сохраняя слегка спортивный стиль и теперь отсылая к интерьеру Audi A1.. Но и по качеству, ожидал увидеть то же самое, топ материалов для данных класса, приборная панель покрыта пенопластом, а остальные детали изготовлены из твердых на ощупь материалов с очень прочной посадкой и отделкой.. Как и в случае с 3-дверной Audi A3., новое поколение информационно-развлекательной системы Audi MMI, он также будет доступен на новом A3 Sportback., предлагая больше удобства использования и еще лучшую информацию.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Эволюция Порше 918 Спайдер

Экзотический Порше 918 Spyder находится на завершающей стадии своего развития, и легендарный бренд опубликовал соответствующие фотографии и информацию..
Новый экологический суперкар немецкой компании заменит Carrera GT и, как ожидается, будет представлен 2013. Новости 918 Spyder — экологический суперкар, в котором используется подключаемая гибридная технология с приводом от бензинового двигателя и двух «параллельных» электродвигателей.. За спинами двух пассажиров находится безнаддувный бензиновый двигатель V8., с емкостью 4,6 литров и предел вращения 9.000 с.а.л., кто будет о них сообщать 570 лошади. Но есть еще два электродвигателя., один на переднюю ось (с фиксированным передаточным числом) и один для спины, который по сути будет помощником бензинового двигателя. Что касается их производительности, По данным Porsche, выходная мощность переднего будет равна 122 лошади для того, кто сзади, 109 лошади.

Комбинированный, весь «пакет», это окупится 770 лошади, ценность, которая делает его новым 918 Spyder — самый мощный серийный Porsche в истории бренда. По крутящему моменту, в совокупности его максимальное значение превысит 750 Нм. THE 918 Spyder сможет ускоряться с 0-100 км/ч за время менее 3 например, пока финал закончится 325 км/ч (125 км/ч при движении автомобиля исключительно на электроприводе и до 25 км.). И все это, со средним потреблением 3 л/100 км (СО2: 70 г/км. Длина 4,643 μ. широтный 1,94 μ. и высота 1,167 μ. 918 У Spyder будет пять режимов по умолчанию (электронная мощность, Гибридный, Спортивный гибрид, Гоночный гибрид и горячий круг), Активная подвеска PASM с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажкой сзади., керамические тормоза и электромеханическое рулевое управление.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Первый тест: Хонда NC700X

Новое поколение пригородных автомобилей Honda, один из самых важных мотоциклов, представленных японской компанией за последние годы., кроме факта, теперь это близко к нам.
У Honda, несомненно, есть свой собственный способ задавать тон, представляя модели, которые ориентированы непосредственно на потребности мотоциклетной публики., независимо от категории, к которой они относятся. Внимательно прислушиваемся к потребностям среднего гонщика., японская компания создала двухколесные транспортные средства, которые оказали огромное влияние на мотолюбителей и заняли первое место по продажам во всем мире., все эти 10 лет, это просто доказывает правильность ее действий. Новый NC700 — это последняя попытка Honda удовлетворить потребности двухколесной публики..

Полную статью читайте наmototriti.gr

Без рубрики

Алонсо побеждает дождь

На ее трассе прошел еще один эпизодический Гран-при Малайзия дождь играет в свои игры. Свою первую победу в этом сезоне отпраздновал Фернандо Алонсо, воспользовавшись неудачей McLaren. Впечатляющий Серхио Перес поднялся на вторую ступеньку пьедестала почета., а тройку лидеров замкнул Льюис Хэмилтон.

Пилоты проехали всего девять кругов в Сепанге под сильным дождем, что заставило судей остановить матч, около часа, до тех пор, пока его интенсивность не уменьшится и условия на трассе не улучшатся.

тем не мение, остановка в сочетании с машиной безопасности действительно перетасовала ситуацию и… испортила гонку McLaren..

На первом пит-стопе Хэмилтона застряло колесо и контакт Баттона с Картикеяном, отдал первое место Алонсо, который он поддерживал до тех пор, пока клетчатый флаг.

Несчастье McLaren, удачи Алонсо!

Всего девять туров длилась сказка для британской команды. Хэмилтон стартовал очень хорошо и сохранил лидерство. тем не мение, въезд машины безопасности и остановка гонки, они положили... ранний конец гонке McLaren. Победитель первого Гран-при, Дженсон Баттон, финишировал на 14 месте, так как после контакта с Картикеяном ему не удалось попасть в десятку лучших.

Алонсо, тот, кто хорошо стартовал, оказался в нужном месте в нужное время, в результате чего он оказался на первом месте и одержал победу, после Гран-при Великобритании. Однако Серхио Перес тоже воспользовался удачным моментом., кто в Малайзии впечатлил, увидев клетчатый флаг в секунду.


Этот мексиканец сумасшедший!

Выступление Серхио Переса было превосходным., кто в Малайзии, ему не только удалось сохранить второе место, но у него хватило смелости заявить о своей победе, заполнение зеркал Фернандо Алонсо.

тем не мение, За три круга до клетчатого флага команда сообщила Пересу, что хочет получить очки за второе место., советуя ему притормозить. На трассе в Малайзии пилот Sauber оказался на лучшей позиции, который когда-либо продавался.

по факту, он первый мексиканец, поднявшийся на подиум с тех пор, как 41 лет и Педро Родригес, который финишировал вторым 1971 на Гран-при Голландии.

Марк Уэббер увидел клетчатый флаг с четвертого места, со своим товарищем по конюшне, Себастьян Феттель финиширует 11-м. Ο Παγκόσμιος πρωταθλητής εφτά γύρους πριν τη λήξη του αγώνα είχε επαφή με την HRT του Καρθικέγιαν, в результате его заднее колесо было повреждено, и он посетил боксы.

источник : sport-fm.gr