Не избавляясь от определенной связи дизайна с прошлым., Сузуки Свифт изменился, стало легче, более безопасный и технологичный, оснащен множеством систем от микрогибридной технологии до турбо и интеллектуального круиз-контроля..
ТЕКСТ: ВАНГЕЛИС ПЕТРАКИС , ФОТО: СУЗУКИ, НИКОС МАРИНОПУЛОС
Выглядит свежее и динамичнее, более компактный и качественный и в то же время более просторный. Новый Swift — важная глава для Suzuki как на международном уровне, так и в нашей стране.. Платформа Хартек, вместе со всеми улучшениями, означает 120 кг меньше массы тела, автомобиль улучшен в плане аэродинамики и шумоизоляции, подвески лучше настроены и увеличена торсионная жесткость. Так что новый Swift обещает лучшую езду как по плохим дорогам, так и по некоторым сложным маршрутам..
Первые впечатления
У нас была возможность проехать на нем по прибрежному маршруту от южного пригорода до Суниона., в своей первой общенациональной презентации, впервые почувствовать вкус «отечества», в двух версиях: один с безнаддувным бензиновым двигателем DUALJET мощностью 1200 л.с., производительность 90 лошади и другое, с ним 1.0 BOOSTERJET с турбокомпрессором, трехцилиндровый 1000-ступенчатый бензиновый двигатель 112 л.с..






