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Der Auto-Festival-Bericht

Das Auto Festival ging zu Ende und hinterließ beim Publikum von B. die besten Eindrücke. Griechenland. Fast 11.000 Besucher gingen durch die Ausstellung und verwandelten das D.E.T-Gelände in einen Ort des Feierns für das Auto und seine Freunde und nicht nur ...

Von YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr)

Das Internationale Ausstellungszentrum von Thessaloniki war überschwemmt von Autobegeisterten, die kamen, um sich die Veranstaltung aus der Nähe anzusehen 20 verschiedene Automarken, neue Technologien, aber auch panhellenische Premieren.
Alfa Romeo, Fiat, Citroen, Peugeot, Jeep, DS, Isuzu, Audi, Skoda, VW, Aufleuchten, Hyundai, Dacia, Renault, Nissan, Mercedes, Schlau, Volvo, Land Rover und Jaguar präsentierten ihre neuen Modelle und gaben den Besuchern gleichzeitig die Möglichkeit zu einer Probefahrt vor Ort.
Das Autofestival in 2 Die diesjährige Organisation ist mittlerweile eine Institution und erhebt Anspruch darauf 2018 höher „klettern“., Hier finden weitere Einsendungen und große Premieren neuer Modelle statt.

Rekordanteil für Volvo in Griechenland

Aus: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/353808/meridio-rekor-gia-ti-volvo-stin-ellada/

Μερίδιο ρεκόρ για τη Volvo στην Ελλάδα

Von Rekord zu Rekord für das schwedische Unternehmen, das seine Anteile in Griechenland zunehmend ausbaut, in der Kategorie Luxusautos.

Das schwedische Unternehmen hat es geschlossen 2013 hat uns mit einem Rekord-Marktanteil überholt, mit einem Prozentsatz seiner Klasse 2,5%, Das ist der höchste Wert, der jemals in unserem Land erreicht wurde. Aus 1,5% Marktanteil der 2011, Volvo rückte auf 2,4% für die 2012 und sein Prozentsatz in diesem Jahr, es liegt deutlich über dem gesamteuropäischen Durchschnitt der Marke.
Dies setzte sich im ersten Monat des Jahres 2014 fort…

Nach offiziellen Angaben des Verbandes der Importeure von Automobilhändlern (SEAA), Ihre Platzierungen stiegen von 1.380 von 2012, beim 1.463! Aufstieg seiner Klasse 6%), bemerkenswert in einem Markt, der sich nach wie vor in einer Zeit tiefer Krise befindet.

Aber wie kam Volvo dorthin?; Letztes Jahr war es das erste Jahr, in dem es vollständig im Premium-Segment der fünftürigen Schräghecklimousine vertreten war, sowie neben dem V40, Ab Anfang des Jahres kamen noch der V40 Cross Country hinzu. Gesamt, die beiden Modelle aufgenommen 847 Klassifikationen (um 58% des Gesamtumsatzes von Volvo im Laufe des Jahres), mit einer besonderen öffentlichen Vorliebe für Dieselversionen.

Das radikal Erneuerte – ab Herbst – S60/V60, in einer hart umkämpften und beliebten Kategorie, das von Premium-Mittelklassewagen, Ausgestattet mit Motoren von 1.600 ml. und darüber, hatte insgesamt 471 Klassifikationen. Es ist erwähnenswert, dass der S60/V60 voraussichtlich seine Werte im Jahr weiter verbessern wird 2014, Denn in wenigen Tagen beginnen die Auslieferungen der Modelle mit den neuen Zweiliter-Drive-E-Motoren und dem neuen automatischen Seriengetriebe 8 Beziehungen.

Der XC60, der Volvo im gesamten mittelgroßen SUV-Segment repräsentiert 325 Verkäufe, hatte 107 aus ihnen heraus!

Herr. Yannis Petoulis, CEO von Volvo Car Hellas betonte:
"Der 2013 Es war ein besonders wettbewerbsintensives und schwieriges Jahr. Nachdem es einen Rekord-Marktanteil aufgestellt hat 2012, wir sollten eines sehr wichtigen „Erbes“ würdig werden. Dass es uns gelungen ist, diesen Prozentsatz weiter zu steigern, in dem 2,5%, Dies ist eines der größten, das die Marke weltweit genießt, es deutet auf viel hin! Eigentlich, Wir haben nicht nur unsere Tarife erhöht, sondern auch die absolute Anzahl der zugelassenen Autos, was auch die schnell wachsende Wertschätzung der Marke beweist, von den Griechen Verbraucher.
Die meisten, Wir haben ein komplettes Sortiment, sehr frische und kürzlich erneuerte Modelle und bald werden wir die neue Generation von Drive-E-Motoren und Automatikgetrieben auf griechischen Straßen haben, mit beeindruckenden Leistungs- und Verbrauchswerten. Volvo befindet sich vielleicht in der besten Phase seiner modernen Geschichte und wir sind sehr optimistisch, 2014 noch bessere Ergebnisse zu erzielen.“.

Das 2013 Es war ein erfolgreiches Jahr für Volvo und weltweit! Die schwedische Marke ist auf dem Vormarsch 1,4% in seinen Verkäufen im Verhältnis zu 2012, mit Klassifizierungen 427.840 Autos. Der wichtigste Markt für die schwedische Marke waren die USA., mit Verkauf 61.233 Autos. China folgte mit 61.146 Autos, wobei Volvo dort beeindruckende Zuwächse erzielte 45,6% in Bezug auf 2012!

Aber auch im Muttermarkt der Marke, in Schweden, das 52.260 Autos verkauft, einer Steigerung entsprechen 0,8% in Bezug auf 2012. Insbesondere, meistverkauftes Modell für Volvo 2013 der XC60 entstand, mit Gesamtumsatz 114.010 Autos auf der ganzen Welt, erhöht um 7,3% im Verhältnis zu denen von 2012.

Volvo: Die S60er kommen, S80 und XC90

DAS Volvo Es hat vor einigen Jahren mit dem XC60 mit der Auffrischung begonnen und gezeigt, dass es auf dem richtigen Weg ist. Jetzt mischt der V40 das deutsche Establishment am oberen Ende der Kleinwagen auf, hat versprochen, dass die Zukunft des schwedischen Volvo noch spannender sein wird. Durch den Mund des Marketing- und Vertriebsleiters Doug Speck, Es wurde angekündigt, dass es sich bei den neuen Generationen von S60 und S80 nicht nur um Facelifts mit geänderten Stoßfängern und Scheinwerfern handeln wird, Aber sie werden radikale Erneuerungen mit sich bringen, die das Image von Luxuslimousinen drastisch verändern werden.

Für diese beiden Modelle sind die Änderungen für das neue Jahr geplant, während die 2014 der brandneue XC90 wird erwartet. Es basiert auf der neuen Technologieplattform Scalable Platform Architecture (SPA) und wird von der neuen Motorenreihe angetrieben, die leichter sein wird, 35% effizienter, Abkehr von den leistungshungrigen Sechszylindern der Vergangenheit.

Quelle : gocar.gr

Volvo bereitet einen kompakten SUV vor

Das Untersegment der kompakten Premium-SUVs ist in vollem Gange, und Volvo hat nicht die Absicht, sich noch lange aus dem Spiel herauszuhalten., während er das kleinste Mitglied der XC-„Familie“ vorbereitet., der XC30.
Premium-Downsizing

Wenn die 2004 Als BMW den X3 auf den Markt brachte, begann der „Abstieg“ der Premiumunternehmen in immer kleinere Klassen von Freizeitfahrzeugen, etwas, das mit dem X1 fortgesetzt wurde. Beim „Premium-Downsizing“ geht es nicht nur um SUVs, aber in allen Fahrzeugklassen, Denn renommierte Unternehmen haben keinen Grund, ihr Käuferpublikum nicht zu erweitern. Sogar Porsche, der viele überraschte, als er den Cayenne vorstellte, Der Erfolg war so groß, dass nun fieberhaft ein kleineres Modell vorbereitet wird, der Cajun. Der Audi, Auch, startete ab Q7, weiter mit Q5, gefolgt vom Q3 und der noch kleinere Q1 ist in Arbeit.

Der XC30 und die Konkurrenz
Gleiches gilt für Volvo, das nach dem großen XC90 und XC70 und dem mittleren XC60, bereitet ihren kleinen und mittelgroßen „kleinen Bruder“ vor., der XC30. Das Auto wird mit dem BMW X1 konkurrieren, Audi Q3 und Range Rover Evoque, aber auch der Mercedes GLC und der Saab 9-4X, wenn sie in Produktion gehen.

Die bisherigen Informationen
Seit einiger Zeit kursiert die Nachricht, dass die schwedische Marke die fünftürige Version des C30 vorbereitet. Die Logik, Also, sagt, dass sich die Leute von Volvo beim Bau seiner Crossover-Variante auf dieses Modell verlassen werden, der XC30. Die ersten Daten deuten darauf hin, dass seine Gesamtlänge bei liegen wird 4.350 mm, Dabei soll es sowohl Versionen mit Zweirad- als auch Allradantrieb geben. Das alles sind nicht nur Gerüchte, als CEO von Volvo selbst, Herr Stefan Jacoby, sagte der britischen Presse, dass die Entwicklung des Volvo XC30 nun eine Priorität für das Unternehmen sei. Es ist noch zu früh, um die detaillierten technischen Daten des Autos zu kennen, Die einschlägigen Quellen geben jedoch an, dass es technisch gesehen auf dem C30 basieren wird, Im Design werden auch Elemente des größeren XC60 enthalten sein.

Wann erwarten wir es?;
In jedem Fall, Die endgültige Form des Wagens wird voraussichtlich nicht vor der zweiten Hälfte zu sehen sein 2013. Bis dahin, Du gehörst zu den Glücklichen, da wir ausschließlich über Spionage verfügen, Digital bearbeitetes Foto des Autos.

Quelle : autotriti.gr

Volvo: Der Fußgänger-Airbag

Die schwedische Marke hat eine weitere Weltneuheit geschaffen, die Fußgängerschutztechnologie auf das neue V40-Modell anwandte durch a… Außenairbag.
Um die Folgen abzumildern, wenn ein Zusammenstoß mit einem Fußgänger unvermeidbar ist, Der Volvo V40 ist mit dem weltweit ersten Airbag für Fußgänger ausgestattet- ein Sicherheitsmerkmal, das erst vor kurzem vollständig entwickelt wurde.

Seine Funktionsweise ist wie folgt: Sensoren im vorderen Stoßfänger erfassen das Ausmaß des Kontakts zwischen Auto und Fußgänger. Die Rückseite der Haube (vor der Windschutzscheibe) wird angehoben, wodurch der Anstellwinkel des Kofferraums zum Auto verringert wird, Gleichzeitig wird der Airbag aktiviert. Der Bereich des Airbags deckt den angehobenen Motorhaubenbereich und darunter ab 1/3 der Windschutzscheibe – einschließlich der beiden vorderen Säulen (Eine Säule). Die Kombination aus der Wirkungsweise der angehobenen Motorhaube und dem Airbag, trägt insbesondere dazu bei, Verletzungen von Fußgängern durch das Fahrzeug zu begrenzen.

Quelle : autotriti.gr

Volvo XC60 Plug-in-Hybrid…

Text von Dimitris Bali

Vor ein paar Tagen habe ich geschrieben, dass Volvo darin starten wird 2012 Verkauf seines ersten V60-Plug-in-Hybrids in Europa. Es verfügt über einen Dieselmotor und einen Elektromotor, der über eine Steckdose aufgeladen wird.

jedoch, die schwedische Marke, die in vielen Bereichen innovativ ist, wird in wenigen Tagen auf der Detroit International Auto Show präsentieren, eine prototypische Anwendung – und doch sehr nahe daran, ein Serienmodell zu werden – in einer SUV-Karosserie.

Es wird die dritte Marke sein, nach Porsche, der einen Hybrid-Cayenne hat, und BMW mit dem ActiveHybrid X6, das einen Hybrid-SUV haben wird, ebenso wie der XC60, Aber dieser wird auffallen, weil er auch an einer Steckdose aufgeladen werden kann.

Innovation

Der XC60 Plug-in-Hybrid verfügt über drei Betriebsmodi. Im Pure-Modus bewegt sich das Fahrzeug nur elektrisch mit einer Reichweite von ca 45 km. Im Hybridmodus, der auch die Grundfunktion des Fahrzeugs darstellt, Der Benzinmotor und der Elektromotor arbeiten zusammen, um normalen Fahrspaß mit Autonomie zu bieten 960 km. – In diesem Modus beträgt der Durchschnittsverbrauch gerade einmal 2,3 Liter Benzin pro 100 km. und Kohlendioxidemissionen 53 g/km.

Nicht im Power-Modus, Der gemeinsame Betrieb der beiden Motoren ist leistungssteigernd eingestellt. Der Vierzylinder-Benziner des 280 PS mit Drehmoment 380 Nm, kooperiert mit ihrem Elektromotor 70 PS mit 200 Nm Drehmoment, Beschleunigung geben 6,1 Sek. στα 0-100 km/h!

Knapp…

Recycelbare Teile, neuer Motor, leichter und 35% wirtschaftlicher. Ohne konventionellen Anlasser und Spannungsgenerator. Mit komplettem Anlasser und Generator (ISG) was extra bietet 45 PS beim Beschleunigen, beim Laden der Batterie beim Bremsen. Der Benzinmotor treibt die Vorderachse an und der Elektromotor treibt die Hinterachse an (Allradantrieb).

Mit einem Schalter wird die Drehmomentverteilung auf die beiden Achsen eingestellt. Der Akku befindet sich ebenfalls auf der Rückseite 12 kWh. Die vollständige Aufladung erfolgt über eine 220-V-Steckdose 3,5 Std.. Wenn es leer ist, In Bewegung wird es vom Generator aufgeladen, Drücken Sie den Save-Schalter.

Quelle : sport-fm.gr

VOLVO ist näher an der Umwelt

Quelle : http://www.protothema.gr

Den Schweden gelang es, bei der Reduzierung des Kohlendioxidausstoßes den ersten Platz unter den europäischen Automobilherstellern einzunehmen 2010. Dies geht aus der sechsten jährlichen Umfrage der Europäischen Föderation für Verkehr und Umwelt hervor (Europäische Föderation für Verkehr und Umwelt, T&E).

Durchschnittlich, Die acht größten Automobilhersteller Europas haben ihre CO2-Emissionen reduziert 2010 in Prozent 2 – bis zu 6 %. Volvo hat diesen Durchschnitt nicht viel übertroffen, eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes zu erreichen 9 %!

Eine Analyse des Europäischen Verbandes für Verkehr und Umwelt zeigt, dass die europäischen Automobilhersteller eine zufriedenstellende Reduzierung der CO2-Emissionen und des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs bei Neuwagen erreicht haben. Gesamt, Kohlendioxidemissionen von in der EU verkauften Neuwagen. verringert um 3,7 % das 2010 und heute beträgt der Durchschnitt der in Europa verkauften Neuwagen 140 Gramm pro Kilometer.

Was Volvo betrifft, Das Maximum dieser Leistung bietet der neue 1,6-Liter-Dieselmotor (DRIVE-Version ) Leistung 115 PS, die sie nahezu über ihr gesamtes Verbreitungsgebiet verteilten, außer SUVs und der S80. Vor allem die C30er, S40 und V50 in der Version 1.6 FAHREN ist der CO2-Ausstoß knapp 99 g/km (Keine Kfz-Steuer in Griechenland), während der S60 1.6 DRIVe ist gleich um die Ecke 114 g/km.