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Neuer Opel Insignia: Das beste Modell der deutschen Marke
Opel in Genf
Opel Adam R2: Premiere in Genf
DAS Opel setzt große Hoffnungen in den neuen Adam, nicht nur im Vertriebsbereich, sondern auch im Motorsport. So, nach dem „Adam-Cup“ die im November begann 2012, Die Deutschen bereiten ihren Kleinen auf die R2-Normen der FIA vor, für die Teilnahme an einer nationalen Meisterschaft in Europa oder an internationalen Rallye-Wettbewerben. Die Fertigstellung von Adam R2, sowie Typgenehmigung, werden innerhalb der berechnet 2013.
Der Adam R2 verwendet das 16-Ventil 1.6 ECOTEC mit variabler Nockensteuerung, in seiner Rennversion, es zahlt sich aus 185 PS und maximales Drehmoment ca 190 Nm. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über ein sequentielles Sadev-Fünfganggetriebe und ein Sperrdifferenzial mit Lamellenkupplung. Der Rahmen akzeptiert Einstellungen für Rennen sowohl auf Asphalt als auch im Gelände, Für die Verzögerung sorgt das Bremssystem mit hydraulischer Handbremse ‚Abflug‘, 4-Kolben, Brembo-Bremssättel vorne und Bremsdruckeinstellung für die Hinterachse.
Die Kabine des Adam R2 verfügt über alle Funktionen eines Rennwagens, wie zum Beispiel: Integrierte Sicherheitsstruktur (Überrollbügel), SPARCO Competition-Rennsitze, kompatibel mit dem HANS-Fahrersicherheitssystem, Cockpit mit LCD-Übersetzungsanzeige, Kontrollleuchte und MONIT-Bordcomputer, zentrales Bedienfeld, Leseplatz und elektrischer Feuerlöscher.
Der R2 basiert auf dem Adam Cup. Aus seiner Saison 2013, um 40 Der Adam Cup wird in Einzelrennen in Deutschland und Frankreich ausgetragen.
Quelle : gocar.gr
FlexFix: Transfer bis 4 Fahrräder
Das verbesserte Fahrradtransportsystem FlexFix 2der Generation kann bis zu tragen 4 Fahrräder gleichzeitig und ist für Astra Sports Tourer und Zafira Tourer erhältlich.
Das innovative System von Opel ist in den hinteren Stoßfänger integriert und bietet Komfort beim Transport von Fahrrädern für noch mehr Fahrspaß im Urlaub oder auf dem Landausflug mit Familie oder Freunden. Auch, bietet eine Reihe von Innovationen gepaart mit erhöhter Tragfähigkeit. Das erste und zweite Fahrrad können bis zu wiegen 30 kg pro Stück (Anti 20 kg wie bisher).Dies erleichtert den Transport von Elektrofahrrädern, die sich immer größerer Beliebtheit erfreuen, wenn auch deutlich schwerer.
Der FlexFix-Rahmen der zweiten Generation verfügt jetzt über ein Erweiterungsset mit einem aufsteckbaren Adapter, um zwei Fahrräder mit mehr Gewicht zu tragen 20 kg pro Stück. Die Gesamttragfähigkeit beträgt 80 kg. Spezielle Halterungen mit Gummieinlagen halten Fahrräder sicher an Ort und Stelle. Darüber hinaus schützt das neue Trägersystem die Fahrräder bei stehendem Fahrzeug vor Dieben. Ein weiteres wichtiges Verkaufsargument des FlexFix-Systems der zweiten Generation ist, dass es auch bei voller Beladung das Öffnen der Hecktür ermöglicht, Bietet direkten Zugang zum Gepäckraum.
Quelle : autotriti.gr




