Im benachbarten Italien beginnt die Markteinführung der neuen Generation des Fiat Strada, die zwar die gleichen Karosserieabmessungen beibehält, aber über ein verbessertes Design und eine verbesserte Technologie verfügt.
Mit mehr als 127.800 weltweiter Vertrieb für die 2011, Der Fiat Strada wurde nach dem Ducato zum zweitbeliebtesten leichten Nutzfahrzeug von Fiat Professional.
Allerdings scheinen die Vorzeichen für die Zukunft des italienischen Pick-Ups noch günstiger zu sein, da er im Januar startete, vom italienischen Markt, den kommerziellen Kurs seiner neuen Generation.
Deutlich verbessertes Karosseriedesign
Der neue Strada wird in der FIASA-Produktionslinie im brasilianischen Betim gebaut und in drei Ausstattungsvarianten angeboten (Arbeiten, Trekking und Abenteuer) Der wichtigste Unterschied zum bestehenden Modell besteht in der Existenz von drei Körpertypen. Die Strada wird nun mit drei Kabinentypen angeboten (Kurz, Lang, aber auch mit Doppelkabine) in insgesamt sechs Auflagen.
Bezüglich seines Designs, Der neue Strada zeichnet sich durch die komplett erneuerte Frontpartie mit dem robusten Stoßfänger mit zwei Luftauslässen sowie den neuen Beleuchtungskörpern aus, die je nach Version über Einzel- oder Doppelscheinwerfer verfügen (Singles in Working Editionen, verdoppelt sich im Trekking). Darüber hinaus sind die Top-Adventure-Versionen mit zusätzlichen Elementen wie „Akzenten“ aus Chrom etc. versehen.
Die Körperabmessungen bleiben die gleichen wie beim bestehenden Modell, wobei die Länge auf eingestellt ist 4.409 χλστ. (4.457 χλστ. in den Adventure-Editionen), Breite 1.664 χλστ. (1.740 χλστ. im Abenteuer) und Radstand mit Länge 2.718 χλστ.
Im Innenraum des neuen italienischen Pick-Ups finden wir ein komplett neu gestaltetes Armaturenbrett und eine Mittelkonsole mit gut ablesbaren Anzeigen auf der Instrumententafel, verbesserte Ergonomie der verschiedenen Bedienelemente und völlig neue Sitze.
Gleichzeitig wurde die Komfort- und Sicherheitsausstattung deutlich verbessert, darunter Elemente wie eine Klimaanlage, Reisecomputer, höhenverstellbares Lenkrad, Nebelscheinwerfer, Aluminiumfelgen, neu – Standard- elektronisch gesteuertes Differenzialsperrsystem „E-Locker“, Schiebedach, Verkleidungen aus Leder oder Metall im Innenraum usw.
Portabilität 4 von Passagieren und bis zu 705 kg Ladung
Abhängig von der Art der Passagierkabine, Die Länge seines Laderaums reicht von 1.082 χλστ. (Versionen mit Doppelkabine) bis einschließlich 1.685 χλστ. (Einzelkabine) mit seiner Nutzbreite eingestellt auf 1.300 χλστ. (1.070 χλστ. zwischen den Kuppeln). Gleichzeitig kann die Hecktür im Winkel fixiert werden 90 Grad relativ zur Straßenoberfläche und zur Aufnahme von Gewichtslasten von bis zu 300 kg oder sogar entfernt werden, wenn es die Nutzungserfordernisse erfordern.
Abhängig von der Version, Nutzlast reicht von 630- 705 Kilo bei einem Gesamtgewicht von bis zu 1.915 Kilogramm, Der neue Strada kann Lasten bis zu einer Tonne ziehen.
Multijet Euro 5 mit Verbrauch 5,3 lt./100 km.
Unter der Motorabdeckung des neuen Fiat Strada sitzt der 1.300 Multijet mit 16 Ventilen, der für Leistung sorgt 95 PS und maximales Drehmoment 200 Nm von der 1.500 σ.α.λ.
Dank des Tourniquets mit variabler Geometrie und des Ladeluftkühlers, Der betreffende Motor ist in der Lage, im italienischen Kleintransporter eine sehr gute Leistung zu bieten, während sein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch begrenzt ist 5,3 lt./100 km. während – natürlich- deckt auch die Euro-Spezifikationen ab 5 bezüglich seiner Emissionen.
von Lone Surfing
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