Es kann sein, dass die ästhetischen Änderungen beim erneuerten X1 subtil sind, Unter der Haube sieht es jedoch anders aus, denn die Motorenpalette wurde um neue Versionen erweitert. Auch, Alle Motoren sind sparsamer im Verbrauch.
In den zweieinhalb Jahren seines Bestehens wurde festgestellt, dass es sich um den ersten Premium-Crossover der kleinen und mittleren Klasse handelte- Der BMW X1 hat einen erfolgreichen kommerziellen Lauf mit mehr als 300.000 Vertrieb weltweit. Es wird erwartet, dass diese durch den Eintritt in den amerikanischen und auch in den chinesischen Markt zunehmen werden.
Eigentlich, für die Bedürfnisse des Zweiten, BMW hat kürzlich eine Fabrik in Tiexi gebaut (Shenyang).
Äußeres Erscheinungsbild: Mit dem „Mikroskop“
Die Designänderungen des modellgepflegten X1 lassen sich unter dem Mikroskop erkennen oder indem man das alte Modell neben das neue Modell stellt. Nur dann kann jemand die neuen Ampeln entdecken, Stoßstangen, Außenspiegel (Tragen Sie die Blinker) und Seitenteil (intensivere Akne).
Grundsätzlich wurden die gleichen Proportionen beibehalten, d.h. die große Motorhaube und der lange Radstand, dabei keine Vergrößerung oder Verkleinerung der Außenmaße.
Auswahl an Motoren: Reicher, wirtschaftlicher
Im Wesentlichen, Die wichtigsten Änderungen beim kleinen und mittleren SUV/Crossover von BMW betreffen die Motoren. Speziell, Der X1 wird mit erhältlich sein 5 Diesel und 3 Leistung von Benzinmotoren ab 116 bis zu 245 Pferde.
Beim 18i bleiben die Benziner, 20i und 28i, die nun sparsamer im Verbrauch und sauberer im Schadstoffausstoß sind, Bei Dieselmotoren fallen die Änderungen dagegen umfangreicher aus (Jeder ist sparsamer).
Speziell, sDrive16d hinzugefügt (1.995 ml. -116 PS – 4,9lt./100), In den x/sDrive20d-Versionen wurden Leistung und Drehmoment erhöht 177 PS und 350 Nm bei 184 PS und 380 Nm, Neu ist hingegen die xDrive25d-Version, die im Wesentlichen eine Weiterentwicklung des xDrive23d ist.
Dank TwinPower-Technologie, der Variable Twin Turbo und der hohe Einspritzdruck im Brennraum (2.00 Bar) Der X1 xDrive25d liefert 218 Pferde, Drehmoment hat 450 (!) Nm von der 1.500 bis 2.500 s.a.l., während der Verbrauch begrenzt ist 5,5 lt./100 km. (mit der 8-Gang-Automatik) und die Sendungen unter 145 g/km.
Unterwegs: Typisches X
Die Drehmomentreserven sind enorm und stehen schon ab sehr geringem Drehmoment zur Verfügung 218 Pferde mehr als genug, um auf der Autobahn Vollgas zu geben, Die Beschleunigung setzt sich auch danach problemlos fort 200 km/h.
Der 0-100 km/h kommen zu 6,8 z.B. und der tatsächliche Durchschnittsverbrauch liegt bei ca 7 lt./100 km.
Bezüglich des Straßenverhaltens des Modells, Sie bleibt sportlich orientiert, Das Lenkrad ist direkt und reich an Informationen, Allradantrieb ist ausgezeichnet, obere Griffränder, Die Fahrqualität auf deutschen Straßen ist vorbildlich.
Quelle : autotriti.gr
