Αρχείο ημέρας 27 Μάρτιος, 2012

Χωρίς κατηγορία

Νέο Audi A3 Sportback – Συνταγή που κερδίζει

Για δεύτερη φορά στην ιστορία του A3 θα δούμε Sportback 5θυρη έκδοση, η οποία πατά στην επιτυχημένη λογική του τωρινού A3 Sportback, για να προσφέρει περαιτέρω πρακτικότητα και χώρους.
Με μια ματιά

– Η 5θυρη έκδοση του Audi A3
– Με πιο πρακτικό αμάξωμα
– Ίδιοι κινητήρες TFSI και TDI
– Λανσάρισμα στις αρχές του 2013

Από τη νέα, τρίτη γενιά του Audi A3 που μόλις παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, δεν θα μπορούσε να λείψει φυσικά και η 5θυρη έκδοσή του. Αυτή, όπως συνέβη στην προηγούμενη, δεύτερη γενιά του μοντέλου της Audi, θα διατηρήσει την ονομασία «Sportback», αλλά και το αμάξωμα που παραπέμπει ελαφρώς σε αυτοκίνητο station. Το δεύτερης λοιπόν γενιάς Audi A3 Sportback θα λανσαριστεί στις αρχές του επόμενου έτους πανευρωπαϊκά, όμως εμείς, ήδη μέσω των κατασκόπων μας, μπορούμε να σας παρουσιάσουμε το ποιόν της εμφάνισής της.

Κομψή σχεδίαση με λίγο περισσότερο δυναμισμό
Στον αισθητικό τομέα, η επόμενη γενιά του Audi A3 Sportback θα πατήσει πάνω στις γραμμές του νέου 3θυρου μοντέλου, προσφέροντας μια ελαφρώς πιο δυναμική εμφάνιση στο εμπρόσθιο τμήμα. Στο πίσω μέρος από την άλλη, εκεί δηλαδή που θα υπάρχει και η αισθητική διαφοροποίηση, θα δούμε την τρίτη κολώνα της οροφής να «σπάει» λίγο περισσότερο τη γωνία της και να μην είναι τόσο κάθετη όσο στο τωρινό Sportback. Αυτό βέβαια δεν θα σημαίνει ότι το 5θυρο Α3 δεν θα θυμίζει και πάλι στέισον εκδοχές, και σε αυτό θα βοηθά το μεγάλο τρίτο πίσω πλαϊνό παράθυρο. Είναι επίσης πολύ σημαντικό να αναφερθεί ότι αναμένεται και πάλι το αμάξωμα να μακρύνει κατά 50-70 χλστ., ώστε να προσφερθεί και πάλι ένα μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ από τα 365 λίτρα του χώρου αποσκευών του 3θυρου.

Διατηρεί τους ίδιους κινητήρες TFSI και TDI
Στον τομέα των κινητήρων, το νέο Audi A3 Sportback θα διατηρήσει τα ίδια μοτέρ με αυτά του 3θυρου νέου A3. Στη γκάμα λοιπόν από την πλευρά των βενζινοκινητήρων, θα δούμε αρχικά τον 1,4 TFSI των 122 ίππων και τη νέα εκδοχή του 1,8 TFSI κινητήρα με τους 180 ίππους. Από πλευράς diesel, πρώτα θα είναι διαθέσιμος μόνο ο 2λιτρος TDI των 150 ίππων (μέση κατανάλωση: 4,1 λτ./100 χλμ.), ενώ θα υπάρχει μια νέα εκδοχή του 1,6 TDI, με πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (3,8 λτ./100 χλμ.) και εκπομπές CO2 μόνο 99 γρ./χλμ. Το μόνο που μένει πλέον, είναι να επιβεβαιωθεί από την Audi και η προσθήκη στη γκάμα και του 1,2 TSI βενζινοκινητήρα, ο οποίος αναμένεται να συγκεντρώσει στη χώρα μας το περισσότερο ενδιαφέρον.

Εσωτερικό
Χωρίς αλλαγές, το εσωτερικό του νέου Audi A3 Sportback θα μεταφερθεί σχεδόν αυτούσιο από το 3θυρο μοντέλο, διατηρώντας ένα διακριτικά σπορτίφ στυλ και παραπέμποντας πλέον στο εσωτερικό του Audi A1. Αλλά και από πλευράς ποιότητας, αναμένεται να δούμε τα ίδια, κορυφαία υλικά για τα δεδομένα της κατηγορίας, με το μεν ταμπλό να επενδύεται με αφρώδες πλαστικό και τα υπόλοιπα τμήματα να αποτελούνται από σκληρά στην αφή υλικά με πολύ συμπαγή συναρμογή και φινίρισμα. Όπως επίσης συμβαίνει τέλος και στο 3θυρο Audi A3, η νέα γενιά του Συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης Audi MMI, θα είναι διαθέσιμη και στο νέο A3 Sportback, προσφέροντας περισσότερη ευχρηστία και ακόμη καλύτερη πληροφόρηση.

Πηγή : autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Αποκατάσταση της κρυπτής στοάς που οδηγεί στο στάδιο της Νεμέας

Τον Ιούνιο αναβιώνουν για 5η φορά οι αρχαίοι αθλητικοί αγώνες

Την 5η Σύγχρονη Νεμεάδα οργανώνει από 22 έως 24 Ιουνίου ο Σύλλογος για την Αναβίωση των Νέμεων Αγώνων στο αρχαίο στάδιο της περιοχής και ήδη έχουν δηλώσει συμμετοχή περί τα 250 άτομα από 23 χώρες του κόσμου (μέχρι το Καμερούν), οι περισσότεροι από πανεπιστήμια και επιστημονικά ινστιτούτα.

Οι αθλητές – η συμμετοχή είναι ανοικτή για όλους, άνδρες, γυναίκες και παιδιά – θα αγωνιστούν στον δρόμο και οι νικητές θα στεφανωθούν όπως στην αρχαιότητα με αγριοσέλινο, που φύεται στη Νεμέα. Οσο για τον σύλλογο ας σημειωθεί ότι αριθμεί 1.200 μέλη από 19 χώρες.

«Αυτό που βάρυνε περισσότερο στην απόφασή μας είναι η διάθεση να δείξουμε στον κόσμο ότι η Ελλάδα μέσω των αρχαιοτήτων και της αρχαίας ιστορίας της έχει να παραδώσει στη σημερινή παγκόσμια κοινότητα πολύτιμα μαθήματα», λέει για την διοργάνωση ο αμερικανός αρχαιολόγος και ανασκαφέας του Ιερού του Διός στη Νεμέα κ. Στέφανος Μίλερ, καθηγητής του Πανεπιστημίου του Μπέρκλεϊ, έλληνας υπήκοος πλέον και πρόεδρος του Συλλόγου για την Αναβίωση των Νέμεων Αγώνων.

Ενδιαφέρον αρχαιολογικά ωστόσο είναι το γεγονός ότι οι συμμετέχοντες θα περάσουν μέσα από τη θολωτή, κρυπτή στοά προκειμένου να βγουν στο στάδιο – όπως συνέβαινε και στους αρχαίους αγώνες – η οποία σε λίγο καιρό, έως το Πάσχα, θα έχει πλήρως συντηρηθεί και αποκατασταθεί, διότι η κατάστασή της ήταν τραγική.

Το έργο άρχισε τον περασμένο Οκτώβριο σε μελέτη του μηχανικού κ. Κώστα Ζάμπα και με επικεφαλής της ομάδας συντηρητών την κυρία Ιωάννα Δογάνη.

Με «ενέσεις» υδραυλικού ασβέστη στους θραυσμένους λίθους προκειμένου να στερεωθούν ώστε να σταματήσει η αποφλοίωση της επιφάνειάς τους και τελικά η πτώση, αντιμετωπίσθηκε το σοβαρό πρόβλημα της στοάς, η οποία έχει μήκος 37 μέτρα και καλύπτεται από επίχωση 7 μέτρων.

Σωληνάκια κατέλαβαν όλο το τοίχωμά της σαν να ήταν ασθενής, ο οποίος όμως τώρα αναρρώνει. Τεχνητός λίθος εξάλλου, απολύτως διακριτός από τον αρχαίο χρησιμοποιήθηκε ως συμπλήρωμα στα σημεία όπου ο αρχικός έχει καταστραφεί.

Χορηγοί κάλυψαν πάντως το κόστος του έργου ύψους 150.000 ευρώ και συγκεκριμένα το Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος, το σωματείο «Οφέλτης» και το Ιδρυμα Ιωάννη Σ. Λάτση.

Τη στοά έφερε στο φως το 1978 ο κ. Στέφανος Μίλερ, με πρωτοβουλία του οποίου πραγματοποιήθηκαν και αποστραγγιστικά έργα γύρω από το αρχαίο αποδυτήριο του σταδίου, το οποίο στην αρχαιότητα είχε ελεγχόμενη πρόσβαση προς τη στοά που οδηγεί στο στάδιο.

Οσον αφορά τη διοργάνωση των αγώνων στις τρεις ημέρες που θα διαρκέσουν, θα περιλαμβάνουν αφή φλόγας, αγώνες ταχύτητας 100 μέτρων («στάδιο») και 7,5 χιλιομέτρων («μακρύς δρόμος») με την επωνυμία «Στα βήματα του Ηρακλή» από τον ναό του Ηρακλή στις αρχαίες Κλεωνές ως το στάδιο της Νεμέας και τέλος το στεφάνωμα των νικητών.

Αν υπάρχει ένσταση πάντως σε αυτή την πρωτοβουλία είναι η ενδυμασία αθλητών και κριτών, που θα είναι «αρχαιοελληνική», γεγονός που προκάλεσε και παλαιότερα αρνητικά σχόλια για την αισθητική της. Οπως λέει όμως ο κ. Μίλερ υπάρχουν άνθρωποι που έρχονται από την άλλη άκρη του κόσμου ακριβώς για να φορέσουν αυτή τη χλαμύδα…

Από τη μεριά τους οι κάτοικοι της περιοχής έχουν άλλους λόγους για να διαμαρτύρονται: Ο αρχαιολογικός χώρος είναι κλειστός το Σάββατο, ημέρα που υπάρχουν αρκετοί επισκέπτες, αντίθετα από τις καθημερινές, που είναι μεν ανοιχτός αλλά οι τουρίστες απουσιάζουν.

Πηγή : tovima.gr

Uncategorized

Αποκατάσταση της κρυπτής στοάς που οδηγεί στο στάδιο της Νεμέας

Τον Ιούνιο αναβιώνουν για 5η φορά οι αρχαίοι αθλητικοί αγώνες

Την 5η Σύγχρονη Νεμεάδα οργανώνει από 22 έως 24 Ιουνίου ο Σύλλογος για την Αναβίωση των Νέμεων Αγώνων στο αρχαίο στάδιο της περιοχής και ήδη έχουν δηλώσει συμμετοχή περί τα 250 άτομα από 23 χώρες του κόσμου (μέχρι το Καμερούν), οι περισσότεροι από πανεπιστήμια και επιστημονικά ινστιτούτα.

Οι αθλητές – η συμμετοχή είναι ανοικτή για όλους, άνδρες, γυναίκες και παιδιά – θα αγωνιστούν στον δρόμο και οι νικητές θα στεφανωθούν όπως στην αρχαιότητα με αγριοσέλινο, που φύεται στη Νεμέα. Οσο για τον σύλλογο ας σημειωθεί ότι αριθμεί 1.200 μέλη από 19 χώρες.

«Αυτό που βάρυνε περισσότερο στην απόφασή μας είναι η διάθεση να δείξουμε στον κόσμο ότι η Ελλάδα μέσω των αρχαιοτήτων και της αρχαίας ιστορίας της έχει να παραδώσει στη σημερινή παγκόσμια κοινότητα πολύτιμα μαθήματα», λέει για την διοργάνωση ο αμερικανός αρχαιολόγος και ανασκαφέας του Ιερού του Διός στη Νεμέα κ. Στέφανος Μίλερ, καθηγητής του Πανεπιστημίου του Μπέρκλεϊ, έλληνας υπήκοος πλέον και πρόεδρος του Συλλόγου για την Αναβίωση των Νέμεων Αγώνων.

Ενδιαφέρον αρχαιολογικά ωστόσο είναι το γεγονός ότι οι συμμετέχοντες θα περάσουν μέσα από τη θολωτή, κρυπτή στοά προκειμένου να βγουν στο στάδιο – όπως συνέβαινε και στους αρχαίους αγώνες – η οποία σε λίγο καιρό, έως το Πάσχα, θα έχει πλήρως συντηρηθεί και αποκατασταθεί, διότι η κατάστασή της ήταν τραγική.

Το έργο άρχισε τον περασμένο Οκτώβριο σε μελέτη του μηχανικού κ. Κώστα Ζάμπα και με επικεφαλής της ομάδας συντηρητών την κυρία Ιωάννα Δογάνη.

Με «ενέσεις» υδραυλικού ασβέστη στους θραυσμένους λίθους προκειμένου να στερεωθούν ώστε να σταματήσει η αποφλοίωση της επιφάνειάς τους και τελικά η πτώση, αντιμετωπίσθηκε το σοβαρό πρόβλημα της στοάς, η οποία έχει μήκος 37 μέτρα και καλύπτεται από επίχωση 7 μέτρων.

Σωληνάκια κατέλαβαν όλο το τοίχωμά της σαν να ήταν ασθενής, ο οποίος όμως τώρα αναρρώνει. Τεχνητός λίθος εξάλλου, απολύτως διακριτός από τον αρχαίο χρησιμοποιήθηκε ως συμπλήρωμα στα σημεία όπου ο αρχικός έχει καταστραφεί.

Χορηγοί κάλυψαν πάντως το κόστος του έργου ύψους 150.000 ευρώ και συγκεκριμένα το Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος, το σωματείο «Οφέλτης» και το Ιδρυμα Ιωάννη Σ. Λάτση.

Τη στοά έφερε στο φως το 1978 ο κ. Στέφανος Μίλερ, με πρωτοβουλία του οποίου πραγματοποιήθηκαν και αποστραγγιστικά έργα γύρω από το αρχαίο αποδυτήριο του σταδίου, το οποίο στην αρχαιότητα είχε ελεγχόμενη πρόσβαση προς τη στοά που οδηγεί στο στάδιο.

Οσον αφορά τη διοργάνωση των αγώνων στις τρεις ημέρες που θα διαρκέσουν, θα περιλαμβάνουν αφή φλόγας, αγώνες ταχύτητας 100 μέτρων («στάδιο») και 7,5 χιλιομέτρων («μακρύς δρόμος») με την επωνυμία «Στα βήματα του Ηρακλή» από τον ναό του Ηρακλή στις αρχαίες Κλεωνές ως το στάδιο της Νεμέας και τέλος το στεφάνωμα των νικητών.

Αν υπάρχει ένσταση πάντως σε αυτή την πρωτοβουλία είναι η ενδυμασία αθλητών και κριτών, που θα είναι «αρχαιοελληνική», γεγονός που προκάλεσε και παλαιότερα αρνητικά σχόλια για την αισθητική της. Οπως λέει όμως ο κ. Μίλερ υπάρχουν άνθρωποι που έρχονται από την άλλη άκρη του κόσμου ακριβώς για να φορέσουν αυτή τη χλαμύδα…

Από τη μεριά τους οι κάτοικοι της περιοχής έχουν άλλους λόγους για να διαμαρτύρονται: Ο αρχαιολογικός χώρος είναι κλειστός το Σάββατο, ημέρα που υπάρχουν αρκετοί επισκέπτες, αντίθετα από τις καθημερινές, που είναι μεν ανοιχτός αλλά οι τουρίστες απουσιάζουν.

Πηγή : tovima.gr

Χωρίς κατηγορία

ΤΑΙΝΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ : ΤΟ ΚΡΗΣΦΥΓΕΤΟ

Υπόθεση : Ένας νεαρός πράκτορας της CIA (Ράιαν Ρέινολντς) πρέπει να μεταφέρει έναν επικίνδυνο εγκληματία, πρώην πράκτορα της CIA (Ντένζελ Ουάσινγκτον) σε άλλον ασφαλή προορισμό έπειτα από επίθεση που δέχονται στο κρησφύγετο όπου αρχικά βρίσκονταν… και η ανταλλαγή πυρών και οι καταδιώξεις που ακολουθούν είναι απλώς ασύλληπτες!



Δείτε το τρέιλερ της ταινίας

Σχολιασμός : Είναι η κλασική ιστορία με τον με τον αναμενόμενο επικίνδυνο εγκληματία,τον οποίο προστατεύει η CIA ,ώστε να καταφέρει να τον ανακρίνει.Στην προκειμένη όμως ο εγκληματίας είναι ο Ντένζελ Ουάσινγκτον,πρώην πράκτορας της CIA και προδότης αυτής. Ο Ράιαν Ρέινολντς ,ο προστάτης του κρησφύγετου που είχε μεταφερθεί ο Ντ. Ουάσινγκτον και δέχτηκε επίθεση,αναλαμβάνει την μεταφορά του κρατουμένου σε ασφαλή προορισμό.Θα ακολουθήσει απίστευτη καταδίωξη με έντονο πιστολίδι! Αρκετά καλή περιπέτεια για τους λάτρεις του είδους και όχι μόνο.

Ξ.

Uncategorized

ΤΑΙΝΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ : ΤΟ ΚΡΗΣΦΥΓΕΤΟ

Υπόθεση : Ένας νεαρός πράκτορας της CIA (Ράιαν Ρέινολντς) πρέπει να μεταφέρει έναν επικίνδυνο εγκληματία, πρώην πράκτορα της CIA (Ντένζελ Ουάσινγκτον) σε άλλον ασφαλή προορισμό έπειτα από επίθεση που δέχονται στο κρησφύγετο όπου αρχικά βρίσκονταν… και η ανταλλαγή πυρών και οι καταδιώξεις που ακολουθούν είναι απλώς ασύλληπτες!



Δείτε το τρέιλερ της ταινίας

Σχολιασμός : Είναι η κλασική ιστορία με τον με τον αναμενόμενο επικίνδυνο εγκληματία,τον οποίο προστατεύει η CIA ,ώστε να καταφέρει να τον ανακρίνει.Στην προκειμένη όμως ο εγκληματίας είναι ο Ντένζελ Ουάσινγκτον,πρώην πράκτορας της CIA και προδότης αυτής. Ο Ράιαν Ρέινολντς ,ο προστάτης του κρησφύγετου που είχε μεταφερθεί ο Ντ. Ουάσινγκτον και δέχτηκε επίθεση,αναλαμβάνει την μεταφορά του κρατουμένου σε ασφαλή προορισμό.Θα ακολουθήσει απίστευτη καταδίωξη με έντονο πιστολίδι! Αρκετά καλή περιπέτεια για τους λάτρεις του είδους και όχι μόνο.

Ξ.

Χωρίς κατηγορία

Η εξέλιξη της Porsche 918 Spyder

Η εξωτική Porsche 918 Spyder βρίσκεται στο τελικό στάδιο της εξέλιξής της και η θρυλική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα σχετικές φωτογραφίες και στοιχεία.
Το νέο και οικολογικό supercar της γερμανικής εταιρείας θα αντικαταστήσει την Carrera GT και αναμένεται να παρουσιαστεί το 2013. Η νέα 918 Spyder είναι ένα οικολογικού χαρακτήρα supercar, το οποίο υιοθετεί την plug-in υβριδική τεχνολογία κινούμενο από ένα μηχανικό σύνολο βενζίνης και δύο «παράλληλους» ηλεκτροκινητήρες. Πίσω από την πλάτη των δύο επιβατών βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V8 βενζινοκινητήρας, με χωρητικότητα 4,6 λίτρων και όριο περιστροφής του τις 9.000 σ.α.λ., ο οποίος θα αποδίδει περί τους 570 ίππους. Υπάρχουν όμως και δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν για τον εμπρός άξονα (με σταθερή σχέση μετάδοσης) και έναν για τον πίσω, ο οποίος θα αποτελεί ουσιαστικά τον αρωγό του βενζινοκινητήρα. Σε ότι αφορά στην απόδοση τους, σύμφωνα με την Porsche η αποδιδόμενη ισχύς για αυτόν που βρίσκεται στο εμπρός μέρος θα είναι 122 ίπποι και για εκείνον που βρίσκεται πίσω, 109 ίπποι.

Συνδυαστικά, το όλο «πακέτο», θα αποδίδει 770 ίππους, τιμή που καθιστά τη νέα 918 Spyder ως την ισχυρότερη Porsche ευρείας παραγωγής στην ιστορία της μάρκας. Σε ότι αφορά τη ροπή, συνδυαστικά η μέγιστη τιμή της θα υπερβαίνει τα 750 Nm. Η 918 Spyder θα είναι σε θέση να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε χρόνο μικρότερο των 3 δλ., ενώ η τελική θα είναι πάνω από 325 χλμ./ώρα (125 χλμ./ώρα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται αποκλειστικά ως ηλεκτροκίνητο και μέχρι 25 χλμ.). Και όλα αυτά, με τη μέση κατανάλωση 3 λτ/100 χλμ (CO2: 70 γρ./χλμ. Η μήκους 4,643 μ. πλάτους 1,94 μ. και ύψους 1,167 μ. 918 Spyder θα διαθέτει πέντε προεπιλεγμένα προγράμματα λειτουργίας (E-Power, Hybrid, Sport Hybrid, Race Hybrid και Hot Lap), ενεργές αναρτήσεις PASM με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, κεραμικά φρένα και ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης.

Πηγή : autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Γ. Καφετζόπουλος: «Είμαστε άφραγκοι παντού»

Ο νεαρός ηθοποιός με το «βαρύ επώνυμο» κάνει το ουσιαστικό ντεμπούτο του στο θέατρο

Είναι η πρώτη φορά που ο Γιώργος Καφετζόπουλος παίζει στο θέατρο και…. μιλάει _αφού οι δύο προηγούμενες συμμετοχές του ήταν στις παραστάσεις του Δημήτρη Παπαϊωάννου «Μέσα» και «Πουθενά». Ερμηνεύει τον Τζέρι στην «Ιστορία του ζωολογικού κήπου» του Εντουαρντ Αλμπι, ή καλύτερα στο «The Zoo Story», όπως έχουν διατηρήσει τον πρωτότυπο τίτλο στο θέατρο Βeton 7 όπου παίζεται το έργο. Ο 27χρονος ηθοποιός κάνει ουσιαστικά φέτος το επίσημο ντεμπούτο του, τόσο με την πρώτη ταινία μεγάλου μήκους όπου πρωταγωνιστεί _«Τα κωλόπαιδα», όσο και με το θεατρικό, όπου παίζει. Απόφοιτος της δραματικής σχολής της Νέλλης Καρρά, η οποία και σκηνοθετεί την παράσταση, ο πρωτότοκος γιος του Αντώνη Καφετζόπουλου, μπαίνει στον χώρο, δίνοντας το πρώτο στίγμα μιας πορείας που δεν ακολουθεί την πεπατημένη….

«Δεν υπάρχει δουλειά κι ούτε είναι εύκολο να βρούμε», λέει, εξηγώντας την ανάγκη του για θέατρο: «Είμαστε αναγκασμένοι να κάνουμε πολλά πράγματα, κάποια χάλια κι άλλα, ελπίζω, καλύτερα, ώστε να δώσουμε κι εμείς το δικό μας παρών. Ξέρω όμως πόσο δύσκολα είναι πλέον όλα». Η επιλογή αυτής της Ιστορίας του Αλμπι έχει την αφετηρία της στη σχολή του, αφού εκεί, μαζί με τον φίλο και συμμαθητή του Μάνο Στεφανάκη την είχαν επιλέξει στην πτυχιακή τους, στο πλαίσιο των σύγχρονων έργων. Τότε είχαν διαλέξει να ανταλλάσσουν τους ρόλους επί σκηνής _τώρα τους μοίρασαν ανάλογα και με τις ιδιοσυγκρασίες τους.

«Νομίζω ότι σε έργα όπως αυτό ο Αλμπι εξευτελίζει την κοινωνία. Ενδεχομένως ο περιθωριακός θα μπορούσε να είναι ακόμα και σπουδαίος συγγραφέας, αλλά η κοινωνία δεν του το επέτρεψε. Νομίζω ότι όλοι, εν δυνάμει, θα μπορούσαμε να κάνουμε πολλά, αλλά η κοινωνία μας χωρίζει. Ο Τσέρι και ο Πίτερ θα μπορούσαν να είναι και φίλοι….». Ο ίδιος άλλωστε πιστεύει ότι οι άλλοι μας φοράνε ταμπέλες και μας βάζουν σε ρόλους.

Με δεδομένη την οικειότητα που ανέπτυξε από μικρός με τον χώρο του θεάτρου και του κινηματογράφου, λόγω του πατέρα του, ο Γιώργος Καφετζόπουλος στράφηκε στην τεχνική, με στόχο την επαγγελματική προετοιμασία για να αντιμετωπίσει την οθόνη και το σανίδι. «Το πιο σημαντικό είναι να μαθαίνεις. Κι εγώ προσπαθώ να είμαι ανοιχτός σ΄αυτό. Να ψάχνω, να μαθαίνω, να ακούω… Απ΄τον πατέρα μου σίγουρα θα έχω πάρει πράγματα, αλλά ουδέποτε μου έκανε μάθημα. Παρατηρώντας τον μάθαινα και μαθαίνω. Κι ίσως αυτή η χαλαρότητα που έχει στην αντιμετώπιση των πραγμάτων να με έχει επηρεάσει κι εμένα…. Πιστεύω σ΄αυτή τη χαλαρή προσέγγιση. Γιατί στην Ελλάδα είναι περίεργα τα πράγματα και κυρίως στην τέχνη. Είμαστε άφραγκοι παντού. Εχουμε ηθοποιάρες που δεν μπορούσε να τους δούμε γιατί είναι άφραγκοι… Γι΄αυτό κι εγώ αφήνω τα πράγματα να παίρνουν τον δρόμο τους. Είμαι cool». Οσο για το ηχηρό του επώνυμο, μοιάζει να το έχει κι αυτό αντιμετωπίσει χαλαρά: «Έχει να κάνει με τους άλλους κι όχι με μένα. Οποιος είναι σοβαρός δεν ασχολείται μ΄αυτά τα πράγματα. Αλλά ποτέ δεν σκέφθηκα να το αλλάξω…..».

Μια τυχαία συνάντηση, ένα απόγευμα Κυριακής στο Σέντραλ Παρκ της Νέας Υόρκης: Ο Πίτερ είναι ένας επιτυχημένος εργαζόμενος οκογενειάρχης, αυτός που νομίζουμε ότι θα θέλαμε να είμαστε όλοι. Αντιθέτως, ο Τζέρι, είναι ο μοναχικός τύπος που ζει στο περιθώριο της κοινωνίας. Σε μια προσπάθεια επικοινωνίας, ο Τζέρι θα εισβάλει στον μικρόκοσμο του Πίτερ και η ως τότε ισορροπία θα κλονισθεί. Μαζί της θα καταρρεύσουν και τα τείχη που χωρίζουν τους κόσμους τους ενώ οι δύο τους, σαν ζώα, θα θελήσουν να υπερασπιστούν μέχρι θανάτου την ύπαρξή τους. Το πρώτο έργο του αμερικανού συγγραφέα, αν και γράφτηκε το 1958, μοιάζει εξαιρετικά σημερινό. Ενας χρόνο μετά παίχτηκε για πρώτη φορά στο Schiller Theater Werkstatt του Δυτικού Βερολίνου. Ακολούθησε η Αμερική, το1960στο Provincetown Playhouse. Το «The Zoo Story» είναι ένα μονόπρακτο που διερευνά την μοναξιά, τον κοινωνικό αποκλεισμό και την ανάγκη του ανθρώπου για επικοινωνία, σε έναν κόσμο που δίνει προτεραιότητα στην υλική υπόσταση του ανθρώπου. Το χαρακτήρισαν «κωμικό δράμα» με μαύρο χιούμορ και σασπένς: Παράλληλα είναι και μια τοιχογραφία της ανθρώπινης ψυχής, σε αναζήτηση ευτυχίας και ισοροπίας….
Μυρτώ Λοβέρδου

* Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ
«Τhe Zoo Story» του Εντουαρντ Αλμπι. Σκηνοθεσία: Νέλλη Καρρά. Μετάφραση: Ιφιγένεια Ντούμη. Ηχητικός σχεδιασμός: Ανρί Κεργκομάρ. Σχεδιασμός φώτων: Θωμάς Οικονομάκος. Κινησιολογία, Σκηνική Πάλη: Θάνος Δερμάτης. Φωτογραφίες: Γιάννης Καλογρίδης. Παίζουν: Γιώργος Καφετζόπουλος, Μάνος Στεφανάκης
* ΠΟΤΕ & ΠΟΥ
θέατρο Beton 7, Πύδνας 7, τηλ. 210-7512.625
Παραστάσεις κάθε Δευτέρα και Τρίτη ως τις 10 Απριλίου, στις 21.15
Εισιτήρια 10 ευρώ

Πηγή : tovima.gr