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Der Auto-Festival-Bericht

Das Auto Festival ging zu Ende und hinterließ beim Publikum von B. die besten Eindrücke. Griechenland. Fast 11.000 Besucher gingen durch die Ausstellung und verwandelten das D.E.T-Gelände in einen Ort des Feierns für das Auto und seine Freunde und nicht nur ...

Von YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr)

Das Internationale Ausstellungszentrum von Thessaloniki war überschwemmt von Autobegeisterten, die kamen, um sich die Veranstaltung aus der Nähe anzusehen 20 verschiedene Automarken, neue Technologien, aber auch panhellenische Premieren.
Alfa Romeo, Fiat, Citroen, Peugeot, Jeep, DS, Isuzu, Audi, Skoda, VW, Aufleuchten, Hyundai, Dacia, Renault, Nissan, Mercedes, Schlau, Volvo, Land Rover und Jaguar präsentierten ihre neuen Modelle und gaben den Besuchern gleichzeitig die Möglichkeit zu einer Probefahrt vor Ort.
Das Autofestival in 2 Die diesjährige Organisation ist mittlerweile eine Institution und erhebt Anspruch darauf 2018 höher „klettern“., Hier finden weitere Einsendungen und große Premieren neuer Modelle statt.
Technologie

Plug-in-Hybrid in Entwicklung 3008

Eine heißere Version des Neuen 3008 Es liegt schon seit langem auf dem Tisch von Peugeot, doch erst vor Kurzem haben die Franzosen beschlossen, mit der Umsetzung fortzufahren.

TEXT: IRINI MOUSTAKARIA

Auf französischer Seite gibt es einige Bedenken hinsichtlich der Herangehensweise an ein neues Projekt, heißer, Ausgabe. Manche reden davon, einfach ein GTI-Logo anzubringen, andere, wie Laurent Blanchet, Peugeot-Produktmanager, für ein Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) mit dem zusätzlichen Zusatz der Buchstaben GT.
‚Ein Hybrid ist ein Sportwagen, Das GTI-Logo eignet sich jedoch eher für kleine Fließheckautos. Im Moment einer 3008 GTI ist etwas, das man nicht machen sollte. Ameise‘ Davon könnten wir das GT-Logo verwenden. Der von uns vorbereitete PHEV wird mit einem Benzinmotor erhältlich sein 1.6 THP, das in Kombination mit dem Elektromotor liefern wird 300 über Pferdestärken. Während der Fahrt wird es auch über einen Allradantrieb verfügen 100 Kilometer aus dem Stand in weniger als sechs Sekunden‘.
Blanchet scheute sich nicht, darauf hinzuweisen, dass diese Version bis heute noch etwa zwei Jahre entfernt ist: ‚Das 3008 Mit dieser Technologie wird es soweit sein 2019 und dann werden wir einen PHEV für unser gesamtes Sortiment entwickeln‘.
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Erster Test für 208 TYP R5!

Letzten September, auf dem Pariser Autosalon, Peugeot stellte unter anderem die -Racing-Spezifikationen vor- 208 TYP R5, welches sich bereits im Entwicklungsprozess befindet.
Peugeot veröffentlichte die ersten Bilder, aus seinen Entwicklungstests 208 TYP R5, was es im Wesentlichen ersetzt 207 Super 2000 und, die meisten, entspricht den FIA-Rennspezifikationen. Die Tests, Dauer: vier Tage, wurden im Südosten Frankreichs, insbesondere in der Region Riboux, durchgeführt, Crew: Bryan Bouffier/Xavier Panseri.

„Diese erste Runde, ist für uns ein entscheidender Punkt. Wir haben viel Arbeit vor uns, bis wir zur nächsten Stufe übergehen. Insgesamt werden wir das überwinden 10.000 Kilometerlange Schmutz- und Asphalttests, bis wir mit dem Verkauf des Autos beginnen“, betonte Alexis Avril, technischer Leiter von Peugeot. Zu 208 TYP R5 ist mit einem 4-Zylinder-Turbomotor ausgestattet 280 PS und 400 Nm Drehmoment und das ist es 40 Kilo leichter als sein Vorgänger. Das Auto ist lang 3,962 Millimeter, Breite 1.820 Millimeter und Radstand 2.560 Millimeter und die ganze Sorgfalt, trägt die Handschrift der Rennabteilung von Peugeot.

Quelle: autotriti.gr
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Französische Ente zum ersten Mal von Peugeot

Das französische Unternehmen Peugeot, mit langjähriger Erfahrung im Bereich vorwiegend kleiner Motorräder, aber auch Motorroller, erweitert sein Sortiment in der Kategorie „Enten“.

Jetzt, wo die Ente bei den Anteilen des ständig wachsenden und sich weiterentwickelnden Rollers ständig an Boden verliert, Peugeot beschloss, gegen den Strom zu schwimmen und in den bisher unbekannten Markt einzusteigen.

Allerdings haben diese Daten auch ihre positiven Seiten, etwa die Präsenz des französischen Unternehmens, es bleibt nicht unbemerkt, vor allem, wenn man den Preis seines neuen VOX-Modells mit Motor sieht 110 kubisch.

Der neue Vorschlag von Peugeot konzentriert sich auf den Kraftstoffverbrauch, wobei der offizielle Verbrauch nicht übersteigt 1,6 lt/100 km und eine Reichweite von bis zu 300 km pro Ladung.

Dieser neue Ansatz des Unternehmens für wirtschaftliches Fahren in der Stadt wird ab dem 1. November auf dem griechischen Markt erhältlich sein 2012 mit 2 Jahre Werksgarantie, zum äußerst günstigen Preis von 1.299 €.

Zu den Merkmalen des neuen Modells gehören die schwarzen Felgen mit silbernen Details, Schwarze Daisy-Chain-Gabel und vordere Bremsscheibe mit rot eloxiertem Bremssattel.

Der neue VOX wird in drei Farben erhältlich sein, (Schwarz, Rot, Silber).

Hier finden Sie die vollständigen technischen Daten des PEUGEOT VOX 110cc

Motor 4Jahr, Einzylinder, luftgekühlt
Kubismus 109,7 cc
Gastronomie Konventioneller Vergaser
Kupplung Flüssige Multidisk, automatisch
Start Anlasser und Kurbel
Maximale Leistung (PS/U/min) 7.5/8500
Maximales Drehmoment (Nm/U/min) 6.8/6000
Vorderradaufhängung Teleskopgabel
Hinterradaufhängung Zwei Stoßdämpfer
Scheibenbremse vorne 220 mm
Hinterradbremse 110 mm
Abmessungen (LxBxH) 1890X 690 X 1115 mm
Radstand 1230 mm
Sattelhöhe 780 mm
Gewicht (trocken) 96 kg
Reservoir 4,5 l
Verbrauch (L/100km) 1.6 l
Vorderreifen 2.50-17
Hinterreifen 2.75-17

Quelle : newsbeast.gr

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Das neue Fahrzeug mit Allradantrieb von Peugeot

Mit dem Code hat das französische Unternehmen sein neues Freizeitfahrzeug mit Allradantrieb offiziell vorgestellt 4008, das sicherlich seine eigene besondere Identität hat.




Stil und Raffinesse
Das französische Modell wirkt durch die Einbeziehung vieler Elemente besonders elegant und ausreichend dynamisch, von Peugeots neuer Designidentität. So schafft er es, Aufmerksamkeit zu erregen. Was die Abmessungen angeht, die Länge des neuen Peugeot 4008 erreicht die 4,34 messen, die Breite der 1.768 M. und seine Höhe 1,625 M. Um den zweirädrigen Crossover nicht zu überlappen 3008, das 4008 In Europa wird es ihn nur mit Allradantrieb geben. Das Bild im geräumigen, Der praktische und hochwertige Innenraum ist angenehm, Der große Bildschirm auf der Mittelkonsole und der kleinere auf der Instrumententafel erregen Aufmerksamkeit. Der neue Peugeot 4008 es wird im Sommer auf dem Markt erhältlich sein, Es ist jedoch noch nicht bekannt, ob es in unserem Land eingeführt wird, und alles wird vom Verkaufspreis abhängen, den der Händler sichert.

Mit einem Blick
• Elegantes Design
• Nur Allrad- und Dieselversionen in Europa
• Straffer zu fahren als der ASX
• Es ist noch nicht bekannt, ob es eingeführt wird

Unterwegs: Mit französischem Geschmack
Ich fahre damit 4008 1,8 HDi haben wir die Robustheit dieses hervorragenden Diesels im gesamten Drehzahlbereich festgestellt, sowie die damit verbundene Kraftstoffeffizienz. Aber was uns überzeugt hat, war das Gesamtfahrbild des Wagens dank des Eingriffs der Peugeot-Techniker in Lenkung und Aufhängung. Dadurch wirkt die Lenkung präziser und gefühlvoller, während die strafferen Aufhängungen Schräglagen und unnötige Karosseriebewegungen spürbar reduziert haben. Der Komfort wurde nicht beeinträchtigt und so 4008 zeichnet sich durch hohe Fahrqualität bei gleichzeitig niedrigem Geräuschpegel aus. Der automatische Allradantrieb mit elektromagnetischer Kupplung funktioniert einwandfrei und auf einer kleinen 4x4-Strecke haben wir festgestellt, dass der 4008 Es ist zu viel mehr fähig, als es verlangt 99% der Käufer!

Motoren: Nur Diesel
Auf dem europäischen Markt wird das Freizeitfahrzeug von Peugeot ausschließlich mit Allradantrieb und Dieselmotoren erhältlich sein (1,6 HDi und 1,8 HDi). Der erste funktioniert 115 Pferde mit 270 Nm Drehmoment (280 mit Overboost) beim 1.750-2.500 s.a.l., während der zweite (Von Mitsubishi) Es verfügt über ein variables Timing und liefert Ergebnisse 150 Pferde mit 300 Nm Drehmoment bei 2.000-3.000 σ.α.λ. Beide Motoren sind mit einem Getriebe gekoppelt 6 Beziehungen und dank des serienmäßigen Stop-Systems & Beginnen Sie mit einem niedrigen Verbrauch (4,9 lt./100 km. Das 1,6 und 5,6 lt./100 km. Das 1,8).

Quelle : autotriti.gr