Verbindung zur Quelle…
Εισιτήριο για έξοδο των γυναικών στη σύνταξη αποτελούν 25 ασφαλιστικές διατάξεις που ισχύουν στον δημόσιο τομέα, στα ειδικά Ταμεία και το ΙΚΑ.
Οι συγκεκριμένες ρυθμίσεις δίνουν τη δυνατότητα συνταξιοδότησης σε ασφαλισμένες, με το όριο ηλικίας να συνδέεται άμεσα με το έτος θεμελίωσης δικαιώματος, όπως αναφέρει σε ρεπορτάζ του το ‚Εθνος‘.

Αναλυτικά οι ’14+11′ διατάξεις:
1 Γυναίκες στο Δημόσιο με τουλάχιστον 25 έτη ασφάλισης το 2010. Εφόσον μέχρι 18 August 2015 είχαν συμπληρώσει το 55ο έτος δικαιούνται μειωμένη σύνταξη, ενώ αν είχαν κλείσει το 60ό έτος πλήρη σύνταξη. Αν πιάνουν φέτος τα 55 αποχωρούν σε ηλικία 59 ετών και 6 μηνών με μειωμένη σύνταξη. Σε περίπτωση που συμπληρώνουν εντός του 2017 το 60ό έτος, το νέο όριο ηλικίας είναι το 62ο έτος και 8 Monate.
2 Γυναίκες στο Δημόσιο με 25 έτη το 2011. Αν είχαν πιάσει το 56ο έτος στις 18 August 2015 δικαιούνται μειωμένη σύνταξη, ενώ εφόσον είχαν συμπληρώσει το 61ο έτος δικαιούνται πλήρη σύνταξη. Εφόσον συμπληρώνουν τα συγκεκριμένα όρια φέτος θα βγουν σε ηλικία 60 ετών και 2 ετών με μειωμένη ή 63 ετών και 3 μηνών με πλήρη.
3 Γυναίκες στο Δημόσιο με τουλάχιστον 25 έτη ασφάλισης το 2012. Διασώζονται αν είχαν πιάσει το 58ο έτος μέχρι τις 18 August 2015 (μειωμένη σύνταξη) ή το 61ο έτος (πλήρης σύνταξη). Εφόσον γίνονται φέτος 58 ετών θα μπορούν να φύγουν με μειωμένη σύνταξη στα 61 und 5 Monate. Σε περίπτωση που κλείνουν φέτος το 63ο έτος, το νέο όριο ηλικίας για πλήρη σύνταξη είναι το 64ο και 6 Monate.
4 Γυναίκες στο Δημόσιο με 35ετία έως το τέλος του 2010. Αν έπιασαν το 58ο έτος μέχρι 18 August 2015 αποχωρούν όποτε θέλουν. Αν γίνονται φέτος 58 μπορούν να φύγουν με πλήρη σύνταξη στην ηλικία των 59 ετών και 6 Monate.

Weiter zur Quelle…

Weitere Artikel an der Quelle.
Laut einem aktuellen Bericht von Automotive News, Die Nachfrage nach Dieselmodellen wird sinken 30% in naher Zukunft, während sich das Interesse der Hersteller auf Elektroautos verlagert.   Die vorliegenden Analysen gehen von einem allmählichen Rückgang der Nachfrage nach Dieselfahrzeugen aus, was laut Automotive News die erreichen wird 30% bis zu 2020. Insbesondere, Der Artikel spricht vom „Verschwinden“ von Dieselfahrzeugen in den kommenden Jahren, denn immer mehr europäische Städte werden ihnen gegenüber eine feindselige Haltung einnehmen.   Wir erwarten Entwicklungen zu diesem Thema im Herbst, wo die EU neue Emissionsgrenzwerte bekannt geben wird, basierend auf tatsächlichen Messungen auf der Straße und nicht in einem Labor. Analysten weisen darauf hin, dass diese Entwicklung mehrere Veränderungen im Autoverkehr mit sich bringen wird, da viele Hersteller die neuen Grenzwerte nicht einhalten können.   Natürlich rücken die oben genannten Daten die neuen Benzinmotoren wieder in den Vordergrund (Ihre Entwicklung ist viel leichter zugänglich) und drängen die Hersteller zu größeren Sprüngen bei der Elektrifizierung.