Mitsubishi Lancer EVO vs Subaru Impreza: Ποιο είναι καλύτερο;

Ποιο από τα δύο είναι ο μεγαλύτερος ήρωας των ράλλυ; Οι διοργανωτές του μεγαλύτερου φεστιβάλ ιαπωνικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, του Japfest που φέτος θα διεξαχθεί στο Silverstone στις 30 April, είχαν την ιδέα να λύσουν τις διαφορές των δύο αυτοκινήτων μια και καλή.

Για τη γενιά του Playstation τα Mitsubishi Lancer EVO και Subaru Impreza είναι δύο θρυλικά αυτοκίνητα αλλά σαφώς και σημαίνουν περισσότερα για όσους τα έζησαν την εποχή της κυριαρχίας τους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ τις δεκαετίες του ’90 και του 2000.

Οι ηρωικές τους μάχες σε χώμα και άσφαλτο σε όλα τα μήκη και πλάτη της υφηλίου είναι πλέον μνημειώδεις με το Impreza να έχει κερδίσει περισσότερη λάμψη: 46 νίκες έχει πετύχει το Impreza και 26 το Lancer αλλά τελικά πιο είναι το πιο αγαπημένο αυτοκίνητο για τους λάτρεις των ιαπωνικών σπορ αυτοκινήτων;

Οι διοργανωτές του Japfest αποφάσισαν να λύσουν τις διαφορές των fans μέσω ειδικής ψηφοφορίας που θα διεξαχθεί διαδικτυακά στο site του φεστιβάλ www.japfest.co.uk μέχρι τις 9 April, ενώ υπάρχει ήδη πρόσκληση στα clubs της Μεγάλης Βρετανίας να συμμετάσχουν σε αγώνες με Impreza και Lancer.

Έρχεται το αυτοκίνητο «υπολογιστής»: Τι αλλάζει στην ασφάλιση

Αυτόνομα οχήματα και τηλεματική αλλάζουν τον ρου της ασφάλισης αυτοκινήτου. Εισάγουν καινοτομία και νέες μορφές τεχνολογίες στην ασφαλιστική αγορά αλλάζοντας τις τάσεις της ασφάλισης μετατοπίζοντας τις ευθύνες από τον οδηγό στον κατασκευαστή αλλά και επιτρέποντας την εξατομικευμένη προσέγγιση στην τιμολόγηση.

Αυτόνομα οχήματα

Η χρήση των αυτόνομων οχημάτων θα οδηγήσει σε μια πιο αποτελεσματική διαχείριση της κυκλοφορίας περιορίζοντας σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα, μειώνοντας τις αποζημιώσεις οδικών ατυχημάτων και βελτιώνοντας τα οικονομικά αποτελέσματα των ασφαλιστικών. Το αυτοκίνητο χρόνο με το χρόνο εξελίσσεται σε υπολογιστή με δική του τεχνητή νοημοσύνη. Ο υπολογιστής – αυτοκίνητο παράλληλα διασυνδέεται με άλλους υπολογιστές με αποτέλεσμα να δημιουργούνται νέα καινοτόμα προϊόντα τα οποία αλλάζουν τα δεδομένα και δημιουργούν νέες τάσεις στην ασφάλιση αυτοκινήτου. Το βάρος της ευθύνης μετατοπίζεται από τον οδηγό στον κατασκευαστή ή στους κατασκευαστές διαφορετικών υπολογιστικών συσκευών ή εξαρτημάτων.

Der Automarkt erholt sich

Von seinen Allzeithochs 2004, Es wurde festgestellt, dass die Neuzulassungen von Autos in Griechenland prozentual um bis zu zurückgingen 80% das 2012, Folge der Krise, die durch den kontinuierlichen Rückgang des BIP und die instabilen Steuerbedingungen in der Branche gekennzeichnet war.
jedoch, von 2013 Erholung erfolgt, Die Aussichten sind zumindest für die nächsten fünf Jahre positiv, wie die aktuelle Deloitte-Studie zeigt.

Dem Bericht zufolge, die unter anderem auf Daten der Economist Intelligence Unit basierte, Der Gesamtrückgang des griechischen Marktes ist der größte unter den europäischen Ländern, im Vergleich zu seinen Niveaus 2016 zeigt einen Rückgang 73%, und folge Ungarn mit 53%, Niederlande (31%), Spanien (30%) und Italien (27%).

Weiter zur Quelle…

Die fünf Fahrprofile des Ford GT

Fords neuer GT bietet fünf Fahrprofile (Fahrmodi) die es dem Fahrer ermöglichen, seine Leistung und sein Verhalten sofort an nahezu alle Bedingungen anzupassen – auf der Straße, auch bei widrigen Wetterbedingungen auf der Strecke.

Von YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr)

Speziell: Normal für das tägliche Fahren, Nass zum Fahren im Regen, Sport für sportliches Fahren, Strecke für Rennfahrten und V-Max für Höchstgeschwindigkeit auf der Geraden. Fahrprofile passen die aerodynamischen Eigenschaften an, Motor, Stabilitätskontrollsystem, Gangwechsel im Getriebe, Aufhängehöhe und mehr
Der neue Ford GT umfasst fünf Fahrprofile, mit dem Fahrer die Leistungseigenschaften dieses Carbonfaser-Performance-Supersportwagens optimieren 647 Pferde, je nach Straßen- oder Streckenzustand.

«Origins»: Η πιο μεγαλειώδης ιστορία που γράφτηκε ποτέ, η ιστορία του ανθρώπινου πολιτισμού

Verbindung zur Quelle…   Το NationalGeographic παρουσιάζει την πιο μεγαλειώδη ιστορία που έχει γραφτεί ποτέ, την ιστορία του ανθρώπινου πολιτισμού, μέσα από τη σειρά-ντοκιμαντέρORIGINS: Το ταξίδι της ανθρωπότηταςμε κεντρικό αφηγητή τον JasonSilva. Η νέα σειρά-ντοκιμαντέρ κάνει πρεμιέρα την Κυριακή 2 Απριλίου στις 21.55 και αποτελείται από οκτώ επεισόδια, μέσα από τα οποία θα ανακαλύψουμε τις καινοτομίες που εκσυγχρόνισαν την ανθρωπότητα.   Weiter zur Quelle…   © MichaelidesPost.Com®

Κατάργηση νόμου για προστασία προσωπικών δεδομένων στο Ίντερνετ

Σύνδεση με την πηγή   Οι πάροχοι υπηρεσιών Ίντερνετ στις ΗΠΑ σύντομα δεν θα χρειάζονται την έγκριση των χρηστών για να δώσουν πληροφορίες όπως το ιστορικό περιήγησής τους σε επαγγελματίες του χώρου της διαφήμισης και άλλους «τρίτους».   Συνέχεια στην πηγή   © MichaelidesPost.Com®

Nέα VW Golf GTD και Golf GTE

Kostas Fouzas (kf@newsauto.gr)

Ξεκινώντας με το ανανεωμένο VW Golf GTD, διατηρείται χωρίς αλλαγές ο 2λιτρος TDI κινητήρας πετρελαίου με 184 άλογα και 380 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει 0-100 km/h σε 7,5 sec (7,9 sec στο Golf Variant GTD). Ελαφρώς μειωμένη είναι η κατανάλωση καυσίμου (4,4 lt/100 km -0,1 lt/100 km) με το στέισον Golf Variant GTD να καίει 4,7 lt/100 km. Αισθητικά, το ανανεωμένο Golf GTD φέρει νέες θέσεις των εμπρός προβολέων ομίχλης, «φρεσκαρισμένους» προφυλακτήρες, νέα LED φώτα εμπρός και πίσω, αλλά και το αναβαθμισμένο σύστημα πλοήγησης και σπορ καθίσματα στο εσωτερικό.

Στην περίπτωση του ανανεωμένου Golf GTE, το υβριδικό plug-in μοντέλο διαθέτει τον 1.400άρη TSI κινητήρα βενζίνης 150 ίππων της VW, ο οποίος συνδυάζεται με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων και το 6τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο DSG. Σύμφωνα με την εταιρεία, το Golf GTE μπορεί να κινηθεί μόνο ηλεκτρικά έως και για 50 km, ενώ η αυτονομία του αγγίζει τα 880 km. Σχεδιαστικά, έχουμε φρεσκαρισμένους προφυλακτήρες, ενώ υπάρχει και μια μπλε ρίγα στη γρίλια της μάσκας, που περνά μέσα στα νέα LED φώτα.