Alle Beiträge von IMichailidis

Allgemein

Die Nachricht kommt M…BMW-Modelle

BMW kündigte Pläne an, mit dem bekannten M-Logo eine eigene „Marke“ für seine Modelle zu schaffen. Der offizielle Launch der Marke findet im März auf der Genfer Messe statt.
Mit der Elektroautomarke „i“, die er kürzlich eingeführt hat, Jetzt hat BMW angekündigt, in eine weitere „Eigenmarke“ zu investieren, diesmal in ein Sportmodell mit dem bekannten „M“-Logo.. Der offizielle Startschuss für die neue Sportmarke, die im Rahmen der BMW-„Kreise“ geschaffen wurde, findet im kommenden März auf dem Genfer Autosalon statt. Dazu gehören auch die neuen M-Modelle (M3, M5, M6) aber auch die Top-Versionen anderer BMW-Modelle wie z.B. der X6 M50d.
Die Gründe für diesen Schritt von BMW liegen eher im Marketing und vor allem in der Art und Weise, wie die „M“-Modelle auf den Weltmärkten „kommuniziert“ werden. In jedem Fall, Nach dieser Entwicklung werden wir möglicherweise auch neue Modelle sehen, die kommerziell nur noch als BMW M konkurrieren, d.h. ohne einfache Versionen im Sortiment.
Quelle : autotriti.gr
Allgemein

Νέο πρόγραμμα πωλήσεων της Toyota

Η ΤΟΥΟΤΑ για το μήνα Ιανουάριο 2012, έχει ανακοινώσει ένα νέο Πρωτοποριακό Πρόγραμμα Πωλήσεων λαμβάνοντας υπόψη της, την επιπλέον κάλυψη των αναγκών των πελατών της.

Μ’ αυτό το τρόπο, η Τoyota Ελλάς, προσφέρει στους πελάτες της:

-Την ΔΩΡΕΑΝ Παροχή Καυσίμου, έτσι ώστε με βάση τις προδιαγραφές του κατασκευαστή να καλύπτεται η κατανάλωση που απαιτείται για 6000 χλμ και που αντιστοιχεί σε διάστημα περίπου 6 Monate (ο μέσος όρος ετήσιων χιλιομέτρων είναι περίπου 12.000 km)

– Την ΔΩΡΕΑΝ συντήρηση του αυτοκινήτου όπως αυτή προβλέπεται από τον κατασκευαστή για ένα έτος ή με την συμπλήρωση 15.000 km

-Την ΔΩΡΕΑΝ προς αυτούς εκχώρηση Δικαιώματος Απόσυρσης, με αφορμή την επέκταση από την Πολιτεία του προγράμματος της απόσυρσης.

Η ΤΟΥΟΤΑ Ελλάς με το πρόγραμμα αυτό εξασφαλίζει ταυτόχρονα σημαντικά προνόμια, αφού περιορίζει τα έξοδα της κίνησης και χρήσης του αυτοκινήτου των πελατών της.

Το παραπάνω πρόγραμμα αφορά σε όλες τις νέες παραγγελίες που λαμβάνονται έως και την 31η Ιανουαρίου 2012, για όλα τα ετοιμοπαράδοτα και ΜΟΝΟΝ μοντέλα, iQ, AYGO, AURIS, URBAN CRUISER, VERSO.S, COROLLA & AVENSIS και παρέχει παρέχει στους Πελάτες της, αναλυτικά, die folgende:

H δωρεάν εκχώρηση καυσίμου ανά μοντέλο:

IQ 265 l.

AYGO 275 l.

AURIS 1.33 360 l.

AURIS 1.4 DIESEL 290 l.

EINURIS 1.6 395 l.

AURIS HSD 230 l.

URBAN CRUISER 335 l.

Quelle : 
Allgemein

Chevrolet Aveo : Neuer Dieselmotor 1,3 Liter- und Limousinenversion

Chevrolet kündigte die Einführung der neuen Aveo-Limousinenversion an. Darüber hinaus ist das kleine Modell jetzt mit einem neuen Dieselmotor erhältlich 1,3 Liter bei einem Verbrauch von knapp 4,1 lt./100 km.
Das Angebot des neuen Aveo stößt auf enormes Interesse, vor allem nach seinen beiden neuen und sehr wichtigen Ergänzungen. Speziell, nach den 5-türigen Versionen, Jetzt ist der kleine Chevrolet auch mit Limousinen-Karosserie zu einem besonders günstigen Preis erhältlich. Die neue Aveo-Limousine sieht vom Design her sehr interessant aus, „inspiriert“ auch von der dynamischen 5-Türer-Version des uns bereits bekannten Modells. Auf der Ebene der Räumlichkeiten, Interessant ist die Tatsache, dass das Volumen seines Rumpfes das erreicht 500 Liter, Top-Nummer für die Kategoriedaten.
Das Auto ist mit dem neuen Dieselmotor erhältlich 1,3 Liter Chevrolet (sowie der 5-türige Aveo). Dieser Motor liefert 95 Pferde und – hauptsächlich- 210 Nm Drehmoment bei 1750 σ.α.λ. Es verfügt über einen Turbolader mit variabler Geometrie und verwendet ein Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem. Ein weiteres technisches Merkmal, das direkt zum niedrigen Verbrauch des Diesel-Aveo beiträgt (4,1 beleuchtet/100km), ist die Ergänzung zur Serienausstattung des automatischen Motorabschalt- und Neustartsystems (Start – Stopp).
Die neue Chevrolet Aveo-Limousine kann mit erworben werden 13.800 Euro (mit Altersvorsorge). Im Rahmen des Angebots 100 Chevrolet-Jahre, Der Einstiegspreis des Modells ohne Rücknahme und mit recht guter Ausstattung beträgt 14.880 Euro.
Quelle : autotriti.gr

Allgemein

Το σκληροπυρηνικό Corsa OPC Nürburgring Edition

Το προσκυνητάρι των ανά τον κόσμο φανατικών της σπορ οδήγησης έχει μήκος 20 και κάτι χλμ. και βαπτίστηκε από τον Σερ Τζάκι Στιούαρτ «πράσινη κόλαση».

Το «παλιό» Nürburgring, Heute, μπορεί να μην χρησιμοποιείται για Grand Prix της F1 είναι όμως μια ουδόλως εύκολη διαδρομή που χαίρονται οι οδηγοί πληρώνοντας το σχετικό αντίτιμο. Κυρίως όμως είναι σήμερα, τόπος εξέλιξης σπορ αυτοκινήτων, που οι κατασκευαστές τιμούν δεόντως.

Η Opel θέλοντας να παρουσιάσει μια πιο σκληροπυρηνική έκδοση του Corsa OPC, έριξε το μικρό της GΤi στο λάκκο με τις στροφές του ‘Ρινγκ και άρχισε την εξέλιξη. Όπερ και εγένετο, το συλλεκτικό – μόλις σε 500 κομμάτια – Opel Corsa OPC Nürburgring Edition.

Έχει και τη χάρη
Η πράξη δείχνει πως οι επεμβάσεις των ανθρώπων του Opel Perfomance Center έπιασαν απόλυτα τόπο. Καταρχάς, τα περιθώρια πρόσφυσης σκαρφάλωσαν ακόμη ψηλότερα και το «ειδικό» Corsa OPC στρίβει πολύ πιο γρήγορα και θεαματικά.

Μεγάλη συμβολή σε αυτό έχει η πιο σφιχτή και χαμηλωμένη ανάρτηση, αλλά κυρίως το νέο μπλοκέ μπροστινό διαφορικό, που περνά την έξτρα δύναμη πολύ αποτελεσματικά στο δρόμο με ανεπαίσθητο τράβηγμα στο τιμόνι. Το τελευταίο όμως δεν έχει την αίσθηση που θα του άρμοζε, με αποτέλεσμα να χρειάζεσαι χρόνο προσαρμογής πριν το εμπιστευτείς τυφλά και σημαδέψεις τα επόμενα apex.

Οι κλίσεις στις στροφές έχουν εξαλειφθεί, το τίμημα όμως στους ελληνικούς δρόμους πληρώνεται σε άνεση, εξαιτίας και των χαμηλού προφίλ ελαστικών 225/35/R18, που επιπλέον χρειάζονται προσοχή για να μην τραυματιστούν στις κακοτεχνίες.

Εκμεταλλευόμενος όμως τη δύναμη του κινητήρα, την αμεσότητα του πλαισίου και το υψηλό κράτημα, εύκολα ξεχνάς ανέσεις και τέτοια καθημερινά συμβάντα και βρίσκεσαι εκστασιασμένος να παίζεις με τα όρια της πρόσφυσης απολαμβάνοντας τη ρυθμισιμότητα του πλαισίου, το λιγότερο παρεμβατικό ESP (ούτως ή άλλως απενεργοποιείται) και τα δυναμικά φρένα από τα οποία θα θέλαμε λιγότερο σπογγώδη αίσθηση.

4 χιλιάρικα…
Για το «πακέτο» που συνοδεύει τη συλλεκτική έκδοση του Corsa OPC θα χρειαστεί κάποιος να καταβάλει 4.000 Euro. Αν και οι καιροί είναι δύσκολοι, δύσκολα θα του γυρνούσα την πλάτη. Και όχι μόνο γιατί η ωριμότητα είναι μια λέξη που παραμένει εκτός λεξιλογίου μου, αλλά γιατί με αυτό το Corsa μπορείς να πυροβολείς αδιακρίτως. Και να το χαίρεσαι βεβαίως, βεβαίως…

Innere: «Ειδικό» και ποιοτικό
Το εσωτερικό του Corsa OPC Nürburgring βασίζεται στο αντίστοιχο κομμάτι του Corsa OPC, διαθέτοντας κάποιες χαρακτηριστικές λεπτομέρειες μοναδικότητας. Συναντούμε λοιπόν διακοσμητικά μαρσπιέ σε μαύρο/κόκκινο χρώμα με το λογότυπο Nürburgring, ενώ η αντίστοιχη ονομασία αναγράφεται και στις πλάτες των μπροστινών σπορ καθισμάτων από τη Recaro, που κυριολεκτικά είναι όλα τα λεφτά.

Auch, τόσο τα μπροστινά, όσο και τα πίσω καθίσματα, ξεχωρίζουν για τις λευκές κάθετες και οριζόντιες ραφές που συναντώνται και στο χειρόφρενο και στον επιλογέα ταχυτήτων.

Τι περιλαμβάνει το «πακέτο» Nürburgring edition
– Μέγιστη ισχύς 210 PS und Drehmoment 250 Nm
– Εμπρός μπλοκέ διαφορικό
– Σπορ αμορτισέρ Bilstein και ελατήρια Eibach.
– Χαμηλότερο κατά 20 χλστ.
– Ενισχυμένα μπροστινά δισκόφρενα και 4πίστονες δαγκάνες Brembo
– Νέο σετάρισμα για το Traction Control και το ESP
– Super sport μπάκετ καθίσματα με το σήμα της πίστας στην κορυφή τους
– Διπλή πίσω εξάτμιση
– Χαρακτηριστικές ζάντες 18 Zoll

Κινητήρας – Επιδόσεις: Πυροβολεί
Η νέα αυτή έκδοση έρχεται με αλλαγές στον πολύ ικανό 1,6 turbo κινητήρα του Corsa OPC (B.C. νέες ρυθμίσεις σε τουρμπίνα και διαχείριση κινητήρα, πιο σπορ εξαγωγή κ.λπ.), ώστε να προσφέρει 18 άλογα ισχύος παραπάνω (210 in Summe) und 20 Nm ροπής επιπλέον (250 συνολικά – 280 Nm με Overboost). In der Praxis, οι αλλαγές αυτές έχουν δώσει στο αυτοκίνητο έναν περισσότερο «εκρηκτικό» χαρακτήρα, όπως εκφράζεται και μέσω των μετρήσεων μας.

Für die 0-100 χλμ./ώρα απαιτούνται 6,9 z.B. (gegen 7,3 του Corsa OPC), η τελική ταχύτητα ανέβηκε στα 230 km/h (+5 km/h), das 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η έρχονται σε 5,3/6,9 z.B. (5,4/7,4 z.B. στο Corsa OPC) und die 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η είναι υπόθεση 7,2/9,0 z.B. (7,4/9,2 z.B. στο απλό).


Quelle : newsbeast.gr/autotriti.gr

Allgemein

Η ολοκαίνουρια Porsche Boxster

Η τρίτη γενιά της Porsche Boxster είναι πολύ διαφορετική από τις προηγούμενες… Το νέο μοντέλο δεν είναι μόνο σχεδιαστικά πολύ διαφορετικό, αλλά έχει και ουσιαστικές δοκιμές αλλαγές. Βασίζεται σε σημαντικά αναβαθμισμένο και πιο ικανό πάτωμα και το αμάξωμά της είναι πολύ πιο ελαφρύ, καθώς αποτελείται από αλουμίνιο, αντί για ατσάλι!
Auch, έχει αρκετά μεγαλύτερα μετατρόχια, πιο μεγάλο μεταξόνιο, μικρότερους προβόλους και μικρότερο καπό, που σημαίνει ότι η καμπίνα των επιβατών έχει μεγαλώσει προς τα εμπρός.

Σχεδιαστικά η νέα Boxster έχει πιο «επίπεδη» σιλουέτα, με στοιχεία που παραπέμπουν στο πρωτότυπο 918 Spyder. Ακόμη και η οροφή της νέας Boxster είναι διαφορετική και πλέον ανοιγοκλείνει 100% αυτόματα κι αποθηκεύεται στο χώρο αποσκευών.
Κάτω από το καπό τοποθετείται πλέον ένα εξακύλινδρο σύνολο 2,7 lt που αντικαθιστά τον κινητήρα 2,9 lt. Παρά τη μικρότερη χωρητικότητα, το νέο μοτέρ αποδίδει 10 ίππους παραπάνω (in Summe 265 PS) και χαρίζει καλύτερες επιδόσεις (0-100 km/h σε 5,7 Sek) και χαμηλότερη κατανάλωση (7,7 l/100 km).

Η Boxster S διατηρεί τον ίδιο κινητήρα 3,4 lt, ο οποίος ωστόσο αποδίδει πλέον πέντε ίππους παραπάνω (in Summe 315 PS) κι έχει επίσης βελτιωμένες επιδόσεις (0-100 km/h σε 5,0 Sek) και πιο χαμηλή κατανάλωση (8,0 l/100 km). Και οι δύο εκδόσεις διατίθενται στο βασικό εξοπλισμό με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και προαιρετικά με το 7τάχυτο PKD διπλού συμπλέκτη.
Οι πωλήσεις της ολοκαίνουριας και σημαντικά βελτιωμένης Porsche Boxster θα ξεκινήσουν την προσεχή άνοιξη.

Quelle : protothema.gr
Allgemein

Opel Mokka

Στην αποκάλυψη ενός συμπαγούς SUV που ονομάζεται Mokka και θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο προσεχές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης σε λίγους μήνες προχώρησε η Opel.

Η αγορά των συμπαγών SUV αυξάνεται το τελευταίο διάστημα και η GM θέλει να δημιουργήσει τη δική της δυναμική στην κατηγορία. Το Mokka δεν είναι παρά η παραλλαγή του Encore της Buick που θα κάνει την πρεμιέρα του αυτές τις ημέρες στο Σαλόνι Αυτοκινήτου το Ντιτρόιτ.

Το Mokka θα το δούμε τόσο με το σήμα της Opel, όσο και με αυτό της Vauxhall (στο Ηνωμένο Βασίλειο).

To Mokka της Opel θα είναι διαθέσιμο σε πενταθέσια διάταξη και θα προσφέρει άφθονο αποθηκευτικό χώρο. Ο όγκος του χώρου αποσκευών με ανακλιμένα τα πίσω καθίσματα φτάνει τα 1.372 λίτρα ενώ υπάρχουν και αρκετοί επιπλέον αποθηκευτικοί χώροι για μιοκροαντικείμενα.

Η Opel ήταν φειδωλή σχετικά με τα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου της, το οποίο θα είναι ουσιαστικά ανταγωνιστικό προς το Nissan Juke κι άλλα SUV της ίδιας κατηγορίας.

Το Mokka θα διατίθεται με ένα κινητήρα 1.4-λίτρων υπερτροφοδοτούμενο βενζίνης 140 Pferde, ένα μοτέρ 1.6-λίτρων βενζίνης 115 von Pferden und 1.7 CDTI diesel. Ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει μεταξύ ενός χειροκίνητου και ενός αυτόματου κιβωτίου. Και τα δύο θα είναι 6 Beziehungen.

Το Mokka θα διατίθεται με κίνηση τους δύο ή όλους τους τροχούς ενώ οι κινητήρες θα διαθέτουν το σύστημα Start / Stop για χαμηλή κατανάλωση και μικρές εκπομπές ρύπων.

Το Opel Mokka θα ξεκινήσει να πωλείται στην Ευρώπη στα τέλη του 2012.


Quelle : auto24.gr
Allgemein

Es geht durch 100 Kilometer mit 1 Liter Kraftstoff!

Ein Prototyp eines Hybrid-Scooters wurde von Hero Moto auf der Auto Expo in Neu-Delhi, Indien, vorgestellt, mit beeindruckender Kraftstoffeffizienz.
Das Hybrid-Leap-Konzept verfügt sowohl über einen Elektromotor als auch über einen Verbrennungsmotor. Letzterer hat die Batterie übernommen, Steigerung der Leistung und natürlich Erhöhung der Autonomie, wenn der Roller in Bewegung ist. Laut der Website „motorcycle.com“ ist der Elektromotor derjenige, der hauptsächlich die Bewegung des Leap übernommen hat, während der Verbrennungsmotor eine untergeordnete Rolle spielt. Das ist auch die neueste Mode im Bereich der ausgefallenen Autos und der große Vorteil des Leap-Konzepts, das zu Kraftstoffeinsparungen führt.
Bisher, bei Hybriden, Dabei spielte der Verbrennungsmotor die Hauptrolle. Basierend auf dem meldepflichtigen Verbrauch wird die Autonomie des jeweiligen Prototyps erreicht 380 km. gerade konsumiert 4 Liter Benzin. Hero denkt bereits über die Möglichkeit nach, Leap zu exportieren, wann das endlich in Produktion geht, und man kann es auch auf den Straßen Europas sehen.


Sehen Sie sich das entsprechende Video anHIER

Quelle : mototriti.gr