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Der neue Fiat Ellezero kommt….

Es scheint, dass die gemunkelte 5-Türer-Version von Fiat in Fleisch und Blut übergeht 500. Das neue Modell wird voraussichtlich Ellezero heißen und stößt sicherlich auf großes Interesse.
Wie wir bereits betont haben, Die Absicht von Fiat besteht darin, direkt in kompaktere Modelle zu investieren, und die ideale Plattform dafür ist der kommerziell erfolgreiche 500. Die 5-türige Version des Mini-Modells wird eine leicht verlängerte Karosserie und Elemente haben, die sowohl an einen Crossover als auch an einen MPV erinnern, wie z.B.. die erhöhte Körpergröße. Den bisherigen Informationen zufolge wird das neue Modell Ellezero heißen und auf dem Genfer Salon im März offiziell vorgestellt. So, Seine bekannte und sehr beliebte retro-moderne Ästhetik bleibt davon unberührt 500. Im Bereich Motoren, wie im bestehenden 500, Unter der Haube des italienischen Modells finden wir zunächst den 2-Zylinder-Turbo-TwinAir 0,9 Liter mit 85 Pferde, aber auch etwas später, seine atmosphärische Version mit 65 Pferde.
Was die Ästhetik betrifft, Einzigartige Differenzierung werden wir am Heck des Autos treffen, da sie sinnvoll ist.
Wenn wir nach Unterschieden in der umfassenderen Philosophie dieses neuen 5-Türer-Modells in Bezug auf die Logik des neuen Panda suchen, es ist wahr, dass wir sie kaum finden werden. Im Wesentlichen, Dieser üppige kleine 500 wird eine praktischere Alternative zum heutigen Dreitürer bieten 500 mit der starken Persönlichkeit und dem besonderen stilistischen Ansatz.
Ende, aus dem zweiten Bild des Modells, das online durchgesickert ist (Sie sind in keiner Weise offiziell und werden von uns unter Vorbehalt veröffentlicht), Es scheint, dass zumindest ein Teil der Produktion in den Fiat-Werken im benachbarten Serbien stattfinden wird.
Quelle : autotriti.gr
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Peugeot 208 : Er ist stark wie ein ... Löwe!

Mit dem Neuen will Peugeot seine lange Tradition im Kleinwagensegment fortführen 208, der den starken Willen mitbringt, mehr als nur sein Nachfolger zu werden 207.
Auch hier 20 Jahre, Peugeot hat im Kleinwagensegment eine eigene Tradition geschaffen. Am Anfang war es das 205, nach dem 206, ihm zu folgen 207 wodurch sich die französische Marke als treibende Kraft in diesem Segment etablierte. Heute, Peugeot ist bereit, das Neue zu präsentieren 208, der der neue Spieler der Marke im Minor-League-Spiel wird. Obwohl es als Name die natürliche Fortsetzung des aktuellen Modells ist, das 208 es will mehr als das sein.
Design-Referenzen
Und wie könnte man das besser betonen?, aus der Tatsache, dass, das 208 wird das Modell sein, mit dem Peugeot seine neue Designidentität einführen wird. So, Habe eine neue Frontschürze bekommen, ohne Kurven, während die vorderen Leuchten eine spezielle Aussparung für die Tagfahr-LED-Elemente haben und die hinteren ein „C“ bilden. Von den Rückleuchten aus beginnt eine charakteristische Seitenkante, die bis zur Höhe der Frontspiegel reicht. Das 208, das im kommenden Frühjahr auf dem europäischen Markt vorgestellt wird, wird in beiden Dreitürern erhältlich sein, sowie die fünftürige Version, mit starker Differenzierung zwischen ihnen auf der hinteren Säule: im praktischsten Fünftürer, In Kombination mit der Karosserie entsteht eine besondere Rundung, während im dynamischeren Dreitürer, Die Chromblende am unteren Rand des Fensters schließt bündig mit der Karosserie ab.
Gegen den Strom
In einer Ära, wo die meisten Models Jungen wie Teenager und Pfunde wie Verheiratete zunehmen, Peugeot verfolgt für den Neuen eine andere Taktik 208. So, Das geben die Franzosen bekannt, das Gewicht im Verhältnis zu 207 wurde um bis reduziert 173 Kilogramm (mit dem Auto ab 975 Kilogramm), der Augenblick, wo seine Länge (3,98 M.) ist um kleiner 70 χλστ. und die Höhe von 10 χλστ. Das ist auch erwähnenswert, Der aerodynamische Koeffizient wurde auf Cd begrenzt 0,29.
Quelle : autotriti.gr
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Immergrüner Opel…

Das 1862, ο Adam Opel, Er konnte sich nicht einmal vorstellen, dass sein Unternehmen zu einem der größten Automobilhersteller Europas werden würde. Nutzung der Schlosserwerkstatt seines Vaters, in Risselheim, Deutschland, Er baute Nähmaschinen und das 1886 Fahrräder, während in der Mitte seines Jahrzehnts ?20, war der weltgrößte Hersteller. Später begann er mit dem Bau von Motorrädern und dergleichen 1899 Autos, ist nach Daimler-Benz der zweitälteste Automobilhersteller in Deutschland.
CHRONISCHE STATIONEN
Das 1902, Opel präsentiert den patentierten Lutzmann mit Motor 10/12 PS, und sie folgen dem Doktorwagen (1909) und Puppchen (1914). In seinem Jahrzehnt 1920 bringt Laubfrosch auf den Markt (Laubfrosch) und Rakete (Rakete). Das 1924, war der erste deutsche Automobilhersteller, der eine automatisierte Montagelinie einsetzte, gleichzeitig Raketentests starten. Eigentlich, das 1928, Der raketengetriebene Opel bricht den Geschwindigkeitsrekord (238 km/h) auf der Berliner Avus-Strecke. Das 1929, Der Opel-Sander RAK1 hebt von einem Platz in Frankfurt ab. Sie war die Erste, wenn auch kurz, bemannter Flug eines raketengetriebenen Fahrzeugs.
NEUE ÄRA
Das 1929 Eine Weltwirtschaftskrise bricht aus und Opel kooperiert mit dem amerikanischen Riesen General Motors. Das 1935 übertrifft sie 100.000 Einheiten der Jahresproduktion. Der neue Blitz-Truck und der berühmte Olympia stechen hervor, das erste deutsche Serienmodell mit einer selbsttragenden Karosserie aus Stahl. Das 1936 Die Geschichte der Kompaktmodelle beginnt: aus dem ersten Kadett, bis hin zum aktuellen Astra.
Kurz gesagt ... Der Krieg hat alles auf Eis gelegt. Es ist gerade fertig, Das deutsche Wirtschaftswunder war mit mehreren Opels verbunden: Olympia, Olympia-Rekord, Rekord P1 und Kapitän, aber auch Frigidaire-Haushaltskühlschränke. Das 1962, eröffnet ein zweites Werk in Bochum, während seines Jahrzehnts ?60 Es werden viele Sportmodelle hergestellt: Kommodore, Manta und GT. Das 1972 Erstmals wird ein Kadett mit Frontantrieb produziert, und die 1980 zeigt eine vollständige Palette von Katalysatoren. Es folgen viele Sicherheitssysteme und wir kommen zum heutigen elektrischen Ampera (und mit einem Benzinmotor für Autonomie 500 km).
Quelle : sport-fm.gr
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Liuzzis Zukunft bei HRT ungewiss

Vitantonio Liuzzi hat zwar einen Kooperationsvertrag mit dem Hispania Racing Team, es ist jedoch nicht sicher, ob er seine Rennkarriere bei dem Team fortsetzen wird, wie er selbst sagt.

Dies liegt daran, dass der Italiener beschlossen hat, mit dem Team zusammenzuarbeiten, HRT wurde von Jose Carabante und Regisseur Colin Kolles geleitet.

Das Team gehört jetzt Thesan Capital und Luis Perez-Sala ersetzte Kolles. Darüber hinaus ist das leere Cockpit des Teams gefragt, da mehrere Fahrer einen freien Sitzplatz dafür suchen 2012, während HRT Pedro de la Rosa bereits für eine Position für die nächste Saison angekündigt hat.

Liuzzi selbst erzählte Total Race: „Ich habe einen Vertrag, um bei den Rennen der nächsten Saison mit HRT dabei zu sein, Doch der Deal scheiterte mit dem Vorbesitzer, Daher ist meine Zukunft im Team ungewiss..

Quelle : newsbeast.gr
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Es ist konkurrenzfähig… 1906

Das französische Darracq-Fahrzeug auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit!
Die heutigen Autos sind was,Was können Automobilhersteller in ihrem Bestreben, die maximal möglichen Geschwindigkeiten zu erreichen, besseres vorweisen?.
Doch wie sieht ein Rennwagen aus? 1906; Genau wie im Video gezeigt.
Dies ist das Rennset der französischen Firma Darracq, was vorher gemacht wurde 106 Jahre. Sehen Sie also, wie er sich auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit schlägt, in Victoria, Australien.
Sehen Sie sich das entsprechende Video anHier
Quelle : delamagen.gr
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Nicky Hayden verletzt

Der amerikanische Ducati-Fahrer,der nach seiner Verletzung beim letzten Rennen von Valencia zum ersten Mal wieder Motorrad fuhr, Er wurde erneut verletzt und brach sich die linke Schulter und zwei Rippen.

Haydens Motorrad, der in seiner Heimatstadt auf einer privaten Flachbahn in Kentucky mit dem Training begonnen hatte, kollidierte mit einem anderen Motorrad.

Der 30-jährige Fahrer gab an: „Natürlich sind Verletzungen nie eine gute Sache. Aber es gehört zum Motorradrennsport dazu. Wie schon in Valencia war es ein schrecklicher Unfall. Ich fing wieder an, mich vorzubereiten, wie ich es im Winter mache, auf einer Privatstrecke in der Nähe meines Hauses. Ich war hinter einem anderen Fahrer und er versuchte, mir zu entkommen. Ich fuhr nicht sehr schnell, aber der Schlag traf mein Vorderrad und ich stürzte, Ich bin schlecht auf meiner linken Schulter gelandet und das hat gereicht“.

Laut Ducati gibt es derzeit keine Pläne für eine Operation, aber die Situation mit der Schulter seines Champions 2006 wird nächste Woche neu bewertet.

Generell sind die nächsten Wochen entscheidend dafür, ob Hayden an seinen ersten Wintertests teilnehmen wird 2012 beim 31 Januar in Sepang.

Ende, Hayden erklärte: „Es ist enttäuschend, Aber mir bleibt nichts anderes übrig, als zu hoffen, dass es mir schnell besser geht. Wie auch immer, Dies hat keinen Einfluss auf meine Erwartungen an das 2012, was jetzt ganz nah ist“.

Quelle : newsbeast.gr
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Erste Bilder vom neuen Suzuki Jimny;

Ein neues SUV, das voraussichtlich der Nachfolger des Jimny sein wird, wird voraussichtlich auf einer Ausstellung in Neu-Delhi von Suzuki vorgestellt, zusammen mit seinem Partnerunternehmen Maruti.
Ein sehr interessantes SUV in Form eines Prototyps wird nächste Woche auf der New Delhi Motor Show von Suzuki vorgestellt, zusammen mit ihrem Partner dort, die berühmte Firma Maruti. Es wurde noch nichts offiziell gemacht, Informationen zufolge soll dieses neue Modell der Nachfolger des kommerziell erfolgreichen Jimny sein.
Derzeit sind nur einige niedrigaufgelöste Fotos durchgesickert, die einzelne Elemente des Autos zeigen, wie z.B.. der Kühlergrill und die Rücklichter. Bald werden wir auch mehr darüber erfahren. Zumindest diesen beiden Bildern nach zu urteilen, Wir können sagen, dass Suzuki in puncto Design wieder einmal etwas sehr Interessantes vorbereitet.
Quelle : autotriti.gr