Αυτό είναι το ωραιότερο και γευστικότερο πασχαλινό κέικ

Όλη η συνταγή, σε σύνδεση με την πηγή
Το ωραιότερο πασχαλινό κέικ είναι αυτό και εμείς ανακαλύψαμε τη συνταγή στο διαδίκτυο και σας την παρουσιάζουμε.

Τόσο από εμφανίζει όσο και από γεύση σκίζει! Πού το ξέρουμε; Μα φυσικά αν δεν το δοκιμάζαμε δεν θα σας το προτείναμε.

Υλικά:

Για το κέικ: 200γρ. ανάλατο βούτυρο 300γρ. ζάχαρη 4 αυγά 400γρ αλεύρι για όλες τις χρήσεις(κοσκινισμένο) 1 κ.τ.γ baking powder 120γρ. γιαούρτι 1 βανίλια Για την κρέμα καρύδας: 1 φλτζ. ανάλατο βούτυρο σε θερμοκρασία δωματίου 1/2 φλτζ. κρέμα καρύδας 6 φλτζ. ζάχαρη άχνη 1 βανίλια μια πρέζα αλάτι γαλάζιο χρώμα ζαχαροπλαστικής 100 γρμ λιωμένη κουβερτούρα

Συνέχεια με την εκτέλεση, στην πηγή του άρθρου…

Fische störten Galaxidi

Link zur Quelle des Artikels…
Und plötzlich war der Pier im Hafen von Galaxidi voller Fische! Eine Geldbörse stieg grob aus 5 Tonnen von "Brettern", Ein Fisch, der aussieht wie Thunfisch, schockierende Einheimische, die über ökologische Katastrophen sprechen. Die lokalen Behörden werden den Staatsanwalt um Hilfe bitten, um herauszufinden, ob der Geldbeutel die Herde im Golf von Galaxidi "gequetscht" hat, wo das Fischen mit mechanischen Mitteln verboten ist. Der Vorfall ereignete sich vor zwei Tagen. Eine Geldbörse, Ursprung, nach Zeugnissen, von Patras, In Galaxidi "gefesselt" und eine große Menge Fisch abgeladen. "Es ist uns dann einfach aufgefallen, 2 stattdessen Euro pro Kilo 8-9 Was ist ihr Wert? ", Staatsbesitzer einer angrenzenden Taverne. "Nach einer Weile kam ein Lastwagen und holte sie ab, lieber auf der Fischtreppe verkauft werden ".
Das Bild des gestapelten Fisches am Pier störte die Bewohner von Galaxidi, vor allem diejenigen, die am Meer beteiligt sind. "Es ist uns dann einfach aufgefallen „gedrückt“ die Herde im Golf von Krissa, wo das Fischen mit mechanischen Mitteln verboten ist, und löste es. Sonst wäre er in einen anderen Hafen gegangen, in Patras oder Korinth, loswerden ", unterstützt Tassos Drossopoulos, Vizepräsident der Crissai Gulf Divers Association und Mitglied des Verbandes der ökologischen Organisationen des Korinthischen Golfs "Alkyon". "Die Leute sind sehr verärgert, Professionelle Fischer können ihren Lebensunterhalt nicht verdienen und diese Katastrophe sehen. "Korinthiakos ist überfischt und Ringwaden und Trawler sollten nirgendwo erlaubt sein.". Der Verein "Alkyon" wird sich an den Staatsanwalt wenden, um beim Schifffahrtsministerium Informationen über die "Position" der spezifischen Ringwaden anzufordern, um herauszufinden, ob er in einem Sperrgebiet gefischt hat oder nicht.   Weiter zur Quelle des Artikels….

Πιο αυστηροί οι νόμοι για τις εκπομπές καυσαερίων στην Ευρώπη

Η Ευρωπαϊκή νομοθεσία υπέρ του πολίτη και τους περιβάλλοντος.
KEIMENO: ΕΙΡΗΝΗ ΜΟΥΣΤΑΚΑΡΙΑ
Οι Ευρωπαίοι νομοθέτες ενέκριναν σκληρότερους νόμους για την έγκριση των νέων αυτοκινήτων που θα πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Πιο συγκεκριμένα οι νέοι κανονισμοί στοχεύουν στην αντιμετώπιση συγκρουόμενων συμφερόντων μεταξύ των εθνικών ρυθμιστικών αρχών και των εγχώριων κατασκευαστών προκειμένου να αποφευχθεί η επανάληψη ενός σκανδάλου όπως αυτό της εξαπάτησης του καταναλωτή για τις εκπομπές ρύπων από τον Όμιλο Volkswagen.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε με ψήφους 585 υπέρ και 77 κατά το νέο νομοσχέδιο το οποίο ενισχύει την εποπτεία της ΕΕ και επιτρέπει στις Βρυξέλλες να επιβάλουν πρόστιμο στις αυτοκινητοβιομηχανίες, μέχρι 30.000 ευρώ ανά όχημα.
Για να ισχύσει, Jedoch, ο νέος νόμος πρέπει να ολοκληρωθούν οι διαβουλεύσεις μεταξύ νομοθετών της ΕΕ, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των κρατών-μελών.
Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα πληρώνουν πλέον κατευθείαν τους οργανισμούς δοκιμών σε μια προσπάθεια να σπάσουν οιπελατειακοίδεσμοί στις σχέσεις τους. Στο μέλλον τα κράτη της ΕΕ θα πρέπει να χρηματοδοτούν τα κέντρα δοκιμών καυσαερίων των αυτοκινήτων ή μπορούν να επιβάλλουν τέλη στις αυτοκινητοβιομηχανίες γιαυτό το σκοπό.
Κάθε χρόνο, τα κράτη-μέλη της ΕΕ θα πρέπει να δοκιμάζουν τουλάχιστον 20% από τα μοντέλα αυτοκινήτων που πωλούνταν στην αγορά τους κατά το προηγούμενο έτος.

Αστατος ο καιρός: Βροχές και καταιγίδες από το απόγευμα

Verbindung zur Quelle……
Τοπικές βροχές η μεμονωμένες καταιγίδες το μεσημέριαπόγευμα στα βόρεια και πιθανώς στα υπόλοιπα ηπειρωτικά, καθώς και τις πρώτες πρωινές ώρες στην ανατολική νησιωτική χωρά.
Μακεδονία, Θράκη

Wetter: λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες με τοπικές βροχές και μεμονωμένες καταιγίδες κυρίως στην κεντρική, την ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη. βελτίωση το βράδυ. άνεμοι: από βόρειες διευθύνσεις 3 mit 5 και το βράδυ στην κεντρική Μακεδονία τοπικά 6 μποφόρ. θερμοκρασία: aus 03 bis zu 17 βαθμούς Κέλσιου.   Συνέχεια και άλλες περιοχές, στην πηγή του άρθρου…

Πιο αυστηροί οι νόμοι για τις εκπομπές καυσαερίων στην Ευρώπη

Σύνδεση στην πηγή του άρθρου….
Η Ευρωπαϊκή νομοθεσία υπέρ του πολίτη και τους περιβάλλοντος.   KEIMENO: ΕΙΡΗΝΗ ΜΟΥΣΤΑΚΑΡΙΑ   Οι Ευρωπαίοι νομοθέτες ενέκριναν σκληρότερους νόμους για την έγκριση των νέων αυτοκινήτων που θα πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Πιο συγκεκριμένα οι νέοι κανονισμοί στοχεύουν στην αντιμετώπιση συγκρουόμενων συμφερόντων μεταξύ των εθνικών ρυθμιστικών αρχών και των εγχώριων κατασκευαστών προκειμένου να αποφευχθεί η επανάληψη ενός σκανδάλου όπως αυτό της εξαπάτησης του καταναλωτή για τις εκπομπές ρύπων από τον Όμιλο Volkswagen.   Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε με ψήφους 585 υπέρ και 77 κατά το νέο νομοσχέδιο το οποίο ενισχύει την εποπτεία της ΕΕ και επιτρέπει στις Βρυξέλλες να επιβάλουν πρόστιμο στις αυτοκινητοβιομηχανίες, μέχρι 30.000 ευρώ ανά όχημα.   Για να ισχύσει, Jedoch, ο νέος νόμος πρέπει να ολοκληρωθούν οι διαβουλεύσεις μεταξύ νομοθετών της ΕΕ, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των κρατών-μελών.   Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα πληρώνουν πλέον κατευθείαν τους οργανισμούς δοκιμών σε μια προσπάθεια να σπάσουν οιπελατειακοίδεσμοί στις σχέσεις τους. Στο μέλλον τα κράτη της ΕΕ θα πρέπει να χρηματοδοτούν τα κέντρα δοκιμών καυσαερίων των αυτοκινήτων ή μπορούν να επιβάλλουν τέλη στις αυτοκινητοβιομηχανίες γιαυτό το σκοπό.   Κάθε χρόνο, τα κράτη-μέλη της ΕΕ θα πρέπει να δοκιμάζουν τουλάχιστον 20% από τα μοντέλα αυτοκινήτων που πωλούνταν στην αγορά τους κατά το προηγούμενο έτος.   Weiter zur Quelle des Artikels….

Ξεκινά η διαδικασία πώλησης του 5% του ΟΤΕ

Link zur Quelle des Artikels…
Της Μαρίας Μόσχου

Στην πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πρόληψη χρηματοοικονομικού συμβούλου του ΤΑΙΠΕΔ με αντικείμενο την πώληση του 5% του μετοχικού κεφαλαίου του ΟΤΕ προχώρησε χθες το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων. Να σημειωθεί ότι την Πέμπτη το μεσημέρι η κεφαλαιοποίηση του ΟΤΕ στο Χρηματιστήριο Αθηνών διαμορφώνεται στα επίπεδα 4,352 Vorteile in vielerlei Hinsicht und. (100%) δηλ. das 5% αποτιμάται στα 217,6 Million. Euro.   Σημειώνεται ότι η Deutsche Telecom, κάτοχος σήμερα του 40% του ΟΤΕ, κατέχει (με βάση τη Συμφωνία Μετόχων) δικαίωμα πρώτης προτίμησης για το 5% που παραχωρείται και έχει εκδηλώσει το, υπό προϋποθέσεις, ενδιαφέρον της για περαιτέρω αύξηση του ποσοστού της στον ελληνικό Οργανισμό. Όπως έχουν κάνει σαφές οι Γερμανοί, αυτό θα συμβεί, μόνο εφόσον η συναλλαγή έχει οικονομικό νόημα και ενισχύει την αξία του ομίλου. Είχε προηγηθεί την περασμένη Παρασκευή η απόφαση του διοικητικού συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει στην πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για πρόσληψη συμβούλων για μια σειρά περιουσιακών στοιχείων μεταξύ των οποίων και ο ΟΤΕ.   Υπενθυμίζεται ότι σε εφαρμογή της απόφασης της Διυπουργικής Επιτροπής Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων με αριθμό 260/18.11.2016 (ΦΕΚ 3723/B’/18.11.2016), το ελληνικό δημόσιο μεταβίβασε στο ΤΑΙΠΕΔ 24.507.520 μετοχές του ΟΤΕ, που αντιστοιχούν στο 5% του μετοχικού κεφαλαίου του, στο πλαίσιο της περαιτέρω αποκρατικοποίησης της εταιρείας. Εφόσον ολοκληρωθεί η συναλλαγή και το ποσοστό του ελληνικού δημοσίου στον ΟΤΕ υποχωρήσει στο 5% (σήμερα κατέχει απευθείας το 1% και εξασκεί τα δικαιώματα ψήφου για το 4% που κατέχει το ΙΚΑΕΤΑΜ), θα επέλθουν αλλαγές στη συμφωνία μετόχων του 2008. Το υπόλοιπο 50% των μετοχών βρίσκεται στα χέρια θεσμικών και ιδιωτών επενδυτών.   Συνεχίζεται στην πηγή του Άρθρου…

Κίνδυνος «μπλακάουτ» στις εξαγωγές

Σύνδεση στην πηγή του Άρθρου
Από την έντυπη έκδοση

  Του Σταμάτη Ζησίμου   zstam@naftemporiki.gr  

 Για κίνδυνο «Grexit των ελληνικών προϊόντων και υπηρεσιών από το ευρωπαϊκό σύστημα διαπίστευσης», λόγω της μη «ανεξαρτητοποίησης» του Εθνικού Συστήματος Διαπίστευσης (ESYD) έκαναν εκ νέου λόγο, με κοινή τους παρέμβαση η HellasCert η HellasLab και ο ΣΕΒ.  Πρόκειται για ένα μείζον θέμα, το οποίο αν δεν επιλυθεί έως τις 27 April, τότε υπάρχει άμεσος κίνδυνος για «μπλακάουτ» στις εξαγωγές, καθώς τα προϊόντα και οι υπηρεσίες δεν θα φέρουν πιστοποιητικό διεθνούς αναγνώρισης. Χθες, πάντως, στελέχη του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης διαβεβαίωναν ότι ήδη έχει διαμορφωθεί το πλαίσιο για την απόσπαση του ΕΣΥΔ από το Εθνικό Σύστημα Υποδομών Ποιότητας (ΕΣΥΠ). Αξίζει να σημειωθεί ότι ανάλογη διαβεβαίωση υπήρξε και στις αρχές του περασμένου Φεβρουαρίου, ωστόσο η απαραίτητη νομοθετική ρύθμιση δεν έχει κατατεθεί ακόμη.

   Ολόκληρο το άρθρο στη «Ναυτεμπορική»