Archiv für den Tag: 24 August, 2012

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Christos Dantes :Die scharfen Aussagen über seine Ex-Frau

In einem Interview mit dem EGO Weekly Magazin, Das Christos Dantes er sprach unter anderem über seine Ehe mit Flora Theodorou, Ich zögere nicht, zu erklären: „Meine frühere Ehe ist ein sehr dunkler Fleck in meinem Leben.“.

„Einige meiner Ehen hielt ich für falsch. Sie wurden zur falschen Zeit durchgeführt oder hätten überhaupt nicht durchgeführt werden dürfen. Das gilt auch für meine Beziehungen. Es gibt Menschen in meinem Leben, die mich sehr enttäuscht haben, und ich habe sie Fehler machen lassen, um ihr Verhalten zu sehen“, betonte er und sagte, dass er im Privatleben mehrere Fehler gemacht habe.

Bezogen auf die Zeit seiner Scheidung mit Flora Theodorou, Christos Dantes sagte, dass seine jetzige Halbfrau zu diesem Zeitpunkt bereits mit dem gemeinsamen Kind schwanger war, und dann erlebten die beiden einen unglaublichen Krieg: „Ich hatte oft Angst, dass Jenny in dieser Zeit das Kind verlieren könnte. Sie hat mir ihre Angst nicht gezeigt. Ich weiß, dass sie sehr verärgert und verletzt war. Was geschehen war, hatte sie belastet. Die Angriffe, die wir erhielten, waren zu erwarten. Ich wusste, mit was für Leuten ich es zu tun hatte. Ich fühlte einfach eine Leere, weil ich damit rechnete, abgelehnt zu werden, falsch sein, Lass die Dinge nicht so sein. Ich dachte auch, dass es in dieser ganzen Geschichte um eine Frau ginge, die ein Kind im Mutterleib hatte. „Dieses Verhalten war sehr hässlich und feige und Männlichkeit hat nichts mit dem Geschlecht zu tun“, schloss er.

Jetzt, wo das alles der Vergangenheit angehört, er selbst erklärt sich ruhig und glücklich – und die Rückkehr seines 13-jährigen Sohnes trägt zu seinem Glück bei (aus seiner Ehe mit der Sängerin Katerina Topazi) aus Amerika. Sein Sohn lebte dort mit seiner Mutter, Doch nun kehrt er nach Griechenland zurück, um bei seinem Vater zu leben: „Ich habe meinen Sohn so sehr vermisst. Die letzten drei Jahre waren ohne meinen Sohn schwierig, weil die sehr glücklichen Momente, als seine Schwester geboren wurde, aber auch die Schwierigkeiten, die wir hatten, als Jenny schwanger war, Ich wollte sie mit Christoforos geteilt haben. Aber dieses Jahr wird er hier in Griechenland bleiben und ich werde ihn in meiner Nähe haben“, schloss er

Quelle : yupiii.gr

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Die römische Triliza unterhalb von Thessaloniki

Sie stellen sich eine breite Straße vor (Breitengrad 10 und mehr Meter), dick geschichtet, schwere Marmorplatten, von Marmorbordsteinen und Kolonnaden begrenzt, und auf dieser Straße bewegen sich Streitwagen und Fußgänger und Tiere und Soldaten und Kaiser und…

Und an einer Straßenecke – trotz des „Maximus“ seines Charakters nicht so überfüllt – graviert werden, fast künstlich, eine riesige Raserei; Ja, das berühmte Spiel, das noch heute gespielt wird. Und... ich war begeistert, römische Soldaten und Zenturionen mitten auf der Straße spielen zu sehen;

Der übergroße Triller des Decumanus maximus (Vorläufer der heutigen Egnatiastraße) befand sich auf der Höhe der heutigen Agia Sophia Straße, nur wenige Meter unterhalb des Bürgersteigs des Polypath – und von den U-Bahn-Eröffnungsarbeiten – Egnatia-Straße und hat einen Durchmesser von etwa zwei Metern.
Archäologen, die im Rahmen der Ausgrabungen zur Öffnung des U-Bahn-Tunnels arbeiteten, konnten die genaue Datierung des beeindruckenden Fundes nicht ermitteln, da die Straße, an der es lag, angeblich nach dem 3. n. Chr. „geschnitzt“ wurde. Jahrhundert und blieb mindestens drei Jahrhunderte später erhalten (bis zum 6. n. Chr).
Es handelt sich um eine monumentale Straße mit römischem Charakter (Decumanus ist der lateinische Begriff, der sich auf große Straßen römischer Städte bezog, die von Ost nach West ausgerichtet waren und meist am Anfang und Ende mit Plätzen geschmückt waren). Die Erkenntnisse der Ausgrabungen betreffen einen Abschnitt der Straßenlänge 82,5 und Breite 10 Meter.

Die „Geburt“ der Straße geht auf das 3. Jahrhundert v. Chr. zurück. Jahrhundert – als die Stadt von König Kassander gegründet wurde. Die Spuren der alten mazedonischen Straße liegen etwa zwei Meter unterhalb der gepflasterten und offensichtlich breiteren und luxuriöseren Römerstraße, die etwa im 3. Jahrhundert n. Chr. darauf „gebaut“ wurde. Jahrhundert.
Seit mehr als vier Jahrhunderten die Straße, das mit dem hippodamischen System der Stadtplanung neu eingraviert ist, verwandelt sich in eine Hauptverkehrsstraße der Stadt.

DAS der größte Decumanus von Thessaloniki ist mit dicken Marmorplatten gepflastert 15 Zentimeter und wird von breiten Marmorbordsteinen begrenzt 4,7 Meter. In seinem südlichen Teil (der nördliche Teil wurde nicht ausgegraben, da er sich der Grenze der Bahnhofsgrube nähert) Die Ruinen der Gebäude sind erhalten geblieben, während sie zwischen der Straße und den Gebäuden eingegriffen haben, wie es heute in Städten der Fall ist, dichtes Netz aus gebauten Ton- und Bleirohren, die den Bedürfnissen der Wasserversorgung und -entsorgung diente. Es ist sogar charakteristisch, dass die perfekt isolierten Wasserversorgungsrohre durch die Abwasserrohre geführt wurden, ohne jemals undicht zu sein. Die Straße verändert ihre Form (Breite, Länge, verwenden) im Laufe der Jahrhunderte. Die Römerstraße, nach seinen Erdbeben 620 ANZEIGE. und die Zerstörung vieler Denkmäler der Stadt, "Verengung", während der türkischen Besatzung wurde es wieder zu einem Weg, Im 19. Jahrhundert wurde es mit italienischem Kopfsteinpflaster gepflastert und darauf sind die Schienen der Straßenbahn verlegt, die auch unter dem Galeriusbogen hindurchfährt, wie auf Fotos von Thessaloniki vom Anfang des Vorjahres zu sehen ist (20Äh) Jahrhundert.
Die Ausgrabung erfolgte im Rahmen der archäologischen Arbeiten des 9. Ephorats für byzantinische Altertümer parallel zu den Arbeiten zur Eröffnung der U-Bahn von Thessaloniki. Während derselben Ausgrabung (Gerichtsbarkeit des 9. Ephorats der byzantinischen Altertümer) wer damit angefangen hat 2007 und fährt fort, eine Reihe mobiler Funde wurden aufgedeckt (Schmuck, Christliche Symbole und Kirchenutensilien, Werkzeuge usw. des byzantinischen Thessaloniki) und Hunderte von Gold- und Kupfermünzen.

Quelle : tanea.gr

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Bentleys neue „grüne“ Motoren

Nachdem sie schließlich die Designänderung gegenüber dem ursprünglichen EXP vorgenommen hatten, dessen Geschäftsführer Bentley enthüllte die „grünen“ Motoren, mit denen der Neue voraussichtlich ausgestattet sein wird SUV.

Kürzlich, der Vorstandsvorsitzende von Bentley, Wolfgang Durheimer (der jetzt bei Audi ist) enthüllte, dass die britische Marke darüber nachdenkt, „umweltfreundlicher“ zu werden, und dass dies durch die Ausstattung künftiger Modelle mit Diesel- und Hybridmotoren erreicht werden könnte. Es wird davon ausgegangen, dass zunächst der V8-Dieselmotor der „Schwester“-Firma Audi ausgeliehen wird- was ergibt 406 Pferde.

Durheimer erwähnte in einem Interview auch, dass sie ihren V8-Motor abschaffen werden 6,75 Liter (512 PS/1020 Nm Drehmoment) und wird durch einen neuen V12 ersetzt. Ende, zu den Motoren des neuen SUV, Es wird erwartet, dass einige der neuen Diesel oder Hybride zum Einsatz kommen, während das Modell auf einer Volkswagen-Plattform basieren wird.

Quelle : autotriti.gr

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Die römische Triliza unterhalb von Thessaloniki

Sie stellen sich eine breite Straße vor (Breitengrad 10 und mehr Meter), dick geschichtet, schwere Marmorplatten, von Marmorbordsteinen und Kolonnaden begrenzt, und auf dieser Straße bewegen sich Streitwagen und Fußgänger und Tiere und Soldaten und Kaiser und…

Und an einer Straßenecke – trotz des „Maximus“ seines Charakters nicht so überfüllt – graviert werden, fast künstlich, eine riesige Raserei; Ja, das berühmte Spiel, das noch heute gespielt wird. Und... ich war begeistert, römische Soldaten und Zenturionen mitten auf der Straße spielen zu sehen;

Der übergroße Triller des Decumanus maximus (Vorläufer der heutigen Egnatiastraße) befand sich auf der Höhe der heutigen Agia Sophia Straße, nur wenige Meter unterhalb des Bürgersteigs des Polypath – und von den U-Bahn-Eröffnungsarbeiten – Egnatia-Straße und hat einen Durchmesser von etwa zwei Metern.
Archäologen, die im Rahmen der Ausgrabungen zur Öffnung des U-Bahn-Tunnels arbeiteten, konnten die genaue Datierung des beeindruckenden Fundes nicht ermitteln, da die Straße, an der es lag, angeblich nach dem 3. n. Chr. „geschnitzt“ wurde. Jahrhundert und blieb mindestens drei Jahrhunderte später erhalten (bis zum 6. n. Chr).
Es handelt sich um eine monumentale Straße mit römischem Charakter (Decumanus ist der lateinische Begriff, der sich auf große Straßen römischer Städte bezog, die von Ost nach West ausgerichtet waren und meist am Anfang und Ende mit Plätzen geschmückt waren). Die Erkenntnisse der Ausgrabungen betreffen einen Abschnitt der Straßenlänge 82,5 und Breite 10 Meter.

Die „Geburt“ der Straße geht auf das 3. Jahrhundert v. Chr. zurück. Jahrhundert – als die Stadt von König Kassander gegründet wurde. Die Spuren der alten mazedonischen Straße liegen etwa zwei Meter unterhalb der gepflasterten und offensichtlich breiteren und luxuriöseren Römerstraße, die etwa im 3. Jahrhundert n. Chr. darauf „gebaut“ wurde. Jahrhundert.
Seit mehr als vier Jahrhunderten die Straße, das mit dem hippodamischen System der Stadtplanung neu eingraviert ist, verwandelt sich in eine Hauptverkehrsstraße der Stadt.

DAS der größte Decumanus von Thessaloniki ist mit dicken Marmorplatten gepflastert 15 Zentimeter und wird von breiten Marmorbordsteinen begrenzt 4,7 Meter. In seinem südlichen Teil (der nördliche Teil wurde nicht ausgegraben, da er sich der Grenze der Bahnhofsgrube nähert) Die Ruinen der Gebäude sind erhalten geblieben, während sie zwischen der Straße und den Gebäuden eingegriffen haben, wie es heute in Städten der Fall ist, dichtes Netz aus gebauten Ton- und Bleirohren, die den Bedürfnissen der Wasserversorgung und -entsorgung diente. Es ist sogar charakteristisch, dass die perfekt isolierten Wasserversorgungsrohre durch die Abwasserrohre geführt wurden, ohne jemals undicht zu sein. Die Straße verändert ihre Form (Breite, Länge, verwenden) im Laufe der Jahrhunderte. Die Römerstraße, nach seinen Erdbeben 620 ANZEIGE. und die Zerstörung vieler Denkmäler der Stadt, "Verengung", während der türkischen Besatzung wurde es wieder zu einem Weg, Im 19. Jahrhundert wurde es mit italienischem Kopfsteinpflaster gepflastert und darauf sind die Schienen der Straßenbahn verlegt, die auch unter dem Galeriusbogen hindurchfährt, wie auf Fotos von Thessaloniki vom Anfang des Vorjahres zu sehen ist (20Äh) Jahrhundert.
Die Ausgrabung erfolgte im Rahmen der archäologischen Arbeiten des 9. Ephorats für byzantinische Altertümer parallel zu den Arbeiten zur Eröffnung der U-Bahn von Thessaloniki. Während derselben Ausgrabung (Gerichtsbarkeit des 9. Ephorats der byzantinischen Altertümer) wer damit angefangen hat 2007 und fährt fort, eine Reihe mobiler Funde wurden aufgedeckt (Schmuck, Christliche Symbole und Kirchenutensilien, Werkzeuge usw. des byzantinischen Thessaloniki) und Hunderte von Gold- und Kupfermünzen.

Quelle : tanea.gr