Все записи автора IMichailidis

Без рубрики

Ετοιμο για παραγωγή το C4 Aircross

Ιδιαίτερη σημασία έχει το C4 Aircross που παρουσιάστηκε στη Γενεύη, αφού εκτός από το ότι διαθέτει πολλά και σημαντικά πλεονεκτήματα θα επιτρέψει στη Citroen να δραστηριοποιηθεί σε μια κατηγορία από την οποία ουσιαστικά απουσιάζει, αυτή των κομπακτ crossover.
Η επέκταση της συνεργασίας μεταξύ Mitsubishi και PSA Peugeot-Citroen μας φέρνει το νέο C4 Aircross από την πλευρά της Citroen. Τo νέο αυτό μικρομεσαίο SUV βασίζεται πάνω στο γνωστό μας Mitsubishi ASX φέροντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία των αυτοκινήτων της Citroen. Η σχεδίαση αυτή έχει πολλά κοινά στοιχεία με το αμάξωμα του C4 και έτσι, αναμένεται να μας δώσει ένα αρκετά μοντέρνο SUV.

Πλήρης γκάμα κινητήρων
Το νέο C4 Aircross διατεθεί σε εκδόσεις με κίνηση στους δύο ή και στους τέσσερις τροχούς. Οι δεύτερες φέρουν αυτόματο σύστημα τετρακίνησης, κατ’ επιλογή του οδηγού (με διακόπτη στην κονσόλα). Στους κινητήρες, από την πλευρά των diesel συναντάμε μοτέρ 1,6 литры с 112 PS и 1,8 литры с 150 ПС, με τον πρώτο να είναι της PSA και τον δεύτερο της Mitsubishi. Στους βενζινοκινητήρες, υπάρχει η επιλογή για μοτέρ 1,6 литры с 116 лошади и 2,0 литры с 150 лошади.

 
источник : autotriti.gr
Без рубрики

Ευχαριστημένος ο Perez

Ο Sergio Perez, ο ένας εκ των δύο πιλότων της Sauber, μετά τον ταχύτερο χρόνο που σημείωσε την 3η μέρα των δοκιμών στη Βαρκελώνη, ελπίζει σε μια γεμάτη εκπλήξεις σεζόν.
Ο Perez είναι αρκετά ευχαριστημένος από το φετινό μονοθέσιο της Sauber και πιστεύει ότι έχει τις δυνατότητες για μια καλύτερη αγωνιστική σεζόν σε σχέση με πέρυσι. Αυτό φάνηκε και από την καλή εμφάνιση του Τεξανού που είχε την 3η μέρα των τελευταίων δοκιμών στην ισπανική πίστα, όπου κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο. Στη C31, σύμφωνα με τον πιλότο της Sauber, έχει γίνει πολύ καλή δουλειά από τους ανθρώπους της ομάδας του.

Όπως αναφέρει και ο ίδιος, φέτος το μονοθέσιό του το γνωρίζει πολύ καλύτερα και πιστεύει ότι με αυτή την πορεία μπορεί στη Μελβούρνη να υπάρξουν αρκετές εκπλήξεις. Οι ρυθμίσεις του μονοθέσιου είναι αυτές που θέλει ο Τεξανός και είναι ευχαριστημένος με τις συγκεκριμένες. Λίγο πολύ όμως γνωρίζει πόσο ανταγωνιστική είναι η ομάδα του, απλά ίσως να έχουν ανέβει ένα σκαλοπάτι παραπάνω.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Η Lotus… μπορεί!

.

Σύμφωνα με τα λεγόμενα του επικεφαλής της Lotus, Eric Boullier, η ομάδα του έχει δείξει μια πάρα πολύ θετική εικόνα στις δοκιμές, κάτι που σημαίνει ότι θα παλέψει σκληρά για βάθρο.

Η Lotus αυτή τη χρονιά φάνηκε πως μπορεί να παλέψει και να κατακτήσει μια καλύτερη θέση σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Ο επικεφαλής της Lotus είναι πολύ ικανοποιημένος με την εμφάνιση της ομάδας του, ενώ δεν απογοητεύτηκε και δεν έχασε καθόλου την αντοχή του όταν κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών στη Jerez, ένα μονοθέσιο παρουσίασε κάποια προβλήματα στο σασί του. Μπορεί να καθυστέρησε λίγο το χρονοδιάγραμμα της ομάδας, παρόλαυτά με σκληρή δουλειά κατάφεραν να βρίσκεται η Ε20 στις τελευταίες δοκιμές της σεζόν, με τον Kimi Raikkonen να τερματίζει πρώτος την τελευταία μέρα στη Βαρκελώνη.

Более конкретно, ο Eric Boullier ανέφερε πως βρίσκονται πολύ κοντά στις δυνατές ομάδες (Red Bull και McLaren) και η διαφορά στο χρόνο έχει μειωθεί αρκετά με πέρυσι. Так, φέτος, με αρκετή πίεση και σίγουρα λίγο τύχη η Ε20 θα ακολουθήσει τα… γρήγορα μονοθέσια απειλώντας ίσως και τη θέση τους.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Στη Γενεύη το VW Amarok Canyon

Μια νέα και ιδιαίτερα εντυπωσιακή πρωτότυπη έκδοση του Amarok με την ονομασία «Canyon» αναμένεται να παρουσιαστεί στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης από την VW.

Προκειμένου να συμβάλλει στην περαιτέρω προώθηση του Amarok ως ένα ιδανικό «όχημα ελευθέρου χρόνου», η VW παρουσιάζει την Διεθνή Έκθεση της Γενεύης μια εντυπωσιακή έκδοση με την ονομασία «Canyon».
Σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του γερμανικού Pick-Up, το Amarok Canyon είναι κατά πολύ φαρδύτερο και πιο ψηλό.

Πέραν της νέας και… ιριδίζουσας βαφής «Baladi Orange», το αμάξωμα του Amarok Canyon έχει «ψηλώσει» κατά 40 мм. Σε συνδυασμό με τα ελαστικά, η συνολική απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος είναι κατά 85 мм. μεγαλύτερη από τις συμβατικές εκδόσεις του Amarok. Παράλληλα στην οροφή του οχήματος έχουν τοποθετηθεί τέσσερις βοηθητικοί προβολείς ενώ τα πίσω φωτιστικά σώματα φέρουν σκουρόχρωμα καλύμματα. Δύο ηλεκτρικά ελεγχόμενες, αναδιπλούμενες πλάκες επιτρέπουν σε όλους τους επιβάτες να εισέλθουν χωρίς πρόβλημα στο εσωτερικό του Amarok Canyon παρά την αυξημένη απόσταση του από το έδαφος ενώ και οι θόλοι των τροχών έχουν φαρδύνει κατά 35 мм. έκαστος προκειμένου να είναι σε θέση να υποστηρίξουν τα ελαστικά διαστάσεων 275/65 R18. Εντυπωσιακή είναι τέλος η σχεδίαση των πεντάκτινων ζαντών αλουμινίου.

Σε ότι αφορά στον χώρο φόρτωσης, έχει προβλεφθεί ειδικά στηρίγματα πρόσδεσης για δύο καγιάκ (κατασκευασμένα ειδικά για την περίσταση από ανθρακονήματα) ενώ ο επιπρόσθετος εξοπλισμός (κράνη, αδιάβροχα κ.ά.) φυλάσσεται σε ειδικά κουτιά στο εμπρόσθιο και τα πλαϊνά τμήμα του χώρου φόρτωσης που ασφαλίζουν.

Αντίστοιχα εντυπωσιακό είναι και το εσωτερικό του Amarok Canyon όπου κυριαρχούν οι επενδύσεις από δέρμα σε ευχάριστους –δίχρωμους- συνδυασμούς. Παράλληλα στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας υπάρχουν ειδικά όργανα με ενδείξεις για τις διάφορες κλίσεις του αμαξώματος, συμβάλλοντας στην παροχή καλύτερης πληροφόρησης του οδηγού κατά την κίνηση του οχήματος ακόμα και κάτω από τις πιο αντίξοες εκτός δρόμου διαδρομές.

Τέλος κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα του Amarok Canyon δεν θα μπορούσε παρά να εδράζεται η κορυφαία έκδοση του 2,0λιτρου TDI biturbo που αποδίδει ισχύ 180 ίππων και μέγιστη ροπή 400 Nm από τις 1.500- 2.250 с.а.л.. Επιπρόσθετα το σύστημα 4κίνησης 4MOTION σε συνδυασμό με το κλείδωμα του πίσω διαφορικού εγγυώνται την απροβλημάτιστη κίνηση του VW Amarok Canyon ακόμα και σε ιδιαίτερα απαιτητικές εκτός δρόμου διαδρομές.

источник : autotritipro.gr
Без рубрики

Facelift για το Hyundai i20 στη Γενεύη

Η Hyundai δημοσίευσε σήμερα τις πρώτες φωτογραφίες και χαρακτηριστικά του ανανεωμένου i20, το οποίο θα βρίσκεται στο Σαλόνι της Γενεύης τις επόμενες ημέρες.
Το ανανεωμένο i20 διαθέτει τη σχεδιαστική φιλοσοφία (fluidic sculpture) της φίρμας, ενώ αποκάλυψε ότι εφοδιάζεται και με νέους οικονομικούς κινητήρες. Αναμφίβολα, τη νέα στιλιστική πινελιά την περίμεναν αρκετή, αφού είναι φυσικό να ακολουθήσει και τα υπόλοιπα νέα-ανανεωμένα μοντέλα της εταιρείας. Конкретно, οι εμφανισιακές αλλαγές είναι ο νέος εμπρός και πίσω προφυλακτήρας, η μάσκα, η γρίλια, το καπό, καθώς και τα νέα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω.

Η πιο σημαντική αναβάθμιση όμως έγινε στο μηχανικό τμήμα του μικρού μοντέλου. Κάτω από το καπό, το Hyundai i20 FL φιλοξενεί έναν 3κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 1,1 Лейтенант, что дает 75 лошади. Η Hyundai με την τεχνολογία Blue Drive κατάφερε να πετύχει την χαμηλότερη εκπομπή ρύπων CO2 από όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται μέχρι σήμερα και είναι 84 γραμ./χλμ. Γιαυτούς όμως που θέλουν λίγη περισσότερη ιπποδύναμη το i20 FL μπορεί να εφοδιαστεί και με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,4 Лейтенант. что дает 90 ίππους και εκπέμπει 84 γραμ./χλμ CO2.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Вольво: Ο αερόσακος των πεζών

Σε μια ακόμα παγκόσμια πρωτιά προχώρησε η σουηδική φίρμα, η οποία εφάρμοσε πάνω στο νέο μοντέλο της V40 την τεχνολογία προστασίας πεζών μέσω ενός… εξωτερικού αερόσακου.
Προκειμένου να αμβλυνθούν οι συνέπειες εάν η σύγκρουση με έναν πεζό είναι αναπόφευκτη, το Volvo V40 εφοδιάζεται με τον πρώτο στον κόσμο αερόσακο για τους πεζούς- ένα χαρακτηριστικό στοιχείο ασφαλείας που εξελίχθηκε πλήρως πολύ πρόσφατα.

Η λειτουργία του έχει ως εξής: Αισθητήρες στον μπροστινό προφυλακτήρα καταγράφουν την έκταση της επαφής μεταξύ του αυτοκινήτου και του πεζού. Το πίσω μέρος του καπό (μπροστά από το παρμπρίζ) ανασηκώνεται μειώνοντας έτσι τη γωνία προσβολής του κορμού προς το αυτοκίνητο, ενώ την ίδια στιγμή ενεργοποιείται ο αερόσακος. Το εμβαδόν του αερόσακου καλύπτει την περιοχή του ανασηκωμένου καπό και το κάτω 1/3 του παρμπρίζ – συμπεριλαμβάνοντας τις δύο εμπρός κολόνες (A pillars). Ο συνδυασμός της δράσης του ανυψωμένου καπό και του αερόσακου, βοηθάει ιδιαίτερα στον περιορισμό του τραυματισμού του πεζού από το όχημα.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Νέο Seat Toledo Concept

Ένα νέο σεντάν με τη…γνώριμη ονομασία Toledo θα παρουσιάσει στη Γενεύη η Seat. Το αυτοκίνητο έχει μήκος 4,48 μέτρα και χώρο αποσκευών 500 литры.

Στα σεντάν μοντέλα φαίνεται πως επιστρέφει η Seat μετά από αρκετό καιρό. Στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης η ισπανική φίρμα θα παρουσιάσει το νέο Toledo Concept, ένα πολύ ενδιαφέρον σεντάν μοντέλο που βασίζεται τεχνολογικά στο επίσης νέο Volkswagen Jetta. Από τις εικόνες που διέρρευσαν φαίνεται πως το μοντέλο παρόλο που επίσημα είναι πρωτότυπο δεν θα αργήσει να περάσει στην παραγωγή, καλύπτοντας ένα σημαντικό κενό στη γκάμα της Seat. В любом случае, αξίζει να αναφέρουμε πως το Toledo Concept έχει μήκος 4,48 μέτρων και μπορεί να φιλοξενήσει 5 επιβάτες, με το πορτμπαγκάζ του να έχει όγκο 500 литры.

источник : autotriti.gr