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Abarth 695 Tributo Maserati στη Γενεύη

Η Abarth σε συνεργασία με μια από τις κορυφαίες εταιρείες στο χώρο του αυτοκινήτου, τη Maserati, κατασκεύασε το εντυπωσιακό Abarth 695 Tributo Maserati.

Η Abarth αποκάλυψε αρκετά στοιχεία σχετικά με το νέο της δημιούργημα που κατασκευάστηκε μετά τη συνεργασία με την κορυφαία εταιρεία στο χώρο του αυτοκινήτου, τη Maserati. Ο καρπός αυτής της συνεργασίας ονομάστηκε Abarth 695 Tributo Maserati και θα παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου στη Γενεύη το Μάρτιο. Ο «μικρός σκορπιός» θα έχει παραγωγή μόλις 499 μονάδες και θα είναι αποκλειστικά cabrio. Aus mechanischer Sicht, θα κρατήσει τον γνώριμο T-Jet 1,4 Leutnant. που θα αποδίδει 180 Pferde, ενώ θα συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Competizione με paddles στο τιμόνι.

Οι ζάντες φαίνονται αμέσως ότι είναι ιδέα της Maserati και είναι17 ίντσεςμε την ονομασία «Neptun». Auch, διακρίνονται τα μεγάλα Brembo φρένα (305 mm) και οι τετραπίστονες δαγκάνες. Εντύπωση προκαλεί και το σύστημα «Record Monza» που ενσωματώνεται στην εξαγωγή και βελτιώνει τον ήχο που παράγεται από την εξάτμιση. Ακόμα μια στιλιστική πινελιά της Maserati είναι το ιδιαίτερο χρώμα του αμαξώματος που λέγεται «Pontevecchio Bordeaux», ενώ η μαλακή οροφή έχει βαφτεί σε γκρι απόχρωση. Το εσωτερικό του έχει αρκετά διακριτικά που υποδηλώνουν την έκδοσή του, καθώς και το συγκεκριμένο αριθμό παραγωγής του κάθε αυτοκινήτου.

Quelle : autotriti.gr

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Ειδική έκδοση Jeep Wrangler Mountain

Το πιο σκληροτράχυλο Jeep ξεχωρίζει με μια νέα ειδική έκδοση με την ονομασία Wrangler Mountain, η οποία θα βρίσκεται στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης.

Η Jeep ανακοίνωσε την παρουσίαση του νέου Wrangler Mountain στην Διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης το Μάρτιο. Η νέα και ιδιαίτερη έκδοση του πιο σκληροτράχυλου Jeep έχει σχεδιαστεί από την εταιρεία να ξεχωρίζει από κάθε τι συνηθισμένο. Διαθέτει ένα μαύρο καπό και μια ανθρακί εμπρός γρίλια, ενώ τον ίδιο χρωματισμό ακολουθούν και οι17 ιντσώνζάντες. Φυσικά το πιο εντυπωσιακό είναι ο πράσινος-λαχανή χρωματισμός του αμαξώματος.

Στο εσωτερικό του δεν έχουμε πολλές αλλαγές, ωστόσο έχουν τοποθετηθεί και ραφτεί διακριτικά του μοντέλου «Mountain». Όσον αφορά στο μηχανικό κομμάτι, εφοδιάζεται από δύο διαφορετικούς κινητήρες. Ο ένας είναι ο πετρελαιοκινητήρας των 2,8 Leutnant. und 200 Pferde, ενώ ο άλλος ο V6 των 3,6 Leutnant. με απόδοση που φτάνει τους 284 Pferde. Ende, η συγκεκριμένη ειδική έκδοση θα φτάσει στους αντιπροσώπους της Ευρώπης το καλοκαίρι του 2012.

Quelle : autotriti.gr

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Volvo C30 1,6 Fahren

Eine ideale Ergänzung zum luxuriösen C30, stellt o 1,6 Leutnant. Dieselmotor von 115 PS der DRIVe-Version mit geringem Verbrauch und Befreiung von der Kfz-Steuer.
Das dynamisch gestaltete, exklusiv dreitürige und viersitzige Klein- und Mittelmodell von Volvo, der C30, erlangt wieder besonderes Interesse, aufgrund der Aufhebung des Fahrverbots für Dieselfahrzeuge in Athen und Thessaloniki in der Dieselversion DRIVe. Es verfügt über Reifen mit geringem Rollwiderstand, Start/Stopp am Motor, Energierückgewinnung beim Bremsen, aerodynamische Hilfsmittel, anders gestalteter Kühlergrill und Verkleidung im unteren Teil der Karosserie für bessere Aerodynamik und damit geringeren Verbrauch und CO2-Ausstoß. Eine Tatsache, die auch in der Praxis gilt, da im Vergleich zum günstigsten vs 730 Euro-Version 1,6 D2 (gleiche Leistung und Leistung), Der C30 DRIVe weist einen geringeren Verbrauch auf 0,5 lt./100 km. (3,8 lt./100 km. gegen 4,3) und CO2-Emissionen vs 15 g/km. (99 g/km. gegen 114), Dadurch ist es von der Kfz-Steuer befreit.

Motor: Sehr sparsam und zivilisiert
Der 1.600 PS starke Dieselmotor der DRIVe-Version liefert Leistung 115 Pferde und 270 Nm Drehmoment gerade mal ab 1.700 σ.α.λ. Während der Fahrt, Dazu kommen eine sehr gute Traktion und Elastizität aus der Tieflage sowie ein sofortiges Ansprechen und Beschleunigen bei jedem Druck auf das rechte Pedal, unabhängig davon, welcher Gang im 6-Gang-Schaltgetriebe über den Wohlfühl-Wählhebel gewählt wird. Zusätzlich, Dank der wirksamen Schalldämmung des Fahrzeugs verfügt dieses mechanische Set über einen zivilisierten Betrieb mit sehr begrenzten Vibrationen und wenig Lärm in der Kabine. Zusätzlich, es ist besonders kraftstoffeffizient, wie wir auch im Test herausgefunden haben, als durchschnittlicher Verbrauch (entsprechend der Anzeige des Bordcomputers) herumgereicht 6,0 lt./100 km. Eine sehr gute Funktion stellt wiederum das Start-Stopp-System dar, Die Gangwechselanzeige im Armaturenbrett trägt wiederum dazu bei, den Verbrauch zu senken.

Unterwegs: Besonders komfortabel und mit sicherem Verhalten
Im Bereich Verkehrsverhalten, Der C30 DRIVe erhält positive Bewertungen, Denn unabhängig von Geschwindigkeit und Route, vermittelt Sicherheit und Solidität bei Fahrer und Passagieren. Bei schnellem Tempo auf der Geraden bleibt es stabil, In den Kurven hingegen ist es neutral mit erhöhten Haftungsgrenzen. Gleichzeitig wird man auf Reisen den Komfort der Federung zu schätzen wissen, die Sitze und eine sorgfältige Schalldämmung. jedoch, was das Fahrgefühl angeht, Seine Steuerung zeichnet sich nicht gerade durch ihre Unmittelbarkeit aus und wirkt bei schnelleren Geschwindigkeiten relativ vage.

Innere: Luxuriös, aber mit begrenztem Platzangebot
Der Innenraum des C30 DRIVE, Das ist schön und luxuriös genug, weist keinen wesentlichen Unterschied zu den anderen Versionen auf. Auf der Bauebene, Hervorzuheben sind die hochwertigen Schaumstoffe des Armaturenbretts und die einwandfreie Montage, Dabei gibt es keine Probleme mit der Ergonomie und der Fahrposition. Was die Räume betrifft, Der ausschließlich viersitzige Innenraum des C30 erfordert Zugeständnisse bei der Kopf- und Beinfreiheit der Fondpassagiere, für den Fall, dass sie größer sind als er 1,75 M. Auch, Der Kofferraum hat ein kleines Fassungsvermögen (233 Leutnant. zusammen mit den kleinen Fächern unter dem Boden) und der hohe Schwellenwert hilft nicht beim Laden größerer Objekte.

Angebot:
Preis ab 18.900 Euro mit Auszahlung für den C30 DRIVe im offiziellen Volvo Car Hellas-Netzwerk für begrenzte Zeit.

Quelle : autotriti.gr
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O Petrov στην Caterham

Im Alter 37 Jahre, ο Jarno Trulli αφήνει την ενεργό δράση και παραδίδει τα ηνία (cockpit) του στον νεαρό Vitaly Petrov, ο οποίος φόρεσε τα χρώματα της Caterham για το 2012.
Ο Vitaly Petrov βρήκε τους κατάλληλους χορηγούς για να τον στηρίξουνε, με αποτέλεσμα να πάρει τη θέση του Jarno Trulli στην Caterham για τη φετινή αγωνιστική χρονιά. Ο νεαρός Ρώσος θα έχει teammate του τον Heikki Kovalainen και θα τους δούμε στο δεύτερο 4ήμερο δοκιμών στη Βαρκελώνη με τις CT01.

Ο Petrov φάνηκε πολύ ενθουσιασμένος με την απόφαση της ομάδας και χάρηκε που δεν έμεινε τελικά εκτός F1 αυτή τη χρονιά. Auf dem anderen, ο Jarno Trulli αποχαιρετά τη Formula 1, ο οποίος ξεκίνησε το 1997 με την ομάδα της Minardi. Ende, θα ήθελε να ευχαριστήσει τους πάντες και ειδικά την τελευταία του ομάδα, όπου πιστεύει ότι έβαλαν γερές βάσεις για τα επόμενα χρόνια.

Quelle : autotriti.gr
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Zu MINI… und in einer professionellen Version!Die Dieselversion des Dacia Duster Die Dieselversion des Dacia Duster Die Dieselversion des Dacia Duster Die Dieselversion des Dacia Duster

MINI hat offiziell angekündigt, auf dem Genfer Autosalon das MINI Clubvan-Konzept vorzustellen, einen kleinen Business-Van.

Das Clubvan-Konzept, der im März auf dem Genfer Autosalon debütieren wird, Es handelt sich um einen Kleintransporter für den gewerblichen Einsatz, welches auf dem Chassis des bekannten Clubman basiert. Es ist natürlich, dass, um einen professionelleren... Charakter anzunehmen, Beim Clubvan wurden die Rücksitze entfernt, während die hinteren großen Fenster durch Polycarbonatplatten ersetzt wurden.

Anschließend, Es wurde eine Trennwand eingebaut, die Fahrer und Beifahrer vom Fondbereich trennt und schützt, da es zum Transport von Materialien verwendet werden soll. Für die Versicherung dieser Materialien gibt es 6 elastische Träger, Auf der Rückseite befindet sich außerdem eine weitere 12-Volt-Steckdose.

Quelle : autotriti.gr

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Das Pirelli-Programm

Pirelli hat den Zeitplan veröffentlicht, welche Reifen für die ersten drei Rennen des neuen Rennjahrs, dem GP von Australien, zur Verfügung stehen werden, Malaysia und China
Bei den ersten Tests in Jerez ging es nicht nur darum, die neuen Autos zu testen, sondern auch die Bewertung der neuen Reifen von Pirelli. Nach Angaben des italienischen Unternehmens, Die gesammelten Informationen reichten aus und er entschied, welche Reifen er in den ersten drei Rennen des Jahres verwenden würde. Beim Saisonauftakt, die in Australien stattfinden wird, Pirelli wird das Medium haben(Pappel) und das Weiche (Gelb) Radiergummi. Anschließend, Beim GP von Malaysia werden die Harten zur Verfügung stehen (Silber) und mittlere Reifen, während es in China wieder mittleres und weiches Gummi geben wird.

Die Vorschriften erlauben es den Teams, zu haben 11 Einen Satz Reifen von Pirelli für die gesamten 3 Tage, davon die 6 Das Set besteht aus härtestem Gummi, während der Rest 5 es wird eines der weichsten sein. Bei Regen, den Teams zur Verfügung stehen 7 setze das heißt 4 dazwischen (Grüns) Radiergummis und 3 regnet (Blau). Ende, auf trockener Straße, Die Teams müssen beide Beläge verwenden.

Quelle : autotriti.gr

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Senna: Θα «δείξει» στη Βαρκελώνη…

Ο Bruno Senna, ο οποίος βρίσκεται πλέον στο πλήρωμα της Williams, πιστεύει ότι στη Jerez όλοι οι οδηγοί βρισκόντουσαν υπό αξιολόγηση των μονοθέσιων και των ελαστικών.
Ο Bruno Senna είχε μια αρκετά καλή εμφάνιση στις πρώτες χειμερινές δοκιμές στη Jerez, αφού με το νέο μονοθέσιο FW34 της Williams δεν αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα συμπληρώνοντας συνολικά 372 γύρους συνολικά το 4ήμερο. Ο Βραζιλιάνος είχε τον 15ο καλύτερο χρόνο, ωστόσο πιστεύει ότι στις επόμενες δοκιμές θα ξεκαθαρίσει το τοπίο σχετικά με την απόδοση του κάθε οδηγού, καθώς και του μονοθέσιού του.

Genauer, ο Bruno Senna θεωρεί ο καθένας ακολουθεί το δικό του πρόγραμμα στις δοκιμές και φυσικό είναι να μη μπορεί κάποιος καταλάβει επακριβώς για το ποιος είναι ταχύτερος και πιο ικανός για το πόντιουμ. Auch, πιστεύει ότι το επίπεδο της ομάδας του κατατάσσεται κάπου στη μέση, αλλά πιο ξεκάθαρο θα είναι το όλο θέμα στις επόμενες δοκιμές της Βαρκελώνης.

Quelle : autotriti.gr